Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Sewol" перенаправляется сюда. Об инциденте с опрокидыванием, произошедшем 16 апреля 2014 года, см. Затонувший MV Sewol .

М.В. Севол
Паром Севол 1.jpg
MV Sewol в Инчхоне в марте 2014 г.
История
Имя:
  • Паром Наминоуэ (1994–2012 годы)
  • Sewol (2013–2014)
Владелец:
Порт регистрации:
  • Япония Назе , Япония (1994–2012 годы)
  • Южная Корея Инчхон , Южная Корея (2012–2014 гг.)
Строитель:Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Нагасаки, Япония
Номер верфи:1006
Запущено:13 апреля 1994 г.
Завершенный:Июнь 1994
Идентификация:Номер IMO :  9105205
Судьба:Опрокинулся и затонул 16 апреля 2014 г.
Общие характеристики
Тип: Паром RoPax
Тоннаж:
Длина:145,61 м (477 футов 9 дюймов)
Луч:22,00 м (72 футов 2 дюйма)
Проект:6,26 м (20 футов 6 дюймов)
Глубина:14,00 м (45 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2  ×  Дизель United- Pielstick 12PC2-6V-400
  • 11912 кВт (15974 л.с.) (в смешанном цикле)
Движение:
Скорость:21,5 узлов (39,8 км / ч; 24,7 миль / ч)
Емкость:
  • Как Sewol : 921 пассажир, 88 легковых автомобилей, 60 8-тонных грузовиков.
  • Как Ferry Naminoue : 804 пассажира, 90 автомобилей и 60 грузовиков
Экипаж:35 год

MV Sewol ( хангыль : 세월 호, ханджа : 世 越 號, « За пределами мира» ) [1] [примечание 1] - это южнокорейский автомобильно-пассажирский паром, построенный и ранее эксплуатируемый в Японии. Она работала между Инчхоном и Чеджу . 16 апреля 2014 года Sewol перевернулся и затонул с потерей 304 пассажиров и членов экипажа. Об этой трагедии было снято множество документальных фильмов, от The New Yorker до Asian Boss .

Описание [ править ]

Sewol был паромом типа RoPax, который был построен японской компанией Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. ( яп .林 兼 船 渠) в 1994 году. [2] При длине 146 м (479 футов) [3] и 22 м (72 фута) ) в ширину [4] он мог перевозить 921 пассажира [5] или всего 956 человек, включая экипаж. [6] Она имела право собственности на 180 автомобилей и 154 обычных грузовых контейнера. [7] Максимальная скорость корабля составляла 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час). [8]

Операции [ править ]

Паром первоначально назывался Ferry Naminoue ( яп .フ ェ リ ー な み の う え) [9] в период с 1994 по 2012 год и эксплуатировался в Японии почти 18 лет без происшествий. [2] В 2012 году судно было позже куплено за 11,6 млрд фунтов стерлингов ( 11,3 млн долларов США) компанией Chonghaejin Marine Company , контролируемой семьей бизнесмена Ю Бён Ына . [10] [11] Корабль был переименован в Sewol и отремонтирован. [12]Модификации включали добавление дополнительных пассажирских кают на третьей, четвертой и пятой палубах, увеличение пассажировместимости на 117 человек и увеличение веса корабля на 239 тонн. [13] [14] После регулирования и безопасности проверок на Корейском регистре судоходства , [12] корабль начал свою работу в Южной Корее 15 марта 2013 г. [15] Корабль сделал три круглые поездки каждую неделю из Инчхона в Чеджу . [16] В феврале 2014 г. сообщалось, что Sewol снова прошел проверку безопасности судов береговой охраной Южной Кореи.после промежуточного освидетельствования, чтобы убедиться, что судно находится в общем состоянии, которое удовлетворяет требованиям, установленным Корейским регистром судоходства. [17]

Тонет [ править ]

Основная статья: Затопление MV Sewol

Вечером 15 апреля 2014 года Севол вылетел из Инчхона и совершил стандартный ночной переход на остров Чеджу. На борту лайнера было 33 экипажа, на борту которого находились 443 пассажира, 325 из которых были учениками средней школы Данвон в Ансане. На следующее утро, Sewol опрокинулся и затонул в 1,5 км (0,93 мили) от Donggeochado , Чиндо , Чолла-Намдо . [18] Из 476 человек, находившихся на борту, в живых осталось 172 человека. 304 человека на борту погибли, 250 из них были студентами Данвон. [19]

Комиссия по аудиту и инспекции при правительстве Южной Кореи обнаружила, что лицензирование Корейского реестра было основано на поддельных документах. [20] После инцидента компания сообщила, что на судне находилось 124 легковых, 56 грузовых автомобилей и 1157 тонн груза. [21] Количество перевезенного груза вдвое превышало установленный законом лимит. [22]

12 февраля 2015 года капитан береговой охраны Ким Кён Ир был приговорен к четырем годам тюремного заключения. [23]

Утиль [ править ]

В апреле 2015 года в техническом отчете был сделан вывод о возможности поднять обломки Sewol, и Президент Пак выразила надежду, что это будет сделано как можно скорее. [19] После получения тендерных заявок от спасательных компаний 15 июля 2015 года было объявлено, что предпочтительным участником торгов стал консорциум во главе с китайской Shanghai Salvage Company стоимостью 85,1 миллиарда вон (74,6 миллиона долларов США). [24]

22 марта 2017 года началась операция по подъему обломков затонувшего Sewol . [25] Судно было поднято 23 марта. [26] Обломок был перемещен на берег в Мокпхо 12 апреля. [27] Судно будет обыскано в поисках останков девяти пропавших без вести жертв. [28]

В то время как поднятый паром перевозился на борту полупогружного судна, его вес оценивался в 17 000 тонн с учетом оставшегося внутри него ила. По весу и количеству осей (600) он вдвое превысил мировой рекорд по перевозке СПМТ . [29]

Примечания [ править ]

  1. ^ Значение было широко, но неверно, сообщалось как «время и прилив».

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ким (김), MyungJi (명지) (24 апреля 2014).[세월 호 참사 / 유병언 一家 비리 의혹] 세월 호의 '세월 (世 越)' 은 '세상 을 초월'… 유씨 自稱 '아해' 는 '야훼 (하나님)' 를 의미[[MV Sewol Capsizing / Yu ByungIn одна семья подозревала коррупцию] «Sewol» MV Sewol - это «вне мира» ... Yu's «Yaheh» - это «Yahweh (Бог)»] (на корейском). chosun.com . Проверено 3 июля 2014 года .
  2. ^ а б Ким, Синтия; Ча, Сонджин; Ким, Сэм (24 апреля 2014 г.). «Водолазы продолжают поиски, пока зонд переправляется на груз» . Bloomberg LP Retrieved +3 Июль 2 014 .
  3. ↑ Уильямсон, Люси (16 апреля 2014 г.). «Паром из Южной Кореи: сотни пропавших без вести, корабль тонет» . Британская радиовещательная корпорация . Проверено 3 июля 2014 года .
  4. ^ Юн (윤), JungHye (정혜) (16 апреля 2014).침몰 세월 호 20 년 된 노후 선 ... 재작년 日 서 도입[Опрокинутый Sewol, старый корабль, которому 20 лет ... привезен в прошлом году из Японии] (на корейском). Канал А. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 17 апреля 2014 года .
  5. ^ Borowiec, Стивен (16 апреля 2014). «Почти 300 пропавшие без вести после того, как паромных моек Южной Кореи» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 16 апреля 2014 года .
  6. ^ Ким, Сэм; Кан, Шинхе (22 апреля 2014 г.). «Горе обращается в гнев правительства из-за крушения парома» . Bloomberg LP Retrieved +3 Июль +2014 .
  7. Перейти ↑ Bae, Ji-sook (20 апреля 2014 г.). «[Ferry Disaster] 'Перегрузка, массовое расширение могло вызвать катастрофу ' » . The Korea Herald . Геральд Корпорация . Проверено 3 июля 2014 года .
  8. ^ Хан (), Джихо (지호); Джу (주), Ёнмин (영민) (16 апреля 2014 г.).진도 여객선 침몰 사고 세월 호 는? (종합)[Джиндо Ферри опрокидывается, Севол? (составлено)] (на корейском языке). News1 Корея . Проверено 18 апреля 2014 года .
  9. ^ "Затонувший паром когда-то курсировал по морям Японии" . The Japan Times . 17 апреля 2014 . Дата обращения 5 июля 2014 .
  10. ^ «Чосун Ильбо (английское издание): Ежедневные новости из Кореи - жадность была самым большим виновником крушения парома» . English.chosun.com. 6 мая 2014 . Проверено 28 мая 2014 .
  11. ^ «„Реальный“владелец Chonghaejin Десантный охотился» . The Korea Times . 22 апреля 2014 . Проверено 29 мая 2014 .
  12. ^ a b Квон, Джуди; Ла, Кён (27 апреля 2014 г.). «Паромная катастрофа нанесла урон национальной психике Южной Кореи» . CNN . Радиовещательная система Тернера . Проверено 3 июля 2014 года .
  13. ^ «Семьи сердито противостоят властям из-за поиска парома в Южной Корее» . Edition.cnn.com. 24 апреля 2014 . Проверено 14 июня 2014 .
  14. ^ МакКирди, Юан; Ча, Фрэнсис (18 апреля 2014 г.). "Катастрофа южнокорейского парома Севол: вызов впереди" . CNN . Радиовещательная система Тернера . Проверено 3 июля 2014 года .
  15. ^ "Оператор Sewol регулярно перегружает паром" . Chosun.com . 7 мая 2014 . Проверено 3 июля 2014 года .
  16. ↑ Надежды на поиск выживших Sewol исчезают . Jeju Weekly. 21 апреля 2014 . Проверено 3 июля 2014 года .
  17. ^ = 침몰 한 세월 호, 1994 년 일본 서 건조[Опрокинутый Sewol, построенный судовой компанией в 1994 году] (на корейском языке). Kyunghyang Shinmun . 16 апреля 2014 . Проверено 17 апреля 2014 года .
  18. ^ 동거차도 에서 본 이 시각 구조 현장[Текущая сцена спасения, как видно из Дунгеочадо] (на корейском языке). YTN . 22 апреля 2014 . Проверено 24 сентября 2014 года .
  19. ^ a b Парк, Мэдисон; Хэнкокс, Паула (16 апреля 2015 г.). «Катастрофа парома Sewol: год спустя скорбящие семьи требуют ответов» . CNN . Проверено 15 июля 2015 года .
  20. ^ Квон, KJ; Ян, Холли (9 июля 2014 г.). «Отчет: южнокорейские паромные операторы ставили прибыль выше безопасности» . CNN . Радиовещательная система Тернера . Проверено 25 августа 2014 года .
  21. ↑ Choe, Sang-hun (6 мая 2014 г.). «4 сотрудника оператора обреченного южнокорейского парома арестованы» . Нью-Йорк Таймс . Компания New York Times . Проверено 15 сентября 2014 года .
  22. ↑ Дженкинс, Нэш (9 июля 2014 г.). «Южнокорейский паром работал незаконно, - говорится в государственном отчете» . ВРЕМЯ . Проверено 15 сентября 2014 года .
  23. ^ "Капитан береговой охраны Южной Кореи заключен в тюрьму на 4 года за неудачную операцию по спасению Сэвола" . CNN. 12 февраля 2015 . Проверено 12 февраля 2015 года .
  24. ↑ Ким, Тонг-Хён. «Южная Корея выбирает компанию для подъема затонувшего парома Sewol» . CTV News (15 июля 2015 г.) . Проверено 15 июля 2015 года .
  25. ^ "Южная Корея начинает операции по восстановлению затонувшего парома Sewol" . CNN. 22 марта 2017.
  26. ^ "Через три года в Южной Корее поднялся аварийный паром Sewol" . BBC News Online . Проверено 23 марта 2017 года .
  27. ↑ Ким, Да-соль (9 апреля 2017 г.). «Севол наконец-то высадился на берег» . The Korea Herald . Проверено 24 ноября 2017 года .
  28. ^ «Sewol переведен на землю, поиск останков, чтобы начать» . Мировые морские новости . Проверено 12 апреля 2017 года .
  29. ^ ALE побила мировой рекорд SPMT во время сложной аварийно-спасательной переправы в Южной Корее. Архивировано 20 июля 2017 года на Wayback Machine ale-heavylift.com, 15 июня 2017 года (08:47), получено 20 декабря 2017 года. - Остающийся грязь как дополнительный вес на 4.000 т .

Координаты : 34.2181 ° N 125.9500 ° E34 ° 13′05 ″ с.ш. 125 ° 57′00 ″ в.д. /  / 34.2181; 125.9500