Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О почтовом судне 1947 года см. MV Loch Seaforth (1947) .

MV Loch Seaforth 2019.jpg
Уезжая из Сторновея в Аллапул , январь 2019 г.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgСоединенное Королевство
Имя:М. В. Лох-Сифорт , "Лох-Шиофорт"
Тезка:Лох-Сифорт
Владелец:Caledonian Maritime Assets Ltd.
Оператор:Каледонский Макбрейн
Порт регистрации:Глазго
Маршрут:Сторновей - Аллапул
Заказал:22 июня 2012 г.
Строитель:Flensburger Schiffbau-Gesellschaft MBH and Co KG , Фленсбург , Германия
Расходы:42 миллиона фунтов стерлингов
Номер верфи:764
Запущено:21 марта 2014 г.
Крещен:Джоан Мюррей
В сервисе:16 февраля 2015 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Класс и тип:Пассажирский / грузовой ро-ро паром
Тоннаж:8 680 гт [1]
Длина:117,9 м (386 футов 10 дюймов)
Луч:18,4 м (60 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:2 × 4000 кВт Wärtsilä 8 L 32 (основной), 3 × 1600 кВт (генераторы), 2 × 700 кВт (вспомогательные и аварийные генераторы), 3 × 900 кВт подруливающие устройства
Движение:Сдвоенные гребные винты регулируемого шага диаметром 4,10 м; 2 носовых и 1 кормовые подруливающие устройства
Скорость:19,2 узлов (35,6 км / ч)
Емкость:700 пассажиров, 143 легковых или 20 коммерческих автомобилей
Экипаж:43 год
Ноты:[2]

MV Loch Seaforth ( шотландский гэльский : Loch Sìophort ) - паром компании Caledonian Maritime Assets Limited, эксплуатируемый компанией Caledonian MacBrayne между Сторновей и Уллапул . Он был спущен на воду 21 марта 2014 года и вступил в строй в середине февраля 2015 года, заменив как бывшее судно, MV  Isle of Lewis постройки 1995 года, так и зафрахтованное грузовое судно (позднее MS  Clipper Ranger ).

История [ править ]

Министр транспорта Шотландии Кейт Браун MSP объявил 8 июня 2012 г., что на маршруте Сторновей-Аллапул будет заменено судно. [3] Две недели спустя, 22 июня, Caledonian Maritime Assets Limited объявила, что контракт на строительство был подписан с Flensburger Schiffbau-Gesellschaft MBH и Co KG в Германии . Строительство началось 16 сентября 2013 года с резки первой стали. Сарай на верфи Flensburger пострадал во время шторма Сент-Джуд , доставка задержалась примерно на две недели.

Строительство парома финансировалось Lloyds Banking Group, которая затем сдала Лох-Сифорт в аренду компании Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL), которая, в свою очередь, зафрахтовала ее оператору, CalMac . [4] Право собственности оставалось за Lloyds до 10 октября 2019 года, когда CMAL полностью выкупила Loch Seaforth , расторгнув договор аренды через почти пять лет. [5]

Название было выбрано в ходе конкурса, проводимого CMAL , возродившего почтовый корабль Макбрейна Stornoway 1947 года. [6] Перед спуском на воду ходили слухи о расписании нового судна. Несмотря на то, что она способна работать круглосуточно, были опасения, что она не будет совершать круглосуточные плавания летом. [7]

Лох-Сифорт был спущен на воду 21 марта 2014 года и назван Джоан Мюррей, старшей дочерью покойного капитана Джона Смита, хозяина почтового корабля 1947 года. [8] 4 ноября 2014 года она отправилась в Германию с доставкой и прибыла в Гринок через три дня. После ходовых испытаний судно было поставлено на прикол, так как пирсы в Сторновее и Уллапуле были незавершенными.

Лох-Сифорт отправился в Уллапул 12 ноября 2014 года для проведения швартовных испытаний, которые были успешными и вернулись на Клайд. [9] 6 декабря 2014 года она отплыла, чтобы провести ознакомительные испытания экипажа в Сторновей, несмотря на то, что терминал не был готов принять ее. И снова она вернулась к Клайду. [10]

4 февраля 2015 года компания Loch Seaforth провела испытательные стоянки у нового пирса в Сторновэе. Ее первым коммерческим плаванием стал ночной грузовой рейс 10/11 февраля. 13 февраля в Сторновее прошел день открытых дверей для публики, и на следующий день она впервые пересекла реку Минч. Она поступила на государственную службу 16 февраля, сначала на поэтапной основе, но на постоянной основе, фактически освободив остров Льюис , который задерживался с выходом из сухого дока в Биркенхеде во время ежегодного капитального ремонта. 5 марта у Лох-Сифорт возникла проблема с вентиляционным вентилятором в Аллапуле, и остров Льюис покинул остров Льюис, чтобы отвезти пассажиров и их автомобили в Сторновей, проверив свой новый резервный статус. [11]

Порт Ullapool был открыт в мае 2015 года с новым диапазоном ссылок. Лох-Сифорт наконец смогла занять свое полное круглосуточное расписание между Сторновей и Аллапулом. Chartered Грузового судна, MS  Clipper Ranger оставил Stornoway для Heysham после пребывания в резерве для любого прорезывания зубов неприятности. MV  Isle of Lewis оставалось резервным судном на маршруте до лета 2015 года [7] [12], совершая дополнительные рейсы по пятницам и субботам летом 2015 года, чтобы удовлетворить спрос.

Макет [ править ]

MV Loch Seaforth имеет конструкцию ро-ро с носовой и кормовой аппарелями. У нее есть носовые створки типа «моллюск», которые открываются вбок. Автомобильная палуба рассчитана на 376 метров движения [13] и частично открыта на корме. Вместимость вагона увеличена за счет двух подъемных антресольных ярусов. [6] Пять лестниц и два пассажирских лифта обеспечивают доступ к основным помещениям для пассажиров на Палубе 5. [14] Сюда входят Тихая гостиная, магазин, кофейня, игровая зона и игровая зона. Ближе к носу находится кафетерий со смотровой площадкой, смотрящей вперед, на палубе выше. [14] На палубах 6 и 7 есть внешние сиденья по направлению к корме. [14]

Комбинация дизель-электрической и дизель-механической силовой установки обеспечивает высокий уровень резервирования. [15] Два главных двигателя Wärtsilä 8L 32 могут использовать жидкое топливо IFO 40 и MDO . [13] Три резервных дизель-генератора позволят ей работать по расписанию даже при неработающем одном основном двигателе. [6]

Сервис [ править ]

MV Loch Seaforth эксплуатируется компанией Caledonian MacBrayne на маршруте Сторновей - Аллапул . Она обеспечивает дневные пассажирские перевозки и ночные перевозки грузов.

С 29 октября по 12 ноября 2015 года Лох-Сифорт был заменен MV  Isle of Lewis и судном NorthLink MS  Hildasay . [16]

Сноски [ править ]

  1. ^ "Лох-Сифорт" . Каледонский Макбрейн . Каледонский Макбрейн . Проверено 5 декабря 2019 .
  2. ^ "М. В. Лох Сифорт" . CMAL . Проверено 25 июня 2018 .
  3. ^ « Заказан паром « Зеленее и быстрее »для маршрута Сторновей-Аллапул» . BBC News . 8 июня 2012 . Проверено 14 апреля 2013 года .
  4. ^ "Финансирование Vital Ferry Service" . Банковская группа Lloyds . Проверено 24 июня 2018 .
  5. ^ "CMAL приобретает Ullapool к Stornoway's MV Loch Seaforth" . Новости BBC. 10 октября 2019 . Проверено 10 октября 2019 .
  6. ^ a b c "Лох-Сифорт" . Корабли Калмака . Проверено 18 января 2021 года .
  7. ^ a b «Обеспокоенность по поводу расписания, так как новый паром задерживается штормом» . Stornoway Gazette . 26 января 2014 . Проверено 5 февраля 2014 .
  8. ^ «Лох-Сифорт, который, как ожидается, будет спущен на воду 21 марта» . Stornoway Gazette . 24 февраля 2014 . Проверено 15 марта 2014 .
  9. ^ "Новый паром для маршрута Stornoway-Ullapool начинает ходовые испытания" . BBC News . 13 ноября 2014 . Проверено 13 ноября 2014 .
  10. ^ "MV Loch Seaforth в Stornoway посещение" . Новости Гебридских островов. 5 декабря 2014 . Проверено 13 декабря 2014 .
  11. ^ "Новый паром стоимостью 43 миллиона фунтов стерлингов ломается" . Новости Гебридских островов. 6 марта 2015 . Проверено 6 марта 2015 года .
  12. ^ "MV Loch Seaforth начнет работу 8 сентября" . Stornoway Gazette . 11 марта 2014 . Проверено 15 марта 2014 .
  13. ^ a b «Лох-Сифорт обновляет дизайн FSG ro-pax» . Корабль. 31 октября 2014 . Проверено 25 июня 2018 .
  14. ^ a b c «Добро пожаловать на борт MV Loch Seaforth» (PDF) . CalMac . Проверено 24 июня 2018 .
  15. ^ "RoPax Ferry Loch Seaforth" . Flensburger Schiffbau-Gesellschaft . Проверено 25 июня 2018 .
  16. ^ «CALMAC ЗАВЕРШАЕТ ПРОГРАММУ РЕМОНТА СУХИХ ДОКУМЕНТОВ» . Am Paipear. 28 октября 2015 . Проверено 29 октября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • MV Loch Seaforth на www.calmac.co.uk