 MS Arctic Explorer в порту | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Арктический исследователь |
| Строитель: | Hoivolds |
| Номер верфи: | 48 |
| Положил: | 1973 |
| Запущено: | 1973 |
| Завершенный: | 1974 г. |
| Не работает: | Июль 1981 г. |
| Идентификация: | Номер IMO : 7369065 |
| Судьба: | Затонула 3 июля 1981 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ледокол |
| Тоннаж: | 991 GT |
| Длина: | 49,5 метров (162 футов) |
| Луч: | 11,5 метров (38 футов) |
| Скорость: | 12,5 узлов (23 км / ч; 14 миль / ч) |
MS Arctic Explorer был кораблем, который затонул у острова Сент-Энтони , Ньюфаундленд , в проливе Бель-Айл 3 июля 1981 года.
Arctic Explorer был построен на верфи Hoivolds в Кристиансанне , Норвегия, в качестве тюленя . [1] Он был заложен в марте 1973 года, спущен на воду в ноябре и доставлен в январе 1974 года. [1] Он имел валовую вместимость 991 GT и дедвейт 331 DWT при длине 49,5 метров (162 фута). и луч 11,5 метров (38 футов). [1] Она была оснащена одним дизельным двигателем, который давал ей служебную скорость 12,5 узлов (23,2 км / ч). [1]
На момент ее потери Arctic Explorer принадлежал ньюфаундлендской компании Carino и был нанесен на карту Geophysical Service с целью проведения сейсмических исследований у побережья Лабрадора для компании British Petroleum . [2] [3] Она вышла из порта Сент-Энтони рано утром 3 июля и примерно в 07:40 по местному времени начала разворачиваться по правому борту в проливе Бель-Айл, по словам выжившего. [4] [5] Через несколько минут после 08:00 станции береговой охраны Канады в Сент-Энтони и Комфорт-Коув услышали короткий сигнал бедствия., и станция Сент-Энтони услышала автоматический сигнал тревоги, который обычно предшествует сигналу бедствия, хотя от Arctic Explorer никогда не было слышно голосовой связи . [3] [6] Береговая охрана не исследовала сигналы. [6] Экипаж покинул корабль, разделив его на два спасательных плота - список судна не позволял спустить спасательные шлюпки на воду - и 19 из 32 членов экипажа в конце концов укрылись на одном неповрежденном плоту. [5] [3]
Поскольку береговая охрана не отслеживала полученные сигналы, о пропаже Arctic Explorer сообщалось только на следующий день, после того как она пропустила три запланированных радиосвязи с геофизической службой, которая связалась с береговой охраной поздно утром. [3] DHC-5 Buffalo был послан из Summerside, Остров Принца Эдуарда , и искали океан вблизи Святого Антония весь день без результата. [3] 5 июля дополнительные самолеты и корабли береговой охраны достигли района, чтобы присоединиться к поискам, и вскоре после полуночи 6 июля самолет заметил спасательный плот с выжившими на борту. [5] [3] Ледокол " Гренфелл"спас плот и его пассажиров; позже в тот же день были обнаружены восемь тел, а остальные пять членов экипажа так и не были найдены. [5] [3]
Транспорта Канады расследования было установлено , что причиной гибели, вероятно , список правого борта, но не нашли прямых доказательств; скорее, он пришел к выводу, устранив другие возможные причины, а причина появления списка в первую очередь не была найдена. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d " Arctic Explorer (7369065)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ "Arctic Explorer" только что перевернулся, убив 13 человек ... " United Press International. 30 апреля 1982 . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ a b c d e f g "Жестокое и внезапное море" . Маклина. 20 июля 1982 . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ a b «Открытая часть расследования завершена ...» United Press International. 15 июля 1982 . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ a b c d «19 спасенных с канадского корабля» . Нью-Йорк Таймс. 6 июля 1981 . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ a b «Расследование затопления Arctic Explorer ...» United Press International. 17 июня 1982 . Проверено 21 октября 2020 года .
