Особняк  | |
|---|---|
 Вход на улицу Королевы Виктории. | |
  Особняк Расположение особняка в центре Лондона | |
| Место расположения | Улица королевы Виктории / Кэннон-стрит |
| Местная власть | Лондонский Сити |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 1 |
| OSI | Блэкфрайарс Кэннон-стрит [1] |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  5,56 миллиона [2] |
| 2016 г. |  6,14 миллиона [2] |
| 2017 г. | 6,41 миллиона [2] |
| 2018 г. | 6,61 миллиона [3] |
| 2019 г. | 6,79 миллиона [4] |
| Ключевые даты | |
| 3 июля 1871 г. | Открыт как конечная остановка (MDR) |
| 1 февраля 1872 г. | Стартовал "Внешний круг" (NLR) |
| 1 августа 1872 г. | Начат "Средний круг" (H & CR / MDR) |
| 10 октября 1884 г. | Расширенный восток, завершен "Внутренний круг" |
| 30 июня 1900 г. | Закончился "Средний круг" |
| 31 декабря 1908 г. | Закончился "Внешний круг" |
| 1949 г. | Начато (круглая линия) |
| 29 октября 1989 г. | Закрыт на реконструкцию |
| 11 февраля 1991 г. | Снова открыт |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51°30′44″N 0°05′39″W / 51.5122 ° N 0,0941 ° W Координаты : 51.5122 ° N 0,0941 ° W51°30′44″N 0°05′39″W / |
 Лондонский транспортный портал | |
Mansion House - это станция лондонского метро в лондонском Сити, получившая свое название от Mansion House , резиденции лорд-мэра Лондона. Он открылся в 1871 году как восточная конечная станция городской железной дороги . Сегодня Mansion House обслуживается линиями Circle и District . Он находится между станциями Blackfriars и Cannon Street, в тарифной зоне 1 . Станция расположена на пересечении улиц Королевы Виктории и Кэннон-стрит .
Mansion House - это подземная станция с тремя платформами. Платформа, идущая на запад, номер 1, и платформа, движущаяся на восток, номер 3, являются общими для линий Circle и District. Третья платформа использовалась для остановки поездов, идущих на восток, однако она больше не используется, и рельсы удалены, поскольку движение продолжается и заканчивается на Тауэр-Хилл .
Несмотря на название станции, это не ближайшая станция метро к самой Mansion House, которая находится прямо напротив входа на станцию Bank . Более того, две другие станции на тех же линиях District и Circle ( Cannon Street и Monument ) также находятся ближе к Mansion House, чем его тезка.
История [ править ]
Станция Mansion House была открыта 3 июля 1871 г. Железной дорогой Metropolitan District (MDR, теперь линия District ), когда компания расширила свою линию на восток от станции St. Paul (которая теперь называется Blackfriars). Особняк стал новой восточной конечной станцией MDR.
MDR соединялся с Метрополитен железной дорогой (MR, теперь линия Метрополитен ) в Южном Кенсингтоне, и, хотя эти две компании были соперниками, каждая компания управляла своими поездами по путям другой в рамках совместной службы, известной как «Внутренний круг».
1 февраля 1872 года MDR открыла ветку в северном направлении от своей станции в Earl's Court, чтобы соединиться с железнодорожной веткой West London Extension Joint Railway (WLEJR, теперь линия West London), с которой он соединился на станции Addison Road (теперь называется Kensington (Олимпия)) ). С этого дня по рельсам MDR начал работать сервис « Внешний круг ». Служба была в ведении железной дороги Северного Лондона (NLR) от конечной остановки на Брод-стрит (ныне снесенной) по линии Северного Лондона до Willesden Junction , затем по линии West London до Addison Road и по MDR до Mansion House.
С 1 августа 1872 года служба " Средний круг " также начала работу через Вестминстер, идя от Моргейта по путям MR на северной стороне Внутреннего круга до Паддингтона, затем по колее Hammersmith & City Railway (H&CR) до Латимер-роуд , затем, через снесенный участок дороги до линии West London до Addison Road и MDR до Mansion House. Служба обслуживалась совместно H&CR и MDR.
С 1 марта 1883 года Округ управлял сообщением между Особняком и Виндзором , используя железнодорожные пути Грейт-Вестерн от перекрестка, проложенного к востоку от станции Илинг-Бродвей , но это было безвозмездно и прекратилось 30 сентября 1885 г. [5] [6] [ 7]
10 октября 1884 года MDR и MR совместно открыли линию на восток до станции Mark Lane (закрыта в 1967 году), тем самым завершив «Внутренний круг».
В 1897 году MDR получило разрешение парламента на строительство железной дороги глубокого уровня между Глостер-роуд и особняком под существующей подземной линией. Эта новая линия должна была стать экспресс-маршрутом с использованием электропоездов для уменьшения заторов на подземных путях. Особняк должен был стать конечной точкой скоростного маршрута, с платформами на 71 фут (22 м) ниже подземных. [8] Никаких немедленных работ на глубоководной линии не проводилось, и последующий захват MDR Компанией подземных электрических железных дорог Лондона (UERL), а также отмена и электрификация маршрутов MDR между 1903 и 1905 годами означали, что перегрузка была устранена без необходимости прокладки линии глубокого уровня. План был отменен в 1908 году.[9]
30 июня 1900 года услуга «Средний круг» между Эрлс-Корт и особняком была прекращена. 31 декабря 1908 г. прекратилась и услуга «Внешний круг».
В 1920-х годах вход на станцию Mansion House был перестроен по проекту Чарльза Холдена . На нем был изображен высокий застекленный экран с круглым орнаментом «Метро», похожий на дизайн его станции для продолжения Мордена из Сити и Южно-Лондонской железной дороги (ныне Северная линия ), открытой между 1924 и 1926 годами.
В 1949 году «Внутренний круг», управляемый метрополитенской линией, получил свое собственное обозначение на карте метро как Круговая линия.
29 октября 1989 г. вокзал был закрыт на строительство нового входа и дальнейшую реконструкцию. Он был открыт 11 февраля 1991 года.
В выходные с 8 по 9 октября 2016 года платформа № 2 залива, обращенная на запад, была выведена из эксплуатации, а путь удален; все поезда линии District теперь идут до Tower Hill. Гидравлический буфер на восточном конце платформы 2 все еще на месте (2018 г.). [10]
Связи [ править ]
Станцию обслуживают автобусы маршрутов 4 , 8 , 11 , 15 , 17 , 25 , 26 , 56 , 76 , 100 , 521 и ночные маршруты N8 , N11 , N15 , N21 , N25 , N26 , N199 , N242 , N550 и N551 . [11] [12]
Ссылки [ править ]
- ^ «Вне станции развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .
- ^ a b c «Многолетние данные о входе и выходе станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Демут, Тим (2004). «1881-1890». Распространение лондонского метро (2-е изд.). Харроу: Капитальный транспорт. С. 8–9. ISBN 1-85414-277-1.
- ^ Коннор, Пирс (1993). «Район смотрит на запад». Going Green: История района . Харроу Уилд: Капитальный транспорт. С. 14, 16. ISBN 1-85414-157-0.
- ^ Дэй, Джон Р. (1963). «Столичный округ и ближний круг». История лондонского метро (1-е изд.). Вестминстер: Лондонский транспорт . С. 24–25.
- ^ Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схемы пропавших без вести труб в Лондоне . Столичный транспорт. С. 70–71. ISBN 1-85414-293-3.
- ^ Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схемы пропавших без вести труб в Лондоне . Столичный транспорт. п. 220. ISBN 1-85414-293-3.
- ^ "Платформа 2 списана" .
- ^ "Автобусы от Св. Павла и особняка" (PDF) . TfL . 30 ноября 2019 . Дата обращения 31 мая 2020 .
- ^ "Ночные автобусы от Св. Павла и особняка" (PDF) . TfL . 30 ноября 2019 . Дата обращения 31 мая 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Mansion House . |
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Вид платформ, 1900 год
- Вход в метро на станцию, 1923 год
- Переполненная платформа, 1924 год.
- Билетный зал, 1939 г.
- Особняк на вокзале, 1956 год.
- Станция Усадьба, 2001
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Blackfriars в сторону Edgware Road (через Викторию ) | Линия круга | Cannon Street в сторону Хаммерсмит (через Тауэр-Хилл ) | ||
Blackfriars в сторону Уимблдона , Ричмонда или Илинг-Бродвея | Районная линия | Cannon Street в сторону Апминстера | ||
| Заброшенный план | ||||
Чаринг-Кросс в сторону Уимблдона , Ричмонда , Илинг-Бродвея или Хаунслоу-Уэст | Районная линия Глубоководный маршрут (1898-1908) | Терминус | ||
