Каноэ - долбленка или просто землянка — это лодка , сделанная из выдолбленного дерева. Другие названия этого типа лодок — бревенчатая лодка и моноксилон . Моноксилон ( μονόξυλον ) (мн.: моноксила ) по-гречески — моно- (одиночный) + ξύλον ксилон (дерево) — и в основном используется в классических греческих текстах. По - немецки они называются Einbaum («одно дерево» по-английски). Некоторые, но не все, пироги также построены таким образом.
Землянки — это старейшие из найденных археологами лодок , возраст которых составляет около 8000 лет до каменного века неолита . [1] Это, вероятно, потому, что они сделаны из массивных кусков дерева, которые имеют тенденцию сохраняться лучше, чем, например, каноэ из коры . Наряду с каноэ из коры и байдарками из шкуры коренные народы Америки также использовали долбленые лодки .
Строительство землянки начинается с выбора бревна подходящих размеров. Необходимо было удалить достаточно древесины, чтобы сделать судно относительно легким и плавучим, но при этом достаточно прочным, чтобы выдержать команду и груз. Часто предпочтение отдавалось определенным породам дерева из-за их прочности, долговечности и плотности. Затем форма лодки формируется так, чтобы свести к минимуму сопротивление, с острыми концами на носу и корме.
Во-первых, кора удаляется снаружи. До появления металлических орудий землянки выдалбливались с помощью управляемого огня. Затем сгоревшее дерево удаляли с помощью тесла . Другой метод с использованием инструментов состоит в том, чтобы вырезать параллельные надрезы по всему внутреннему пролету дерева, затем разделить и удалить древесину между надрезами. После выдолбления внутреннюю часть обрабатывали и сглаживали ножом или теслом.
Более примитивные конструкции сохраняют первоначальные размеры дерева с круглым дном. Однако можно тщательно пропарить стороны полого бревна, пока они не станут гибкими, а затем согнуть, чтобы создать более плоскодонную форму «лодочки» с более широкой балкой в центре.
Для путешествий в более бурных водах океана землянки могут быть оснащены выносными опорами. Одно или два меньших бревна крепятся параллельно основному корпусу длинными жердями. В случае двух аутригеров по одному монтируется с каждой стороны корпуса.