M-85 , также известная как Форт-стрит или Форт-роуд на всем протяжении, является магистральной магистралью штата в американском штате Мичиган . Шоссе обслуживает несколько пригородов Детройта вниз по реке , а также районы самого города. От южной конечной остановки на выезде 28 на межштатной автомагистрали 75 (I-75) до второй развязки с выездом 43 на I-75 на юго-западе Детройта M-85 является частью тура по озеру Эри-Серкл.. Между ними он обслуживает в основном жилые районы, идущие параллельно паре железнодорожных линий; по шоссе в среднем проходит от 5 000 до 43 000 автомобилей в день. Оказавшись в городе Детройт, Форт-стрит проходит параллельно I-75 на несколько миль, прежде чем они разделятся возле моста Амбассадор . Северный конец M-85 находится на пересечении с Griswold Street в центре Детройта, в одном квартале от парка Campus Martius .
М-85 | ||||
---|---|---|---|---|
Форт-стрит | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDOT | ||||
Длина | 21,882 миль [1] (35,216 км) | |||
Существовал | 1956 [2] [3] – настоящее время | |||
Туристические маршруты | Круглый тур по озеру Эри | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | I-75 возле Роквуда | |||
I-75 в Детройте | ||||
Северный конец | Грисволд-стрит в Детройте | |||
Место расположения | ||||
Графства | Уэйн | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Две предыдущие несвязанные магистрали носили обозначение М-85. Первый находился в округе Монткальм, а второй - около Каро . Эти виды использования были прекращены в 1930-х и 1940-х годах соответственно. Нынешний M-85 был создан в 1956 году после строительства автострады Детройт-Толедо; исходный северный конец находился на пересечении с шоссе 25 США (US 25) в центре города. Северный конец был усечен в конце 1960-х годов до северной развязки с I-75. Затем в первый год 21-го века шоссе было продлено обратно в центр Детройта.
Описание маршрута
M-85 начинает развязку по направлению с I-75 недалеко от Роквуда; вместо этого для движения к автомагистрали I-75 и обратно следует использовать Гибралтар-роуд. M-85 проходит на север от этой развязки до Гибралтар-роуд как полноценная автострада; к северу от этого перекрестка шоссе превращается в бульвар . В непосредственной близости от Форт-стрит в районе Даунривер расположено множество предприятий с жилыми кварталами по обе стороны от них. Магистраль проходит параллельно паре железнодорожных путей. В этом районе М-85 также проходит параллельно южной части реки Детройт , но в глубине суши . Шоссе проходит на северо-восток через Гибралтар в Трентон , где поворачивает на север. Форт-стрит образует границу между Ривервью и Трентоном в районе возле торгового центра Riverview Landing между Кинг и Сибли-роудс; к северу отсюда Ривервью тянется по обеим сторонам дороги. На Пенсильвания-роуд Форт-стрит пересекает город Саутгейт и поворачивает на северо-восток возле офисного здания Саутгейт Тауэр. Шоссе возвращается к положенному северному курсу возле Мемориального парка и продолжается вдоль городской линии Саутгейт-Виандотт. Это в основном жилые кварталы, которые простираются сетками улиц по обе стороны бульвара Форт-стрит, включая район Саутгейт Олд-Хомстед . [4] [5]
Шоссе пересекает Южную ветвь реки Экорс и входит в город Линкольн-парк , через который Форт-стрит поворачивает немного на северо-восток, а затем резко поворачивает на северо-восток на Шампейн-роуд. Новое направление M-85 держит его параллельно реке Детройт на расстоянии около 1,6 км. Когда магистраль пересекает северную ветвь реки Экорс, М-85 входит в город Детройт возле Аутер Драйв . Форт-стрит проходит параллельно I-75 через кварталы Бойнтон-Оквуд-Хайтс . К северу от пересечения с шоссе Шефер M-85 пересекает развязку с I-75 и проходит под шоссе, переходя на его северо-западную сторону. На этой развязке обозначение LECT переносится с M-85 на I-75. Форт-стрит продолжает движение между промышленной зоной и I-75. [4] [5] В этом районе шоссе пересекает реку Руж и поворачивает с востока на северо-восток. Форт-стрит продолжается через район Делрей и мимо кладбища Вудмир, прежде чем снова пересечь под I-75; в этом месте нет развязки. Эти две автомагистрали продолжаются параллельно к северу от Форт-Уэйна и терминалов порта Детройта / здания дока Детройта острова Бобло ; М-85 пересекает Большой бульвар и проходит под подходами к Амбассадорскому мосту ; Автомагистраль I-75 поворачивает вглубь страны возле платной площади моста к северу от Форт-стрит. М-85 продолжается вдоль реки в район Корктаун . [4] [5]
Приближаясь к центру города, М-85 пересекает центральный железнодорожный туннель Мичигана, принадлежащий канадскому Тихоокеанскому региону . Несколькими кварталами позже шоссе проходит через M-10 (шоссе Лодж) без развязки возле Джо Луи Арены . Форт-стрит продолжает нести обозначение M-85 до пересечения с Griswold Street, в одном квартале к западу от Campus Martius Park . [5] [6]
М-85 обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT), как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на участке дороги. Обследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что наивысший уровень движения по M-85 составлял 42 786 автомобилей в день в Виандотте ; самый низкий показатель составлял 5 976 автомобилей в день на южной конечной станции. [7] Вся M-85 внесена в Национальную систему автомобильных дорог , [8] [9] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [10] Между двумя развязками I-75, M-85 является ближайшей государственной магистралью к озеру Эри и реке Детройт , что делает его частью кругового тура по озеру Эри (LECT). [4]
История
Предыдущие обозначения
В 1919 году первая версия М-85 бежала от тогдашней М-66 на восток до М-43 в Стэнтоне в графстве Монткальм . [11] Это шоссе было позже продлено в 1929 году от Стентона на север до Эдмора . [12] [13] К концу 1930 года это обозначение было снято, когда М-57 был продлен через территорию. Затем между Мэйвиллем и Каро был обозначен новый М-85 . [14] [15] Это второе обозначение было заменено расширенным и измененным маршрутом М-24 в конце 1941 или начале 1942 года. [16] [17]
Текущее обозначение
Когда в 1956 году открылась автострада Детройт-Толедо, нескольким местным дорогам было присвоено обозначение M-85 между новой автострадой в Вудхейвене и центром Детройта, заканчивающейся на US 25 / M-17 . [2] [3] Северный конец был обрезан в 1968 году до развязки с I-75 в Детройте, когда эта автострада была завершена в этом районе. [18] [19] В 1980-х годах компания Great Lakes Circle Tours была создана штатом Мичиган по согласованию с соседними штатами и провинцией Онтарио ; после создания туров в 1986 году М-85 был добавлен в ЛЭКТ. [20]
В конце 2000 года MDOT предложило несколько пересадок по шоссе в Детройте. Некоторые из них включали передачу городских улиц в районе Марсово поле парка, находящегося под юрисдикцией департамента, под контроль города; другая часть предложения включала в себя принятие MDOT контроля над частью Форт-стрит от северной конечной станции M-85 до южной конечной станции M-3 на Кларк-стрит. [21] Когда эти переезды были завершены в следующем году, М-3 был разделен на два прерывистых сегмента в результате изменений Марсового городка, а южный сегмент между улицами Кларка и Грисволда был добавлен к расширенной М-85. [22] [23]
Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Уэйн .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Brownstown Township | 0,000 | 0,000 | I-75 / LECT - Детройт , Толедо | Выход 28 на I-75; южный конец параллелизма LECT | |
Детройт | 15,068 | 24 250 | И-75 / ЛЭКТ | Выход 43 на I-75; северный конец параллелизма LECT | |
21,882 | 35 216 | Griswold Street | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал Michigan Highways
Рекомендации
- ^ Б Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 января 2012 года .
- ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M13 – M14. OCLC 12701120 .
- ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M13 – M14. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ а б в г Департамент транспорта Мичигана (2011 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт". §§ H9 – F11. OCLC 42778335 , 786008212 .
- ^ а б в г Google (12 января 2012 г.). «Обзорная карта М-85» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 января 2012 года .
- ^ Департамент транспорта Мичигана (2011 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в центре Детройта. §§ H11 – H12. OCLC 42778335 , 786008212 .
- ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 4 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Департамент транспорта Мичигана (2005 г.). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированный район Детройта (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Департамент транспорта Мичигана (2005 г.). Национальная система автомобильных дорог: город Детройт (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 июля 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 ноября 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июля 1941 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J13. OCLC 12701143 . Архивировано из оригинального 22 апреля 2017 года . Проверено 2 января 2017 г. из Архивов Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J13. OCLC 12701143 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1968). Официальная карта автомагистрали (карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Дэвис, Р. Мэтт (1 мая 1986 г.). «Знаки, обозначающие тур по озеру». The Daily Mining Gazette . Хоутон, штат Мичиган. п. 16.
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (7 ноября 2000 г.). Предлагаемая передача юрисдикции в городе Детройт (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 12 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Министерство транспорта Мичигана (2001). Мичиган, Грейт-Лейкс Грейт Таймс: Официальная карта Министерства транспорта . c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент транспорта Мичигана (2002). Мичиган, Грейт-Лейкс Грейт Таймс: Официальная карта Министерства транспорта . c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". OCLC 42778335 .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- М-85 на шоссе Мичиган