Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер Loop Parkway

Loop Parkway
Loop Parkway выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина2,65 миль [2] (4,26 км)
Существовал27 октября 1934 г. [1] - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-ЭндБульвар Лидо в Пойнт-Лукаут
Ист-Энд Meadowbrook State Parkway в Джонс-Бич
Место расположения
ГрафстваНассау
Система автомагистралей

Loop Parkway (также известный как Loop ) является 2,65 мили (4,26 км) Parkway в Нассау Каунти , Нью - Йорк , в Соединенных Штатах. Он обслуживает барьерные острова к югу от самого Лонг-Айленда , начиная с Барьерного острова Лонг-Бич на пересечении с бульваром Лидо в Пойнт-Лукаут . Отсюда он обычно направляется с востока на запад через острова Олдер и Медоу к развязке с бульваром Медоубрук на острове Джонс, частью государственного парка Джонс-Бич, расположенного к северу от острова Джонс-Бич.. Острова, обслуживаемые Loop Parkway, разделены узкими водными каналами, каждый из которых соединяется с заливом Джонса . Бульвар находится в ведении Департамента транспорта штата Нью-Йорк ( NYSDOT ) и внесен в список как маршрут штата Нью-Йорк 908C ( NY 908C ), беззнаковый эталонный маршрут .

Шоссе было построено в 1934 году под названием Long Beach Loop Causeway на деньги Корпорации финансирования реконструкции . Он был завершен на шесть месяцев раньше запланированного срока и официально открыт 27 октября 1934 года Робертом Мозесом , тогдашним кандидатом в губернаторы Нью-Йорка , и мэром Нью-Йорка Фьорелло Ла Гуардия . В планах финансировать шоссе включают осуществление платы за проезд, который вступил в силу 2 января 1935 г. Эти tollbooths, которые раньше считались местом убийства Сонни Корлеоне в Марио Пьюзо «s The Godfather , были закрыты в 1978 году в составе губернатора Хью Кэриусилия по созданию государственного бюджета на тот год.

Описание маршрута [ править ]

Loop Parkway в западном направлении, приближаясь к бульвару Lido в Point Lookout

Loop Parkway начинается на перекрестке с улицей Lido Boulevard на восточной оконечности острова Лонг-Бич-Барьер в районе Point Lookout . Он идет на север как шоссе с четырьмя полосами движения , пересекая канал Рейнольдс и достигая острова Олдер, одного из нескольких островов, составляющих государственный парк Джонс-Бич . Здесь дорога медленно поворачивает на восток, пересекая болотистый остров. Два разворотных съезда встроены в срединную часть около западной оконечности острова и служат единственными перекрестками или развязками на острове Ольха. Loop Parkway направляется на восток от острова Олдер, пересекая Лонг-Крик наподъемный мост, ведущий к острову Медоу. Дорога быстро идет на северо-восток через остров без каких-либо транспортных развязок или перекрестков. [3]

На восточной окраине острова шоссе достигает Свифт-Крик, другого канала, отделяющего остров Медоу от острова Джонс. Автострада пересекает водный путь и сразу же вступает в обмен на трубу с Meadowbrook State Parkway . Полоса отчуждения Loop Parkway соединяется с и от северного направления Meadowbrook Parkway, в то время как два других съезда обеспечивают доступ к Meadowbrook Parkway, движущемуся на юг. [3] По оценкам NYSDOT, Loop Parkway обрабатывал в среднем 30 520 автомобилей в день в 2011 году. Движение вдоль шоссе неуклонно увеличивалось с 2003 года, когда департамент регистрировал в среднем 24 740 автомобилей в день. [2]

История [ править ]

Строительство [ править ]

См. Также: Meadowbrook State Parkway

Loop Parkway, первоначально задумывавшаяся как Loop Causeway Лонг-Бич, была задумана как часть оригинального проекта системы бульваров Лонг-Айленда, разработанного Робертом Мозесом и Комиссией государственных парков Лонг-Айленда (LISPC) в 1924 году. Мозес хотел, чтобы система бульваров использовалась для уменьшить заторы на «неприглядных» дорогах местного значения. Система была разработана , чтобы соединить несколько парков , которые строились в то время, в том числе Jones Beach State Park , Государственный парк Bethpage и Государственный парк Затонувший луговой . В 1927 году система бульваров была соединена с бульварами в районах Бруклина и Квинса в Нью-Йорке., а в 1929 году открылись парк штата Джонс-Бич и бульвар Оушен , обеспечив доступ к материку через дорогу Джонс-Бич (ныне часть бульвара Вантаг ). [4]

Loop Parkway в восточном направлении на пересечении с Meadowbrook во Фрипорте.

В мае 1933 года началось строительство бульваров Мидоубрук и Лонг-Бич-Луп-Козуэй. Он финансировался Реконструкционной финансовой корпорацией в Вашингтоне, округ Колумбия , которая ссудила LISPC 5 050 000 долларов (1933 долларов США) на строительство новых бульваров. [5] Предполагалось, что кредит будет погашен через 25 лет. [6] Две автомагистрали будут соединены трубной развязкой на острове Джонс, [5] при этом в общей сложности 10 100 000 кубических ярдов (7 700 000 м 3 ) гидравлической засыпки были использованы для строительства обоих бульваров и нового канала для лодок. направление в Южную Ойстер-Бей было построено в рамках проекта. [6]Дорожное полотно Loop Causeway длиной 2,5 мили (4,0 км) будет сделано из щебеночного покрытия и будет иметь ширину 44 фута (13 м) и поможет соединить материковый Лонг-Айленд с Джонс-Бич и Лонг-Бич. [7]

Обе дороги должны были быть завершены к 1 января 1935 года. [6] В конечном итоге они были завершены в октябре 1934 года, на шесть месяцев раньше запланированного срока. [8] Лонг-Бич-Луп-Козуэй была открыта с большой помпой 27 октября 1934 года, как и Мидоубрук-Стейт-Бруквэй с парадами, посвященными этому событию, которые проводились во Фрипорте и Роквилл-Центре , и на них присутствовал Роберт Мозес, в то время кандидат в губернаторы Нью-Йорка и Фиорелло Ла Гуардия , мэр Нью-Йорка . [1]

Сборы [ править ]

Мост Лонг-Крик

Когда в марте 1933 года Управление государственного парка Джонс-Бич получило ссуду от Корпорации финансирования реконструкции, для погашения ссуды была запланирована дорожная пошлина как за Мидоубрук, так и за Лонг-Бич. [7] Были построены пункты пропуска, и 2 января 1935 года на обеих дорогах была введена плата за проезд в размере 25 центов (1935 долларов США). В тот день инспектор из LISPC сообщил, что шоссе использовалось 300 человек. [9]

В 1975 году администрация Джонс-Бич-Паркуэй повысила плату за проезд по Южному государственному бульвару до 25 центов, в то время как Loop Parkway сохранила за собой плату за проезд в 25 центов. Это изменение вызвало немедленную критику со стороны Законодательного собрания штата Нью-Йорк , и демократы попытались отменить повышение платы за проезд. Власть, которую Роберт Мозес все еще имел в сделке со штатом Нью-Йорк, гарантировала, что только его авторитет мог выбирать, когда повышать и отменять дорожные сборы. Тем не менее, сделки никогда не запрещали государству выкупать облигации, находившиеся в собственности властей, и, таким образом, брать на себя дороги, находящиеся в ведении Jones Beach Parkway Authority. Губернатор Хью Кэриеще не сформировал государственный бюджет на 1978 год в размере 12 миллиардов долларов, и он предложил сделку, чтобы отказаться от долга в 24 миллиона долларов (1978 долларов США), накопленного агентством, и ликвидировать дорожные сборы на Луп-Паркуэй, взяв на себя дороги. [10]

Платные автоматы на бульваре Вантаг, где предположительно был убит Сонни Корлеоне

После того, как губернатор и его департамент решили, что штат может обойтись без 3,8 миллиона долларов (1978 долларов США), которые взимаются ежегодно, 31 марта 1978 года был принят закон, разрешающий штату взять на себя Loop Parkway. Плата за проезд помогла губернатору Кэри заручиться достаточной поддержкой для принятия государственного бюджета на тот год. [10] На решение об отмене дорожных сборов на Loop Parkway повлияла супервизор Лонг-Бич Ханна Команофф, которая также безуспешно боролась за удаление платы за проезд на мосту Атлантик-Бич в 1979 году. [11]

В Марио Пьюзо «s 1969 роман, The Godfather , Сонни Корлеоне был в процессе работы , чтобы идти урегулировать многолетнюю спор с Карло Рицци , когда он вонзил Buick через Джонс - Бич от Wantagh State Parkway (упоминается как Jones Beach Causeway ) по направлению к «дамбе, которая приведет его по воде от Лонг-Бич». Однако, когда Корлеоне подошел к пункту взимания пошлины на Джонс-Бич-Козуэй, сборщик пошлин нащупал свои деньги, и вскоре к нему подошли двое мужчин с оружием вместе с поддельным сборщиком платы из другой будки. Все трое застрелили Корлеоне и улетели обратно на машине к Мидоубрук-Паркуэй и в Лонг-Бич через Луп-Паркуэй. [12]Распространенное заблуждение состоит в том, что убийство произошло на бульварах Луп или Мидоубрук; однако в книге уточняется, что событие произошло у автострады на бульваре Вантаг. [13]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Нассау . Все выходы без номеров.

Место расположенияmi [2] [14]кмНаправленияПримечания
Point Lookout0,000,00Lido Boulevard ( CR 231 ) - Point Lookout , Лонг-БичПерекресток на уровне класса
Канал Рейнольдса0,150,24Мост
Long Creek1,502.41Подъемный мост
Государственный парк Джонс-Бич2,654,26 Meadowbrook State Parkway  - Минеола , Джонс-БичВыезжайте с M10 на Meadowbrook Parkway.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Связь Джонс-Бич, открытая Моисеем». Нью-Йорк Таймс . 28 октября 1934 г. с. 3.
  2. ^ a b c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2011 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 25 сентября 2012 г. с. 257. Архивировано из оригинального (PDF) 12 июля 2015 года . Проверено 8 апреля 2013 года .
  3. ^ a b Microsoft ; Nokia (21 сентября 2012 г.). «Обзорная карта кольцевого бульвара» (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 21 сентября 2012 года .
  4. ^ "Система бульвара Лонг-Айленда" . Музеи в Стоуни-Брук . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985 . Проверено 21 сентября 2012 года .
  5. ^ a b "Аэрофотоснимок дороги Мидоубрук". Нью-Йорк Таймс . 21 октября 1934 г. с. XX8.
  6. ^ a b c «Новая дорога, соединяющая курортные центры Лонг-Айленда». Нью-Йорк Таймс . 9 апреля 1933 г. с. RE2.
  7. ^ a b «Ссуда ​​Джонс-Бич, объясненная RFC». Нью-Йорк Таймс . 24 марта 1933 г. с. 11.
  8. ^ "Больше расширений к паркам Квинс". Нью-Йорк Таймс . 12 августа 1934 г. с. RE2.
  9. ^ «Jones Beach Toll Starts». Нью-Йорк Таймс . 3 января 1935 г. с. 25.
  10. ^ a b Дионн-младший, EJ (16 апреля 1978 г.). «Проблема 10 центов берет свое». Нью-Йорк Таймс . п. 414.
  11. ^ Фишлер, Marcelle S. (31 декабря 2000). «Наследие, которое они оставили: 16 островитян, оставивших свой след: Ханна Команофф» . Нью-Йорк Таймс . п. 9 . Проверено 21 сентября 2012 года .
  12. Перейти ↑ Puzo, Mario (1969). Крестный отец . Сыновья Г.П. Патнэма . С. 253–254. ISBN 0451217403. Проверено 21 сентября 2012 года .
  13. ↑ Ной, Тимоти (24 апреля 2007 г.). «Финальный сезон сопрано» . Шифер . Проверено 21 сентября 2012 года .
  14. ^ Google (6 января 2016 г.). «Петлевой бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 января 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Loop Parkway на
  • Статья Loop Parkway с веб-сайта NYCROADS.com
  • Государственный парк Джонс-Бич
  • Loop Parkway (Дороги Большого Нью-Йорка)