| История | |
|---|---|
| Имя: | Империя коммерции |
| Владелец: | Министерство или военный транспорт |
| Оператор: | Hadley Shipping Co Ltd |
| Порт регистрации: |  Сандерленд |
| Строитель: | Sir J Laing & Sons Ltd |
| Запущено: | 23 декабря 1942 г. |
| Завершенный: | Март 1943 г. |
| Не работает: | 1 октября 1943 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Торпедировано и потоплено |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Танкер |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 343 футов 5 дюймов (104,67 м) |
| Луч: | 48 футов 3 дюйма (14,71 м) |
| Глубина: | 26 футов 5 дюймов (8,05 м) |
| Установленная мощность: | Дизельный двигатель 2SCSA |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
| Экипаж: | 40 + 7 артиллеристов ДЭМС |
Empire Commerce - танкер общим объемом 3722 тонны, построенный в 1942 году компанией Sir J Laing & Sons Ltd из Сандерленда для Министерства военного транспорта (MoWT). Он поступил на вооружение в марте 1943 года, 1 октября 1943 года был торпедирован и потоплен U-410 .
Описание [ править ]
Судно было построено компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Он был спущен на воду 29 декабря 1942 г. и завершен в марте 1943 г. [1]
Корабль имел длину 343 фута 5 дюймов (104,67 м), ширину 48 футов 3 дюйма (14,71 м) и глубину 26 футов 5 дюймов (8,05 м). У нее был общий размер 3 722 и NRT 1 993. [2]
Корабль приводился в движение двухтактным дизельным двигателем Single Cycle Single Acting , имевшим восемь цилиндров по 23 цилиндра.+5 ⁄ 8 дюймов (60 см) диаметром на 91+5 / 16 дюймов (231,9 см). Ход Двигатель был построен компанией William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд. [2]
История [ править ]
Empire Commerce была создана для MoWT. Она была передана под управление Hadley Steamship Co Ltd. Ее портом приписки был Сандерленд. Были присвоены официальный номер Соединенного Королевства 169112 и кодовые буквы BFJF. [2]
Empire Commerce была членом ряда конвоев во время Второй мировой войны .
- MKS15
Конвой MKS 15 покинул Бизерту , Алжир, 17 июня 1943 года и прибыл в Ливерпуль 4 июля. Он следовал через Гибралтар (вылетел 23 июня). Конвой присоединился к конвою SL 131 в море 24 июня. Empire Commerce присоединилась к конвою в Боне , Алжир, и оставила его в Оране , Алжир. [3]
- МКС19
Конвой MKS 19 покинул Триполи , Ливия, 21 июля 1943 года и прибыл в Гибралтар 28 июля. Он следовал через Алжир (отбыл 24 июля) и Бизерту , Алжир (отбыл 26 июля). Empire Commerce присоединилась к конвою в Филипвиле , Алжир, и оставила его в Алжире. [4]
- МКС 26
Конвой MKS 26 покинул Александрию , Египет, 24 сентября 1943 года и прибыл в Ливерпуль 17 октября. Он следовал через Алжир (вылетел 1 октября) и Гибралтар (вылетел 4 октября). Конвой присоединился к конвою SL 137 в море 4 октября. Empire Commerce присоединилась к конвою из Бона, Алжир, направлявшемуся в Алжир. Она была в балласте. С 1 октября она была торпедирован по U-410 . [5] Империя Коммерс в то время находилась к северо-западу от Филипвиля ( 37 ° 19'N 6 ° 40'E / 37,317 ° с. Ш. 6,667 ° в. ). Корабль раскололся надвое, затонула кормовая часть. [1]Носовая часть сошла на берег в 8 морских милях (15 км) к востоку от Филипвилля. [6] Он был отбуксирован в Алжир, но был потрошен огнем. [1] Все 40 членов экипажа и семь стрелков DEMS, а также четыре обслуживающего персонала, которые путешествовали на борту Empire Commerce в качестве пассажиров, были спасены HMS Alisma и приземлились в Алжире. [6]
Ссылки [ править ]
- ^ а б в Митчелл, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ "КОНВОЙ МКС 15" . Военные моряки . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ "КОНВОЙ МКС 19" . Военные моряки . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ "КОНВОЙ МКС 26" . Военные моряки . Проверено 16 мая 2010 года .
- ^ а б «Империя коммерции» . Uboat . Проверено 16 мая 2010 года .
Координаты : 37 ° 19'N 6 ° 40'E. / 37,317 ° с. Ш. 6,667 ° в. / 37,317; 6,667
