Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Флот маратхов был военно-морским крылом вооруженных сил Империи маратхов , существовавшей примерно с середины 17-го до середины 18-го века в Индии . [2]

Годы становления [ править ]

Правитель маратхов Чхатрапати Шиваджи Махарадж был основателем военно-морского флота вооруженных сил маратхов.

Историк сэр Джадунатх Саркар отметил:

Ничто так не доказывает гениальность Шиваджи как прирожденного государственного деятеля, чем его создание военно-морского флота и военно-морских баз. [3]

В средневековой Индии, мусульманские правители (например, Декан султанатов и Моголов Султаната ) были в основном игнорировали морскую руку своих вооруженных сил. Это может быть потому, что они пришли по суше с севера и решительно победили в наземных сражениях. Однако этот сценарий изменился, когда португальцы прибыли в Индию и начали монополизировать и контролировать торговлю на западном побережье континента. Чхатрапати Шиваджи осознавал важность сильного флота; Первый киль военного корабля маратхов был заложен в ручье недалеко от Каляна около 1654 года [4].

Шиваджи Махарадж взял на себя задачу построить несколько военно-морских баз на побережье современной Махараштры. Он организовал два флота - один под командованием адмирала Майнака Бхандари, а другой под командованием Даулет-хана. Флот маратхов состоял в основном из местных моряков конкани ; однако им командовали в основном наемники , включая Сидди и португальцев . [5]Около 1659 года флот маратхов насчитывал около 20 военных кораблей. Наем наемников был относительно обычным явлением в военной культуре маратхов, и флот не был исключением из этой практики. Португальский военно-морской офицер Руи Лейтау Вьегас был нанят командующим флотом, отчасти потому, что маратхи хотели получить представление о португальских военно-морских технологиях и возможностях. Маратхи знали, что у португальцев мощный флот. Португальцы убедили своих наемных офицеров оставить службу маратхам; однако португальцы вступили в союз с маратхами, когда последние начали войну против султаната Великих Моголов. [6]

Диорама, показывающая военно-морскую тактику маратхов, выставлена ​​в Национальном музее Нью-Дели.

Битва Сурат 1664 была хорошо скоординировано один, в результате чего Maratha использовал их армии и флот скоординированы. [ необходима цитата ] В 1679 году Чатрапати Шиваджи аннексировал остров Кхандери , который находился в 11 милях (18 км) от входа в Мумбаи . В ответ англичане и сидди неоднократно атаковали остров, но им не удалось вытеснить маратхов с островов. [7]

Около 1674 г., во время коронации Шиваджи Махараджа, португальцы в Гоа отметили и признали военно-морскую мощь маратхов и отправили своего эмиссара Чхатрапати Шиваджи Махараджу с подарками; они подписали договор о дружбе. Примерно в это время численность флота маратхов составляла около 5000 человек и 57 боевых кораблей. Во время экспедиции в Карвар (современная Карнатака ) флот располагал примерно 85 различными галливатами (военные лодки) от 30 до 150 тонн и 3 трехмачтовыми гурабами / грейферами ( военными кораблями ). [8]

Под руководством Самбхаджи Махараджа [ править ]

Флот маратхов участвовал во многих сражениях во время правления Самбхаджи Махараджа с 1680 по 1689 год. Майнак Бхандари, Дарья Саранг и Даулат Хан были адмиралами флота маратхов во время правления Самбхаджи Махараджа.

В 1678–79 годах Чхатрапати Шиваджи Махарадж начал строить военно-морские форты Кхандери и Колаба недалеко от Мумбаи, чтобы проверить союз между сидди Джанджира и английской Ост-Индской компанией . Строительство этих фортов было незавершенным на момент смерти Шиваджи Махараджа в апреле 1680 года. Его сменил Чхатрапати Самбхаджи Махарадж, который немедленно завершил оставшееся строительство этих фортов. Самбхаджи Махарадж укрепил эти позиции как свои опорные пункты.

Сидди Джанджира начали совершать набеги на деревни маратхов в Конкане под руководством Аурангзеба в 1681 году. Аурангзеб планировал окружить царство маратхов Самбхаджи Махараджа со всех сторон, поэтому он приказал своему подчиненному Сидди совершить набег на территории маратхов. Самбхаджи Махарадж пришел в ярость, услышав это, но Махарадж также знал о стратегической важности форта Джанджира . Он хотел захватить Джанджиру, чтобы доминировать в торговле в Аравийском море. Самбхаджи Махарадж решил наказать Сидди и захватить Джанджиру в конце 1681 года. Самбхаджи Махарадж начал морскую осаду Джанджира с 20 000 солдат из армии и флота, лично командуя силами. Самбхаджи Махарадж планировал завоевать форт, обманывая Сидди. Он послал группу во главе с старшим командиром маратхов.Кондаджи Фарзанд - Сидди под предлогом фальшивой ссоры с ним. Настоящий план заключался в том, что Кондаджи и его люди взорвут склад пороха в форте, что приведет к большим потерям солдат, обрушит стены и вызовет панику, так что силы маратхов на берегу смогут атаковать и захватить контуженный форт. Однако Сидди узнал о плане от одной из женщин-членов партии, и он казнил членов группы вместе с Кондаджи Фарзандом. Только двум членам группы удалось вернуться на берег в лагерь Самбхаджи Махараджа.

После провала плана Самбхаджи Махарадж начал яростную атаку на Джанджиру. Артиллерия маратхов начала разрушать стены форта. 300 кораблей флота маратхов пытались атаковать форт, но сильной артиллерии Сиддис удалось защитить форт. Обе стороны понесли большие потери, и ни одна из сторон не смогла взять верх. Самбхаджи Махарадж постоянно оказывал давление на Джанджиру, и его артиллерия сумела нанести тяжелый урон стенам форта. Военно-морской флот маратхов блокировал Джанджиру с трех сторон, перекрыв любые поставки в форт. Силы маратхов начали строительство морского моста от береговой линии до форта. Мост начал обретать форму. Сидди оказались в ужасной ситуации и столкнулись с серьезной нехваткой продовольствия.Сидди поняли, что если такая же ситуация сохранится в течение нескольких дней, Самбхаджи Махарадж захватит форт. Поэтому они умоляли Аурангзеба о помощи. Аурангзеб хорошо осознавал стратегическое значение Джанджиры. Он немедленно послал генерала Хасана Али-хана уничтожитьКалян и Бхивандирегионы с 35-тысячным отрядом для отражения атаки Самбхаджи на Джанджиру. Хасан Али Хан разрушил Калян и Бхиванди и угрожал атаковать Райгад, столицу маратхов. Самбхаджи Махарадж почти захватил Джанджиру, но был вынужден отступить от Джанджира, чтобы остановить продвижение Хасан Али-хана. В отсутствие Самбхаджи Махараджа его военно-морской командир Дададжи Рагхунатх Дешпанде из Махада взял под контроль осаду. Самбхаджи Махарадж позже отбил Хасана Али Хана от Ахмаднагара, но Джанджира был спасен из-за его наступления на Калян-Бхиванди. Тем не менее Самбхаджи Махарадж и флот маратхов сумели нанести серьезные потери сидди Джанджира, и они никогда не осмеливались выступать против маратхов до конца правления Самбхаджи Махараджа. Политическая цель Самбхаджи Махараджа - помешать Сидди помочь Аурангзебу - была успешно достигнута.хотя его военная цель по захвату Джанджира не была достигнута.

Могольские сардары Рахуллахан и Ранмастахан захватили Калян и Бхиванди в 1682 году. Они разрушили форт Дургади около Каляна. Самбхаджи Махарадж немедленно захотел вернуть города обратно и быстро прибыл в регион. Он немедленно приказал построить форт Парсик на холме Парсик с видом на ручей Тан, поскольку португальские корабли использовали ручей Тан для снабжения врагов. Самбхаджи Махарадж приказал своим войскам в Парсике бомбардировать любые португальские суда снабжения, пересекающие Тейн-Крик. Позже Самбхаджи Махарадж победил Рахуллахана и Ранмастахана в битве при Калян-Домбивали.и отбили Калян и Бхиванди. Он немедленно приказал отремонтировать крепость Дургади в Каляне. Калян был важной военно-морской базой маратхов.

В 1682 году маратхи победили португальцев во многих небольших сражениях на побережье Конкан, захватив Тарапур и несколько других позиций. Самбхаджи Махарадж хорошо осознавал стратегическое значение Гоа . Самбхаджи Махарадж хотел построить форт на острове Анджадива у побережья Карнатаки, чтобы заблокировать португальскую военно-морскую деятельность в регионе Гоа. Его войска из региона Карвар высадились на острове со строительными материалами для строительства форта. Когда португальцы получили известие, они достигли острова и вытеснили маратхов. Позднее Самбхаджи Махарадж нанес сокрушительное поражение португальцам в своей кампании в Гоа в 1683 году. После этого поражения португальцы не воевали против маратхов до конца правления Самбхаджи Махараджа.

В конце 1683 года Аурангзеб послал своего сына Муаззама с отрядом в 100000 человек, тысячами верблюдов, слонов и лошадей, чтобы спасти португальцев от нападения Самбхаджи Махараджа на Гоа. Он приказал ему спуститься через Рамдара Гхат в Гоа, чтобы помочь португальцам. Основная цель Муаззама состояла в том, чтобы атаковать территории маратхов в Конкане с юга. Аурангзеб приказал своему флоту в Сурате снабдить огромные силы Муаззама в Гоа. Флот маратхов совершил набег на эти корабли снабжения и сумел захватить большую часть этих припасов. Это создало огромную нехватку продовольствия среди сил Муаззама. Следовательно, армия Муаззама была вынуждена отступить из-за голода, болезней и постоянных партизанских атак армии маратхов.

Сообщается, что флот маратхов совершил набег на Барух , важный торговый центр в Гуджарате в 1687 году.

Самбхаджи Махарадж посетил остров Элефанта, чтобы проверить влияние британцев недалеко от Мумбаи.

Самбхаджи Махарадж хотел модернизировать флот маратхов. Следовательно, он вступил в союз с арабским флотоводцем Джанге-ханом. Самбхаджи Махарадж пригласил его в Конкан, чтобы обучить военно-морской флот маратхов быстрому строительству кораблей и использованию артиллерии. Джанге-Хан принял это предложение и оставался со своими войсками в Конкане в течение шести месяцев в 1681 году. Его люди обучали флот маратхов различным аспектам кораблестроения и использования артиллерии.

Самбхаджи Махарадж умер в 1689 году. За девять лет его правления флот маратхов увеличился в размерах. Он продолжил политику Шиваджи Махараджа по укреплению военно-морского флота. Во время его правления флот маратхов твердо контролировал побережье от Тарапура в Северном Конкане до Карвара в Северной Карнатаке, за исключением регионов Мумбаи, Джанджира и Гоа. Он хорошо осознавал важность морской войны и флота. [9] [10] [11] [12]

Под адмиралом Канходжи Ангре [ править ]

Портрет адмирала Канходжи Ангре

После смерти адмирала Сидходжи Гуджара около 1698 года флот маратхов выжил благодаря обширным усилиям адмирала Коли [13] Канходжи Ангре . Под его руководством британская военно-морская мощь была ограничена на западном побережье Индии. Канходжи был верен верховному правителю маратхов Чхатрапати Шаху и своему первому министру Пешве Баладжи Вишванатху . Он заручился их поддержкой для создания военно-морских объектов на западном побережье Индии, или Конкан . Под руководством Канходжи маратхи создали военно-морскую базу в Виджаядурге.с верфями для постройки судов, установки орудий и создания мореходных кораблей. Их военно-морской флот состоял из десяти гурабов (военных кораблей) и пятидесяти галливатов (боевых катеров). Галливат имел водоизмещение менее 120 тонн, а грейфер мог достигать 400 тонн. [14]

Другим типом использовавшихся кораблей был « Пал» ( «Военный маратха » ) - трехмачтовое судно с пушечным вооружением. Грейферы имели бока 6- и 9-фунтовых орудий, а на главной палубе несли по две 9- или 12-фунтовые орудия. Эти орудия указывали вперед через иллюминаторы, прорезанные в переборках. Галливаты были в основном вооружены легкими поворотными орудиями, но на некоторых также были установлены шесть или восемь пушек, двух- или четырехфунтовые. Эти лодки приводились в движение от сорока до пятидесяти весел. [15] Даже во время правления Канходжи Ангра, правительство маратхов подписало договор о дружбе с португальцами в 1703 году. Согласно договору, португальцы согласились поставлять пушки и порох.маратхам, необходимые им припасы, поскольку у них было всего несколько пушечных заводов, производящих собственное вооружение. Маратхи также подписали договор с Сидди, сосредоточив все свои силы против английской Ост-Индской компании.

К началу 18 века Канходжи Ангре контролировал всю береговую линию от Савантвади до Мумбаи , которая является всей береговой линией современной Махараштры . Он построил укрепления почти на всех ручьях, бухтах и ​​гаванях, например, крепость или цитадель с навигационными сооружениями. Любое судно, проходящее через территориальные воды Маратхи, должно было платить сбор под названием Чаут , который выражал господство Ангра. [16]Между 1717 и 1720 годами Ост-Индская компания предприняла как минимум две попытки разгромить флот маратхов, но безуспешно. В ответ на захват британского корабля моряками Канходзи, англичане попытались захватить Виджаядург и Хандери, но эти попытки оказались безуспешными.

Sindhudurg Форт вблизи Махараштра - Goa граница, один из нескольких морских укреплений , построенных маратхи ВМС

Ограничения [ править ]

Флот маратхов был прежде всего прибрежным флотом «зеленой воды» по сравнению с флотом «голубой воды». Их корабли зависели от ветра с суши и с моря. Маратхи не строили кораблей, достаточно больших, чтобы сражаться с британцами в море вдали от прибрежных вод. [17]

Тактика боя [ править ]

Некоторые из боевых тактик маратхов (во время правления адмирала Канходжи Ангре) были следующими:

  • Насколько это возможно, никаких боевых действий в открытом море; предпочтение было отдано прибрежным водам, так как более сильные морские ветры принесут пользу иностранным кораблям, поскольку они лучше разбросаны по парусам.
  • Атака в основном шла с подветренной или кормовой стороны. Если вражеские корабли должны были преследовать корабли маратхов, последние могли бы использовать мелкие ручьи и заливы в качестве укрытия, где более крупные вражеские корабли не могли следовать.
  • Атака со стороны кормы заверила , что вражеские корабли не могли принести нести ее Залп пушку в то время как маратхский Grabs может развернуть свои пушки стрелять по носу
  • Постоянная готовность к отступлению, используя ручьи и фортовые орудия.
  • Корабли противника были захвачены в рукопашном бою после посадки на корабль.
  • Распределяйте корабли небольшими эскадрильями, а не собирайте их все в одном месте.
  • Утомляйте врага, усиленно защищая форты, и избегайте заманивания в открытом море [18]
Раскрашенный свиток с изображением Гураба, Гальбата и других типов военных кораблей военно-морского флота маратхов.

Отклонить [ править ]

К середине 1700-х годов, особенно по сравнению с Бомбейским морским пехотинцем, флот маратхов быстро потерял свою мощь. В отличие от Канходжи Ангре, его преемник адмирал Туладжи Ангре сопротивлялся авторитету правящей пешвы ( де-факто вождя или первого министра империи маратхов ). Пешвы (под командованием Нанасахеба ) (совместно с англичанами) вели войну против Туладжи, в которой британцам удалось получить возможность захватить и сжечь часть военно-морского флота маратхов. Пешвы изменили конфигурацию и восстановили флот под руководством семьи Дхулап . British легко смог пересилить снижающиеся маратх флот во времяПервая англо-маратская война . [19] В течение 1760-х и 1780-х годов флотом маратхов командовали Рудраджи Дхулап и Анандрао Дхулап . В конце 1700-х годов, когда маратхи участвовали в сражениях или конфликтах либо с британцами, либо с Хайдером Али из Майсура , флот маратхов проводил операции против вражеских кораблей. В 1818 году, после окончания третьей и последней англо-маратской войны , семья Ангров стала вассалом британцев, однако небольшое государство Ангров просуществовало до 1840 года, после чего оно было окончательно присоединено к Британской Индии . [20]

В популярных СМИ [ править ]

Голливудский фильм 2007 года « Пираты Карибского моря: На краю света» изображает персонажа по имени Шри Сумбахджи, который, как предполагается, является отсылкой к Самбхаджи, сыну маратского военно-морского офицера Канходжи Ангра .

Памяти [ править ]

  • Западное военно-морское командование ВМС Индии было названо INS Angre в честь адмирала Канходжи Ангре. [21]
  • ВМС Индии назвал двух своих подводных лодок , как INS  Khanderi после Maratha моря фортом же названием [22]
  • Индийская Почтовая служба выпустила памятную марку с изображением Гураба и Пал из флота маратхов. [23]

См. Также [ править ]

  • Индийская морская история
  • История Индии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Sardesai, HS (2002). Шиваджи, Великий маратха, Том 3 . Публикации Cosmo. п. 649. ISBN. 9788177552874.
  2. ^ Sheshadri, Veena (22 октября 2013). Индия: от А до Z . Книги тупиков. п. 22. ISBN 978-93-5118-426-3.
  3. ^ Бхав, YG (2000). От смерти Шиваджи Махараджа до смерти Аурангзеба: критические годы . Северный книжный центр. п. 28. ISBN 9788172111007.
  4. ^ Naravane, М. S (2006). Сражения Достопочтенной Ост-Индской компании: Создание Раджа . Издательская корпорация APH. п. 99. ISBN 81-313-0034-Х.
  5. Перейти ↑ Sridharan, K (2000). Море: Спаситель наш . New Age International (P) Ltd. стр. 42. ISBN 9788122412451.
  6. ^ Купер, Рэндольф GS (2003). Кампании англо-маратхов и соревнование за Индию . Издательство Кембриджского университета. п. 31. ISBN 9780521824446.
  7. Перейти ↑ Sridharan, K (2000). Море: Спаситель наш . New Age International (P) Ltd. стр. 43. ISBN 81-224-1245-9.
  8. Рианна Сингх, Джасвант (27 июля 2016 г.). Защищая Индию . MacMillan India Limited. п. 76. ISBN 978-0-333-93210-0.
  9. ^ Савант, Индраджит. Marathyanche Swatantrayuddha Bhag - 1 Chhatrapati Sambhaji Maharaj .
  10. ^ Патил, Вишвас (2016). Самбхаджи . Пуна: Издательство Мехта. ISBN 9788177666519.
  11. ^ Савант, Шиваджи. Чхава . Пуна: Continental Publishers.
  12. ^ Jadhav, Namdevrao (2014). Кхара Самбхаджи . Пуна: Раджамата Пракашан. ISBN 978-8191098037.
  13. ^ LT GEN KJ, SINGH. «Как кадет NDA, я был свидетелем доброты вице-адмирала Авати» . ThePrint.In . Проверено 7 ноября 2018 .
  14. Перейти ↑ Sridharan, K (2000). Море: Спаситель наш . New Age International (P) Ltd. стр. 43. ISBN 9788122412451.
  15. Bombay Gazetteer, Volume 11 . Бомбей (Индия: штат). 1883. с. 147.
  16. Перейти ↑ Sridharan, K (2000). Море: Спаситель наш . New Age International (P) Ltd. стр. 43. ISBN 9788122412451.
  17. ^ Чандра Пракаш (2003). Индия: прошлое и настоящее . Издательская корпорация APH. п. 236. ISBN. 9788176484558.
  18. ^ Naravane, MS (2006). Сражения Достопочтенной Ост-Индской компании: Создание Раджа . Издательская корпорация APH. п. 100. ISBN 81-313-0034-Х.
  19. ^ Kantak, М. Р. (1993). Первая англо-маратская война 1774-1783 гг .: военное исследование крупных сражений . Бомбей Популярный Пракашан. п. 21. ISBN 9788171546961.
  20. ^ Шарма, Yogesh (2010). Прибрежные истории: общество и экология в досовременной Индии . Primus Books. п. 66. ISBN 978-93-80607-00-9.
  21. ^ «Глобальная безопасность» .
  22. ^ "Вторая подводная лодка класса Scorpene INS Khanderi спущена на воду в Мумбаи" . Индийский экспресс [P] Ltd.
  23. ^ "Военно-морские корабли на буксире" . Индус.