London Underground L Stock был фонарь -roofed железнодорожных акций , построенные для линии районной в 1932 году , а затем всасывается в Лондонском метро Q Stock , будучи переименован Q31 Штоком .
L сток | |
---|---|
В сервисе | 1931–1971 |
Производитель | UCC |
Характеристики | |
Длина автомобиля | 49 футов 8 дюймов (15,14 м) |
Ширина | 8 футов 11+5 ⁄ 16 дюйма (2726 мм) |
Высота | 12 футов 3+1 ⁄ 2 дюйма (3746 мм) |
Масса | 34,08 длинных тонн (34,63 т; 38,17 коротких тонн) |
Сидения | 42 |
Заметки | |
Лондонский транспортный портал |
Поезда L Stock были построены для обеспечения дополнительного подвижного состава для продления линии District Line на восток от Баркинга до Апминстера . Две новые электрифицированные дороги были добавлены параллельно существующим линиям LMS с паровым приводом, включая несколько новых станций, таких как Upminster Bridge .
Строительная компания « Союз» построила 45 автомобилей , восемь - легковые, остальные - прицепы. Восемь моторных вагонов с номерами 700-714 (только четные числа) первоначально принадлежали Лондонской Мидленде и Шотландской железной дороге .
Приклад L был основан на прикладе К. 1927 года .
Преобразование L Stock в Q31 Stock произошло в конце 1930-х годов, при этом основной модификацией стало преобразование раздвижных дверей с ручным приводом в пневматическое управление. Последние поезда Q Stock были отозваны в 1971 году.