Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Аэропорт Нового Орлеана» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о другом аэропорту, обслуживающем Новый Орлеан, см. Аэропорт Лейкфронт .

Луи Армстронг Международный аэропорт Нового Орлеана Мойзан Филд
Луи Армстронг Аэропорт логотип.png
Международный аэропорт Луи Армстронг в Новом Орлеане - Louisiana.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Нового Орлеана
ОператорСовет авиации Нового Орлеана
ОбслуживаетЖители Нового Орлеана
Место расположенияКеннер, Луизиана , США
Высота  над уровнем моря4 фута / 1 м
Координаты29 ° 59'36 "с.ш., 090 ° 15'29" з.д. / 29,99333 ° с.ш. 90,25806 ° з.д. / 29,99333; -90,25806 Координаты: 29 ° 59'36 "с.ш. 090 ° 15'29" з.д.  / 29,99333 ° с.ш. 90,25806 ° з.д. / 29,99333; -90,25806
Веб-сайтflymsy.com
карта
MSY находится в Луизиане.
MSY
MSY
Расположение аэропорта в Луизиане
MSY находится в США.
MSY
MSY
MSY (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
29 ноября10 1043080Асфальт / Бетон
2/207 0012 134Конкретный
Статистика (2020)
Авиационные операции64 526
Базирующийся самолет21 год
Пассажирское движение5 289 538
Источник: MSY [1] и FAA [2].

Международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане ( IATA : MSY , ICAO : KMSY , FAA LID : MSY ) ( французский : Aéroport international Louis Armstrong de La Nouvelle-Orléans ) - международный аэропорт в воздушном пространстве класса B в Кеннере , округ Джефферсон, штат Луизиана , США. Состояния. Он принадлежит городу Новый Орлеан и находится в 11 милях (18 км) к западу от центра Нового Орлеана . [3] Небольшая часть взлетно-посадочной полосы 11/29 находится в некорпоративномПриход Святого Чарльза . Армстронг Интернэшнл - главный коммерческий аэропорт столичного региона Нового Орлеана и юго-востока Луизианы .

MSY охватывает 1500 акров (607 га ) земли. [3] В среднем на высоте 4,5 футов (1,4 м) над уровнем моря, MSY является вторым по высоте международным аэропортом в мире, уступая только амстердамскому аэропорту Схипхол в Нидерландах , который находится на 11 футов (3,4 м) ниже уровня моря. .

История [ править ]

Аэропорт в 1960-е годы

Начало [ править ]

Планы по строительству нового аэропорта начались в 1940 году, поскольку появились доказательства того, что старый аэропорт Шушан ( Новый Орлеанский аэропорт Лейкфронт ) был слишком маленьким.

Первоначально аэропорт назывался Moisant Field в честь смельчака- авиатора Джона Мойсанта , который погиб в 1910 году в авиакатастрофе на сельскохозяйственных угодьях, где сейчас расположен аэропорт. Его код IATA MSY был получен от Moisant Stock Yards, поскольку аэропорт Лейкфронт сохранил код NEW. [4] Во время Второй мировой войны земля стала правительственной авиабазой. Он вернулся под гражданский контроль после войны и начала коммерческой службы на Moisant Field в мае 1946 года.

19 сентября 1947 года аэропорт был закрыт, так как он был погружен под воду на два фута после удара урагана Форт-Лодердейл 1947 года .

Когда в 1946 году в Мойзант-Филд начали действовать коммерческие перевозки, терминал представлял собой большое импровизированное здание, похожее на ангар, что резко контрастировало с аэропортами в городах-аналогах. Новый терминальный комплекс, спроектированный Goldstein Parham & Labouisse и Гербертом А. Бенсоном, Джорджем Дж. Рилем и построенный компанией JA Jones, дебютировал в 1959 году к концу правления мэра Делессепса «Чепа» Моррисона . Ядро этой структуры составляло большую часть объекта, который использовался до ноября 2019 года. [5] Генерал-майор ВВС США в отставке Джуниус Уоллес Джонс работал директором аэропорта в 1950-х годах. За время его правления в аэропорту было много улучшений.

В 1969 году Бранифф Интернэшнл выполнял прямые рейсы в Гонолулу , без каких-либо изменений в авиасообщения с остановкой в Далласе, где лайнеры Боинг 707-320 летали по маршруту три дня в неделю, причем один из рейсов также делал остановки в Хило . [6] К началу и середине 1970-х годов в число авиакомпаний, выполняющих рейсы в аэропорт, входили внутренние авиаперевозчики Braniff International, Continental Airlines , Delta Air Lines, Eastern Air Lines, National Airlines, Southern Airways, Texas International Airlines и United Airlines, а также Центральноамериканские авиалинии Aviateca и SAHSA . [7] [8]В 1974 году две авиакомпании начали использовать в аэропорту широкофюзеляжные лайнеры: National с беспосадочными рейсами McDonnell Douglas DC-10 из межконтинентального аэропорта Хьюстона , Лос-Анджелес , Майами и Тампа и Delta с беспосадочными рейсами Lockheed L-1011 TriStar из аэропорта Ла-Гуардия в Нью - Йорке. Йорк Сити . [9] Несколько других авиакомпаний также использовали широкофюзеляжные реактивные самолеты на внутренних рейсах в аэропорт в разное время в течение 1980-х и начале 1990-х годов, включая American Airlines и Pan Am с DC-10, [10] Eastern с L-1011 TriStar,[11] и Continental и Northeastern International Airways с Airbus A300, причем последний авиаперевозчик управлял небольшим хабом в MSY весной 1984 года. [12] [13] Другая авиакомпания, которая пыталась использовать хаб в MSY, просуществовала недолго. Компания Pride Air базировалась в Новом Орлеане илетом 1985 годавыполняла беспосадочные или прямые рейсы Boeing 727 из аэропорта в шестнадцать пунктов назначения, включая города в Калифорнии, Флориде и на западе США [14].

В 1960-х годах Japan Airlines (JAL) использовала Новый Орлеан в качестве технической остановки на своем специальном маршруте с несколькими пересадками между Токио и Сан-Паулу, Бразилия . [15] [16] 25 января 1979 года Southwest Airlines начала беспосадочные полеты на Боинге 737-200 между Новым Орлеаном и аэропортом Хьюстон Хобби, что стало первым случаем, когда этот авиаперевозчик выполнял рейсы за пределами штата Техас . К началу 1985 года в число авиаперевозчиков, выполняющих рейсы в MSY, помимо Southwest, входили American Airlines, Continental Airlines, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, Florida Express Airlines , LACSA ,Muse Air , New York Air , Northwest Airlines (действующие в настоящее время как Northwest Orient Airlines ), Ozark Air Lines , Pan Am, Piedmont Airlines , Republic Airlines , Trans World Airlines ( TWA ), United Airlines, USAir и Western Airlines с пригородными рейсами перевозчики Air New Orleans и Royale Airlines также запускают в аэропорт небольшие турбовинтовые самолеты. [17]

К тому времени, когда в 1959 году открылось здание терминала аэропорта, название « Международный аэропорт Мойзан» использовалось для объекта в Новом Орлеане. В 1961 году название было изменено на Международный аэропорт Нового Орлеана . [18] В июле 2001 года, в честь 100-летия со дня рождения Луи Армстронга (4 августа 1901 года), аэропорт получил название « Международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане» . [19]

Во время правления преемника Моррисона, Вика Скиро , правительство спонсировало исследования возможности переноса международного аэропорта Нового Орлеана на новое место, одновременно с аналогичными усилиями, которые в конечном итоге увенчались успехом в Хьюстоне ( межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша ) и Далласе ( Даллас-Форт). Международный аэропорт Уорт ). Эта попытка дошла до рекомендации места на востоке Нового Орлеана ; искусственный остров должен был быть создан к югу от I-10 и к северу от трассы 90 США в заливе озера Пончартрейн.. В начале 1970-х годов было решено, что нынешний аэропорт должен быть расширен вместо этого, что приведет к строительству удлиненной зоны продажи билетов основного терминала, подъездной дороги к аэропорту, соединяющей терминал с I-10, и современных залов A и B. Мэр Нового Орлеана Сидни Бартелеми , занимавший должность с 1986 по 1994 год, позже вновь представил идею строительства нового международного аэропорта для города с учетом других объектов на востоке Нового Орлеана, а также на Северном берегу в пригороде Сент-Таммани. . Всего за пару месяцев до выхода на сушу урагана Катрина мэр Рэй Нагин снова предложил новый аэропорт для Нового Орлеана, на этот раз к западу, в Монце.. Эти инициативы постигла та же участь, что и усилия 1960-х годов по строительству нового аэропорта в Новом Орлеане.

Восстановление мощностей после урагана Катрина [ править ]

Аэропорт Армстронг, июнь 2007 г.

После разрушительного урагана «Катрина» в предыдущем месяце MSY вновь открыла коммерческие рейсы 13 сентября 2005 года: четыре рейса выполнялись авиакомпанией Delta Air Lines в Атланту, а рейс Northwest Airlines - в Мемфис . Постепенно услуги других перевозчиков начали восстанавливаться, при этом ограниченное количество услуг было предоставлено Southwest Airlines , Continental Airlines и American Airlines . В конце концов, все перевозчики объявили о своем возвращении в MSY, за исключением America West Airlines (которая через две недели объединилась с US Airways ) и международного перевозчика TACA.. В начале 2006 года Continental Airlines (после слияния с United Airlines ) стала первой авиакомпанией, которая вернулась к уровням частоты полетов до «Катрины», а в сентябре 2006 г. - к уровням пассажировместимости до «Катрины».

Все международные рейсы в MSY были приостановлены, а объект FIS был закрыт после Катрины. Объект вновь открылся для чартерных рейсов, прибывающих из Лондона, Манчестера, Борнмута и Ноттингема (Великобритания), доставляющих туристов на Марди Гра и отправляющихся на круизном лайнере.

21 ноября 2006 г. Совет авиации Нового Орлеана одобрил инициативу по предоставлению услуг в сфере авиаперевозок, направленную на расширение услуг для Armstrong International:

  • Авиакомпании имеют право на получение кредита в размере 0,75 доллара США на одно место для оплаты использования терминала для мест вылета по расписанию, превышающих 85% от уровней до Катрины, в течение двенадцатимесячного периода.
  • Авиакомпании имеют право на отказ от сборов за посадку в течение двенадцати месяцев после начала обслуживания в аэропорту, который в настоящее время не обслуживается из Нового Орлеана.

17 января 2008 года совет по авиации города проголосовал за измененную программу стимулирования, которая отменяет сборы за посадку для первых двух авиакомпаний, которые совершают беспосадочные полеты в город, который в настоящее время не обслуживается из аэропорта. Согласно новому постановлению, сборы за посадку будут отменены для двух авиакомпаний, выполняющих рейсы в «недостаточно обслуживаемый аэропорт назначения».

В 2014 году компания MSY обслужила 9 785 394 пассажира, что впервые за период после Катрины превысило общее количество пассажиров в 9 733 179 человек, достигнутое в 2004 году, последнем полном календарном году до выхода на берег Катрины в августе 2005 года. аэропорта в 2015 году. Было обслужено 10 673 301 пассажира, что превышает предыдущий рекорд в 9,9 миллиона пассажиров, установленный в 2000 году.

Последние годы [ править ]

В декабре 2015 года Авиационный совет Нового Орлеана вместе с мэром Нового Орлеана и городским советом одобрил план строительства нового здания терминала стоимостью 598 миллионов долларов на северной стороне территории аэропорта с двумя залами и 30 выходами. [20] Строительство началось в январе 2016 года, компания Hunt-Gibbs-Boh-Metro была указана как подрядчик, находящийся под угрозой. Во время строительства объем проекта был расширен: на терминале будет 35 ворот. [21] Новый терминал открылся в ноябре 2019 года. [22]

Услуги [ править ]

Терминал [ править ]

MSY имеет единственный терминал с тремя залами и 35 выходами. [23] Вылет и оформление билетов - на уровне 3, досмотр TSA - на уровне 2, а прибытие и выдача багажа - на уровне 1. [24] Международные рейсы обрабатываются в зале A, где находятся таможенные службы аэропортов.

  • Зал А имеет 6 ворот. [23]
  • Зал B имеет 14 ворот. [23]
  • Зал C имеет 15 ворот. [23]

Наземный транспорт [ править ]

Терминал обслуживается межштатной автомагистралью 10 на выходе 221. [25] Автобусное сообщение между аэропортом и центром Нового Орлеана обеспечивается экспресс-маршрутом 202 аэропорта Нового Орлеана и транзитным автобусом Jefferson Transit E-2. [26] Трансфер из аэропорта предоставляет услуги в большинство отелей и хостелов в центральном деловом районе Нового Орлеана за 24 доллара на человека (в одну сторону) и 38 долларов на человека (туда и обратно). [27]

Пункт проката автомобилей находится на южной стороне аэродрома рядом с бывшим терминалом. [28]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Эйр Канада Экспресс Торонто – Пирсон [29]
Аляска Эйрлайнз Сиэтл / Такома [30]
Allegiant Air Цинциннати
Сезонно: Шарлотт-Конкорд , Гранд-Рапидс , Луисвилл 		[31]
американские авиалинии Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор [32]
американский орел Остин (начинается 6 мая 2021 г.), [33] Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Майами , Вашингтон – Нэшнл. [32]
Бутик Эйр Гринвилл, штат Миссисипи
British Airways Лондон – Хитроу [34]
Кондор Эйрлайнз Франкфурт [35]
Copa Airlines Панама-Сити - Токумен (возобновляется 2 июля 2021 г.)[36]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Солт-Лейк-Сити [37]
Frontier Airlines Остин , Денвер , Орландо , Филадельфия , Роли / Дарем , Сан-Антонио
Сезонно: Цинциннати 		[38]
JetBlue Бостон , Форт-Лодердейл , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия (начало первого квартала 2022 г.) [39]
Silver Airways Джексонвилл (Флорида) (начинается 3 июня 2021 г.)
Юго-западные авиалинии Атланта , Остин , Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Канкун , Даллас – Лав , Денвер , Форт-Лодердейл , Хьюстон – Хобби , Хьюстон – Интерконтиненталь , Индианаполис , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Майами (начинается 12 июня 2021 г.), [ 40] Нашвилл , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Окленд , Орландо , Феникс – Скай-Харбор , Роли / Дарем ,Сан-Антонио , Сан-Диего , Сент-Луис , Тампа , Вашингтон - Национальный
Сезонный: Бостон , Кливленд , Питтсбург. 		[41]
Spirit Airlines Атланта , Остин , Балтимор , Бостон , Канкун , Чикаго-О'Хара , Кливленд , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Детройт , Форт-Лодердейл , Хьюстон-Интерконтиненталь , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нэшвилл , Ньюарк , Орландо , Сан-Педро-Сула (начало 1 июля 2021 г.), Тампа
Сезонно: Колумбус – Гленн ,Филадельфия 		[42]
Сан Кантри Эйрлайнз Сезонно: Миннеаполис / Сент. Павел [43]
United Airlines Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес [44]
Юнайтед Экспресс Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Вашингтон – Даллес [44]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
DHL Aviation Цинциннати , Хьюстон – Интерконтиненталь , Мемфис
FedEx Express Форт-Лодердейл , Мемфис , Тампа
UPS Airlines Олбани (Джорджия) , Луисвилл , Майами

Статистика [ править ]

Номера пассажиров [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Популярные внутренние направления [ править ]

Самые загруженные внутренние маршруты из MSY (февраль 2020 г. - январь 2021 г.) [45]
КлассифицироватьГородПассажирамПеревозчики
1Атланта, Джорджия254 000Дельта, Юго-Запад, Дух
2Даллас / Форт-Уэрт, Техас180 000Американский, Дух
3Денвер, Колорадо143 000Граница, Юго-Запад, Дух, Соединенные
4Шарлотта, Северная Каролина118 000Американец
5Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас114 000Spirit, United
6Даллас – Лав, Техас105 000Юго-запад
7Хьюстон – Хобби, Техас102 000Юго-запад
8Орландо, Флорида100 000Граница, Юго-Запад, Дух
9Чикаго-О'Хара, Иллинойс88 000Американец, Спирит, Юнайтед
10Форт-Лодердейл, Флорида84 000JetBlue, Юго-Запад, Дух

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Крупнейшие авиакомпании на MSY (август 2019 г. - июль 2020 г.) [45]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирамдоля
1Юго-западные авиалинии3 146 00035,09%
2Дельта Эйр Лайнз1 396 00015,57%
3Spirit Airlines1 148 00012,80%
4американские авиалинии1,139,00012,71%
5United Airlines970 00010,81%
6Другой1 167 00013,02%

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 16 ноября 1959 года Национальный Airlines Flight 967 , A Douglas DC-7 летает из Тампы в Новый Орлеан врезался в Мексиканском заливе . [46] Все 42 пассажира и экипаж погибли.
  • 25 февраля 1964 года рейс 304 компании Eastern Air Lines, выполнявший рейс Douglas DC-8, летевший из международного аэропорта Нового Орлеана в Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса, разбился через девять минут после взлета. Все 51 пассажир и 7 членов экипажа погибли. [47]
  • 30 марта 1967 года рейс DL9877 компании Delta Air Lines , Douglas DC-8-51 , тренировочные учения с 6 членами экипажа на борту, разбился при подходе к MSY в 00:50 по центральному часовому поясу после имитации захода на посадку с двумя двигателями. что приводит к потере контроля. Все 6 членов экипажа и 13 находившихся на земле погибли. DC-8 врезался в жилой район, разрушив несколько домов и мотельный комплекс. [48]
  • 20 марта 1969 года Douglas DC-3 N142D, арендованный у Avion Airways для частного чартера, разбился при посадке, в результате чего погибли 16 из 27 пассажиров и членов экипажа на борту. Самолет выполнял внутренний нерегулярный пассажирский рейс из международного аэропорта Мемфиса , штат Теннесси . [49]
  • 9 июля 1982 года рейс 759 компании Pan Am , следовавший из Майами в Лас-Вегас, вылетел из Международного аэропорта Новый Орлеан. Boeing 727-200 реактивный самолет взлетел с востока на запад взлетно - посадочной полосы (ВПП 10/28) путешествия на восток , но не получал высоте более 150 футов (46 м). Самолет пролетел 4 610 футов (1405 м) от конца взлетно-посадочной полосы 10, по пути врезавшись в деревья, пока не врезался в жилой район. Всего погибло 153 человека (145 на борту и 8 на земле). В то время авиакатастрофа была второй по значимости катастрофой для гражданской авиации в истории США. Национальный совет по безопасности на транспорте определяется вероятная причина была столкновением самолета с микропорывом индуцированного сдвигом ветраво время старта. Эти атмосферные условия создавали нисходящий поток и уменьшающийся встречный ветер, заставляя самолет опускаться. Современное оборудование обнаружения сдвига ветра, защищающее полеты в таких условиях, сейчас установлено как на борту самолетов, так и в большинстве коммерческих аэропортов, включая Armstrong International. [50]
  • 24 мая 1988 года самолет TACA Flight 110 был вынужден скользить без энергии и совершить аварийную посадку на дамбе к востоку от международного аэропорта Нового Орлеана после того, как во время сильной грозы в обоих двигателях Боинга 737-300 сгорело пламя . Пострадавших не было, самолет впоследствии был отремонтирован и возвращен в строй. [51]
  • 20 марта 2015 года 63-летний мужчина по имени Ричард Уайт вошел в аэропорт с спреем от осы, мачете и сумкой с шестью коктейлями Молотова и зажигалкой. Уайт пробежал через контрольно-пропускной пункт и начал нападать на сотрудников службы безопасности и пассажиров. Он был застрелен депутатом прихода Джефферсон, когда преследовал офицера TSA, и скончался в больнице через день. [52]

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Луизианы Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Данные и статистика аэропорта» . Луи Армстронг Международный аэропорт Нового Орлеана. Январь 2020 . Проверено 13 мая 2020 года .
  2. ^ http://www.gcr1.com/5010WEB/REPORTS/AFD03052015MSY.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для MSY PDF , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  4. ^ Добро пожаловать в лучшее из Нового Орлеана! Блейк Пончартрейн, 29 марта 2005 г. Архивировано 26 ноября 2005 г., в Wayback Machine.
  5. ^ "Мемориальная доска Посвящения международного аэропорта Луи Армстронга Нового Орлеана - 2012" . Airchive . 2CMedia. Архивировано 23 марта 2013 года . Проверено 8 января 2013 года .
  6. ↑ http://www.timetableimages.com Архивировано 2 февраля 2001 г., в Wayback Machine , 5 мая 1969 г. Расписание рейсов Бранифф между материком и Гавайями, действующее с 14 апреля 1969 г.
  7. ^ "MSY73" . www.departedflights.com . Архивировано 6 декабря 2017 года . Проверено 5 декабря 2017 года .
  8. ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г. в Wayback Machine , 1 апреля 1975 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание полетов Нового Орлеана.
  9. ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 1 апреля 1974 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание полетов Нового Орлеана.
  10. ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , выпуски от 1 июля 1983 г. и 15 декабря 1989 г., Официальное руководство авиакомпании (OAG), расписание рейсов Нового Орлеана.
  11. ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 1 апреля 1981 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание полетов Нового Орлеана.
  12. ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г. в Wayback Machine , 4 октября 1991 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание полетов Нового Орлеана.
  13. ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г. в Wayback Machine , 1 мая 1984 г. Системное расписание Northeastern International Airlines.
  14. ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 1 августа 1985 г. Расписание системы Pride Air
  15. ^ "Расписание JAL, 1961" . timetableimages.com . Архивировано 5 октября 2013 года.
  16. ^ "Расписание JAL, 1966" . timetableimages.com . Архивировано 26 декабря 2013 года.
  17. ^ http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г. в Wayback Machine , 15 февраля 1985 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание полетов Нового Орлеана.
  18. ^ «1946: Moisant Field открывается на окраине Нового Орлеана» . The Times-Picayune. 19 ноября 2011 года. Архивировано 23 февраля 2018 года . Проверено 22 февраля 2018 года .
  19. ^ "Мемориальная доска Посвящения международного аэропорта Луи Армстронга Нового Орлеана - 2012" . Airchive . 2CMedia. Архивировано 23 марта 2013 года . Проверено 15 октября 2014 года .
  20. ^ "Контракт на терминал аэропорта на 598 миллионов долларов получил одобрение Совета авиации Нового Орлеана" . NOLA.com . Архивировано 24 мая 2017 года . Проверено 20 мая 2017 года .
  21. ^ «Совет по авиации Нового Орлеана голосует за расширение, проект Северного терминала финансового аэропорта - Biz New Orleans - март 2017» . www.bizneworleans.com . 17 марта 2017 года. Архивировано 8 октября 2017 года . Проверено 20 мая 2017 года .
  22. ^ «Разрешено к взлету: новый терминал международного аэропорта Нового Орлеана официально открыт» . Проверено 12 марта 2021 года .
  23. ^ a b c d "Карта терминалов MSY" . Проверено 12 марта 2021 года .
  24. ^ «Объект - Новый MSY - Получите обновления» .
  25. ^ "Новый терминал в аэропорту Нового Орлеана откроется 6 ноября" . WGNO . 21 октября 2019 . Проверено 27 ноября 2019 года .
  26. ^ "Маршруты транспортного автобуса Джефферсона" . Jefferson Parish Transport. Архивировано 26 марта 2013 года . Проверено 26 апреля 2013 года .
  27. ^ "Луи Армстронг Международный аэропорт Нового Орлеана - наземный транспорт" . Луи Армстронг Международный аэропорт Нового Орлеана. Архивировано из оригинального 5 сентября 2011 года . Проверено 24 августа 2011 года .
  28. ^ Вендланд, Теган. «Что нужно знать о новом MSY» . www.wwno.org . Проверено 27 ноября 2019 года .
  29. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 7 января 2017 года .
  30. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
  31. ^ "Allegiant Air" . Архивировано из оригинального 24 февраля 2011 года . Проверено 7 января 2017 года .
  32. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  33. ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/Nonstop-Growth-in-Austin-Leads-to-More-Nonstops-to-Austin-NET-RTS-03/default.aspx
  34. ^ «Расписания» . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  35. ^ https://www.nola.com/news/business/article_bad268b2-1600-11ea-8ed8-ab506b878a0f.html
  36. ^ https://www.aviacionline.com/2021/01/copa-airlines-suma-destinos-y-frecuencias-en-los-primeros-meses-de-2021/
  37. ^ "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 7 января 2017 года .
  38. ^ «Граница» . Архивировано из оригинального 12 сентября 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  39. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано из оригинального 13 июля 2013 года . Проверено 29 января 2017 года .
  40. ^ https://community.southwest.com/t5/Blog/Summer-travel-is-right-around-the-corner/ba-p/119700?src=PRPRPRNCostaRicaService210430
  41. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  42. ^ "Куда мы летаем" . Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
  43. ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано из оригинального 15 августа 2018 года . Проверено 7 января 2017 года .
  44. ^ a b «Расписание» . Архивировано из оригинала 28 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  45. ^ a b «Статистика BTS для MSY» . Проверено 18 апреля 2021 года .
  46. ^ " ASN Авиакатастрофа Douglas DC-7B N4891C в Мексиканском залив Архивированного 15 августа 2010, в Wayback Machine ." Сеть авиационной безопасности . Проверено 23 декабря, 2009.
  47. ^ Описание аварии для N8607 в сети авиационной безопасности . Проверено 30 апреля, 2019.
  48. ^ Описание аварии N802E в сети авиационной безопасности . Проверено 30 апреля, 2019.
  49. ^ "Описание аварии N142D" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 23 июля 2011 года . Проверено 9 февраля 2011 года .
  50. ^ Аварии Описание N4737 в сети безопасности полетов . Проверено 30 апреля, 2019.
  51. ^ Аварии Описание N75356 в сети безопасности полетов . Проверено 30 апреля, 2019.
  52. ^ Hasselle, Делла (21 марта 2015). «Агент TSA аэропорта Нового Орлеана на пресс-конференции из первых рук рассказал о нападении» . Проверено 20 июля, 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Луи Армстронга в Новом Орлеане, на Викискладе?

  • Международный аэропорт Луи Армстронг в Новом Орлеане , официальный сайт
    • Индекс архива на Wayback Machine (размещен в Greater New Orleans Free Net, GNOFN, Inc.)
  • Схема аэропорта FAA для MSY  ( PDF ) , вступает в силу 22 апреля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для MSY , вступают в силу 22 апреля 2021 г.