(Перенаправлено с MBNA Platinum 400 )
Перейти к навигации Перейти к поиску | |
| Серия Кубка НАСКАР | |
|---|---|
| Место проведения | Дуврская международная гоночная трасса |
| Место расположения | Довер, Делавэр , США |
| Корпоративный спонсор | Драйден |
| Первая гонка | 1969 г. |
| Последняя гонка | 2020 г. |
| Расстояние | 311 миль (500,506 км) |
| Круги | 311 (1 этап: 70 2 этап: 115 Заключительный этап: 126) |
| Предыдущие имена | Mason-Dixon 300 (1969–1970) Mason-Dixon 500 (1971–1983) Budweiser 500 (1984–1994) Miller Genuine Draft 500 (1995) Miller 500 (1996–1997) MBNA Platinum 400 (1998–2002) MBNA Вооруженные силы Семья 400 (2003 г.) MBNA America 400 «Приветствие героям» (2004 г.) MBNA RacePoints 400 (2005 г.) Отличное качество жизни в округе 400 ( 2006 г.) « Аутизм говорит 400», представленный Visa (2007 г.) Best Buy 400 в интересах студенческих клубов «За аутизм говорит» (2008 г.) Autism Speaks 400 от Heluva Good! (2009) Autism Speaks 400, представленный Hershey's Milk & Milkshakes (2010) FedEx 400 на пользу Autism Speaks (2011–2015) AAA 400 Drive for Autism (2016-2018) Gander RV 400 (2019) [1] |
| Большинство побед (водитель) | Джимми Джонсон (6) |
| Наибольшее количество побед (команда) | Хендрик Моторспортс (10) |
| Наибольшее количество побед (производитель) | Шевроле (20) |
| Информация о цепи | |
| Поверхность | Конкретный |
| Длина | 1 миля (1,6 км) |
| Повороты | 4 |
Drydene 311 был 311 миль (501 км) NASCAR серии Cup гонки серийных автомобилей проводится ежегодно в Dover International Speedway в Довер, штат Делавэр . Это была одна из двух кубковых гонок на трассе.
2007 Autism Speaks 400 представлена Visa отметили в первый раз , что гонка право Кубок NASCAR был посвящен в некоммерческой организации , по названию спонсора гонки, Visa Inc. [2] Мартин Truex младший является защищающейся победителем. С 2007 по 2018 год гонка носила название «Autism Speaks 400, представленная Visa», и была посвящена повышению понимания и знаний о расстройствах аутистического спектра; финансирование евгеники; и отстаивание потребностей пострадавших семей.
Между 2001 и 2006 годами гонка транслировалась в США на FX . Телевизионное освещение гонки переместилось в сеть Fox с 2007 года, но через восемь лет гонка вернулась на кабельное телевидение с Fox Sports 1 . [3]
Гонка 2020 года была перенесена на август из -за пандемии COVID-19 и стала двуглавой со второй гонкой. Оба события были названы Drydene 311, так как их гоночная длина была сокращена. [4] [5]
FedEx 400 2013 , выигранный Тони Стюартом после пенальти за позднюю гонку, вывел Джимми Джонсона из соревнования.
Прошлые победители [ править ]
| Год | Дата | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круги | Мили (км) | |||||||||
| 1969 г. | 6 июля | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Форд | 300 | 300 (482.803) | 2:35:28 | 115,772 | Отчет |
| 1970 г. | 20 сентября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 300 | 300 (482.803) | 2:40:34 | 112,103 | Отчет |
| 1971 г. | 6 июня | 12 | Бобби Эллисон | Холман-Муди | Меркурий | 500 | 500 (804,672) | 4:30:40 | 123,119 | Отчет |
| 1972 г. | 4 июня | 12 | Бобби Эллисон | Ричард Ховард | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:12:49 | 118,019 | Отчет |
| 1973 | 3 июня | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 500 | 500 (804,672) | 4:10:32 | 119,745 | Отчет |
| 1974 г. | 19 мая | 11 | Кейл Ярборо | Ричард Ховард | Шевроле | 450 * | 450 (724,204) | 3:54:40 | 115,057 | Отчет |
| 1975 г. | 18 мая | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 500 | 500 (804,672) | 4:57:32 | 100,82 | Отчет |
| 1976 г. | 16 мая | 72 | Бенни Парсонс | LG DeWitt | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:19:53 | 115 436 | Отчет |
| 1977 г. | 15 мая | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:03:26 | 123,327 | Отчет |
| 1978 г. | 21 мая | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 500 | 500 (804,672) | 4:21:38 | 114,664 | Отчет |
| 1979 г. | 20 мая | 21 год | Нил Боннетт | Wood Brothers Racing | Меркурий | 500 | 500 (804,672) | 4:29:37 | 111,269 | Отчет |
| 1980 г. | 18 мая | 15 | Бобби Эллисон | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 500 | 500 (804,672) | 4:23:28 | 113 866 | Отчет |
| 1981 г. | 17 мая | 90 | Джоди Ридли | Джуни Донлавей | Форд | 500 | 500 (804,672) | 4:17:18 | 116,595 | Отчет |
| 1982 г. | 16 мая | 88 | Бобби Эллисон | DiGard Motorsports | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:09:43 | 120,136 | Отчет |
| 1983 г. | 15 мая | 22 | Бобби Эллисон | DiGard Motorsports | Бьюик | 500 | 500 (804,672) | 4:21:13 | 114 847 | Отчет |
| 1984 г. | 20 мая | 43 год | Ричард Петти | Бордюрная гонка | Понтиак | 500 | 500 (804,672) | 4:12:42 | 118,717 | Отчет |
| 1985 г. | 19 мая | 9 | Билл Эллиотт | Меллинг Гонки | Форд | 500 | 500 (804,672) | 4:03:43 | 123,094 | Отчет |
| 1986 г. | 18 мая | 5 | Джеффри Бодин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:20:51 | 115,009 | Отчет |
| 1987 г. | 31 мая | 28 год | Дэйви Эллисон | Ранье-Ланди | Форд | 500 | 500 (804,672) | 4:25:35 | 112,958 | Отчет |
| 1988 г. | 5 июня | 9 | Билл Эллиотт | Меллинг Гонки | Форд | 500 | 500 (804,672) | 4:12:41 | 118,726 | Отчет |
| 1989 г. | 4 июня | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:06:34 | 121,67 | Отчет |
| 1990 г. | 3 июня | 10 | Деррик Коуп | Whitcomb Racing | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:02:01 | 123,96 | Отчет |
| 1991 г. | 2 июня | 25 | Кен Шредер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:09:41 | 120,152 | Отчет |
| 1992 г. | 31 мая | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Гонки | Oldsmobile | 500 | 500 (804,672) | 4:34:05 | 109,456 | Отчет |
| 1993 г. | 6 июня | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:44:06 | 105,6 | Отчет |
| 1994 г. | 5 июня | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Форд | 500 | 500 (804,672) | 4:52:36 | 102,529 | Отчет |
| 1995 г. | 4 июня | 42 | Кайл Петти | SABCO Racing | Понтиак | 500 | 500 (804,672) | 4:10:15 | 119,88 | Отчет |
| 1996 г. | 2 июня | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 500 (804,672) | 4:04:25 | 122,741 | Отчет |
| 1997 г. | 1 июня | 10 | Рики Радд | Rudd Performance Motorsports | Форд | 500 | 500 (804,672) | 4:21:42 | 114,635 | Отчет |
| 1998 г. | 31 мая | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Racing | Форд | 400 | 400 (643,737) | 3:20:46 | 119,522 | Отчет |
| 1999 г. | 6 июня | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 400 | 400 (643,737) | 3:19:00 | 120,603 | Отчет |
| 2000 г. | 4 июня | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 400 | 400 (643,737) | 3:39:09 | 109,514 | Отчет |
| 2001 г. | 3 июня | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 400 (643,737) | 3:19:24 | 120,361 | Отчет |
| 2002 г. | 2 июня | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 400 (643,737) | 3:24:10 | 117,551 | Отчет |
| 2003 г. | 1 июня | 12 | Райан Ньюман | Penske Racing | уклоняться | 400 | 400 (643,737) | 3:44:31 | 106,896 | Отчет |
| 2004 г. | 6 июня | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 400 | 400 (643,737) | 4:07:19 | 97,042 | Отчет |
| 2005 г. | 5 июня | 16 | Грег Биффл | Roush Racing | Форд | 400 | 400 (643,737) | 3:15:43 | 122,626 | Отчет |
| 2006 г. | 4 июня | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Racing | Форд | 400 | 400 (643,737) | 3:38:27 | 109,865 | Отчет |
| 2007 г. | 4 июня * | 1 | Мартин Труекс мл. | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 400 | 400 (643,737) | 3:21:45 | 118,95 | Отчет |
| 2008 г. | 1 июня | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 400 (643,737) | 3:18:04 | 121,171 | Отчет |
| 2009 г. | 31 мая | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 400 (643,737) | 3:28:16 | 115,237 | Отчет |
| 2010 г. | 16 мая | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 400 (643,737) | 3:06:21 | 128,79 | Отчет |
| 2011 * | 15 мая | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 400 (643,737) | 3:11:07 | 125 578 | Отчет |
| 2012 г. | 3 июня | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 400 (643,737) | 3:15:23 | 122,835 | Отчет |
| 2013 | 2 июня | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 400 | 400 (643,737) | 3:14:51 | 123,172 | Отчет |
| 2014 г. | 1 июня | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 400 (643,737) | 3:23:52 | 117,724 | Отчет |
| 2015 г. | 31 мая | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 405 * | 405 (651,784) | 3:23:16 | 119,547 | Отчет |
| 2016 г. | 15 мая | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 400 (643,737) | 3:39:29 | 109,348 | Отчет |
| 2017 г. | 4 июня | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 406 * | 406 (653,394) | 3:52:06 | 104,955 | Отчет |
| 2018 г. | 6 мая | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 400 | 400 (643,737) | 3:28:37 | 115,044 | Отчет |
| 2019 г. | 6 мая * | 19 | Мартин Труекс мл. | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 400 (643,737) | 3:08:37 | 127,242 | Отчет |
| 2020 г. | 22 августа * | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 311 | 311 (500,506) | 2:30:03 | 124,359 | Отчет |
Заметки [ править ]
- 1974: Гонка сократилась из-за энергетического кризиса .
- 1984: Победа Ричарда Петти в классе 200-го Кубка (см. Описание проблемы в Myers Brothers 250 1971 года ).
- 1998: Гонка сокращена до 400 миль (643,738 км).
- 2007 и 2019 годы: гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя.
- 2011: Впервые стартовый состав был определен временем тренировок пилотов (самый быстрый получает поул) из-за нового квалификационного правила NASCAR на 2011 год.
- 2015 и 2017: гонка продлена из-за финиша сверхурочной работы NASCAR .
- 2020: Гонка перенесена с 3 мая на 22 августа и сокращена до 500 километров (310,686 миль) из -за пандемии COVID-19 .
Множественные победители (водители) [ править ]
| # Побед | Водитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 6 | Джимми Джонсон | 2002, 2009, 2012, 2014, 2015, 2017 |
| 5 | Бобби Эллисон | 1971, 1972, 1980, 1982, 1983 |
| 3 | Дэвид Пирсон | 1973, 1975, 1978 |
| Ричард Петти | 1969, 1970, 1984 | |
| Мэтт Кенсет | 2006, 2011, 2016 | |
| 2 | Кейл Ярборо | 1974, 1977 |
| Билл Эллиотт | 1985, 1988 | |
| Дейл Эрнхардт | 1989, 1993 | |
| Джефф Гордон | 1996, 2001 | |
| Кайл Буш | 2008, 2010 | |
| Тони Стюарт | 2000, 2013 | |
| Мартин Труекс мл. | 2007, 2019 |
Множественные победители (команды) [ править ]
| # Побед | Команда | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 10 | Хендрик Моторспортс | 1986, 1991, 1996, 2001, 2002, 2009, 2012, 2014, 2015, 2017 |
| 7 | Джо Гиббс Racing | 1999, 2000, 2008, 2010, 2016, 2019, 2020 |
| 4 | Wood Brothers Racing | 1973, 1975, 1978, 1979 |
| Roush Fenway Racing | 2004, 2005, 2006, 2011 | |
| 2 | Мелкие предприятия | 1969, 1970 |
| Ричард Ховард | 1972 г., 1974 г. | |
| DiGard Motorsports | 1982, 1983 | |
| Меллинг Гонки | 1985, 1988 | |
| Ричард Чайлдресс Гонки | 1989, 1993 | |
| Penske Racing | 1994, 2003 | |
| Стюарт-Хаас Расинг | 2013, 2018 |
Производитель побеждает [ править ]
| # Побед | Производитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 20 | Шевроле | 1972, 1974, 1976, 1977, 1982, 1986, 1989, 1990, 1991, 1993, 1996, 2001, 2002, 2007, 2009, 2012, 2013, 2014, 2015, 2017 |
| 14 | Форд | 1969, 1980, 1981, 1985, 1987, 1988, 1994, 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2011, 2018 |
| 5 | Меркурий | 1971, 1973, 1975, 1978, 1979 |
| Тойота | 2008, 2010, 2016, 2019, 2020 | |
| 4 | Понтиак | 1984, 1995, 1999, 2000 |
| 1 | Плимут | 1970 г. |
| Бьюик | 1983 г. | |
| Oldsmobile | 1992 г. | |
| уклоняться | 2003 г. |
Примечательные моменты [ править ]
Победитель гонки Мэтт Кенсет лидирует на последних кругах AAA 400 Drive for Autism 2016
- 2014: Выйдя на второй поворот, Эй Джей Аллмендингер наткнулся на Рики Стенхауса-младшего и сбежал. Он забрал Грега Биффла, и оба сбежали. Биффл вошел в стену хвостом вперед, ударил Стенхауза и отправил его во внешнюю стену, а затем головой во внутреннюю на растяжении спины. Лэндон Кассилл и Райан Труэкс также развернулись в первом повороте. Это принесло третье предупреждение в гонке. Затем гонка была отмечена красным флагом, в то время как Джастин Аллгайер также получил повреждение, когда Биффл подрезал его сбоку. Кевин Харвик вышел вперед от Джонсона на 142 круге, а на 157 круге Джейми МакМюррей.ударился о бетон в повороте 2, ударился о стену в повороте 3 и вынес четвертое предупреждение. Это произошло аналогично Джеффу Гордону на гоночной трассе Мартинсвилля в 2004 году. NASCAR был вынужден во второй раз отметить гонку красным флагом, чтобы исправить дыру на трассе, в то время как бетон также повредил стекло, покрывающее кроссоверный мост, пересекающий трассу. начало второго поворота. Гонка была приостановлена на 22 минуты, Харвик лидировал на рестарте. Однако сразу после перезапуска у Харвика вышла из строя шина, и Мэтт Кенсет стал лидером, Джонсон вернул лидерство на 179-м круге, а после завершения 215-го круга он стал абсолютным лидером по количеству кругов в Дувре. Боуман в третий раз ударился о стену в первом повороте и вынес пятое предупреждение на 218 круге.Джей Джей Йели объявил шестое предупреждение на 240 круге после взрыва двигателя, в то время как обломки сделали седьмое предупреждение за сорок кругов до финиша. Правая задняя шина Кейси Мирса развалилась, и резина внутреннего слоя, оторвавшаяся от шины, показала восьмое предупреждение за восемь кругов до финиша. Джонсон сдержал четырехколесную атаку Брэда Кеселовскиодержать вторую победу в сезоне - в 13-й раз подряд в карьере - и 68-ю в карьере. «Это невероятно», - сказал Джонсон. «Этот гоночный автомобиль был потрясающим. Мне просто есть за что быть благодарным. Чад (начальник экипажа Кнаус) сказал мне, что мне понравится эта машина, и, конечно же, с того момента, как мы разгрузили машину, он был прав». Кеселовски описал свой день как «взлеты и падения» и что его машина не прогрессировала так сильно, как ему хотелось, до середины гонки. [6]
- 2015: В течение первых нескольких кругов Труэкс-младший не позволял Хэмлину вырваться вперед, но когда поле перехватило конец поля, Хэмлин вырвался вперед. В конце концов Труекс-младший вернул лидерство на 145-м круге. Второй круг пит-стопов начался на 150-м круге, когда Клинт Бойер выехал на пит-роуд. Труекс-младший уступил лидерство в пит-стопе на 158 круге и уступил его Хэмлину. На 160-м круге он вышел из ямы и передал лидерство своему товарищу по команде Карлу Эдвардсу . Он сделал яму на 162-м круге и передал преимущество Дейлу Эрнхардту-младшему . Второе предупреждение прозвучало на 163-м круге, когда у Рики Стенхауза-младшего вылетела шина, и он врезался в стену во 2-м повороте. Дэвид Гиллиландбыл отмечен за превышение скорости на пит-роуд во время остановок под зеленым флагом и был вынужден отбыть штраф за проезд. Эдвардс был отмечен за то, что вынул оборудование из бокса после того, как гаечный ключ, использованный для регулировки поперечной балки, застрял в отверстии и возобновил гонку с конца поля. [7] Гонка возобновилась на 169-м круге, лидером стал Труекс-младший. Третье предупреждение гонки произошло на 176-м круге из-за крушения трех машин на переднем отрезке. [8] Это началось, когда Тревор Бейн , выходя из поворота 4, двигался вверх по трассе, и его повернул Майкл Аннетт.. Он поправил, повернулся и ударился о внутреннюю стену. Аннетт продолжала ехать по стене, пока Аллгайер не оттолкнул ее сзади. Аннетт продолжила, а Олгайер - нет. В то время как Truex предпочел не питаться, большинство машин на лидирующем круге позади него сделали это. [9] Гонка возобновилась за два круга до запланированного финиша в зелено-белую клетку , Джонсон опередил товарища по команде Кейси Кан и удержался от Харвика, чтобы одержать свою десятую победу в карьере в Дувре. [10] Он стал пятым гонщиком, одержавшим 10 или более побед на одной трассе. [11]
- 2016: Гонка в Дувре увеличилась за две недели до Матча звезд в Шарлотте. После их перезапуска сразу после старта / финиша произошло 11-е предупреждение гонки. [12] Автомобиль Джонсона заглох, упал назад и вызвал крушение 18 автомобилей. [13] Джонсон, Труекс, Харвик, МакМюррей, Ньюман, Эй Джей Оллмендингер , Рики Стенхаус-младший , Кайл Буш , Джои Логано , Арик Альмирола , Хэмлин, Биффл, Кейси Мирс , Дейл Эрнхардт-младший , Клинт Бойер , Тревор Бейн , Пол Менард , а такжеВсе Майкла Макдауэлла собрали на месте крушения. [14] Джонсон потом сказал, что как только он «пошел со второго и попытался перейти на третье, я как бы встал в нейтральные ворота передачи, и он даже не хотел переходить на третье», - сказал Джонсон. «Он остановился еще до того, как перешел на третье. А потом я попробовал четвертое и третье, и в конце концов меня ударили сзади ... Я подумал, что, может быть, я пропустил смену, но он не включился. Мартин был хорош и терпелив. со мной. Он дал мне пару возможностей попытаться найти снаряжение, но оно просто заблокировалось и по какой-то причине не включилось ». [15]Последующая зачистка заставила подняться красный флаг. Красный флаг был поднят через 11 минут и 22 секунды. Гонка возобновилась через 35 кругов до конца. Несмотря на упорную борьбу на пути к финишу с Ларсоном и Чейзом Эллиоттом , Кенсет, который взял на себя лидерство после крушения нескольких автомобилей за 46 кругов до финиша, поехал и одержал победу. [16]
Ссылки [ править ]
- ^ «Gander RV спонсирует 5 мая гонку серии Monster Energy NASCAR Cup на международной гоночной трассе в Дувре» . Дуврская международная гоночная трасса . 4 апреля 2019 . Проверено 10 июля, 2020 .
- ^ "Гонки для лечения" , Пит Schnatz, 1 июня 2007 Philadelphia Inquirer , извлекаться 4 июня 2007
- ↑ Полсен (1 июня 2015 г.). «Переход к кабелю означает более низкую ночевку для NASCAR из Дувра» . Спортивные СМИ . Проверено 15 мая, 2016 .
- ^ «Drydene будет спонсировать четыре гонки Cup Series, Xfinity Series в Дувре 22-23 августа» . Дуврская международная гоночная трасса . 10 июля 2020 . Проверено 10 июля, 2020 .
- ^ «Дувр примет даблхедер NASCAR Cup Series в рамках беспрецедентных шести гонок за три дня 21-23 августа» . Дуврская международная гоночная трасса . 10 июля 2020 . Проверено 10 июля, 2020 .
- ^ Pistone, Пит (1 июня 2014). "Джонсон на Дуврском облаке девять" . MRN.com . Сеть мотогонок. Архивировано из оригинала на 2014-06-05 . Проверено 1 июня 2014 года .
- ↑ Пеннелл, Джей (31 мая 2015 г.). «Надежды Карла Эдвардса на вторую победу подряд потерпели поражение на пит-роуд» . FoxSports.com . Довер, Делавэр : Fox Sports Interactive Media, LLC . Проверено 31 мая 2015 года .
- ^ McFadin, Daniel (31 мая 2015). «Мартин Труекс-младший ведет половину трассы Fedex 400 на международной гоночной трассе Дувра» . nascartalk.nbcsports.com . NBC Sports . Проверено 31 мая 2015 года .
- ^ "2015 FedEx 400" . Спринт. Серия Кубка . Сезон 67. Дувр, Делавэр. 31 мая 2015 года. Событие происходит в 13:17 Fox Sports. Fox Sports 1 . Проверено 21 июля 2015 года .
- ↑ Глюк, Джефф (31 мая 2015 г.). «Джимми Джонсон творит историю, побеждает в Дувре» . USA Today . Довер, штат Делавэр : Гэннетт спутниковой информации сети, Inc . Проверено 31 мая 2015 года .
- ^ Gelston, Dan (31 мая 2015). «Джонсон делает историю 10-й победой в« Дувре »» . AP Sports . Довер, Делавэр : Ассошиэйтед Пресс. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года . Проверено 31 мая 2015 года .
- Рианна Уолтер, Энди (15 мая 2016 г.). «Большинство участников гонки выбывают из-за аварии с 18 автомобилями» . Новости штата Делавэр . Довер, штат Делавэр : Независимая пресса Inc . Проверено 16 мая, 2016 .
- ^ Хембри, Майк (15 мая 2016). «Джимми Джонсон запускает Big One в Дувре, когда не удается переключить передачи» . USA Today . Довер, Делавэр : Компания Gannett . Проверено 16 мая, 2016 .
- ^ Pistone, Пит (15 мая 2016). "Огромные аварии красных флагов Дувра" . MRN.com . Сеть мотогонок . Архивировано из оригинального 18 мая 2016 года . Проверено 16 мая, 2016 .
- ↑ Уивер, Мэтт (15 мая 2016 г.). «NASCAR: отказ трансмиссии Джонсона вызывает аварию с 18 автомобилями» . Racer.com . Гонщик Медиа & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 19 мая 2016 года . Проверено 16 мая, 2016 .
- ^ Gelston, Dan (15 мая 2016). «Кенсет сдерживает Ларсона за захватывающую победу в Дувре» . Ассошиэйтед Пресс . Довер, Делавэр : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Проверено 15 мая, 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
- Результаты гонки Dover International Speedway на Racing-Reference
