Mainair Рапира является британским летающим крылом сверхлегкого мотодельтаплана , который был разработан и произведен Mainair спорт , а позже P & M Aviation . Самолет поставлялся в собранном виде или в виде комплекта для любительской постройки с последующей заводской проверкой перед полетом. [1] [2] [3]
Рапира | |
---|---|
Роль | Сверхлегкий трайк |
национальное происхождение | Великобритания |
Производитель | Mainair Sports P&M Aviation |
Статус | Производство завершено |
Количество построенных | 60 (февраль 2000 г.) |
Разработано из | Mainair Blade |
Дизайн и развитие
Самолет был разработан как более дешевый туристический трехколесный велосипед, чем Mainair Blade . Он соответствует категории сверхлегких самолетов Международной авиационной федерации , включая максимальный вес брутто 450 кг (992 фунта), и сертифицирован по британскому стандарту BCAR, раздел «S». Самолет имеет максимальную полную массу 370 кг (816 фунтов). Он оснащен кабельным приготовился дельтаплан -стиля высокого крыла , контроль веса сдвига, два кресла-в тандеме , открытые кабины, трехколесное шасси и одного двигателя в толкателе конфигурации . [1]
Самолет сделан из скрепленных болтами алюминиевых трубок, а его двухплоскостное крыло покрыто дакроновой парусиной. Его крыло с размахом 10,6 м (34,8 фута) поддерживается одним шкворнем трубчатого типа и использует штангу управления в форме буквы «А». Пассажиры размещены на тандемных сиденьях с обтекателем кабины из стекловолокна, который включает в себя небольшое ветровое стекло. Для снижения затрат заводом поставлялся двухцилиндровый двухтактный двухтактный силовой агрегат Rotax 503 с воздушным охлаждением мощностью 37 кВт (50 л.с.) . Двухцилиндровый, двухтактный Rotax 582 мощностью 48 кВт (64 л.с.) с жидкостным охлаждением был доступен в качестве опции. [1] [2]
Технические характеристики (Rapier)
Данные Bertrand и Kitplanes [2] [3]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Размах: 10,6 м (34 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 15,6 м 2 (168 кв. Футов)
- Вес пустого: 152 кг (335 фунтов)
- Полная масса: 370 кг (816 фунтов)
- Емкость топливного бака: 44 литра (9,7 имп гал; 12 галлонов США)
- Силовая установка: 1 × Rotax 503, двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель , 37 кВт (50 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 136 км / ч (85 миль / ч, 73 узла)
- Крейсерская скорость: 95 км / ч (59 миль / ч, 51 кН)
- Скорость сваливания: 50 км / ч (31 миль / ч, 27 узлов)
- Дальность: 440 км (280 миль, 240 миль)
- Практический потолок: 3000 м (10000 футов)
- Скорость подъема: 3,25 м / с (640 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 23,7 кг / м 2 (4,9 фунта / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ a b c Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. C-14. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный справочник развлекательной авиации, 2003-04 , стр. 104. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ a b Дауни, Джулия: 2000 Trike and 'Chute Directory , Kitplanes, Volume 17, Number 2, February 2000, page 47. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851