Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 37.859545 ° N 122.483895 ° W37 ° 51′34 ″ с.ш. 122 ° 29′02 ″ з.д. /  / 37.859545; -122,483895 Madden, LewisилиMadden and Lewis CompanyилиMadden and Lewis Corp.была деревяннойсудостроительнойкомпанией вСаусалито, Калифорния. Чтобыудовлетворить спрос на корабли Madden вовремяВторой мировой войны,верфьLewisперешла на военное строительство и построила:буксирыВМС США иHarbour Defense Motor Launch. Компания была основана Джеймсом Гербертом Мэдденом-старшим, который также работал вяхт-клубе Саусалито.. Джеймс Герберт Мэдден-старший и Гертруда Мерфи Мэдден вырастили пятерых детей в Саусалито. Компания Madden and Lewis также владела стороной Саусалито паромной компании Golden Gate, которая работала до завершения строительства моста Золотые Ворота , паромом управляла Северо-западная Тихоокеанская железная дорога, в настоящее время являющаяся паромным терминалом Саусалито . После войны верфь вернулась на строительство и ремонт прогулочных судов. 19 марта 1960 года на верфи произошел сильный пожар. Верфь находилась в заливе Ричардсон на улице Джонсон 200, Саусалито, недалеко от нынешней гавани для яхт Саусалито. [1] [2] [3] [4]

Буксиры ВМС США [ править ]

YTL ВМС США, 70 тонн, Harbor Tugs, Little

YTL ВМС США, 60 футов, 70 тонн, Harbor Tugs, Little, YLT, имел водоизмещение 70 тонн облегченное, полное 80 тонн, длину 66 футов, ширину 18 футов, осадку 4 фута 11 дюймов, экипаж из 4-х, без вооружения, и дизель с одним винтом на 300 л.с. Тип V корабля . [5]

ИмяПримечания
YTL 316Продан в 1947 г.
317 сингапурских долларовПродан за границу в 1946 г.
318 турецких лирПродан за границу в 1947 г.
319 юанейПродан за границу в 1947 г.
YTL 320Продан за границу в 1947 г.

Моторный старт Harbour Defense [ править ]

HDML, Моторный старт Harbour Defense с Королевским австралийским флотом в Брисбене в 1944 году

Мэдден и Льюис построили Harbour Defense Motor Launch (HDML) были построены для ВМС США, но все четыре отправились в Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) для противолодочного патрулирования. HDML имел длину 76 футов, ширину 16 футов, осадку 5 футов и водоизмещение 54 тонны. У HDML было два двигателя. У них было 10 человек, вооруженных одной трех- или четырехфунтовой пушкой и четырьмя зенитными орудиями калибра .303 . Имел максимальную скорость 11 узлов. [6] [7] [8] [9]

NaneДоставленныйПримечание
Q 11836 марта 43 г.В RNZN, позже Cook (SDML), маори (P 3551), в FPS как HMNZS Mako , продан в 1976 г.
Q 11849 марта 43 г.Для RNZN, позже Philomel (SDML), как P-3552, для FPS как Paea, продано в 1985 г.
Q 11856 апреля 43 г.В RNZN, в RNZA 1946 как Bombardier, в RNZN 1959 как Manga, (P 3567), продан в 1981 году, позже Ольферт, Хаймона, заброшен
Q 118622 апреля 43 г.RNZN, продан в 1947 году, позже Olphert 1956, Parore 1967,

См. Также [ править ]

  • Калифорния во время Второй мировой войны
  • Морская история Калифорнии
  • Яхт-клуб Саусалито
  • Майрон Сполдинг
  • Деревянные лодки времен Второй мировой войны
  • Саусалито Судостроение
  • Маринство

Ссылки [ править ]

  1. ^ Sausalito Новости, Volume 75, Number 12, 19 марта 1960
  2. ↑ Алфавитный перечень основных контрактов на поставку военных товаров: июнь 1940 г.
  3. ^ Yard Буксиры Встроенный или приобретенная во время Второй мировой войны shipbuildinghistory
  4. ^ Мэри Кэтрин Мэдден 1932-2019 , legacy.com
  5. ^ Военно - морской флот морских буксиров и связанной с ними Craft (1944)
  6. ^ boat.net
  7. ^ HDML Manga> Haimoana, 26 апреля 2020
  8. ^ Второй мировой войны строительство на других Boatbuilders на тихоокеанском побережье shipbuildinghistory.com
  9. ^ HMNZS Купару HDML, 2018