!["Летняя звезда" - Элевсин, 1986.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/"Summer_Star"_-_Eleusis,_1986.jpg/440px-"Summer_Star"_-_Eleusis,_1986.jpg) Summer Star припаркован в Элевсине в июле 1986 года | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Маршрут: |
|
| Строитель: | Кантьери Навали Риунити |
| Номер верфи: | 201 |
| Запущено: | 8 марта 1953 г. |
| Не работает: |
|
| Идентификация: | Номер IMO : 5204558 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Длина: | 116,64 м (382 футов 8 дюймов) |
| Луч: | 15,96 м (52 футов 4 дюйма) |
| Черновик: | 5,48 м (18 футов 0 дюймов) |
| Установленная мощность: | 4 дизельных двигателя |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
| Скорость: | 16,7 узлов (30,9 км / ч) |
| Емкость: |
|
| Ноты: | Сестринские корабли: Калабрия , Сицилия |
Avrasya [2] - это Ро-Ро паром, который был захвачен во время кризиса с заложниками на Черном море в 1996 году. Первоначально построенный в 1953 году как пассажирское судно Лацио , он был преобразован в Ро-Ро паром в 1967 году. В 1979 году он был продан. в Грецию и переименован в Сант Андреа . После продажи в 1984 году ее переименовали в Makedonia , ав 1985году последовал чартер, в результате которого она была переименована в Summer Star . В результате продажи в 1986 году она была переименована в Corfu Diamond, а после продажи в 1988 году она была переименована в Larnaca Rose . В 1992 году ее продали в Панаму и переименовали в Аврасю.. После инцидента с угоном ее переименовали в Кортину , затем в Аврасю I. В ноябре 1997 года она была продана на слом.
Описание [ править ]
Корабль был 116,64 метра (382 фута 8 дюймов) в длину, с шириной 15,96 метра (52 фута 4 дюйма) и осадкой 5,48 метра (18 футов 0 дюймов). Она была 3 838 GT , 1197 DWT . Корабль был оснащен четырьмя 6-цилиндровыми дизельными двигателями Fiat (6120 киловатт (8210 л.с.)), которые могли развивать его со скоростью 16,7 узлов (30,9 км / ч). В качестве пассажирского лайнера он мог перевозить 678 пассажиров при 377 причалах. [3] После перестройки в паром типа Ro-Ro он мог перевозить 1000 пассажиров на 478 причалах и 110 автомобилей. [4]
История [ править ]
Ранняя история [ править ]
Lazio был построен как пассажирское судно Cantieri Navali Riuniti , Палермо, под номером 201. Оно было спущено на воду в 1953 году. Построенное для Tirrenia di Navigazione SpA , Неаполь , оно было одним из первых трех послевоенных кораблей, построенных для компании. Ее родственными кораблями были Калабрия и Сицилия . В 1967 году, Лацио был преобразован в пароме Ro-Ro в 1967 г. [4] С введением ИМО чисел , Лацио было выделено число 5204588. [3]
В 1979 году Лацио был продан греческому покупателю и был переименован в Сант Андреа . Она была зафрахтована в 1980 году компанией Transazul Car Ferries, Порт Вендрес , Франция, и использовалась на маршруте Порт Вендрес - Пуэрто-де-Алькудия , Майорка , Испания. В 1982 году она была оставлена на приколе в Пераме , Греция. В июне 1984 года Sant Andrea был продан Achaid Lines, Пирей, и переименован в Makedonia . В 1985 году она была зафрахтована в Panko Inc. и переименована в Summer Star . В апреле 1985 года она поступила на вооружение на рейсах Патры - Игуменица - Корфу -Маршрут по Бриндизи . [3]
В июле 1985 года Саммер Стар была арестована в Патрах. В период с августа по октябрь того же года она использовалась на маршруте Лимассол - Бейрут . 24 декабря 1985 года Summer Star была поставлена на прикол в Пирее. В декабре 1986 года, после того, как ее владельцы перешли к Agapito Bros, Пирей, она была переименована в Corfu Diamond . В 1987 году она работала на маршруте Бриндизи - Патры. В 1988 году Corfu Diamond была продана компании Megacycle Shipping Co, Лимассол, Кипр, и была переименована в Larnaca Rose . В 1991 году ее оставили на приколе в Пирее. Ларнака Роуз была перенесена в Панамув 1992 году и переименован в Аврасю . Она поступила в эксплуатацию на маршруте Анкона - Кушадасы . В 1993 году Avrasya была продана Mirror Holdings SA, Панама. Управляла маршрутами по Черному морю . [3]
Угон самолета во время чеченской войны [ править ]
16 января 1996 г. [5] Avrasya был угнан в Трабзоне , Турция, шестью гражданами Турции [6], выходцами из Кавказа, а также двумя чеченцами и одним абхазом во главе с абхазом Мухаммедом Токканом . [7] В то время на борту находились 45 членов экипажа и 120 пассажиров. Угонщики угрожали убить заложника каждые 10 минут, если капитан корабля не раскроет себя и не согласится выйти из порта. Турецкие власти не препятствовали выходу корабля из порта. Повстанцы угрожали потопить корабль в пролив Босфор , если боевые действия продолжались вПервомайское . [5] Два фрегата и эсминец ВМС Турции преследовали Аврасю . Переговоры с угонщиками не привели к освобождению полицейского, страдающего диабетом, и беременной женщины. [8] Угон самолета закончился без кровопролития 19 января, и Аврасю посадили в Карадениз Эрегли . [9] Тринадцать заложников были доставлены в больницу. [10] 21 января она вылетела из Карадениз Эрегли в свой первоначальный пункт назначения - Сочи , Россия. [9]Угонщики, которые были гражданами Турции, Эрдинч Текир , Седат Темиз, Эртан Джошкун, Мухаммет Токкан и Джейхун Молламехметоглу, были приговорены к восьми годам лишения свободы за угон самолета. [11] Эрдинч Текир, Седат Темиз, Эртан Джошкун, Джейхун Молламехметоглу отсидели 4,5 года тюрьмы. [12] Мухаммет Токкан был освобожден из тюрьмы 23 декабря 2000 года. [11]
Судьба корабля [ править ]
После угона Аврасю переименовали в Кортину . В 1997 году она была переименована в AVRASYA I . Позже в том же году она была продана на металлолом, и 25 ноября она прибыла на слом в Алиага , Турция. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Пример из практики: MV Avrasya Hostage Siege
- ^ "айдемирлер" . Айдемирлер. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 15 января 2011 года .
- ^ a b c d e "M / S LAZIO" (на шведском языке). Fakta om Fartyg . Проверено 14 сентября 2010 года .
- ^ a b "F / B АЛМАЗ КОРФУ" . Паромы на Адриатику и Эгейское море . Проверено 14 сентября 2010 года .
- ^ a b Ривз, Фил; Папа, Хью (17 января 1996 г.). «Чеченцы захватывают паром и берут в заложники 165 человек» . Независимый . Проверено 14 сентября 2010 года .
- ^ "Avrasya'dan Swissotel'e" (на турецком языке). Атин . Проверено 18 сентября 2010 года .
- ↑ Папа, Хью (18 января 1996). «Угнанный корабль ползет в сторону Стамбула» . Независимый . Проверено 18 сентября 2010 года .
- ^ Ривз, Фил; Папа, Хью (19 января 1996). «Ельцину грозит новая гражданская война» . Независимый . Проверено 14 сентября 2010 года .
- ^ a b "ХАЙДЖЕК ПАРОМ УЕЗЖАЕТ ИЗ ТУРЦИИ В РОССИЮ" . Обзор греческих новостей . Проверено 14 сентября 2010 года .
- ^ Keinon, Херб (24 августа 2010). «Активист угонщика парома« Мави Мармара »на Черном море» . "Джерузалем пост" . Проверено 14 сентября 2010 года .
- ^ a b «Аврасья Фериботу Давасы» (на турецком языке). НТВ-МСНБК . Проверено 17 сентября 2010 года .
- ^ "Çeçen eylemcilere tahliye" (на турецком языке). Енисафак . Проверено 18 сентября 2010 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Принимая аврасью
Внешние ссылки [ править ]
