M-119 - это магистральная магистраль штата протяженностью 27,548 миль (44,334 км), полностью находящаяся в округе Эммет в американском штате Мичиган . Шоссе следует вдоль берега озера Мичиган и залива Литл-Траверс-Бэй , с южной конечной точкой на шоссе 31 США (США 31) возле Бэй-Вью , примерно в четырех милях (6,4 км) к востоку от Петоски ; северная конечная остановка находится на пересечении с окружными дорогами C-66 и C-77 в Cross Village . К северу от Харбор-Спрингс проходит шоссе, известное как Маршрут живописного наследия «Тоннель деревьев».. На этом участке шоссе отсутствует осевая линия, и он известен своей живописной красотой. В среднем в день по разным участкам шоссе проезжают от 2 000 до 15 000 автомобилей.
М-119 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | |||||||
Поддерживается MDOT | |||||||
Длина | 27,548 миль [1] (44,334 км) | ||||||
Существовал | 1979 [а] - настоящее время | ||||||
Туристические маршруты | Туннель из деревьев Маршрут живописного наследия | ||||||
Основные узлы | |||||||
Южный конец | США 31 возле Бэй Вью | ||||||
C-77 в Харбор-Спрингс | |||||||
Северный конец | C-66 / C-77 в Cross Village | ||||||
Место расположения | |||||||
Графства | Эммет | ||||||
Система автомагистралей | |||||||
|
Первая автомагистраль вдоль маршрута современной М-119 была участком первоначальной М-13, обозначенной к 1 июля 1919 года. Позднее эта автомагистраль была переименована в М-131 в конце 1926 года, и это название она сохраняла до 1979 года. , другое шоссе носило прозвище M-119 в южной части штата около Paw Paw с 1930-х до начала 1970-х годов. Между 1926 и 1979 годами M-131 в разное время расширяли и урезали как на северном, так и на южном концах. Поскольку нынешняя трасса была обозначена как М-119, никаких изменений в ее маршруте не было.
Описание маршрута
M-119 начинается на пересечении с US 31 примерно в четырех милях (6,4 км) к северо-востоку от Петоски, недалеко от поселка Бэй-Вью в поселке Беар-Крик . Шоссе проходит на север между Государственным парком Петоски на западе и Круглым озером на востоке, огибая восточный конец залива Литл-Траверс. Магистраль проходит через восточные и северные края муниципального аэропорта Харбор-Спрингс и поворачивает на запад около пересечения с шоссе C-81 (Плезантвью-роуд). Через этот район M-119 проходит через поселок Векетонсинг и леса вдали от северного берега залива. Поскольку это переходит в городскую черту Харбор-Спрингс, шоссе следует по Мэйн-Стрит в центр города. Он поворачивает на север, а затем на запад по Стейт-стрит в центре города, пересекая южный конец C-77 в центральном деловом районе. M-119 продолжает движение на запад, проезжая через жилой район на Блафф Драйв, покидая город. [6] [7]
Начиная с Харбор-Спрингс, M-119 - это Маршрут Наследия Туннеля из Деревьев Живописного Наследия, [8] один из Чистых Мичиганских Улоков в штате. Блафф-Драйв переходит в Лейк-Шор-Драйв рядом с полем для гольфа Харбор-Пойнт, а M-119 поворачивает на север, чтобы следовать за береговой линией озера Мичиган в устье залива Литл-Траверс. [6] [7] Дорога петляет через дубы, клены, березы и кедры вдоль старой тропы Оттавы . Сценаристы National Geographic заявили, что «лишь иногда можно увидеть отблески озера Мичиган сквозь деревья, но густая листва придает красоту извилистой дороге». [9] Вдоль этого участка маршрута шоссе сужается в ширину и большую часть оставшейся части пути продолжается через лес без центральной линии . Как сообщает Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) на своем веб-сайте, «M-119 - не дорога для тех, кто спешит». [8] Дорога известна как Туннель деревьев, потому что «листва деревьев по обе стороны дороги встречается высоко над серединой дороги, где образует настолько мягкий навес, что пропускает дневной свет лишь в небольших количествах. " [10] Магистраль продолжается через поселок Гуд Харт вверх по береговой линии озера Мичиган до поселка Кросс-Виллидж. M-119 и государственное техническое обслуживание заканчиваются на перекрестке между Lake Shore Drive и C-66 / C-77 (State Road) в центре города. [6] [7]
В рамках технического обслуживания M-119 государством MDOT отслеживает интенсивность движения по проезжей части. Исследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что наивысший уровень движения по M-119 в среднем составлял 14 647 автомобилей в день около южной конечной станции ; самый низкий показатель - 2036 автомобилей в день на северной конечной станции. [11] Ни один из M-119 не был включен в Национальную систему автомобильных дорог, [12] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [13] Канал Discovery назвал проезжую часть одной из «10 лучших поездок на мотоциклах в Северной Америке». [14]
История
Предыдущее обозначение
Первое воплощение c. 1930 год обозначения M-119 проходил от перекрестка в четырех милях (6,4 км) к югу от US 12 в Paw Paw к югу до Лоутона в округе Ван Бурен . [15] К середине 1936 года он был продлен дальше на юг до США 112 около Мотвилля . [16] В 1971 году все М-119 были переименованы в М-40 . [17] [18]
Текущее обозначение
М-131 | |
---|---|
Место расположения | Бэй Вью - Кросс Виллидж |
Длина | 27,548 миль [1] (44,334 км) |
Существовал | 1926 [3] –1979 [4] [5] |
Текущее шоссе было обозначено в 1979 году, заменив прежний маршрут M-131; [4] [5] с тех пор маршрутизация не изменилась. [6] Этот участок шоссе был частью М-13 1 июля 1919 года, когда впервые появилась государственная система магистральных магистралей. [2] [b] Позже, 11 ноября 1926 года, М-13 к югу от озера Файф был переименован в состав US 131 , [20], а оставшаяся часть М-13 была обозначена как М-131. [3]
До 1933 года M-131 остановился в Харбор-Спрингс; шоссе было продлено на север вдоль залива Литл-Траверс и береговой линии озера Мичиган через поселок Гуд Харт, прежде чем закончиться в деревне Кросс. [21] [22] Этот участок шоссе будет лишен обозначения в 1937 году и сокращен до Харбор-Спрингс. [23] [24] В конце 1938 или в начале 1939 года Государственный дорожный департамент расширил US 131 вдоль коридора M-131 до Петоски. Это позволило US 131, наконец, соединиться со своим родительским, US 31, впервые с момента их создания в 1926 году. [25] [26] MSHD повторно продлил M-131 обратно до Cross Village в 1945 году. [27] Шоссе осталось. как таковой до 1967 года, когда в округе Эммет была проведена небольшая перестройка вдоль берега озера, где М-131 был направлен на окончательное выравнивание. [28] [29] Южный конец был перемещен в 1969 году из Петоски, так что M-131 больше не будет работать одновременно с US 31 для соединения с US 131. [30]
Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Эммет .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|
Bear Creek Township | 0,000 | 0,000 | US 31 / LMCT - Петоски , Макино-Сити | |
3,196 | 5,143 | C-81 север (Плезантвью-роуд) - Макино-Сити | Южная конечная остановка C-81 | |
Harbour Springs | 7.200 | 11,587 | C-77 север (State Road) - Cross Village | Южная конечная остановка C-77 |
Cross Village | 27,548 | 44,334 | C-66 на восток / C-77 на юг - Чебойган , Харбор-Спрингс | Западный конец C-66 и северный конец C-77 |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Туннель деревьев
Заметки
- ^ Участки M-119 были государственной автомагистралью с c. 1 июля 1919 г . ; [2] он был частью M-13 до 1926 года [3], а затем M-131 до 1979 года. [4] [5]
- ↑ Первые автомагистрали штата в Мичигане были обозначены указателями в 1919 году. [19]
Рекомендации
- ^ Б с Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 6 сентября 2011 года .
- ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ а б в Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
- ^ а б в Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1979). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта транспорта (изд. 1978–1979). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § E10. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ а б в Министерство транспорта Мичигана (1980). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (изд. 1980–1981). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § E10. OCLC 12701177 , 606211521 .
- ^ а б в г Департамент транспорта Мичигана (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § E10. OCLC 42778335 , 786008212 .
- ^ а б в Google (6 сентября 2011 г.). «Обзорная карта М-119» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 сентября 2011 года .
- ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (8 декабря 2010 г.). «Интерактивный список маршрутов наследия» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 6 сентября 2011 года .
- ^ Национальное географическое общество (2001). Путеводитель по живописным шоссе и переулкам (2-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное географическое общество. п. 123. ISBN 0-7922-7468-7. Проверено 18 декабря 2019 г. - через Archive.org .
- ^ Варгин, Кэти-Джо и Варгин, Эд (1997). Живописное вождение Мичиган . Гилфорд, Коннектикут: Руководство Falcon. п. 96. ISBN 978-1-56044-518-0.
- ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 6 сентября 2011 года .
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 года .
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ Канал открытия (nd). «10 лучших мотоциклетных поездок в Северной Америке» . Канал открытия . Проверено 9 октября 2013 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M8 – N8. OCLC 12701143 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M8 – N8. OCLC 12701120 , 77960415 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1972 г.). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M8 – N8. OCLC 12701120 .
- ^ «Мичиган может преуспеть в соответствии с системой дорожной разметки штата Висконсин». Пресса Гранд-Рапидс . 20 сентября 1919 г. с. 10.
- ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. - через Wikimedia Commons .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC 12701053 . Архивировано из оригинального 10 мая 2017 года . Проверено 18 декабря 2016 г. из Архивов Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC 12701053 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 декабря 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ E9 – G10. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ E9 – G10. OCLC 12701143 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC 554645076 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Водно-зимняя страна чудес Мичигана: Официальная карта автомагистралей . [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1968). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ «Номер маршрута изменен» . Hillsdale Daily News . Ассошиэйтед Пресс . 18 сентября 1969 г. с. 2. OCLC 35329761 . Проверено 1 сентября 2018 г. - через NewspaperArchive.com .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- M-119 на шоссе Мичиган