Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Луиджи Колани
Luigicolani.jpg
Луиджи Колани перед своим BMW 700 на выставке "COLANI - Das Lebenswerk" ( Карлсруэ ) в 2004 году.
Родившийся
Лутц Колани

( 1928-08-02 )2 августа 1928 г.
Берлин
Умер† 16 сентября 2019 г. (2019-09-16)(91 год)
Карлсруэ , Германия
Род занятийИнженер
Colani в 2013 году на выставке IFA Berlin в Германии .

Луиджи Колани (родился Лутц Колани 2 августа 1928 - 16 сентября 2019) [1] был немецким промышленным дизайнером .

Его долгая карьера началась в 1950-х годах, когда он проектировал автомобили для таких компаний, как Fiat , Alfa Romeo , Lancia , Volkswagen и BMW . В 1957 году он отказался от своего имени Лутц, используя имя Луиджи . В 1960-х он начал проектировать мебель , а с 1970-х он расширился во многих областях, начиная от предметов домашнего обихода, таких как шариковые ручки и телевизоры, до униформы, грузовиков и целых кухонь . Великолепный рояль, созданный Колани, Пегасом., производится и продается фортепианной компанией Schimmel .

Его нетрадиционный дизайн сделал его известным не только в дизайнерских кругах, но и среди широкой публики. Он получил множество наград в области дизайна, хотя его нетрадиционный подход оставил его в значительной степени аутсайдером из основного направления промышленного дизайна. [2]

Стиль [ править ]

Главной характеристикой его дизайнов являются округлые органические формы, которые он называет «биодинамическими» и утверждает, что эргономично они превосходят традиционные дизайны. Его «кухонный спутник» 1969 года является наиболее ярким примером этой школы мысли. Многие из его дизайнов для небольших бытовых приборов производятся и продаются серийно, но его более крупные проекты так и не были созданы, «целый ряд футуристических концепций, которые заставят нас жить в капсулах и водить машины настолько плоскими, что ампутация ноги - единственный вариант . " [3]

Земля круглая, все небесные тела круглые; все они движутся по круглым или эллиптическим орбитам. Тот же образ круглых мини-миров в форме глобуса, вращающихся вокруг друг друга, следует за нами прямо в микрокосмос. Нас даже возбуждают круглые формы в эротике, связанной с размножением видов. Почему я должен присоединяться к заблудшей массе, которая хочет все сделать угловатым? Я собираюсь следовать философии Галилео Галилея: мой мир тоже круглый.

-  Луиджи Колани, [4]

Жизнь и карьера [ править ]

Колани родился в Берлине и был сыном швейцарского режиссера курдского происхождения [5] [6] и матери польского происхождения. [7]

1950-е [ править ]

К 1953 году он жил в Калифорнии, где возглавлял проектную группу «Новые материалы» в McDonnell Douglas в Калифорнии. [8]

Перейдя к автомобильному дизайну, в 1954 году он получил международную премию «Золотая роза» за создание и дизайн в Женеве , Швейцария, за специальный кузов Fiat ; он станет автором многих проектов Fiat в ближайшие годы. Постоянный новатор, к 1958 году он также интересовался парусными судами. Его конструкция катамарана имела успех на гонках на Гавайях.

Вернувшись к автомобилестроению, в 1959 году он представил первый в мире спортивный автомобиль с пластиковым монококом, BMW 700 , а в 1960 году - первый серийный серийный кит-кар Colani GT, который был продан 1700 экземплярами. В 1966 году он показал дизайн своего спортивного купе на выставке IAA во Франкфурте.

1960-е [ править ]

К 1960-м годам его диапазон дизайна также расширился за счет предметов домашнего обихода и мебели, начиная с 1963 года с его копилкой в ​​виде слона, а в 1965 году он добился всемирного успеха, создав дизайн мебели для Asko, Fritz-Hansen (стулья Körperform), Cor и Kusch + Co. Он также переработал дизайн Abarth Alfa Romeo , основанный на двух разбитых купе Abarth 1000 GT в начале 1960-х годов. [9]

В 1968 году для Thai Airlines он разработал набор пластиковых столовых приборов из двух частей, который Музей дизайна в Цюрихе пополнил свою коллекцию. [10] [ требуется полная ссылка ]

1970-е [ править ]

Прототип грузовика, разработанный Colani
Дизайн прототипа грузовика от Colani
Кабина и единственное зеркало Формулы-1 Eifelland-March от Colani

К 1970 году он приобрел достаточную репутацию и доход, чтобы основать студию с большой командой дизайнеров в замке Харкоттен недалеко от Сассенберга , Германия. Студия имела огромный успех, многие крупные компании работали и проводили выставки по всему миру. Тем временем он продолжил свои инновации в дизайне автомобилей, в том числе свой дизайн 1972 года автомобиля Формулы-1 в Айфелленде .

В этот период он совершил свои первые набеги на японский рынок, когда впервые получил контракты от японских компаний. В 1973 году он совершил свою первую ознакомительную поездку на Дальний Восток, во время которой японские покупатели признали потенциал Colani. Он получил приглашения от пяти компаний основать Центр дизайна Colani в Японии.

Примерно в это же время чайник "Капля", который он разработал для Розенталя , мирового лидера в производстве фарфора, был приобретен для включения в музей Купера-Хьюитта в Нью-Йорке. [11] В 1999 году Розенталь продвигал специальную версию своего теперь известного дизайна.

Не все его разработки имели успех. Например, он создал неудачный дизайн олимпийской гребной лодки. [12] Примерно в это же время, в начале 1970-х, он разработал свой первый модернизированный грузовик, который, по его словам, «стал прямым ответом на мировой нефтяной кризис, но никто не заметил мой дизайн. Они не поняли сообщения». [2] Он вернется к модернизированным грузовикам позже в этом десятилетии с большей помпой.

К первой профессии Колани как авиаконструктора вернулись в 1976 году, когда ему было поручено разработать RFB Fanliner , первый спортивный пластиковый самолет с роторным двигателем Ванкеля . Позже, в 1985 году, он представил винтовой самолет Pontresina с двумя вращающимися в противоположных направлениях соосными толкающими винтами с лопастями сабли, установленными в хвосте. Винты, также известные как «центростремительные сверхзвуковые пропеллеры», были новой дизайнерской идеей. Самолет был проектной разработкой и не годен к полетам.

К 1978 году его революционные исследования грузовиков, самолетов, автомобилей и кораблей стали часто появляться на выставках по всему миру. Его интерес к экономии топлива продолжался в 1980-е годы. В 1981 году он установил мировой рекорд по экономии топлива на четырехместном автомобиле Colani 2CV (на базе французского Citroën 2CV, который потреблял всего 1,7 литра бензина для поездки на 100 км с использованием стандартного двигателя 2CV и шасси.

1980-е [ править ]

В 1982 году Колани переехал в Японию, где через год он принял должность профессора в Токио.

Для Canon он разработал прототипы камеры «5 систем» [13], а в 1984 году он был признан промышленным дизайнером № 1 в Японии на выставке Otaru за его 60-метровый корпус. В 1986 году он получил премию «Золотая камера» за Canon T90 .

В 1985 году его Театр Роботов был самым посещаемым павильоном на Экспо-85 . [14]

В 1986 году один из его мотоциклов установил мировой рекорд в Италии. В том же году он основал Colani Design Bern в Швейцарии.

Он продолжал показывать свои проекты на международных выставках, в том числе в 1987 году выставки в Центре Жоржа Помпиду , Париж . Дизайн автомобилей продолжился в Японии для Mazda, и он сделал дизайн ручки для Pelikan AG, Германия. Конструкция самолета Colani Cormoran была представлена ​​в виде макета на авиасалоне в Париже

В 1988 году он открыл офисы в Тулузе и Бремене. Он также был назначен профессором Бременского университета искусств , поскольку тем временем он широко готовился к установлению новых рекордов скорости на суше, воде и воздухе и мировых рекордов экономики в Юте. Он установил рекорды на специально разработанном Ferrari на гоночной трассе Bonneville Speedway в 1991 году.

В 1989 году он основал Colani Trading AG в Цюрихе, Швейцария.

1990-е [ править ]

Персональный компьютер для Вобиса

1990-е принесли больше выставок и больше дизайнов. Он организовал выставку в Международном автомобильном музее Centre de l'Automobile в Париже, а в 1993 году провел выставки торговых центров по всей Швейцарии.

Он разработал новую униформу для экипажей Swissair , последний дизайн, использовавшийся авиакомпанией перед ребрендингом в 2002 году на Swiss. [15] В 1991 году он разработал оптическую оправу и коллекцию украшений. Также в это десятилетие другие конструкции включали полевые бинокли (1993); дизайн офисной мебели для Grahl, штат Мичиган, США (1996); новое пианино для известного пианиста Вильгельма Шиммеля (1997); дизайн бутылки с водой для Carolinen-Brunnen, Германия, а также новый микроскоп и фотоаппарат (оба 1998 г.); и новый душ (совмещенный с ванной) - поколение немецкой компании Dusar и мебельный проект с Kusch & Co., Германия (1999).

Schimmel Pegasus Piano, дизайн Колани

В 1997 году он разработал рояль "Pegasus" в сотрудничестве с немецким производителем пианино Schimmel Pianos , произведя революцию в традиционной форме и дизайне фортепиано. [16] Шиммель производит не более двух таких приборов каждый год и только на заказ. Среди знаменитых владельцев роялей Pegasus были Принс , Ленни Кравиц и Эдди Мерфи. [16]

1990-е и 2000-е (десятилетие) также принесли ему долю проектных заказов в области настольных компьютеров. Проекты включали дизайн компьютерной мыши для Sicos (1992); компьютер Colani Vobis Highscreen, удостоенный награды "Компьютер года" в 1994 году; проект дизайна банковского терминала с одним из ведущих мировых производителей компьютеров (1998 г.). К 1995 году он начал разветвляться на целые структуры. В том же году он выполнил проекты для крупных компаний строительной отрасли. Посол Китая пригласил Колани для будущих проектов в Шанхай, Китай. Там он был удостоен звания почетного профессора факультета архитектуры Колледжа архитектуры и городского планирования Университета Тунцзи [17]. В следующем году он представил свой архитектурный проект для Шанхая под названием «Биогород».

2000-е [ править ]

Его архитектурные проекты были продолжены архитектурной моделью «Город людей» для MW Energie AG в Мангейме, Германия (2000), а затем экспериментальным проектом дома для Hanse-Haus, немецких сборщиков конструкций. [18]

Он разработал новые оптические оправы, представленные на выставках в Милане, Париже и Лас-Вегасе, а в 2001 году разработал новый микроскоп и фотоаппарат (для Seagull) в офисе Colani в Шанхае. Провел более тридцати выставок в торговых центрах (группа ECE) по всей Германии. Он также открыл ведущий в мире музей дизайна Pinakothek der Moderne в Мюнхене, Германия, в котором были представлены несколько дизайнов Colani (2002).

В сфере дизайна упаковки он создал новый дизайн бутылки для ведущей швейцарской компании по производству минеральной воды Valser (приобретенной Coca-Cola в 2002 году) и создал изделия из фарфора для подарков ( капучино , кружки для эспрессо ).

Он предпринял проект «Жизнь на борту» для автомобилей Volvo и создал футуристический дизайн автомобиля под названием «Акула Speedster». Он продолжил свои большие конструкции Supertruck с чрезвычайной оптимизацией, на этот раз для Spitzer-Silo; результат был представлен на IAA в Ганновере, Германия (2004 г.).

Заметной комиссией по униформе стал в 2003 году редизайн полицейской формы для полицейского управления Гамбурга , который позже был принят по всей Германии. [19]

В период с 2004 по 2007 год в зале «Нанси» конгресс-центра Карлсруэ проходила ретроспективная выставка работ Колани под названием COLANI - Das Lebenswerk . [20] Выставка не была продолжена, так как финансирование ремонта зала не было выполнено. [21]

В 2007 году Музей дизайна в Лондоне показал его работы на выставке « Перевод природы» . [22]

В области авионики он разработал самолет ТТ -62 для hp-aircraft.de. Он также выполнил исследование конструкции пассажирского самолета на 1000 мест (2005 г.).

Серия компьютеров AGOS Luxury, Opus Magnum, дизайн Colani, 2014 г.

Он выполнил серию из 140 скульптур спортсменов для Олимпийских игр в Пекине. Он также участвовал в мероприятии «Германия в Японии 2005-6» в форме выставки «Колани снова в Японии» в Музее искусства и дизайна при Киотском технологическом институте . Он также провел исследование робота в форме младенца.

В 2013 году первая модель (AC22) из ​​серии роскошных компьютеров AGOS, Opus Magnum, была представлена ​​на выставке Nowa Zukunftsmesse в Марбурге, Германия. [23]

Личная жизнь [ править ]

Колани был женат на Я Чжэнь Чжао с 1990-х [24] и проживал в Шанхае , Китай. [25] Его сын Солон Луиджи Колани живет в Берлине, где он также работает дизайнером и занимается спецэффектами в киноиндустрии. Он был приглашенным спикером и докладчиком на Всемирном экономическом форуме 2004 года в Давосе, Швейцария.

Колани умер в Карлсруэ . [1]

Его брат Виктор Колани (родился в 1933 году в Берлине) тоже был дизайнером.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Немецкий промышленный дизайнер Луиджи Колани умирает в возрасте 91 года» . www.citynews1130.com .
  2. ^ а б "Луиджи Колани: Перевод природы" . Музей дизайна . Музей дизайна . Проверено 10 октября 2012 года .
  3. ↑ Джессика Лэк, The Guardian Guide , « Превью », 10 марта 2007 г.
  4. ↑ Луиджи Колани, " Colani Trading AG "
  5. ↑ Concept Car Design: Driving the Dream. Архивировано 7 октября 2014 г. в Wayback Machine , стр. 84
  6. ↑ Интервью Имоджен Фокс (12 марта 2007 г.). «Крупный план: Луиджи Колани, дизайнер | Мода» . Хранитель . Лондон . Проверено 4 января 2013 года .
  7. ^ "Классика дизайна мебели Луиджи Колани" . Edition20.com. 2 августа 1928 . Проверено 4 января 2013 года .
  8. ^ "Colani: ВИДЕНИЯ В ДИЗАЙНЕ - © сделано In Mind GmbH" . www.colani.ch . Дата обращения 8 августа 2020 .
  9. ^ Гамильтон, Мэтт. «Абарт - Альфа - Колани 1000» . Альфа Ромео Джульеттас . Архивировано из оригинального 24 ноября 2010 года.
  10. ^ «Столовые приборы для вечеринок с эргономически правильной поверхностью» . Музей дизайна Цюриха Архив Цюрихского университета искусств . Sammlungen-archive.hgkz.ch . Проверено 6 мая 2018 .
  11. ^ " " Капля "чайник и большой молочник" . Designfun.com . Архивировано из оригинального 31 октября 2012 года . Проверено 11 октября 2012 года .
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 14 ноября 2007 года . Проверено 6 января 2008 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Музей гребли
  13. ^ [1] Архивировано 11 октября 2009 года в Wayback Machine.
  14. ^ Хоггетт, Рубен. «1985 - Марко и Fuyo Robot Theater Expo'85 - Automax (японский)» . Cyberneticzoo.com: история кибернетических животных и первых роботов . Проверено 11 октября 2012 года .
  15. ^ Эберхард, Патрик Эберхард. «Униформа Swissair: 1990-е - Униформа Colani» . Swissair: идеальный фан-сайт . Проверено 11 октября 2012 года .
  16. ^ а б 17 сентября, Роб Кидделл; Вечер, 2019 в 5:56 (17 сентября 2019). "Новый взгляд на рояль Schimmel K208 Pegasus Grand Piano" . Мировые новости фортепиано . Дата обращения 11 октября 2019 .
  17. ^ «Факультет» . Tongji-arch.org. 27 сентября 2006 года архивация с оригинала на 16 февраля 2012 года . Проверено 5 июня 2012 года .
  18. ^ Admin1 / 1 ноября 2004 г. "Hanse Colani Rotor House" . MOCO . Moco Loco. Архивировано из оригинального 18 октября 2012 года . Проверено 11 октября 2012 года .
  19. ^ Er machte die Cops blau - Дизайнер Колани (84) über die "beschissene Elbphilharmonie" в Hamburger Morgenpost om 4 ноября 2012 (на немецком языке)
  20. ^ Маркус Р. Ginsig, Артур П. Шмидт (15 августа 2004). "Design oder Nicht-Sein" (на немецком языке). heise.de . Проверено 10 августа 2014 . Bis Ende Jahres kann man in Karlsruhe sein Gesamtwerk в Form von über 1000 Projekten, Modellen und Entwurfszeichnungen besichtigen.
  21. ^ Informationen des Fördervereins Colani-Museum Karlsruhe Der Förderverein informiert: Stardesigner verlässt Karlsruhe (немецкий)
  22. ^ Мурхэд, Лаура (28 марта 2007). "Космическая одиссея Луиджи Колани попадает в Лондон" . Проверено 8 августа 2020 г. - через www.wired.com.
  23. ^ "AGOS Германия" . www.agos.berlin .
  24. ^ "Луиджи Колани Гесторбен! Дизайнер Эрлигт Шверер Кранкхейт" . TAG24 . Дата обращения 8 августа 2020 .
  25. ^ Колани, "früher хабе ич übertrieben" Проверено 4 апреля 2018 в Die Zeit (на немецком)

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Луиджи Колани на Викискладе?
  • Публикации Луиджи Колани и о нем в каталоге Helveticat Швейцарской национальной библиотеки
  • Colani Design Germany GmbH
  • Colani Trading AG
  • Музей Колани
  • Он-лайн музей дизайна, демонстрирующий множество продуктов Colani
  • Сайт поклонников японской колани
  • 3 фотографии кухонного спутника
  • TT62 Алекто
  • 1968 г. Двухкомпонентные пластиковые столовые приборы в коллекции Музея дизайна Цюриха [ мертвая ссылка ]
  • Концептуальные грузовики будущего
  • Сайт дизайнерской компании его сына и его страницы в Instagram и IMDb
  • Интервью с Луиджи Колани в Interview Magazine
  • Статья в New York Times: Концепции Колани заставляют концепт-кары выглядеть ручными (2007)