Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Соединитель M-13 ( Conn. M-13 ) представляет собой магистральную магистраль штата с севера на юг, протяженность которой составляет 2,41 мили (3,88 км), соединяющую межштатную автомагистраль 75 / US 23 (I-75 / US 23) с M-13 недалеко от поселка Кавкалин , к северу от Бэй-Сити . Мичиган Департамент транспорта (MDOT) внутренне вызывает дороги соединителя 13 . [4] Автострада была когда-то северной оконечностью автострады США 23 в этом районе, прежде чем I-75 была построена на северо-запад, а трасса США 23 была изменена, чтобы следовать по ней. Когда эти изменения были внесены в 1967 году, штат Коннектикут M-13 был обозначен как отрезок автострады.

Описание маршрута [ править ]

Коннектор M-13 начинается на съезде 164 вдоль I-75 / US 23 к северу от Бэй-Сити. На развязке, которая отмечает его южную конечную остановку, соединительный маршрут продолжается на север, в то время как главная автострада I-75 поворачивает на северо-запад. Примерно в трех четвертях мили (1,2 км) к северу находится развязка на Уайлдер-роуд. Движение, идущее в южном направлении по соединителю, которое желает продолжить движение в северном направлении по I-75 / US 23, должно использовать Уайлдер-роуд для соединения с последним шоссе. Маршрут соединения граничит с полями и жилыми районами и продолжается на север до поселка Кавкалин. Автострада заканчивается на перекрестке с M-13. [5]

Коннектикут M-13 обслуживается MDOT, как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой статистический расчет среднего дневного количества транспортных средств на участке дороги. Исследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что интенсивность движения по Коннекционной M-13 составляла 13 939 автомобилей в день к югу от Wilder Road и 7 031 автомобиль в день к северу от этой развязки. [6] Единственный участок автострады, который был внесен в список Национальной системы автомобильных дорог (NHS), находится от южной конечной остановки до развязки Уайлдер-роуд. [7]NHS - это сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [8]

История [ править ]

Эта короткая автострада была открыта в конце 1960 или в начале 1961 года как северный конец новой автострады США 23 вокруг Бэй-Сити. [9] [10] Автострада была продлена дальше на север до района Стэндиш в 1967 году; М-13 был продлен на север, чтобы заменить обозначение US 23 вдоль прежнего маршрута последнего через Пинконнинг . В то время отрезок автострады к северу от Бэй-Сити стал Коннектикутом M-13. [1] [2]

Выйти из списка [ править ]

Вся автомагистраль проходит в Монитор-Тауншип , округ Бей . Все выходы без номеров.

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Мичиган Государственный департамент автомобильных дорог (1967). Вода Мичигана - Зимняя страна чудес: Официальная карта автомагистралей . [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ I12 – J12. OCLC  12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ Б Мичиган Государственный департамент автомобильных дорог (1968). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ I12 – J12. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  3. ^ Б Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта Мичигана . Проверено 6 апреля 2011 года .
  4. Персонал (1 мая 2008 г.). «Приложение C: Маршруты соединителей государственной магистрали» (PDF) . Географические рамки Мичигана . Департамент информационных технологий штата Мичиган . Архивировано из оригинального (PDF) 22 мая 2011 года . Проверено 15 октября 2008 года .
  5. ^ Google (8 апреля 2011 г.). "Обзорная карта Конн. М-13" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 апреля 2011 года .
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта Мичигана . Проверено 28 мая 2012 года .
  7. ^ Министерство транспорта Мичигана (2005). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированная зона Бэй-Сити (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 января 2011 года .
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  9. ^ State Highway Отдел Мичигана (1960). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  10. ^ State Highway Отдел Мичигана (1961). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Conn. M-13 на шоссе Мичиган