Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Красное Облако (на переднем плане), тип V2-ME-A1, рядом с USNS  Дэвид С. Шанкс , у Золотых ворот в Сан-Франциско, Калифорния, 1950-е годы. На носу является буксир крыло , также называют бороду или лук пудинг, которые веревка обивка для защиты луки.

Type V судно является США морская комиссия (MARCOM) обозначение Второй мировой войны буксиров . Тип V использовался во Второй мировой войне, войне в Корее и войне во Вьетнаме . Корабли типа V использовались для передвижения кораблей и барж . Буксиры типа V имели стальной или деревянный корпус . Для Второй мировой войны было заказано четыре типа буксиров. Самая большая конструкция типа V была достойна моряСтальной корпус длиной 186 футов (57 м), V4-M-A1. Конструкция V4-M-A1 использовалась рядом производителей; всего было построено 49. Меньший буксир со стальным корпусом был 94-футовым (29 м) V2-ME-A1; 26 были построены. Самым большим деревянным корпусом был 148-футовый (45 м) V3-S-AH2, 14 из которых были построены. Меньший деревянный корпус был 58-футовым (18 м) V2-M-AL1, которых было построено 35. Большинство буксиров V2-M-AL1 было отправлено в Англию для ведения войны в соответствии с законом о ленд-лизе . Буксиры Type V служили по всему миру во время второй рабочей войны, включая Тихоокеанскую войну , европейский театр военных действий и США. SS Farallon и другие буксиры типа V использовались для строительства портов в Нормандии , включая гавань Малберри.в день «Д» 6 июня 1944 года и совершил девять рейсов в Нормандию, чтобы доставить волноломы «Феникс» . [1] [2]

Буксиры используются для маневрирования судов и барж путем их толкания или буксировки. Буксиры необходимы для перемещения судов, которые либо не должны двигаться сами по себе, например, большие суда в переполненной гавани или узкого канала, либо тех, которые не могут двигаться сами по себе, например, баржи , корабли с ограниченными возможностями или бревенчатые плоты . [3] Буксиры мощные для своего небольшого размера и прочной конструкции. Ранние буксиры использовали паровые двигатели , но теперь большинство из них оснащено дизельными двигателями . Многие буксиры имеют водометы для пожаротушения , что позволяет им помогать в тушении пожаров, особенно в гаванях. Некоторые тральщики, такие как USS  Vireo , USS Lark и USS  Kingfisher были переделаны в океанские буксиры для войны.

Корабли в классе [ править ]

Satanta YTM-270, V2-ME-A1, готовится переместить новый военный корабль США  Эндрю Джексон в сухой док после его спуска на воду с острова Мэр 15 сентября 1962 года.

V2-ME-A1 [ править ]

Назван в честь небольших портов США. Стальной корпус, 325 тонн, длина 100 футов, ширина 25 футов, осадка 11,5 футов. Двигатели 805 или 1060 лошадиных сил. Используются в качестве буксиров армейской транспортной службы или ВМС США с обозначениями YT, YTB или YTM (Yard Tug Medium). Построено компанией "Birchfield Shipbuilding & Boiler Co, Ind de Tacoma в Вашингтоне, 6 буксиров; Canulette Shipbuilding Co. de in Slidell, La. 4 буксира; Calumet Shipyard & Drydock Co. de в Чикаго, штат Иллинойс. 5 буксиров; Ира. С. Буши" И Sons de in Brooklyn. NY. 5 буксиров; General Ship & Engine Works в Восточном Бостоне, штат Массачусетс, 2 буксира; и Brunswick Marine Construction Corp в Брансуике. Ga. 4 буксира. [4]

  • Порт-Анджелес продан ВМС США в 1942 году переименован в USS Hiawatha (YT-265) , списан
  • Порт Блейкли продан ВМС США в 1942 году переименован в USS Pocahontas (YT-266) продан частным 1972 году, списан
  • Port Discovery Продан ВМС США в 1942 году, переименован в Pogatacut (YT 267), продан в частном порядке в 1970 году, списан [5]
  • Порт Ладлоу Продан ВМС США в 1942 году, переименован в Красное Облако (YT 268), продан частным в 1972 году, списан [6]
  • Порт Мэдисон продан ВМС США в 1942 году переименован в Сакарисса (YT 269), в MARAD 1974, теперь находится в Мемориальном музее десантных войск [7] [8]
  • Port Orchard ВМС США в 1942 году переименован в Santanta (YT 270), продан частному в 1972 году, теперь Maris Pearl [9] [10]
  • Порт Аллен В ВМС США в 1942 году переименован в YTB 723 в MARCOM 1945, продан в 1975 году, списан [11]
  • Порт Барре Продан частный 1946 переименован в Стандарт № 2 , списан
  • Порт Гудзон Продан частный 1946 Wabaquasset (YTB-724), затем Crescent Towing [12]
  • Порт-Винсент Продан частный Стандарт № 3 1946 года , списан
  • Порт Байрон В армию США в 1942 году переименован в LT 113, продан в 1946 году, переименован в Dalzellaird , списано 197x [13]
  • Порт Аллегейни В армию США в 1942 году переименован в LT 114, продан в 1946 году, переименован в Дайер, позже Морская свинья, Сахем, сейчас * Морская свинья
  • Порт-Элизабет Для ВМС США 1943 переименован в USS Namequa (YT-331) , продан частным в 1950 году, списан
  • Порт Конвей ВМС США в 1943 году переименован в Несутан (YT 338), продан частным в 1950 году, списан [14]
  • Порт-Фултон В армию США в 1943 году переименован в LT 238, продан частным в 1946 году, списан
  • Порт Честер В армию США 1943 переименован в LT 233, продан в 1946 году, списан
  • Портовый кран ВМС США в 1942 году переименован в Swatane (YT 344), продан в 1964 году, списан [15]
  • Порт Генри Продан в 1945 году, переименован в Captain Rodger , потерпел крушение в 1947 году.
  • Порт-Джервис Позже Ньюпорт, Фелиция, Террор, Р. Х. Трипп потопил ураган 2005 г.
  • Порт Кент ВМС США в 1942 году переименован в Оратамин (YT 347), продан в 1969 году, списан [16] [17]
  • Порт Клайд В армию США 1942 переименован в LTC William R. Kendricks , продан, переименован в Resolute , списан
  • Port Huron В армию США 1942 переименован в LTC Herbert L. Kidwell , продан, переименован: Port Huron, Dalzelloch, Dalzellido и Joan McAllister, списан. [18]
  • Порт Вентворт В ВМС США 1942 переименован в Хейглара (YT 327), продан частным 1947 Лимон, Фрэнк Барнс, Сандра, Сандра Сент-Филип, Танда 12, Буксир МакГроу, списан [19]
  • Порт Клинтон Продан рядовым 1945 Капитан, Фред Б. Далзел, Ньюкасл, Элиот Уинслоу , списан
  • Портовый депозит ВМС США в 1942 году переименован в Mauvilla (YT 328), продан частным в 1963 году, списан [20]
  • Порт Эдвардс Продан частный 1945 Геркулес , Медведь ", списан

V4-M-A1 [ править ]

Буксир V4-M-A1 " Trinidad Head" в Нью-Йорке, июль 1943 г.

На момент постройки V4-M-A1 были самыми большими и мощными буксирами в мире. Каждый был назван в честь маяков , построенных в 1943 году. Стальной корпус, 1613 тонн, длина 195 футов, ширина 37,5 футов, осадка 15,5 футов. Максимум. скорость 14 узлов. Было два производителя двигателей: National Supply Company с 8-цилиндровыми двигателями мощностью 3200 л.с. и Enterprise Engine & Trading Company с 6 цилиндрами и мощностью 2340 л.с. Машины V4 эксплуатируются компанией Moran Towing & Transportation в Нью-Йорке по поручению Военного управления судоходства . Создатели: Avondale Marine в Вестего, штат Луизиана, General Ships & Engine в Восточном Бостоне, Массачусетс, Пенсильвания, судостроение в Бомонте, штат Техас, Globe Shipbuilding в Superior, WI, Froemming Brothers в Милуоки, WI, Pendleton Shipbuilding в Новом Орлеане, штат Луизиана.[21] [22] [23] [24]

  • Сегин на слом 1976
  • Песочный ключ сломан 1977
  • Остров Санибел слом 1972
  • Сабинский перевал помог высадиться в Нормандии, слом 1978
  • Пойнт Лома слом 1972
  • Анакапа слом 1973
  • Point Vicente To Mexico 1969 переименован в Уитилопочтли (A 51)
  • Пойнт Аргуэльо слом 1973
  • Матагорда затонула 1946 г.
  • Перевал Аранзас сломан 1973
  • Sombrero Key To Argentina 1965 переименован в Томпсон, списан
  • Dry Tortugas To Argentina 1965 переименован в Goyena, списан
  • Юго-Западный перевал слом 1973
  • Montauk Point To Mexico 1969 переименован в Кетцалькоатль (A 12)
  • Moose Peak помог высадиться в Нормандии, в Мексику в 1969 г., затонул в 1974 г. [25]
  • Остров Бун затонул в 1976 году
  • Голова гея помогла высадиться в Нормандии, сдан на слом 1977
  • Остров Боди помог высадке в Нормандии, слом 1973
  • Великий Исаак помог высадиться в Нормандии, потопил в 1947 году столкновение с норвежским грузовым судном Bandeirante.
  • Тайби сломан 1978
  • Пойнт-Сюр слом 1974
  • Фараллон использовал для строительства порта Нормандии в день "Д" 6 июня 1944 года, совершил 9 рейсов туда и обратно в Нормандию, в Мексику в 1969 году, списан в 1978 году.
  • Point Cabrillo слом 1974
  • Хед Тринидад помог высадиться в Нормандии, сдан на слом, 1969
  • Scotch Cap Scrapped
  • Смотреть Hill Scrapped 1973
  • Лесной остров на слом 1973
  • Сэндс-Пойнт на слом 1982
  • Пойнт Джудит на слом 1978
  • Black Rock помогли высадиться в Нормандии, слом 1969
  • Sankaty Head помог высадиться в Нормандии, сдан на слом 1978 г.
  • Голова Якина Продана в частном секторе 1971 г., сдана в лом
  • Лысый остров на слом 1973
  • Огненный остров слом 1972
  • Остров Либби Продан в частном владении 1971 г., списан
  • Св. Симона слом 1977
  • Petit Manan сломан 1976
  • Сожженный остров в Мексику 1969, списан в 1979
  • Стратфорд-Пойнт слом 1978
  • Две гавани сломаны 1972
  • White Shoal Продан частный 1975, списан
  • Cubits Gap на слом 1976
  • Бухта Хиллсборо помогла высадиться в Нормандии, слом 1977
  • Бухта Юпитера Продана в частном владении 1971 г., списана
  • Пиджен-Пойнт в Мексику 1969, списан в 1970
  • Пойнт-арена сломана в 1976 году
  • Байу Сент-Джон слом 1977
  • Mobile Point затонул в 1944 г.
  • Race Point сломано 1972

V3-S-AH2 [ править ]

Compeller буксиров на первом на тестовых прогонов, тип V3-S-AH2, построенный в 1944 году Пьюджет - Саунд Судостроительная компания в Олимпии, штат Вашингтон., ВМС США YN-14

Некоторые классифицируются как YTB-Yard Tug Big. Корабль с деревянным корпусом из пихты Дугласа, 1220 тонн. Двигатель был паровой возвратно-поступательный тройного расширения. Макс 1000 л.с. Максимум 10 узлов без буксировки. Примерно 6 узлов с буксиром. Дальность полета 1500 миль. Укомплектован экипажем из 27 человек. Построен Corpus Christi SB, Puget Sound SB Company , Standard SB Company из Сан-Педро, Калифорния, и Astoria SB из Astoria OR. Размеры: длина 157 футов, ширина 32 фута, глубина 18 футов, осадка 15 футов. [26]

  • Устойчивый к СССР
  • Compeller , в Великобританию переименован в Atherida, продан в частном секторе в 1948 году, списан на слом
  • Dexterous To Britain переименован в Athelney, в Trinidad 1945, в Caymans 1948, списан в 1951
  • Mighty To Britain переименован в Atil, продан частным в 1948 году, списан
  • Secure To Britain переименован в Аттиньи, продан частным в 1948 году, списан в 1955 году.
  • Forthright To Britain переименован в Attock, в USN переименован в YTB 610, в СССР 1944 переименован в Forthright
  • Power To Britain переименован в Atengo, в Италию в 1947 году переименован в Titano, списан в 1974
  • Steadfast To Britain переименован в Атако, потерпел крушение и потерян в 1944 году.
  • Durable To Britain переименован в Ataran, в Италию в 1947 году переименован в Ciclope, списан
  • Spirited To Britain переименовали в Атолию, в Тринидад в 1948 году, в Кайманы в 1951 году, списали
  • Helper To Britain переименован в Atoyac, в Италию 1949 переименован в Nereo
  • Resister В Британию переименован в Атиамури, продан Италии в 1947 г., продан Израилю в 1954 г.
  • Superb To Britain переименован в Atwood, продан Тринидаду в 1948 году, продан Кайманам в 1951 году, списан
  • Robust To Britain переименован в Atmore, продан частным лицам в 1948 году, списан

V2-M-AL1 [ править ]

YTL-718 , V2-M-AL1, на причальной стене в Navy Yard Mare Island, 8 ноября 1945 года.

Буксир класса Port Sewall . Назван в честь американских портов. Все, кроме одного буксира, использовались по ленд-лизу , некоторые из них обслуживались в Средиземном море во время Второй мировой войны. V2-M-AL1 были: деревянный корпус, 90 тонн, ширина 19 футов, дизельный двигатель мощностью 240 лошадиных сил, мазут: 1920 галлонов. Построен компаниями Puget Sound SB , Standard SB, Steinbach IW, Eureka Shipbuilding , Arlington SB, Texas SB, Siletz BW, Blair Company, Marinette Marine и Texas SB. [27] [28]

  • Порт Сьюолл в Великобританию буксиром "TUSA" = буксир, США. (ЯН 1563)
  • Порт Кеннеди в Великобританию как "TUSA" YN 1564
  • Порт Ридинг в Британию как "TUSA" YN 1565
  • Порт Коста в Великобританию как "TUSA" YN 1
  • Порт Сан-Луис в Великобританию как "TUSA" YN 2
  • Порт Чикаго в Великобританию как "TUSA" YN 3
  • Порт Гэмбл в Великобританию как "TUSA" YN 4
  • Порт Тобакко в Британию как "TUSA" YN 5
  • Порт Хейвуд ВМС США переименован в YTL 718, проданный частный 1947 переименован в Limpiar. (YTL = буксир, маленький) [29]
  • Порт Инглис в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Маяка в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Оранж в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Ричи в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Сент-Джо в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Тампа-Сити в Великобританию как "TUSA"
  • Порт-Артур в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Боливар в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Лавака в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Нечес в Великобританию как "TUSA"
  • Порт О'Коннор в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Салливан в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Стэнли в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Таунсенд в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Юэн в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Гибсон в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Джефферсон в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Лейден в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Остин в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Гомер в Великобританию как "TUSA"
  • Порт-Хоуп в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Санилак в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Уильям в Великобританию как "TUSA"
  • Port Wing To Britain как "TUSA"
  • Порт Сера в Великобританию как "TUSA"
  • Порт Тревертон в Великобританию как "TUSA"

Спасательный буксир класса ATR-1 [ править ]

USS ATR-31

ATR-1 класс - вспомогательный буксир спасение было деревянным корпусом спасательного буксира , который был построен Wheeler С.Б., Северо - Западное кораблестроением, Frank L. Sample, Якобсон судоверфь , Camden С.Б., Линч SB и Фултон верфь в 1944 и 1945. 89 ATR -1 буксир обслуживал Вторую мировую войну как на Азиатско-Тихоокеанском театре, так и на Европейском театре Второй мировой войны . Класс 40 ATR-1 имел водоизмещение 852 тонны при полной загрузке 1315 тонн. Они имели длину 165 футов 6 дюймов , ширину 33 футов 4 дюйма и осадку 15 футов 6 дюймов . Максимальная скорость 12,2 узла. Самая большая стрела имела грузоподъемность 4 тонны. Они были вооружены одной 3-дюймовой / 50-го калибра и два одиночных20-мм пушка Oerlikon . Экипаж состоял из пяти офицеров и 47 рядовых. Их запас топлива составлял 1620 баррелей. Двигательная установка представляла собой вертикальный поршневой паровой двигатель тройного расширения компании Fulton Iron Works с двумя котлами типа «D» Babcock и Wilcox с одним гребным винтом мощностью 1600 л.с. У них было два турбодвигателя Ships Service Generator, рассчитанных на 60 кВт 120 В постоянного тока. Примером является USS ATR-31 [30] [31] [32] [33]

Буксир класса "Чероки" [ править ]

Военный корабль США Навахо (AT-64)

Cherokee класса флота буксиров, первоначально известный как навахо класса , были построены для ВМС США для Второй мировой войны с водоизмещением 1235 длинных тонн (1255 т). Имел длину 205 футов (62 м), ширину 38 футов 6 дюймов (11,73 м), осадку 18 футов (5,5 м). Имеет силовую установку дизель-электрического двигателя с одним валом мощностью 3600 л.с. (2685 кВт) и максимальной скоростью 16,5 узлов. Класс AT для вспомогательного буксира . Построенный Bethlehem мореплаватели Харбор, Стейтен - Айленд, Чарльстон кораблестроение и Drydock Company и United Engineering Co. . Пример: USS Navajo (AT-64) . [34]

Буксир класса «Абнаки» [ править ]

США Абнаки-96 (ATF-96)

Буксиры класса Abnaki были буксирами океанского флота, которые были построены для ВМС США во время Второй мировой войны, водоизмещением 1589 тонн, длиной 205 футов 0 дюймов (62,48 м), шириной 38 футов 6 дюймов (11,73 м), и осадка 15 футов 4 дюйма (4,67 м). Они имели силовую установку: 4 главных дизельных двигателя General Motors 12-278A, 4 генератора General Electric, 3 вспомогательных двигателя General Motors 3-268A с одним винтом мощностью 3600 л.с. (2700 кВт) и максимальной скоростью: 16,5 узлов. КлассATFдлявспомогательного буксирного флота. Построен компанией Charleston Shipbuilding & Drydock. Пример:USS Abnaki(ATF-96). [35]

Буксир класса "Сотоёмо" [ править ]

Буксир класса "Сотоёмо"

Буксиры класса Sotoyomo были буксирами, которые были построены для ВМС США во время Второй мировой войны, водоизмещением 534 длинных тонны (543 т), легким, 835 длинных тонн (848 т), длиной 143 фута (44 м). ширина 33 фута (10 м) и осадка 13 футов (4,0 м). Они имели одновинтовую силовую установку от дизель-электрического двигателя и развивали скорость 13 узлов. Портовые буксиры (YT) были названы в честь племен американских индейцев: пример буксира - USS Ontario (AT-13) [36] [37]

Районный портовый буксир класса Cahto [ править ]

Районный портовый буксир класса Cahto

Районный портовый буксир класса Cahto представлял собой портовый буксир ВМС США водоизмещением 410 длинных тонн (417 т), длиной 110 футов 0 дюймов (33,53 м), шириной 27 футов 0 дюймов (8,23 м) и осадка 11 футов 4 дюйма (3,45 м). Они имели одновинтовую силовую установку от дизель-электрического двигателя и развивали скорость до 12 узлов. Экипаж 12. Примерный буксир: USS Cahto (YTB-215) . Построенный Kneass Boat Works , Anderson & Cristofani , Пьюджет - Саунд военно - морской верфи , Norfolk Naval Shipyard , Consolidated судостроительной корпорации , Дефо Судостроительная компания , Gulfport судостроительной корпорации , Gibbs газовый двигатель, Буши и Sons судоверфи, WA Робинсон,Гринпорт-Бэйсин , Матис , Элизабет-Сити, Каменная Бот-Верфь , Мартинак , Ира Буши, Людерс Марин, Вестергард, Эверетт-Пасифик , Верфь береговой охраны США , Коммерческий металлургический завод и Вифлеемский судостроительный завод Сан-Педро . [38] [39] [40] [41]

Портовый буксир класса Hisada [ править ]

Портовый буксир класса Hisada является подклассом районного портового буксира класса Cahto. Гавань класса Hisada имела ту же конструкцию, что и 260-тонный районный портовый буксир класса Cahto. Портовые буксиры (YT) были названы в честь племен американских индейцев. Примеры буксиров: USS Nabigwon (YTB-521) и USS Wabanquot (YTB-525) . [42]

Портовый буксир района класса Вобан [ править ]

Районные портовые буксиры класса Woban - это подкласс районных портовых буксиров класса Cahto. Гавань класса Hisada имела такую ​​же конструкцию, как 260-тонный районный портовый буксир класса Cahto. Портовые буксиры (YT) были названы в честь племен американских индейцев. Построен компаниями Pacific Coast Engineering , Puget Sound Navy Yard и Consolidated Shipbuilding Corporation . Примеры буксиров: Hoga (YT-146) и USS Nokomis (YT-142) . [43]

Армия США [ править ]

Буксирные буксировщики (MTL) армии США в 1944 году

Во время Второй мировой войны армия США построила буксиры для перемещения грузовых барж в гаванях. [44]

  • Небольшие деревянные буксиры MTL Harbour армии США , 14 моделей 324-A, длиной 47 футов, шириной 12 футов. MTL означает запуск буксировки двигателя. Армия построила 1251 морской тягач (МТ) и морские буксирные катера (МТЛ) 41 судостроителем. Буксиры MT имели длину 26 или 36 футов, а MTL - 46 футов. [45]
  • Портовый буксир TP TP США с водоизмещением 185 тонн, длиной 96 футов, шириной 25 футов, осадкой 11 футов, с шестицилиндровым дизельным двигателем Power one Fairbanks – Morse с одним гребным винтом мощностью 450 л.с. ТП предназначен для "Буксир / Пассажир". В армии США было 43 таких 96-футовых буксира, построенных для Второй мировой войны, компания Ackerman Boat Company построила 15 из них. [46] [47] [48] [49]
  • Армия США построила 170 65-футовых дизельных пассажирских / грузовых катеров. Их также можно было использовать в качестве портовых буксиров. Они были известны как буксиры или Т-лодки. [50]

Буксир типа "Багадуче" Первая мировая война [ править ]

Буксирные катера типа «Багадуче» были буксирами времен Первой мировой войны, которые использовались в Первой и Второй мировой войне. Первую мировую называли Мотор-буксир ЯМТ-Верфь. Спроектирован с водоизмещением 1000 длинных тонн (1016 т) (нормальное) и длиной 156 футов 8 дюймов (47,75 м), шириной 30 футов (9,1 м) и осадкой 14 футов 7 дюймов (4,45 м), с максимальная скорость 12,4 узла. Пример USS USS Sagamore (AT-20) . [51]

Буксир флота типа "Арапахо" Первая мировая война [ править ]

Флотский буксир типа "Арапахо"

Буксиры типа «Арапахо» были буксирными катерами времен Первой мировой войны, которые использовались в Первой и Второй мировой войне. Спроектирован водоизмещением 575 тонн, длиной 122 футов 6 дюймов (37,34 м), шириной 24 футов (7,3 м) и осадкой 12 футов 10 дюймов (3,91 м), с максимальной скоростью 11 узлов. Корабли в классе:

  • AT-14 Arapaho позже переименован в YT-121 в 1936 году, затем продан в 1937 году, переименован в Evridiki в 1960 году, продан и переименован в Faneromini в 1968 году. Списан в 1986 году.
  • USS Mohave (AT-15) потерпел крушение в 1928 году.
  • AT-16 Tillamook позже переименован в YT-122 в 1936 году, переименован в YTM-122 в 1944 году. Списан в 1947 году [52]

Canada Tugs [ править ]

Буксир SS Rockdoe Canada, переименованный в Hoedic в 1947 году

Модифицированные буксиры типа Ocean Warrior, построенные судостроительной компанией Kingston в Кингстоне, штат Вашингтон. GT 233 тонны, длина 105 футов, ширина 26,2 'и осадка 12,5', мощность 1000 л.с., максимальная скорость 14 узлов, стальной корпус, постройки 1945 и 1946 годов. [53] [54]

  • Rockglen
  • Rockforest
  • Сизый голубь
  • Rockdoe
  • Rockswift
  • Rockelm
  • Rockswift
  • Rockwing
  • Rockcliffe
  • Rockmount
  • Rockport
  • Rockland
  • Rockhill
  • Rockwood
  • Rockruby
  • Rockhawk
  • Rockthrush
  • Rockcrystal

Известные инциденты [ править ]

  • Sonoma буксира затонул у острова Dio в действии на Сан - Педро - Бэй , в заливе Лейте , Филиппины , когда вражеский бомбардировщик врезался в нее 24 октября 1944 года [55]
  • Военный корабль США Партридж (AM-16), сапер, переоборудованный в буксир, Ocean Tug AT-138, затонул после попадания торпеды немецкой электронной лодки 11 июня 1944 года. Он затонул по пути во Францию ​​в точке 49 ° 30′N 00. ° 50'W / 49.500 ° с.ш.0,833 ° з. / 49,500; -0,833 Координаты : 49 ° 30'N 00 ° 50'W  / 49.500 ° с.ш.0,833 ° з. / 49,500; -0,833 , около 11 миль (13 миль) к северу от Вьервиль-сюр-Мер . [56]
  • "Матагорда", буксир V4-M-A1, затонул в 1946 году. [57]
  • Буна - Айленд буксир В4-М-А1, затонул в 1976 г. [58]
  • Moose Peak, буксир V4-M-A1, затонул в 1974 году. Он был торговым флотом в Нормандии. [59]
  • Большой буксир Isaac V4-M-A1 затонул в 1947 году. [60]
  • Буксир MV Mobile Point затонул 23 декабря 1944 года после столкновения с британским грузовым судном SS Beaton Park у берегов Орегона , недалеко от национального заповедника дикой природы Нестукка-Бэй . [61] [62]
  • YTL-566 затонул по пути во Вьетнам в районе острова Кон Сан , во время войны во Вьетнаме . [63]
  • YTL-199 затонул в 1946 году. [64]
  • Буксир флота Triton (YT-10) затонул со всем экипажем 30 декабря 1962 года во время шторма у Хантингтона, Лонг-Айленд, Нью-Йорк . [65]
  • Военный корабль США «Покагон» (YT-274) затонул около Грин Коув Спрингс, штат Флорида, после того, как перевернулся 27 сентября 1947 года. [66]
  • USS Shahaka (YTB-368) затонул после столкновения с USS ABSD-2 , плавучим сухим доком , на полпути между побережьем Калифорнии и Гавайскими островами в 27 ° 21'N 136 ° 29'W в июне 1944 г. [67]
  • USS Secota (YTM-415) , затонул в столкновении с подводной лодкой, USS Georgia (SSGN-729) 22 марта 1986 года возле атолла Мидуэй . [68]
  • YT-198 затонул 18 февраля 1944 года, подорвавшись на мине у плацдарма Анцио [69].
  • USS Iona (YTB-220) затонул после пожара в июне 1963 года.
  • ATA-214 Palo Blanco, переименованный в Radnik, затонул во время шторма у берегов Сирии в 1953 году.
  • ATR-64, переименованный в La Lumiere, затонул у швартовки в 2008 году в Британской Колумбии.
  • AT-171 затонул в результате столкновения у Азорских островов в 1944 году. Затонул у Окинавы 9 октября 1945 года.
  • USS Mohave (AT-15) сел на мель и потерпел крушение 13 февраля 1928 года в Массачусетском заливе .
  • Военный корабль США «Арапахо» (ATF-68) в составе ВМС Аргентины под командованием генерала Сапиола сел на мель на рифе у Антарктиды и затонул 10 января 1976 г. [70]
  • ATF-117 USS Wateree потерпел крушение и затонул у Окинавы 9 октября 1945 года.
  • USS Grebe потерпел крушение и затонул у побережья Фиджи 9 октября 1945 года с потерей восьми членов экипажа.
  • Проданный и переименованный в Leucolon (PP 61) AT-200 потерпел крушение и затонул в 1965 г. [71]
  • ATR-15 потерпел крушение и затонул у Нормандии 19 июня 1944 г. [72]
  • В 1938 году у острова Сан-Клементе потерпел крушение и затонул AT-31 USS Koka .
  • Проданный и переименованный в Neptune AT-166 Chetco затонул после столкновения в 1948 году [73]
  • AT-191 потоплен тайфуном "Луиза" на Окинаве 9 октября 1945 г. [74]
  • В 1998 году затонул AT-210 USS Catawba, переименованный в ARA Comodoro Somellera (A10). [75]

См. Также [ править ]

  • Флотский буксир класса "Сотоёмо"
  • Победные корабли
  • Корабль свободы
  • Корабль типа С1
  • Корабль типа C2
  • Корабль типа C3
  • Академия торгового флота США
  • Список вспомогательных сил ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ shipbuildinghistory.com Корабли типа V
  2. ^ shipbuildinghistory.com, Yard Tugs (YT, YTB, YTM, YTL), построенные или приобретенные во время Второй мировой войны
  3. ^ «Как карликовые буксиры состыковывают гигантский лайнер». Popular Science Monthly , март 1930 г., стр. 22-23.
  4. ↑ Справочник океанских буксиров типа V2-ME-A1, автор - Ханс ван дер Стер
  5. ^ navsource, Pogatacut (267 YT)
  6. ^ navsource, Red Cloud (YT 268)
  7. ^ navsource, Сакарисса (269 YT)
  8. ^ www.amphibiousforces.org
  9. ^ Сатанта (YTB-270)
  10. ^ retiredtugs.org, фото V2-ME-A1, Port Orchard, Santanta (YT 270), Maris Pearl
  11. ^ navsource YTB 723
  12. ^ Порт Гудзон-Wabaquasset (YTB-724)
  13. ^ shipbuildinghistory.com Морские буксиры армии США (LT, ST), построенные во время Второй мировой войны
  14. ^ navsource, Несутан (YT 338)
  15. ^ navsource, Swatane (YT 344)
  16. ^ navesource, Оратамин (YT 347)
  17. ^ navsource, YTM-342
  18. ^ tugboatinformation.com, LTC Герберт Л. Кидвелл
  19. ^ navsource, Haiglar (YT 327)
  20. ^ navsource, Mauvilla (YT 328)
  21. ^ www.usmm.org V корабли
  22. ^ Рождение общего судостроительного и моторного завода
  23. ^ usmaritimecommission.de Профили подвесных лодок судов морской комиссии Конструкция буксира
  24. ↑ Справочник океанских буксиров типа V4-M-A1, автор: Hans van der Ster
  25. ^ Пик лося
  26. ^ towingline.com, Справочник океанских буксиров типа V3-S-AH2, (составленный: Hans van der Ster
  27. ^ towingline.com , Справочник малых портовых буксиров типа V2-MA L1, составитель : Hans van der Ster]
  28. ^ NavSource, Маленький районный буксир гавани (YTL)
  29. ^ navsource.org, YTL 718
  30. ^ ATR-7
  31. ^ navsource.org ATR-1
  32. ^ ibiblio.org, USS ATR-64
  33. ^ shipbuildinghistory.com, ATR
  34. ^ "Класс навахо" . Uboat.net . Проверено 22 июля 2015 года .
  35. ^ Abnaki
  36. ↑ ВМС ООН, Перл-Харбор: почему, как, спасение флота и окончательная оценка, вице-адмирал Гомер Н. Валлин, стр. 206
  37. ^ navsource.org, Сотоёмо
  38. ^ http://www.navsource.org Cahto (YTB-215)
  39. ^ "USS Cahto " . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 2004 . Проверено 30 мая 2012 года .
  40. ↑ Ламберт, Брюс (11 января 1992 г.). «Джеймс Э. Волос, 76 лет, морской офицер, у которого сломалась цветовая шкала, умирает» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк : NYTC . ISSN 0362-4331 . Проверено 30 мая 2012 года . 
  41. ^ Cahto класса р - портовый буксир, 260 тонн, shipbuildinghistory.com
  42. ^ Hisada класс портовый буксир, 260 тонн, shipbuildinghistory.com
  43. ^ Woban класса Район буксира, 260 тонн, shipbuildinghistory.com
  44. ^ Армия США Tug-Transports (T, TP) shipbuildinghistory.com
  45. ^ Морские тракторы армии США (MT, MTL), построенные во время Второй мировой войны shipbuildinghistory.com
  46. ^ USAV TP-123 navsource.org
  47. ^ TP-111 tugboatinformation.com
  48. ^ TP 107 - Дерзкий буксир.
  49. ^ TP-118 tugboatinformation.com
  50. ^ Армия США Перетягивание транспорты (T-лодка) shipbuildinghistory.com
  51. ^ USS Bagaduce (AT-21) в Командовании истории и наследия военно-морского флота Эта статья включает текст из этого источника, который находится в открытом доступе .
  52. ^ shipbuildinghistory.com Список буксиров
  53. ^ shipbuildinghistory.com, Канада корабли времен Второй мировой войны
  54. ^ Корабельный мост: канадское судостроение во время Второй мировой войны, Джеймс Притчард, стр. 281
  55. ^ Справочник буксиров АТО
  56. ^ usspartridge.com
  57. ^ tugboatinformation.com Буксир "Матагорда"
  58. ↑ Boon Island - буксир V4-M-A1
  59. ^ shipbuildinghistory.com, General Ship, Восточный Бостон, Массачусетс
  60. ↑ Великий Исаак V4-M-A1
  61. ^ Мобильная точка a V4-M-A1
  62. ^ Мобильный пункт пакета оценки риска уровня скрининга
  63. ^ navsource.org, YTL-566
  64. ^ navsource.org, YTL-199
  65. ^ navsource.org, Тритон (YT-10)
  66. ^ historycentral.com, USS Pokagon (YT-274)
  67. ^ navsource, USS Shahaka (YTB-368)
  68. ^ "Sub тонет буксир" . YouTube видео . Проверено 17 ноября 2015 года .
  69. ^ .navsource, YT-198
  70. ^ navsource.org, Арапахо
  71. ^ navsource, AT-200
  72. ^ navsource, ATR-15
  73. ^ Chetco
  74. ↑ Тайфун ВМС США Луиза
  75. ^ navsource Катавба
  • tugboatinformation.com