Шонана Мара 2 (第二昭南丸, Daini Шонан Maru ) является японским судном безопасности, в ведении Агентства по рыболовству японского .
История | |
---|---|
Имя: | MV Shōnan Maru 2 |
Владелец: | Kyodo Senpaku Kaisha, LTD. |
Оператор: | Японское агентство по рыболовству |
Порт регистрации: | Токио , Япония . |
Строитель: | Hitachi Zosen , Осака |
Запущено: | 1972 г. |
В сервисе: | В строю с 2015 г. |
Идентификация: |
|
Статус: | Активный |
Заметки: | Корабль безопасности для ICR; Водометы и акустическое оружие присутствуют. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 628 дедвейт : |
Длина: | 70,55 м (231 футов) |
Луч: | 10,2 м (33,5 футов) |
Черновой вариант: | 4,763 м (15,6 футов) |
Ледовый класс: | Никто |
Движение: | 1 x дизель 4045 кВт |
Скорость: | 18 узлов Максимальная скорость 19 узлов |
Экипаж: | [1] [2] |
Сестринские корабли
У Shnan Maru 2 есть родственный корабль, Shōnan Maru . Шонана Мара была продана Misaki рыболовство средней школы и была заменена Юшин Мара № 3 . [3]
Дизайн и внешний вид
Шонан Maru 2 аналогичен по конструкции и внешнему виду китов ловцов , используемых ICR , таких как Юшин Мару серии, первичные внешние различия являются наличие крана вблизи заднего конца ее Надстройка используется для запуска и восстановления жестких лущеного надувные лодки (суда, не находящиеся на борту других китобойных судов ICR), незначительные отличия в конструкции секции мостика и переднего подиума, а также отсутствие конструкции на ее носу, используемой для восстановления запущенных гарпунов . Первоначально Shōnan Maru 2 имел ту же сине-белую схему окраски , что и китоловы ICR, но в конце 2011 года она была перекрашена в общую белую схему, при этом слово «Research» на стороне ее надстройки было заменено на «Government of Япония"
Ссоры с Обществом охраны морских пастухов
В конце 2009 года Шонан Maru 2 перехвачен и преследовал MY Steve Irwin , проявляясь с водяной пушкой , установленным на носе вместо гарпуна. Корабль издалека последовал за Стивом Ирвином, затем приблизился к судну «Морской пастух» и поразил его с помощью водометов и акустического устройства дальнего действия (LRAD).
6 января 2010 года судно столкнулось в море с судном MY Ady Gil, участвовавшим в операции Sea Shepherd против японского китобойного промысла в Южном океане . Из шести экипажей Ady Gil у одного новозеландского оператора сломаны ребра. [4] [5] Ади Джил затонул вскоре после этого . [6] Третье судно на месте, Боб Баркер Sea Shepherd и Shnan Maru 2 , сняли запись инцидента. [7] Видео инцидента было опубликовано Институтом исследования китообразных и Обществом охраны морских пастухов.
Обе стороны обвиняли друг друга, заявляя, что другая сторона просчитала маневр. [5] Правительство Новой Зеландии выразило обеспокоенность по поводу риска для жизни людей во враждебной среде, а также повторило свое несогласие с китобойным промыслом в заповеднике. Представитель Института исследований китообразных сказал, что Япония будет продолжать защищать свои операции «всеми возможными способами» и что дальнейшие столкновения будут вероятны, если Sea Shepherd не прекратит свои операции. [5]
9 января 2010 г. компания Sea Shepherd подала в суды Нидерландов жалобу о пиратстве на капитана и команду Shōnan Maru 2 . [8]
Расследование столкновения, проведенное Австралийским управлением безопасности мореплавания (AMSA), не принесло результатов и не смогло установить виновных в столкновении. AMSA не смогла проверить утверждения Sea Shepherd, в то время как правительство Японии отказалось участвовать в расследовании, заявив, что любая имеющаяся информация может потребоваться для расследования его собственными властями. [9]
15 февраля 2010 года Питер Бетьюн , в то время член Общества охраны морских пастухов и шкипер Ady Gil , без разрешения поднялся на борт Sh thenan Maru 2 . Он использовал водный мотоцикл, чтобы приблизиться к кораблю, а затем поднялся на его палубу, прорезав защитную сетку, которая была обернута вокруг корпуса . Он предъявил капитану китобойного судна иск о возмещении ущерба, нанесенного Ady Gil, на 3 миллиона долларов . Он был доставлен в Токио, где береговая охрана Японии обвинила его во вторжении судов. [10]
7 января 2012 года трое австралийцев из компании Forest Rescue без разрешения сели на борт корабля Shōnan Maru 2 у побережья Банбери, Австралия, в прилежащей зоне Австралии (16,2 мили от берега) [11] . Соответственно, трое подозреваемых были задержаны на судне. [12] Правительство Австралии заявило 9 января, что ведет переговоры об освобождении участников кампании. [11] 10 января Япония и Австралия достигли соглашения о возвращении активистов без предъявления им обвинений. [13] Затем активистов перевели на судно Ocean Protector австралийской таможенно-пограничной службы .
Захват Россией
15 августа 2014 года судно и его команда находились в России после того, как без разрешения вошли в российские территориальные воды. [14] Через неделю, 26 августа 2014 года, Шонан Мару № 2 разрешили покинуть Россию после уплаты штрафа в размере 30 000 рублей (830 долларов США). [15]
Смотрите также
- Китобойный промысел в Японии
- Китовые войны
Рекомендации
- ^ "Отчет о расследовании Ади Гил и Шонан Мару № 2" (PDF) . MaritimeNZ.govt.nz. Архивировано из оригинального (PDF) 28 ноября 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ «ШОНАН МАРУ №2» . marinetraffic.com . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ «Информация о Шонан Мару» . Researchvessels.org . Проверено 13 января 2010 года .
- ^ ЭНДРЮ ДАРБИ (6 января 2010 г.). « Японский корабль уничтожает катер протеста китов Ады Гиль » . Возраст . Мельбурн . Проверено 7 января 2010 года .
- ^ а б в Фицджеральд, Джули (7 января 2010 г.). «Правительство призывает к сдержанности после столкновения за океаном» . The New Zealand Herald . NZPA . Проверено 27 октября 2011 года .
- ^ «Ади Гил тонет после столкновения» . Возраст . Мельбурн. 8 января 2010 . Проверено 8 января 2010 года .
- ^ «Японские китобои Ram Sea Shepherd Ship Ady Gil» (пресс-релиз). Общество охраны морских пастухов . 5 января 2010 года архив с оригинала на 14 января 2010 года . Проверено 6 января 2010 года .
- ^ «Защитники природы подают иск о пиратстве против китобоев» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 января 2010 .[ мертвая ссылка ]
- ^ Дрейпер, Мишель (8 мая 2010 г.). «Расследование крушения Ади Гил безрезультатно» . Сидней Морнинг Геральд .
- ^ Факлер, Мартин; Макдональд, Марк (12 марта 2010 г.). «Японская береговая охрана арестовывает капитана, борющегося с китобойным промыслом» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 марта 2010 .
- ^ а б Джонстон, Мэтт (9 января 2012 г.). «Правительство ведет переговоры с японцами об освобождении австралийцев» . Вестник Солнца . Проверено 8 января 2012 года .
- ^ Ямин, Эвелин (9 января 2012 г.). «Общество охраны морских пастухов и организация« Спасение лесов Австралии »отправили трех участников кампании на« Шонан Мару » . Телеграф . Проверено 8 января 2012 года .
- ^ http://www.couriermail.com.au/ipad/pm-critical-of-three-whaling-protesters/story-fn6ck4a4-1226241085296
- ^ «Россия захватила японское исследовательское китобойное судно в Охотском море» . The Japan Times . 22 августа 2014 . Проверено 4 сентября 2014 .
- ^ «Японский китобойный сторожевой корабль разрешен выходить из российского порта» . The Japan Times . 26 августа 2014 . Проверено 4 сентября 2014 .
Внешние ссылки
- «ШОНАН МАРУ № 1 и № 2» . Проверено 10 января 2010 года . (Изображения Shnan Maru 1 и 2)
- YouTube видео столкновения с Ади Гил
- «Столкновение корабля« Морской пастух Ади Гиль »и японского китобойного судна» . YouTube . Проверено 10 января 2010 года .
- "Ади Гил протаранили, вид от Боба Баркера" . YouTube . Проверено 10 января 2010 года .
- «Кадры из Ады Гил, прямо перед его тараном Шонан Мару № 2» . YouTube . Проверено 10 января 2010 года .