Буксир или буксир является морским судном , что маневры других судов с помощью толкающих или тянущих их, с прямым контактом или датчик линией. Эти лодки обычно буксирный суд , которые не могут хорошо двигаться сама по себе, таким , как те , в переполненных гаванях или узких каналах , [1] или те , которые не могут двигаться, например, баржи , инвалиды судов, бревенчатые плотов или нефтяных платформ . Они мощные и долговечные для своего размера. Некоторые из них идут по океану, некоторые - ледоколы или буксиры-спасатели . Ранние модели имели паровые двигатели, а современные - с дизельными двигателями . У многих есть дренчерные орудия , которые помогают при тушении пожаров , особенно в гаванях.
Типы [ править ]
Морское плавание [ править ]
Морские буксиры (глубоководные буксиры или океанские буксиры) делятся на четыре основные категории:
- Стандарт морского буксира с моделью носовым что жгуты путем тросом или на веревке тросом . В промышленности они известны как «канатные лодки» или «канатные лодки».
- «Буксир с выемкой» может быть закреплен в выемке на корме специально сконструированной баржи, что по сути представляет собой комбинированное судно. Эта конфигурация опасна для использования с баржей, которая находится «в балласте» (без груза) или в море, идущем вперед или назад. Поэтому «буксиры с надрезом» обычно строятся с буксирной лебедкой. При такой конфигурации толкаемая баржа может приближаться к размеру небольшого корабля, при этом взаимодействие потока воды обеспечивает более высокую скорость с минимальным увеличением требуемой мощности или расхода топлива.
- «Интегрированная единица», или «интегрированный буксир и баржа» (ITB), состоит из судов специальной конструкции, которые соединяются таким жестким и прочным способом, что они должны быть сертифицированы как таковые властями (классификационными обществами), такими как Американское бюро судоходства. , Регистр судоходства Ллойда , Индийский регистр судоходства , Det Norske Veritas или несколько других. Эти агрегаты остаются объединенными практически в любых морских условиях, а буксиры обычно плохо держатся в море.конструкции для плавания без прикрепленных к ним барж. Суда этой категории по закону считаются судами, а не буксирами, и баржи должны быть укомплектованы соответствующим образом. Эти суда должны иметь ходовые огни, соответствующие тем, которые требуются для судов, а не те, которые требуются для буксиров и судов, идущих на ходу.
- В установках «сочлененный буксир и баржа» (ATB) также используются механические средства для соединения со своими баржами. Буксир вставляется в паз в корме и прикрепляется шарнирным соединением, превращаясь в сочлененное транспортное средство . ATB обычно используют соединительные системы Intercon и Bludworth . ATB обычно укомплектованы как большой буксир с от семи до девяти членов экипажа. Типичный американский ATB отображает навигационные огни буксирующего судна, продвигающегося вперед, как описано в ColRegs 1972 года .
Гавань [ править ]
По сравнению с морскими буксирами портовые буксиры обычно меньше по размеру, а их отношение ширины к длине часто выше из-за необходимости меньшей осадки. В небольших гаванях их часто также называют лодками с ланчем , потому что они укомплектованы людьми только тогда, когда это необходимо, и только по минимуму (капитан и матрос), поэтому экипаж будет приносить с собой свой обед. [2] Количество буксиров в гавани зависит от инфраструктуры порта и типов буксиров. Следует принимать во внимание суда с носовыми подруливающими устройствами и без них, а также силы, такие как ветер, течение и волны, а также типы судов (например, в некоторых странах есть требования к определенному количеству и размеру буксиров для портовых операций с танкерами-газовозами.). [3]
Река [ править ]
Речные буксиры также называют буксиров или толкачей. Их конструкция корпуса сделала бы операции в открытом океане опасными. Речные буксиры обычно не имеют значительного троса или лебедки. Их корпуса имеют плоскую переднюю часть или носовую часть, чтобы выровняться с прямоугольной кормой баржи, часто с большими толкающими коленями.
Двигательная установка [ править ]
Первый буксир Charlotte Dundas был построен Уильямом Саймингтоном в 1801 году. Он имел паровой двигатель и гребные колеса и использовался на реках Шотландии. С тех пор количество гребных буксиров увеличилось, и они были обычным явлением в течение столетия. В 1870-е годы корпуса шхуны переоборудовали в буксиры-винтовые. Составные паровые машины и шотландские котлы обеспечивали расчетную мощность 300 лошадиных сил. Паровые буксиры использовались в каждой гавани мира для буксировки и стоянки судов.
Дизельные двигатели буксиров обычно производят от 500 до 2500 кВт (от ~ 680 до 3400 л.с. ), но более крупные лодки (используемые в глубоких водах) могут иметь номинальную мощность до 20 000 кВт (~ 27 200 л.с.) [ необходима цитата ] . Буксиры обычно имеют экстремальную мощность : отношение тоннажа ; обычные грузовые и пассажирские суда имеют соотношение P: T (в кВт: GRT ) от 0,35 до 1,20, тогда как большие буксиры обычно составляют от 2,20 до 4,50, а маленькие портовые буксиры - от 4,0 до 9,5. [4] Двигатели часто такие же, как и в железнодорожных локомотивах , но обычно приводят в движение винт.механически вместо преобразования мощности двигателя в мощность электродвигателей, как это обычно бывает для дизель-электрических локомотивов. В целях безопасности двигатели буксиров часто имеют по две критических детали для резервирования. [5]
Буксир обычно оценивается по выходной мощности двигателя и общему тяговому усилию . Самые большие портовые буксиры в 2000–2010-х годах, использовавшиеся для буксировки контейнеровозов или аналогичных судов, имели тяговое усилие на болларде от 60 до 65 коротких тонн (530–580 кН), которое описывается как 15 коротких тонн силы (130 кН). ) над "обычными" буксирами. [6] [7]
Буксиры обладают высокой маневренностью, и для повышения маневренности и безопасности были разработаны различные двигательные установки. Первые буксиры были оснащены гребными колесами , но вскоре они были заменены гребными буксирами. Сопла Корт (см. Ниже) были добавлены для увеличения тяги на кВт / л.с. За ним последовал руль направления сопла, в котором отпала необходимость в обычном руле направления . Циклоидный пропеллер (см ниже) был разработан до Второй мировой войныи иногда использовался в буксирах из-за своей маневренности. После Второй мировой войны это было связано с безопасностью из-за разработки Voith Water Tractor - буксира, буксира которого нельзя было буксировать. В конце 1950-х годов был разработан Z- образный двигатель или ( азимутальный двигатель ). Хотя иногда их называют системой Aquamaster или Schottel , существует множество брендов: Steerprop , Wärtsilä , Berg Propulsion и т. Д. Эти силовые установки используются на буксирах, предназначенных для таких задач, как стыковка судов и морское строительство. Обычные конфигурации гребной винт / руль направления более эффективны для буксировки от порта к порту.
Насадка Корт [ править ]
Сопло Kort представляет собой прочную цилиндрическую конструкцию вокруг специального гребного винта с минимальным зазором между лопастями гребного винта и внутренней стенкой сопла Kort. Отношение тяги к мощности увеличивается, потому что вода приближается к гребному винту линейно и таким же образом выходит из сопла. Насадка Kort названа в честь своего изобретателя, но существует множество торговых марок.
Циклоротор [ править ]
Циклоидальный гребной винт представляет собой круглую пластину, установленную на нижней стороне корпуса, вращающуюся вокруг вертикальной оси с круговым набором вертикальных лопастей (в форме подводных крыльев ), которые выступают из днища корабля. Каждое лезвие может вращаться вокруг вертикальной оси. Внутренний механизм изменяет угол атаки лопастей синхронно с вращением пластины, так что каждая лопасть может обеспечивать тягу в любом направлении, аналогично управлению общим шагом и циклично в вертолете.
Крылья [ править ]
Кранцы буксира изготовлены из износостойкой резины с хорошими упругими свойствами. Они очень популярны среди владельцев небольших портовых судов и буксиров. Эти крылья отливаются под давлением в пресс-формах, нагретых термической жидкостью под высоким давлением, и обладают отличной стойкостью к морской воде. Кранцы буксира еще называют бородами или носовым пудингом. Раньше они делались из веревки для защиты лука. Типы кранцев буксиров включают цилиндрические кранцы буксиров, W кранцы, M кранцы, D кранцы и другие. [8]
Карусель [ править ]
Недавнее нововведение в Голландии - буксир-карусель , получивший награду за морские инновации на церемонии вручения наград Dutch Maritime Innovation Awards в 2006 году. [9] Он добавляет пару замковых колец к корпусу буксира, внутреннему на лодке, внешнему на судне с помощью лебедки или буксирного крюка. Поскольку буксирная точка вращается свободно, буксир очень трудно перевернуть. [10]
Расы [ править ]
Гонки на старинных буксирах проводятся ежегодно в Олимпии, штат Вашингтон, с 1974 года во время морского фестиваля Olympia Harbour Days . Буксир гонка проводится ежегодно на Elliott заливе в Сиэтле , [11] на реке Гудзон в гонке Нью - Йорк буксире , [12] на реке Детройт , [13] и Расу Великого буксира и парад на реке Святой Марии . [14]
Балет [ править ]
С 1980 года в гавани Гамбурга ежегодно проводится балет на буксире по случаю фестиваля, посвященного годовщине основания порта в Гамбурге. В майские выходные восемь буксиров в течение часа исполняют хореографические движения под мелодии вальса и другой танцевальной музыки. [15]
Сводки новостей [ править ]
The Tugboat Roundup - это собрание буксиров и других судов в честь морской индустрии. The Waterford Tugboat Roundup. Он проводится в конце лета в месте слияния рек Гудзон и Могок в Уотерфорде, штат Нью-Йорк. Представленные буксиры представляют собой речные буксиры и другие буксиры, специально предназначенные для работы в системе каналов штата Нью-Йорк. [16]
В популярной культуре [ править ]
Буксир Энни был предметом сериирассказов журнала Saturday Evening Post с участием женщины-капитана буксира Нарцисса в Пьюджет-Саунд , позже показанных в фильмах Буксир Энни (1933), Буксир Энни снова плывет (1940) и Капитан Буксир Энни (1945) ). Канадский телесериал Приключения буксира Энни был снят в 1957 году .
Кино и телевидение [ править ]
На сегодняшний день было проведено четыре детских спектакля, посвященных антропоморфным буксирам.
- В конце 1980-х было снято 13 серий сериала « БАГАЖНИКИ» , рассказывающего о жизни буксиров в 1920-е годы.
- Затем последовала американская адаптация с использованием отредактированных кадров из Tugs : Salty's Lighthouse .
- В советском анимационном музыкальном фильме 1975 года «В порту» буксир исполнил песню «Через гавань».
- Один из создателей Tugs продолжил руководить Теодором Tugboat .
- Анимационная дошкольного серии Toot крошечного Буксир начал вещание на канале 5 Milkshake! в 2014 году и на Cartoonito в 2015 году, а версия на валлийском языке транслируется на S4C Cyw .
«Буксир» - буксир из мультсериала « Южный парк» . Он появляется в эпизоде « Новый трейлер фильма Терренса и Филиппа » как помощник Рассела Кроу в вымышленном телесериале под названием « Сражение вокруг света» с Расселом Кроу . Таггер следует за Кроу, когда он вовлекает различных людей в физические конфликты, обеспечивая эмоциональную поддержку и комическое облегчение. В какой-то момент Таггер даже пытается покончить жизнь самоубийством, будучи вынужденным услышать новую музыкальную композицию Рассела Кроу.
Литература [ править ]
(По авторам в алфавитном порядке)
- Детская книга « Скаффи-буксир» , написанная Гертрудой Крэмптон и проиллюстрированная Тибором Гергели и впервые опубликованная в 1946 году как часть серии « Маленькие золотые книги », рассказывает о приключениях молодого игрушечного буксира, который ищет жизнь за пределами ванны внутри своего дома. магазин игрушек владельца.
- Голландский писатель Ян де Hartog написал множество морских романов, первый в голландском , то на английском языке .
- Роман Hollands Glorie , написанный до Второй мировой войны , был снят в голландском мини-сериале в 1978 году и повествует об опасностях, с которыми сталкиваются экипажи голландских буксиров-спасателей. [17] [18]
- По повести « Стелла» об опасностях, с которыми столкнулись капитаны спасательных буксиров в Ла-Манше во время Второй мировой войны, в 1958 году был снят фильм «Ключ» [19].
- Роман «Капитан» (1967) о капитане спасательного буксира во время Мурманской колонны разошелся тиражом более миллиона экземпляров. [20]
- Его продолжение 1986 года, Коммодор , представляет рассказчика, который в мирное время командует флотом буксиров.
- «Маленький Тут» (1939), написанный и проиллюстрированный Харди Граматки , представляет собой детский рассказ об антропоморфном ребенке-буксировщике, который хочет помочь буксировать корабли в гавани недалеко от Хобокена . Он отвергнут сообществом буксиров и уныло уходит в море, где случайно обнаруживает потерпевший кораблекрушение лайнер и шанс доказать свою ценность. Эта история была анимирована в рамках диснеевского фильма « Время мелодии» .
- В книге Фарли Моуата « Серые моря под водой» рассказывается история легендарного спасательного буксира в Северной Атлантике - Фонда Франклина . Позже он написал «Змеиную катушку» , в которой также говорится о буксирах-спасателях в Северной Атлантике.
Изображения [ редактировать ]
Шведский портовый буксир Svitzer Freja в эксплуатации буксира (3600 кВт / 453 брутто регистровых тонны (GRT))
Голландский речной буксир "Mascotte II"
Немецкий портовый буксир и быстроходное судно ГДР Карл Маркс в гавани Ростока
Буксир Woona в гавани Сиднея , Австралия
Датский Свитцер Тюр в гавани Истад 2018.
Датский Балтсунд в гавани Истад 2019.
Буксиры, буксирующие нефтяной танкер (VLCC).
См. Также [ править ]
- Адмиралтейский буксир
- Американские операторы водных путей
- Азипод
- Шарлотта Дандас
- Проект буксира E3
- Буксир
- ГидроБуксир
- Морской пилот
- PS Комета
- Толкач (лодка)
- Коммутатор , железнодорожный аналог
- Буксиры в Нью-Йорке
- Корабль типа V
Заметки [ править ]
- ^ "Как карликовые буксиры состыковывают гигантский лайнер". Popular Science Monthly , март 1930 г., стр. 22-23.
- ^ Торндайк, Вирджиния Л. (2004). На буксирах: рассказы о работе и жизни на борту . Вниз восточные книги. С. 14–16. ISBN 0-89272-565-6.
- ^ Торесен, Карл А. (2003). Справочник проектировщика портов: Рекомендации и руководства . Томас Телфорд Книги. п. 116. ISBN 0-7277-3228-5.
- ^ Поульсен, Б. Лунд; и другие. (1971). Текниск Лексикон [ Технологическая энциклопедия ] (на датском языке). 2 . Копенгаген: A / S Forlaget для Faglitteratur København / Осло. С. 163–190. ISBN 87 573 0023 2.
- ^ Bilinski, Марси Б .: «рабочая лошадка» водных путях Массачусетского Управления прибрежной зоны, Coastlines 2007
- ^ "Роторный буксир" RT Zoe " " . Marineline.com . 13 сентября 2006 . Проверено 19 августа 2013 года .
- ^ "Western Marine построит буксир, судно для порта Ctg" . Независимый . 4 июня 2012 . Проверено 19 августа 2013 года .
- ^ https://www.chinarubberfender.com/tugboat-fender-types-and-application/
- ^ novatugnews. «Новости Новатуг.нл» . Новатуг . Архивировано из оригинала на 2007-09-08 . Проверено 18 января 2008 .
- ^ новатугпрод. «Информация о продукте Novatug.nl» . Новатуг . Архивировано из оригинала на 2008-01-19 . Проверено 18 января 2008 .
- ^ "Порт Сиэтла" . Portseattle.org . Проверено 18 февраля 2012 .
- ↑ «В поисках самого крутого буксира», Лорел Грэбер, New York Times , 29 августа 2008 г.
- ^ "tugrace.com" . tugrace.com. 2013-06-22 . Проверено 23 марта 2014 .
- ^ Великая гонка буксиров
- ^ "Schlepperballett: Kaiserwalzer der Kolosse - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - SPIEGEL TV" . Spiegel.de . Проверено 18 февраля 2012 .
- ^ https://www.tugboatroundup.com/
- ^ "Голландская слава" . IMDb . Проверено 20 января 2008 .
- ^ Мел Гуссоу (24 сентября 2002). «Ян де Хартог, 88 лет, автор собственной жизни» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 января 2008 .
- ^ «Ключ» . IMDb . Проверено 20 января 2008 .
- ^ "Хартог, Ян Де [1914-2002]" . Библиотека штата Нью-Йорк . Проверено 20 января 2008 .
Ссылки [ править ]
- Технологии океана Джейн 1979–80 / Ежегодники Джейн, 1979 - ISBN 0-531-03902-1 .
- На буксирах: рассказы о работе и жизни на борту / Вирджиния Торндайк - Down East Books, 2004.
- Под буксировкой: канадская история буксиров и буксировок / Донал Бэрд - Vanwell Publishing, 277 стр., 2003 - ISBN 1-55125-076-4
- Pacific Tugboats: / Gordon Newell - Superior Publishing Company 1957, Сиэтл, Вашингтон.
- Учебник по буксировке / Джордж Х. Рид - Cornell Maritime Press, 1992.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Леман, Чарльз Ф. (2009). Лексикон речного человека: в терминах Lehman . Флориссант, штат Миссури: JR Simpson & Associates. ISBN 978-0-9841503-0-4. Морская терминология, характерная для буксировки на внутренних водных путях.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме буксиров . |
- Сайт для лодочников.
- В порту Феликстоу
- Система соединения Beacon Finland Ltd JAK®-ATB
- Compagnie Maritime Chambon
- «Стыковка великих лайнеров мира», « Популярная механика» , май 1930 г., статья о стыковке больших кораблей в первой половине 20 века с использованием буксиров.
- Муфты Intercon ATB
- Ежегодные гонки на буксирах в Нью-Йорке
- Общество любителей буксиров
- Фотографии исторических пароходов Висконсинского университета в Ла-Кроссе
- Винт Voith-Schneider
- Обзор лодок Waterford Tugboat
