Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лонг Марстон - деревня примерно в 8 км к юго-западу от Стратфорда-на-Эйвоне в Уорикшире , Англия. Южные и западные границы прихода составляют часть границы графства с Вустерширом . Гражданский округ называется Марстон Sicca. По данным переписи 2011 года, в приходе проживало 436 человек [1].

История [ править ]

Лонг Марстон был частью Глостершира до 1931 года, когда Закон о предварительном подтверждении приказа (Глостершир, Уорикшир и Вустершир) передал его в Уорикшир . [2]

Он записан в Книге Судного дня «В Целфледеторн Сотен, Сент-Мэрис, Ковентри в Мерестоне, вмещает 10 шкур . В лордстве 3 плуга, 15 сельских жителей и 3 мелких землевладельца с 12 плугами. 6 рабов; луг - 10 шиллингов. Стоимость была 8 фунтов стерлингов; теперь 100 шиллингов. [3] [1] Название сотни, Целфледетон, означает шип Кеольфлэда, что, возможно, указывает на то, что первоначальным местом встречи в центре сотни был шип. [4]

Лонг-Марстон известен как одна из «шекспировских деревень». Говорят, что Уильям Шекспир присоединился к группе стратфордских людей, которая решила опередить пивной клуб в Бидфорде-на-Эйвоне , и в результате своих трудов в этом отношении заснул под крабовым деревом, потомком которого является до сих пор называют деревом Шекспира. Когда наступило утро, его друзья хотели возобновить встречу, но он мудро сказал: «Нет, я пил с Пайпингом Пебвортом , Танцующим Марстоном, Призрачным Хиллборо», Голодным Графтоном , Доджингом Эксхоллом , Папистом Уиксфордом.«Нищая метла и пьяный Бидфорд», и поэтому, по-видимому, я больше не буду пить ». Говорят, что история датируется 17 веком, но о ее правдивости или какой-либо связи истории или стиха с Шекспиром нет никаких доказательств. [5]

10 сентября 1651 г. Карл II останавливался в Лонг-Марстоне в доме родственника Джейн-Лейн по имени Томес по пути из Бентли-холла в Эбботс Ли во время побега после поражения армии в битве при Вустере . Он ехал инкогнито в качестве слуги к Джейн Лейн, невестке Джорджа Нортона, владельца дома в Эбботтс Ли, к которому они были привязаны. [6] В соответствии с его внешним видом слуги, повар заставил его работать на кухне, заводя домкрат.используется для жарки мяса в камине. Чарльз был в этом очень неуклюж, но объяснил свою неуклюжесть тем, что, как сын бедняков, он так редко ел мясо, что не знал, как пользоваться домкратом для жарки. Учитывая состояние экономики в то время, его история была принята, и его личность не была установлена. [7] [8]

Приходская церковь [ править ]

Церковь Англии приходская церковь в Сент - Джеймс Великий [9] имеет четырнадцатого века Украшенная готический неф и алтарь , но был восстановлен в 19 - м веке. [10] кафедра является Джакобна . [10] Церковь является памятником архитектуры I степени . [11] Его приход часть Benefice из Quinton , Welford , Weston и Marston Сикки. [12]

Железная дорога [ править ]

В 1859 году железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона открыла ветку из Ханиборна в Стратфорд-на-Эйвоне . Железнодорожная станция Long Marston открылась одновременно с одной из остановок на линии. В 1966 году компания British Railways прекратила пассажирские перевозки между Ханиборном и Стратфордом, закрыла станцию ​​Лонг-Марстон и удалила железнодорожный путь между Лонг-Марстоном и Стратфордом. Линия между Ханиборном и Лонг-Марстоном остается открытой для непассажирских поездов в и из бывшего депо МО (см. Ниже).

Бывший военный склад [ править ]

Депо Лонг Марстон - это бывший объект Министерства обороны к юго-востоку от деревни.

После приватизации British Rail в середине 1990-х годов компании подвижного состава (ROSCO) использовали депо для хранения подвижного состава вне аренды.

Примерно в 2009 году владельцы депо, St. Modwen Properties , вместе с Bird Group of Companies, предложили перестроить территорию под эко-городок Мидл-Куинтон .

Военная железная дорога Лонг Марстон [ править ]

Военная железная дорога Лонг Марстон (LMMR) была проектом в депо Минобороны, чтобы сохранить боевые навыки железнодорожников. 6–10 мая 2015 года был запланирован «Военный рейлфест», в котором должны были участвовать около 20 бывших армейских локомотивов. Barclay 0-4-0 DM Mulberry [13] уже был в Лонг Марстон и должен был быть соединены USATC S160 класса 2-8-0 номером 3278 от 22 апреля 2014 года [ править ] Проект был использованием сарая , освобожденное Стратфорд - на - Эйвоне и Broadway железной дороги . [14]

В марте 2015 года сообщалось, что проект рухнул и что большая часть территории будет перепланирована под жилье, с сохранением подъездных путей для хранения линейного фонда лондонского метрополитена для преобразования Vivarail в многоканальные единицы British Rail Class 230 . [15]

Возвращение железной дороги [ править ]

Группа продвижения линии Шекспира продвигает схему возобновления открытия 9 миль (14 км) линии к югу от Стратфорда-на-Эйвоне до Ханиборна, где она соединится с линией Котсуолд . Эта схема, получившая название «Avon Rail Link» (поддерживаемая DB Schenker [16] в качестве альтернативного маршрута для грузовых перевозок ), снова сделает станцию ​​Стратфорд-на-Эйвоне сквозной станцией с улучшенным сообщением с югом и откроет возможность прямых рейсов в Оксфорд и Вустер через Ившем . [17] Схема встречает сопротивление на местном уровне. [18] Однако существует хорошее экономическое обоснование для связи Стратфорд-Котсуолдс. [19]

Аэродром [ править ]

Аэродром Лонг Марстон находится к северо-востоку от деревни. Он был построен в 1940 году как RAF Long Marston и списан как военный аэродром в 1958 году [20].

С 1987 года на аэродроме проводится Bulldog Bash , который считается одним из самых популярных ежегодных фестивалей мотоциклов в Европе. С 2001 года на аэродроме ежегодно проводится клубный музыкальный фестиваль Global Gathering .

Удобства [ править ]

Длинный Марстон имеет публичный дом , вооружает Мейсон, [21] и сообщество магазин называется «Poppin».

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Район: Лонг Марстон (округ): ключевые цифры переписи 2011 года: ключевые статистические данные» . Статистика района . Управление национальной статистики . Проверено 14 марта 2015 года .
  2. ^ Зальцман, LF , изд. (1949). История графства Уорик . История округа Виктория . 5: Кингтон сотня. Лондон: Издательство Оксфордского университета для Института исторических исследований . С. 1–2.
  3. ^ Книга судного дня для Глостершира, Филимора под редакцией Джона Морриса ISBN 9780850333213 
  4. ^ Гук, Делла (2010). Деревья в англосаксонской Англии: литература, знания и пейзаж . Вудбридж: Бойделл Пресс . п. 172. ISBN. 9781843835653.
  5. ^ Хаттон, Уильям Холден (1914). Шоссе и переулки в стране Шекспира . Лондон: Макмиллан . п. 231 . ISBN 9780951858974.
  6. ^ Pepys, Самуэль (1966). Мэтьюз, Уильям (ред.). Побег Карла II из Вустера . Беркли и Лос-Анджелес: Калифорнийский университет Press . LCCN 66-26143 . [ требуется страница ]
  7. ^ Хаттон, Уильям Холден (1914). Шоссе и переулки в стране Шекспира . Лондон: Макмиллан . п. 236 . ISBN 9780951858974.
  8. ^ Фрейзер, Антония (1979). Королевский Карл: Карл II и Реставрация . Нью-Йорк: Кнопф . п. 122 . ISBN 039449721X.
  9. ^ "Сент-Джеймс Великий" . Приходской совет Марстона Сикки.
  10. ^ a b Певзнер, Николаус ; Веджвуд, Александра (1966). Уорикшир . Здания Англии . Хармондсворт: Книги Пингвина . п. 344.
  11. ^ Историческая Англия . «Церковь Святого Иакова (степень I) (1382595)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 марта 2015 года .
  12. Архиепископский собор (2015). "Благотворительность Куинтон, Велфорд, Уэстон и Марстон Сикка" . Церковь рядом с вами . Англиканская церковь . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 14 марта 2015 года .
  13. ^ "Сохранившиеся железные дороги" . Р. Дикен, С. В. Редферн. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 22 июня 2014 .
  14. ^ "` ". Паровая железная дорога . Bauer Media Group (429): 6–7. Июнь – июль 2014 г. ISSN 0143-7232 . 
  15. Джонстон, Ховард (4–17 марта 2015 г.). «Региональные новости». Рельс (769): 25.
  16. ^ DB Schenker Rail (UK) Limited (ноябрь 2009 г.). «Ответ на проект стратегии использования Великого Западного маршрута компании Network Rail для консультаций (опубликован в сентябре 2009 г.)» (PDF) . Донкастер. С. 14, 29 . Проверено 23 октября 2013 года .
  17. ^ Уилсон, Мэтт (25 июня 2013 г.). "Новый отчет участников кампании о железнодорожном сообщении между Стратфордом и Ханиборном" . Стратфорд Геральд . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2014 года . Проверено 26 июня 2013 года .
  18. ^ "Железнодорожные переговоры о восстановлении пути" . Стратфордский наблюдатель . 1 октября 2012 года Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 26 июня 2013 года .
  19. ^ Railnews (22 октября 2012). «Хорошее экономическое обоснование для связи Стратфорд-Котсуолдс» . Railnews . Проверено 2 июня 2014 .
  20. ^ Элрингтон, CR , изд. (1965). История графства Глостер . История округа Виктория . 6 . Лондон: Издательство Оксфордского университета для Института исторических исследований . С. 207–216.
  21. Масонское оружие

Внешние ссылки [ править ]

  • [2]