Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Mackinac Bridge Authority
Mackinac Bridge.jpg
Обзор органа
Сформирован1950
ТипНезависимое агентство первого типа [2]
ЮрисдикцияМакинакский мост
Штаб-квартираN415 Interstate 75 ,
Сент-Игнас, Мичиган 49781 45.8481 ° N 84.7232 ° W Координаты : 45.8481 ° N 84.7232 ° W
45 ° 50′53 ″ с.ш. 84 ° 43′24 ″ з.д. /  / 45.8481; -84.723245°50′53″N 84°43′24″W /  / 45.8481; -84.7232
Руководители органов власти
  • Председатель, Уильям Х. Гнодтке
  • Исполнительный секретарь Ким Новак
Родительский органМинистерство транспорта штата Мичиган (номинальное значение) [1]
Ключевой документ
Интернет сайтwww .mackinacbridge .org

Макино мост орган является независимым государственным органом штата США Мичигана , который управляет Mackinac мост поперек пролива Макино . Власть Mackinac Bridge получила указание от штата Мичиган поддерживать Mackinac Bridge как хозрасчетное сооружение. Мост Макино является платным мостом , уровень которого устанавливается властями и его руководящим советом.

История [ править ]

Mackinac Bridge Authority было создано в 1950 году для изучения возможности строительства подвесного моста для соединения Нижнего полуострова Мичигана с его Верхним полуостровом [3] . Законодательство 1952 года уполномочило MBA «выпускать доходные облигации» с целью оплаты за Стоимость моста ». [4] Власть управляла строительством моста с 1954 по 1957 год и наблюдала за работой моста с момента его открытия 1 ноября 1957 года, хотя изначально планировалось, что управление будет распущено в 1986 году после того, как последний из облигаций должен был быть выплачиваются в полном объеме. [5]

В течение 2004 и 2005 годов директор Департамента транспорта штата Мичиган (MDOT) Глория Джефф предприняла шаги, чтобы оспорить независимость органа власти в отношении прежней практики, утверждая, что орган не является независимым агентством. В 2004 году Джефф перевел 25 миллионов долларов из ведомства в казначейство штата Мичиган, заявив, что казначей штата Мичиган является казначеем ведомства. 12 августа 2005 года Джефф утверждал, что инженерные проверки и страхование будут проводиться MDOT, а не MBA, на основании мнения 40-летнего генерального прокурора; Джефф не стал обнародовать свое мнение. [2] В сентябре 2005 года губернатор Дженнифер Гранхольмвела переговоры между MDOT и MBA о разработке соглашения между двумя агентствами для решения недавних проблем, которые возникли в связи с попыткой директора MDOT сократить расходы из-за бюджетного давления в масштабе штата за счет уменьшения полномочий совета директоров. [6] Переговоры завершились соглашением о возобновлении работы мостового управления, как это было в прошлом, когда MDOT выполнял свои решения, а главный заместитель директора MDOT Кирк Стейдл назначил должность директора в правлении. [7]

Доска [ править ]

Шесть членов правления Mackinac Bridge Authority назначаются губернатором штата Мичиган ; Директор Департамента транспорта является членом ex officio . [2] MBA является независимым государственным агентством, ответственным за мост Макино и, таким образом, обслуживает этот участок общей системы магистральных магистралей штата . Магистр делового администрирования работает с Министерством транспорта штата Мичиган, но не отчитывается перед ним. Исполнительный секретарь MBA назначается MDOT с одобрения MBA, а директор MDOT входит в совет директоров. [8] Уильям Гнодтке был председателем совета директоров с 2002 года, [9] а исполнительным секретарем является Ким Новак с 2019 года.[10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мичиган Департамент транспорта (февраль 2014). «Организационная схема Министерства транспорта штата Мичиган» (PDF) . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 10 июля 2014 года .
  2. ^ a b c Гулд, Карен (25 августа 2005 г.). «Директор по транспортировке бросает вызов властям моста» . Новости Св. Игнаса . Архивировано из оригинального 10 мая 2017 года . Проверено 31 мая 2016 года .
  3. ^ Рубин, Лоуренс А. (1985). Преодолевая проливы . Детройт: Издательство Государственного университета Уэйна . п. 15 . ISBN 0-8143-1812-6.
  4. Перейти ↑ Rubin (1985) , p. 29 .
  5. Перейти ↑ Rubin (1985) , pp.  115 , 125 , 159 .
  6. ↑ Гулд, Карен (15 сентября 2005 г.). «Губернатор ведет переговоры о соглашении об управлении мостом» . Новости Св. Игнаса . Проверено 31 мая 2016 года .
  7. ↑ Гулд, Карен (22 сентября 2005 г.). «Губернатор возвращает командование мостом администрации Макинакского моста во вторник» . Новости Св. Игнаса . Архивировано из оригинального 10 мая 2017 года . Проверено 31 мая 2016 года .
  8. ^ «Законодательство о мостах подписано». Пресса Гранд Рапидс . Ассошиэйтед Пресс. 29 декабря 2005 г. с. B3. OCLC 9975013 . 
  9. ^ Персонал (nd). «Познакомьтесь с членами Правления» . Власть Макинакского моста. Архивировано из оригинала 8 декабря 2014 года . Проверено 5 декабря 2014 года .
  10. ^ "Власть Макинакского моста нанимает нового исполнительного секретаря из своих рядов" . Новости-Обзор Петоскей . 10 июля 2019 . Проверено 12 марта 2020 года .