 Заброшенная сланцевая фабрика Maenofferen, вид со стороны трамвая № 3 Rhiwbach , 2007 г. | |
| Расположение | |
|---|---|
  Карьер Маэнофферен Расположение в Гвинедде | |
| Расположение | Blaenau Ffestiniog |
| округ | Gwynedd |
| Страна | Уэльс |
| Координаты | 53 ° 00′04 ″ с.ш., 3 ° 55′07 ″ з.д. / 53.0012 ° N 3.9186 ° W Координаты : 53.0012 ° N 3.9186 ° W53°00′04″N 3°55′07″W / |
| Производство | |
| Товары | Шифер |
| Тип | Карьер |
| История | |
| Открыт | ок. 1800 |
Карьер Maenofferen [1] (также известный как карьер Maen Offeren [2] ) - крупный сланцевый карьер в городе Blaenau Ffestiniog , северный Уэльс, и один из основных пользователей железной дороги Ffestiniog . Он продолжает производить дробленый сланец в ограниченных масштабах, находясь в собственности близлежащего карьера Llechwedd .
История [ править ]
Maenofferen был впервые обработан для сланца людьми из соседнего карьера Diphwys вскоре после 1800 года. К 1848 году сланец отправлялся по железной дороге Ffestiniog , но движение по железной дороге прекратилось в 1850 году. В 1857 году движение возобновилось на короткое время, за исключением перерыва в 1865 году. по железной дороге отправлялся постоянный поток сланца. Первоначальный карьер на этом месте был известен как карьер Дэвида Джонса, который был самым высоким и самым восточным из того, что стало обширным комплексом Маенофферен.
В 1861 году была зарегистрирована компания Maenofferen Slate Quarry Co. Ltd., возглавляемая сэром Уильямом Фотергиллом Куком и мистером Визи. [3] В этом году карьер произвел около 400 тонн сланца. Компания арендовала пристань в Портмадоге в 1862 году и отправила 181 тонну готового сланца по железной дороге Ффестиниог в следующем году.
В течение девятнадцатого века карьер процветал и расширялся, расширяя свои выработки под землю и далее вниз по направлению к Блаенау Ффестиниог. К 1897 г. здесь работало 429 человек, почти половина из которых работала под землей. Железная дорога Ffestiniog оставалась основным транспортным узлом карьера для его продукции, но не было прямого сообщения с конечной остановкой Ffestiniog в Даффусе. Вместо этого сланец был отправлен по трамваю Rhiwbach, который проходил через карьер. Это повлекло за собой дополнительные расходы на транспортировку, которые не приходилось нести конкурирующим карьерам.
В 1908 году компания арендовала место на причале в Минффордде , установив поворотные платформы и запасные части, чтобы там можно было переваливать готовый сланец на железную дорогу стандартной колеи.
В 1920 году компания решила проблему высоких транспортных расходов, построив новый уклон, соединяющий свою фабрику с карьером Вотти и Боуид, и достигнув соглашения о доставке своей продукции по наклонному соединению этой компании с железной дорогой Ffestiniog в Даффусе.
В 1928 году компания Maenofferen приобрела карьер Ривбах , продолжая разрабатывать и использовать связанный с ней трамвай до 1953 года.
Когда в 1946 году железная дорога Ffestiniog прекратила работу, Maenofferen арендовал небольшой отрезок пути между станцией Duffws и развязкой с железной дорогой LMS , к западу от Blaenau Ffestiniog. Сланцевые поезда продолжали курсировать по этому участку до 1962 года, когда Маенофферен стал последним сланцевым карьером, использовавшим любую часть маршрута железной дороги Фестиниог. С 1962 года сланец доставлялся из карьера по дороге, хотя внутренние трамвайные пути карьера, включая участки трамвая Rhiwbach, продолжали использоваться, по крайней мере, до 1980-х годов.
Карьер был приобретен соседним карьером Llechwedd в 1975 году вместе с Bowydd, в который также входили старые выработки Вотти: они принадлежат компании Maenofferen. Подземное производство на Maenofferen прекратилось в ноябре 1999 года, а вместе с ним и крупномасштабные подземные работы по добыче сланца в северном Уэльсе. Возобновлено производство сланца на объединенной площадке Maenofferen, состоящей из «окучивания» подземных выработок для извлечения сланца из опорных столбов камер. Материал, извлеченный из наконечников карьера, также будет извлечен для дробления и последующего использования.
Транспорт [ править ]
Локомотивы [ править ]
| Имя | Тип | Строитель | Датировать | Номер работы | Ноты | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sanford | 0-4-0 СТ | WG Bagnall | 1900 г. | 1571 | Продан карьере Пенрин в 1929 году, впоследствии списан | |
| Скиннер | 0-4-0 СТ | WG Bagnall | 1906 г. | 1766 г. | Продан карьере Пенрин в 1929 г. | |
| 4w PM | Rhiwbach Tramway | ex Rhiwbach Tramway | ||||
| 4w PM | Автомобильный рельс | |||||
| 4w PM | Rhiwbach Tramway | Построен из частей трактора в карьере Ривбах для использования на трамвае. | ||||
| 4w PM | Hibberd | 1821 г. | Сдан на слом 1966 г. | |||
| 4w PM | Hibberd | 1929 г. | Списан в 1956 г. | |||
| 4w DM | Растон и Хорнсби | 1936 г. | 174536 | Оставлено на месте в 2012 г. [4] | ||
| 4w DM | Растон и Хорнсби | 1935 г. | 175127 | Оставлено на месте в 2012 г. [4] | ||
| 4w DM | Растон и Хорнсби | 1944 г. | 223687 | бывшее Министерство снабжения . В карьер Cwt y Bugail к 1949 году. | ||
| 4w DM | Растон и Хорнсби | 1942 г. | 200762 | Демонтирован 1954 г. | ||
| 4w PM | Muir Hill | ? | ? | ex-Rhiwbach Tramway. Используется для эксплуатации арендованного участка железной дороги Фестиниог в Даффусе после 1946 года. Списан в 1964-5 годах. | ||
| 4 нед. БЫТЬ | Clayton | 1969 г. | 5688/2 | На сайте в 2012 году. [4] | ||
| 4 нед. БЫТЬ | Вингроув и Роджерс | 1936 г. | 918 | На сайте в 2012 году. [4] |
Геология [ править ]
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2020 г. ) |
Описание [ править ]
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2020 г. ) |
Ссылки [ править ]
- ^ "Поезда". Carnarvon and Denbigh Herald и North and South Wales Independent . 2 июня 1899 г. с. 3.
- ^ "Несчастный случай со смертельным исходом". Хроники Северного Уэльса и рекламодатель княжества . 5 марта 1864 г. с. 8.
- ^ Древесина и фанера . Издательская компания "Миддлсекс". 1896. с. 675.
- ^ a b c d Промышленные локомотивы: включая законсервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы . 16EL . Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество . 2012. ISBN. 978 1 901556 78 0.
- Бойд, Джеймс IC (1975). Железная дорога Festiniog: Том 2 . Oakwood Press.
Внешние ссылки [ править ]
- AditNow - База данных фотографий сланцевой шахты Маенофферен
- Rhiwbach Tramway - Фотожурнал поездки в карьер в 2007 г.
