Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Марко Симончелли
Марко Симончелли 2009 Валенсия (обрезано) .jpg
Марко Симончелли в 2009 году.
НациональностьИтальянский
Родившийся( 1987-01-20 )20 января 1987 г.,
Каттолика , Италия.
Умер23 октября 2011 г. (2011-10-23)(24 года)
Сепанг , Малайзия
Номер велосипеда58 (в отставке с отличием)
Интернет сайт58marcosimoncelli.it marcosimoncellifondazione.it
Статистика карьеры в мотогонках
Чемпионат мира MotoGP
Активные годы2010 - 2011 гг.
ПроизводителиHonda
Чемпионаты0
2011 чемпионат положение6-е (139 баллов)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
340220264
Чемпионат мира 250сс
Активные годы2006 - 2009 гг.
ПроизводителиГилера
Чемпионаты1 ( 2008 )
2009 чемпионат положение3-е место (231 очко)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
641222108701
125сс Чемпионат мира
Активные годы2002 - 2005 гг.
ПроизводителиАприлия
Чемпионаты0
Положение в чемпионате 2005 года5-е место (177 баллов)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
502731290
Чемпионат мира по супербайку
Активные годы2009 г.
ПроизводителиАприлия
Чемпионаты0
2009 чемпионат положение25-е ​​(16 баллов)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
2010016

Марко Симончелли ( итальянское произношение:  [ˈmarko simonˈtʃɛlli] ; 20 января 1987 - 23 октября 2011), известный как Sic , был итальянским профессиональным мотогонщиком . Он участвовал в чемпионате мира MotoGP в течение 10 лет с 2002 по 2011 год. Он начинал в классе 125сс, а затем в 2006 году перешел в класс 250сс. Он выиграл чемпионат мира 2008 года в классе 250сс с Gilera . После четырех лет в промежуточном классе он поднялся до высшего класса MotoGP в 2010 году, участвуя в гонках с командой Honda Gresini . Симончелли погиб в результате несчастного случая во время Гран-при Малайзии 2011 года в Сепанге. 23 октября 2011 г. после того, как его сбили с пути.

Карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Марко Симончелли родился в Каттолике, но вырос и с детства жил в Кориано со своей семьей. [1] [2] Он начал гонять на минибайках в возрасте семи лет в своем родном городе Кориано, [3] [4] перейдя на чемпионат Италии по минимото в 1996 году в возрасте девяти лет. Он выиграл чемпионат Италии по минимото в 1999 и 2000 годах, а также занял второе место на чемпионате Европы по минимото 2000 года. В следующем году он выступил на чемпионате Италии в классе 125сс и выиграл титул в год новичка. В 2002 году он соревновался и выиграл чемпионат Европы в классе 125сс. [5]

Чемпионат мира 125сс [ править ]

После успешной европейской гонки 125сс, в августе 2002 года Симончелли впервые выступил на Гран-при за команду Matteoni Racing, заменив чешского гонщика Ярослава Хулеша, который поднялся в класс 250сс. [6] Симончелли, ехавший на байке Aprilia с номером 37, сумел финишировать на 27-м месте в своей первой гонке в Брно . [7] В следующей гонке в Эшториле он набрал свои первые чемпионские очки, заняв 13-е место. [8] Однако он не смог набрать ни одного очка в следующих четырех гонках и закончил сезон с тремя очками в шести гонках. [9]

Он продолжил свой первый полный сезон в команде Matteoni Racing Team в 2003 году . В том сезоне он также начал использовать знаковый номер 58 на своем байке. [10] Ему удалось набрать очки в шести гонках с лучшим результатом четвертого в Валенсии , последней гонке сезона . [11] В целом он набрал 31 очко и занял 21-е место в итоговой таблице чемпионата. [12]

В сезоне 2004 года Симончелли перешел в команду WorldwideRace под именем Раух Браво, которая также управляет байком Aprilia . [13] Во второй гонке сезона в Хересе Симончелли зафиксировал свою первую поул-позицию . [14] В гонке, которая проходила на влажных условиях, Симончелли был на втором месте, когда лидер гонки Кейси Стоунер потерпел крушение за три оставшихся круга, что принесло Симончелли его первую победу. [15] Однако победа была его единственным подиумом в сезоне. Ему удалось набрать очки еще в семи гонках, лучший результат - шестое. В итоговой таблице он занял 11-е место с 79 очками.[16]

Симончелли продолжал участвовать в WorldwideRace в 2005 году , на этот раз под флагом Nocable.it Race. [17] В стартовой гонке в Хересе он квалифицировался первым, а затем выиграл гонку и выиграл вторую подряд победу в Хересе. [18] Несмотря на то, что ему не удалось добавить еще одну победу в том сезоне, Симончелли финишировал на подиуме еще пять раз. Его постоянство принесло ему 177 очков и пятое место в итоговой таблице. [19]

Чемпионат мира 250сс [ править ]

Симончелли на Гран-при Японии 2008 года в Мотеги

В 2006 году Симончелли поднялся в класс 250сс, став единственным гонщиком из восьмерки лучших в классе 125сс прошлого года, сделавшим шаг вверх. [19] [20] Он присоединился к команде Metis Gilera , итальянского производителя мотоциклов, который вернулся в промежуточный класс после длительного отсутствия. [21] В свой первый сезон он закончил большинство гонок между 7-м и 10-м местом. Его лучшим результатом было 6-е место на Гран-при Китая в Шанхае . Он боролся за титул «Новичок года» до конца, в конце концов проиграв Шухею Аояме на семь очков, заняв 10-е место в общем зачете.

В 2007 году продолжил работу в той же команде. Его сезон был похож на предыдущий, и он снова занял 10-е место в итоговой таблице без подиума.

Он одержал свою первую победу в классе 250cc на Гран-при Италии, состоявшемся в Муджелло 1 июня 2008 года, при спорных обстоятельствах, когда за один круг до финиша он наклонился влево на длинной прямой, возможно, чтобы заблокировать Эктора Барбера . Затем Барбера врезался в него, и Симончелли выиграл гонку на 3 секунды. Барбере посчастливилось остаться невредимым. Некоторые люди призывали к санкциям, но Симончелли избежал наказания: 7 июня он получил устное предупреждение от Комиссии по безопасности гонщиков MotoGP.

Симончелли на Гран-при Великобритании 2009 в Донингтон-парке

8 июня 2008 года он продолжил свою итальянскую победу на Гран-при Каталонии, обогнав Альваро Баутиста на последнем круге после того, как Баутиста пробежал мимо, оставив 5 угловых в гонке. Симончелли одержал свою третью победу в GP 250сс на Заксенринге в Гран-при Германии 13 июля 2008 года, когда он победил Баутиста и Барбера примерно на 2,5 секунды. Он также выиграл в своем классе на Гран-при Австралии по мотоциклам 2008 года, проходившем 3-5 октября 2008 года, с небольшим перевесом победив Баутиста.

19 октября 2008 года он выиграл чемпионат мира 2008 года в классе 250сс после финиша третьим на Гран-при Малайзии в Сепанге .

Чемпионат мира по супербайку [ править ]

Он впервые появился в команде Aprilia на этапе World Superbike в Имоле в 2009 году . Он квалифицировался во втором ряду и был одним из трех гонщиков, которые вылетели из первой гонки на Тосе, двигаясь пятым, прежде чем пробиться на третье место во второй гонке, предприняв решительный шаг, чтобы обогнать своего товарища по команде Макса Бьяджи и подняться на подиум.

25 июня 2009 года было подтверждено, что Симончелли перейдет в гонку премьер-класса для чемпионата MotoGP 2010 года после того, как согласился выступить с командой San Carlo Gresini Honda . [22]

Чемпионат мира MotoGP [ править ]

2010 [ править ]

Симончелли на Гран-при США 2010 года в Laguna Seca

Симончелли начал сезон 2010 года медленно , потерпев две аварии на предсезонных тестах в Сепанге ; второй из которых треснул его шлем. [23] После дебюта, финишировавшего одиннадцатым, Симончелли улучшился за оставшуюся часть сезона, финишировав в 16 из 18 гонок по очкам на пути к восьмому месту в чемпионате с 125 очками. Его лучшим результатом было четвертое место в Португалии , уступив место Андреа Довициозо на 0,06 секунды .

2011 [ править ]

Симончелли на Гран-при Австралии 2011 года на острове Филиппа

В сезоне 2011 года Симончелли был назначен пилотом заводской Honda в составе команды Gresini, в то время как Хироши Аояма ездил на вспомогательной Honda для команды. Симончелли был предсказан как неожиданный пакет сезона. [24] Он финишировал пятым в гонке открытия сезона в Катаре , прежде чем потерять лидерство в мокрой гонке в Хересе . [25] Он обеспечил свою самую высокую стартовую позицию до этой секунды, прежде чем упасть на первом круге гонки в Эшториле . [26] Во время Гран-при Франции в Ле-Мане Симончелли столкнулся с Дани Педроса.пока они боролись за второе место. В результате аварии Педроса сломал ключицу, а Симончелли получил штраф за проезд и в итоге финишировал пятым. [27] Сначала Симончелли отверг вину за аварию, заявив, что он затормозил не позже обычного, и что он покинул комнату Педросы. [28] Однако перед следующей гонкой он признал, что ему нужно подумать о своем стиле езды. [29]

Симончелли должен был встретиться с руководителем гонки перед началом гоночного уик-энда в Каталонии . [29] [30] На трассе Симончелли обеспечил свою первую поул-позицию в MotoGP, опередив Кейси Стоунера на 0,016 секунды . [31] Однако из-за неудачного старта он опустился на седьмое место, сумев восстановить только одну позицию и финишировать шестым. Симончелли заработал свой первый подиум в премьер-классе, заняв третье место в Чехии . [32] Его лучшим результатом в MotoGP было второе место в Гран-при Австралии на острове Филиппа.

Смерть [ править ]

Симончелли с полотенцем на голове на стартовой решетке Гран-при Малайзии 2011 года , его неполная финальная гонка.

23 октября 2011 года Симончелли был вовлечен в столкновение с американским гонщиком Колином Эдвардсом и итальянским коллегой Валентино Росси во время Гран-при Малайзии на международной трассе Сепанг . На четвертом месте во время второго круга байк Симончелли потерял сцепление с дорогой в 11-м повороте и начал скользить по гравию, но шины восстановили сцепление с дорогой, и его байк внезапно свернул через трассу на путь Эдвардса и Росси, а Симончелли повис на дороге. правая сторона. [33]

Эдвардс ударил Симончелли в нижнюю часть тела, а Росси - в голову, которые не смогли остановить их мотоциклы от удара. Симончелли потерял шлем, а Эдвардс катапультировался с мотоцикла. Гонка была немедленно отмечена красным флажком. Эдвардс получил вывих плеча. Симончелли получил гораздо более серьезные травмы и был доставлен на машине скорой помощи в районный медицинский центр. В 16:56 по местному времени, менее чем через час после аварии, было объявлено, что он скончался от полученных травм. [34] [35] [36] Позже, на пресс-конференции с участием членов Дирекции гонок MotoGP, медицинский директор Микеле Маккиагодена сказал, что Симончелли получил «очень серьезную травму головы, шеи и груди», и была проведена СЛР в течение 45 минут.[37]

Его тело было доставлено домой в Италию в сопровождении его отца Паоло, его невесты Кейт Фретти и Валентино Росси. Семья была встречена президентом Олимпийского комитета Италии Джованни Петруччи, прежде чем тело было перевезено в театр в Кориано , Римини, где оно было помещено в открытый гроб. Затем фанатам и посетителям разрешили засвидетельствовать свое почтение в мемориале, который включал его победу в чемпионате мира в классе 250 куб.см Gilera, а также его Honda MotoGP 2011 года. Приблизительно 20 000 человек посетили его похороны [38] в приходской церкви Санта-Мария-Ассунта в Кориано 27 октября 2011 года, которые транслировались в прямом эфире на каналах Italia 1 и Rai 2 .

Наследие [ править ]

3 ноября Misano World Circuit объявила о планах переименовать себя в честь Симончелли. [39] На финальном Гран-при сезона 2011 года в Валенсии, Испания , утром на гонке был проведен трибьют-круг в честь Симончелли, в котором участвовали гонщики всех трех классов Гран-при вместе с чемпионом мира в классе 500сс 1993 года Кевином Шванцем , который ехал на велосипеде Симончелли. [40]

Дань были сделаны в Формуле с Дженсон Баттон посвятив свою работу в 2011 году индийский Гран к Симончелли и IndyCar Series водитель Дэн Уэлдон , который умер в Лас - Вегасе Мотор Спидвей , в выходные дни до, во время 2011 года чемпионата мира IZOD IndyCar . [41] Минутой молчания было проведено Гран-при памяти Уэлдона и Симончелли. На 2012 Гран - при Малайзии , Ferrari водители Фелипе Масса и Фернандо Алонсовместе с другими членами команды отдал дань уважения Симончелли, вернувшись к 11-летнему юбилею и разместив групповое фото с баннером в память. [42]

В тот же день аварии, все серии А футбольные матчи в Италии провели минуту молчания в память о Симончелли по поручению Итальянского национального олимпийского комитета президента Джанни Петруччи . [43]

20 января 2012 года, в годовщину со дня рождения Симончелли, на церемонии в его родном городе Кориано было объявлено, что спортивная зона города будет переименована в «Palazzetto dello Sport Marco Simoncelli» и что один из городских автобусных маршрутов будет изменен. под номером 58 в его честь. [44]

В 2013 году его отец Паоло Симончелли объявил о создании Sic58 Squadra Corse в честь Марко. Команда была создана, чтобы помочь молодым итальянским гонщикам развиваться на более низких уровнях гонок Гран-при. Изначально команда участвовала в итальянской серии Moto3, а затем перешла на чемпионат мира FIM CEV Moto3 среди юниоров в 2015 году [45], а затем в чемпионат мира FIM Moto3 в 2017 году . [46]

В четверг, 12 сентября 2013 года, в Кориано прошла дань памяти Марко Симончелли с пламенем и памятником Марко Симончелли под названием «Каждое воскресенье», и каждое воскресенье с наступлением темноты пламя горит 58 секунд. [47]

23 октября 2013 года «Милан» почтил память Симончелли, разместив в своем профиле Google+ фотографию своей футболки в раздевалке с именем Симончелли на спине. [48]

30 ноября 2013 года, в день Sic Supermoto, проводимый в честь Симончелли, экс-звезда 500cc Дориано Ромбони погиб в столкновении с Джанлукой Виззелло . Впоследствии День супермото был отменен.

3 февраля 2014 года было объявлено, что Симончелли будет введен в Зал славы MotoGP и станет 21-й легендой MotoGP. Церемония прошла на итальянском этапе в Муджелло.

8 сентября 2016 года было объявлено, что гоночный номер 58 Симончелли будет удален из всех классов гонок Гран-при. Это третий номер, выбывший из всех классов гоночных соревнований Гран-при после 34-го номера Кевина Шванца (номер Шванца использовался Андреа Довициозо, пока он не перешел в MotoGP, и последний раз использовался Эстеве Рабат во время его дебюта в Moto2. сезон 2011 года) и номер 74 Дайджиро Като (номер Като остается доступным для подстановочных знаков в классе 125cc / Moto3, хотя с сезона 2013 годабольше никто не использует номер). Генеральный директор Dorna Carmelo Ezpeleta провел церемонию поминовения перед гоночным уик-эндом Misano GP 2016, заявив: «Сегодня мы говорим отцу Марко, Паоло, что отныне этот номер принадлежит семье Симончелли. Никто не будет использовать его, если он не решит кого-то. можно использовать этот номер ".

Статистика карьеры [ править ]

Гран-при мотогонок [ править ]

По сезону [ править ]

Время годаУчебный классКомандаМотоциклРасаПобедитьПодиумполюсКлапанОчPlcd
2002 г.125ccМаттеони Racing TeamAprilia RS 12560000333-я
2003 г.125ccМаттеони Racing TeamAprilia RS 12515000031 год21-е
2004 г.125ccРаух БравоAprilia RS 1251311207911-е
2005 г.125ccNocable.it ГонкаAprilia RS 1251616111775-й
2006 г.250 см3Метис ГилераGilera RSA 2501600009210-е
2007 г.250 см3Метис ГилераGilera RSA 2501700009710-е
2008 г.250 см3Метис ГилераGilera RSA 25016612742811-й
2009 г.250 см3Метис ГилераGilera RSA 25015610342313-й
2010 г.MotoGPСан-Карло Хонда ГрезиниHonda RC212V1800001258-е
2011 г.MotoGPСан-Карло Хонда ГрезиниHonda RC212V160220139Шестой
Общий1481431 год1591,255

Гонки по годам [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодУчебный классВелосипед123456789101112131415161718ПозОч
2002 г.125ccАприлияJPNЮАРСПАFRAITAКОТNEDGBRGERCZE
27		ПОР
13		Бюстгальтер
21		PACТЗА
Ret		AUS
Ret		VAL
Ret		33-я3
2003 г.125ccАприлияJPN
21		RSA
20		СПА
14		FRA
Ret		ITA
17		CAT
16		NED
20		GBR
16		GER
12		14 Чешская Республика
POR
Ret		Бюстгальтер
11		PAC
Ret		ТЗА
11		AUS
Ret		ВАЛ
4		21-е31 год
2004 г.125ccАприлияRSA
Ret		СПА
1		FRA
Ret		ITA
Ret		CAT
7		NED
7		Бюстгальтер
6		GER
10		GBR
Ret		CZE
19		ПОР
6		JPN
6		QAT
6		ТЗА
Ret		AUS
Ret		ВАЛ11-е79
2005 г.125ccАприлияСПА
1		ПОР
10		CHN
6		FRA
5		ITA
Ret		CAT
2		NED
4		GBR
4		GER
3		CZE
3		JPN
Ret		ТЗА
9		QAT
3		Австралия
3		6 тур.
ВАЛ
5		5-й177
2006 г.250 см3ГилераСПА
Ret		QAT
8		11 ТУР
CHN
6		FRA
8		ITA
7		CAT
Ret		NED
7		GBR
10		GER
Ret		CZE
9		ТЗА
8		10 австралийских долларов
JPN
9		ПОР
7		VAL
Ret		10-е92
2007 г.250 см3ГилераQAT
9		СПА
Ret		9 ТУР
CHN
Ret		FRA
6		ITA
9		CAT
9		GBR
Ret		NED
6		GER
7		CZE
Ret		RSM
Ret		ПОР
7		JPN
7		7 австралийских долларов
ТЗА
8		ВАЛ
11		10-е97
2008 г.250 см3ГилераQAT
Ret		СПА
Ret		ПОР
2		CHN
4		FRA
2		ITA
1		CAT
1		GBR
2		NED
3		GER
1		CZE
3		RSM
6		IND
C		JPN
1		Австралия
1		ТЗА
3		VAL
1		1-й281
2009 г.250 см3ГилераQATJPN
17		СПА
3		FRA
1		ITA
2		CAT
Ret		NED
3		GER
1		GBR
4		CZE
1		IND
1		RSM
Ret		ПОР
1		Австралия
1		ТЗА
3		VAL
Ret		3-й231
2010 г.MotoGPHondaQAT
11		СПА
11		FRA
10		ITA
9		GBR
7		NED
9		CAT
Ret		GER
6		США
Ret		CZE
11		IND
7		RSM
14		ARA
7		JPN
6		ТЗА
8		6 австралийских долларов
ПОР
4		VAL
6		8-е125
2011 г.MotoGPHondaQAT
5		СПА
Ret		POR
Ret		FRA
5		CAT
6		GBR
Ret		NED
9		ITA
5		GER
6		США
Ret		CZE
3		IND
12		RSM
4		ARA
4		JPN
4		Австралия
2		ТЗА
C		ВАЛШестой139

Чемпионат мира по супербайку [ править ]

Гонки по годам [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодВелосипед1234567891011121314ПозОч
R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2
2009 г.АприлияАвстралияАвстралияQATQATСПАСПАNEDNEDITAITAЮАРЮАРСоединенные Штаты АмерикиСоединенные Штаты АмерикиSMRSMRGBRGBRCZECZEGERGERITA
Ret		ITA
3		FRAFRAПОРПОР25-е16

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Марко Симончелли: достижения в карьере» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 28 октября 2011 . Проверено 9 ноября 2011 года .
  2. ^ "Quel clone di Valentino con la faccia da cabaret nascosta in un cespuglio" [Тот клон Валентино с лицом кабаре, спрятанным в кустах] (на итальянском языке). Il Giornale. 24 октября 2011 . Проверено 9 ноября 2011 года .
  3. ^ "Accendere la moto e andare è stata la lezione di Marco Simoncelli" [Запусти велосипед и иди - это урок Марко Симончелли] (на итальянском). L'Occidentale. 23 октября 2011 года Архивировано из оригинала 25 октября 2011 года . Проверено 9 ноября 2011 года .
  4. ^ "Simoncelli muore in pista a Sepang" [Симончелли умирает на трассе в Сепанге] (на итальянском языке). Corriere dello Sport. 23 октября 2011 года Архивировано из оригинала 28 мая 2014 года . Проверено 9 ноября 2011 года .
  5. ^ "Валентино Росси отдает дань уважения Марко Симончелли" . BBC Sport . BBC. 24 октября 2011 . Проверено 25 октября 2011 года . 2002: Выигрывает титул чемпиона Европы в классе 125сс
  6. ^ "2002 Gauloises GP Ceske Republiky: Список участников 125сс" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 24 августа 2002 . Проверено 28 октября 2011 года .
  7. ^ "2002 Gauloises GP Ceske Republiky: 125cc Race Classification" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 25 августа 2002 . Проверено 28 октября 2011 года .
  8. ^ "2002 GP Marlboro de Portugal: 125сс гоночная классификация" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 8 сентября 2002 . Проверено 28 октября 2011 года .
  9. ^ "2002 GP Marlboro Comunitat Valencia: классификация чемпионата мира 125сс" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 3 ноября 2002 . Проверено 28 октября 2011 года .
  10. ^ "2003 SKYY VODKA Grand Prix of Japan: 125cc Entry List" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 4 апреля 2003 . Проверено 28 октября 2011 года .
  11. ^ «2003 GP Marlboro Comunitat Valencia: 125cc Race Classification» (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 2 ноября 2003 . Проверено 28 октября 2011 года .
  12. ^ "2003 GP Marlboro Comunitat Valencia: классификация чемпионата мира 125сс" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 2 ноября 2003 . Проверено 28 октября 2011 года .
  13. ^ "Готов к старту сезона 2004" . WorldwideRace . TINFO ПМП 19 ноября 2003 архивных с оригинала на 25 апреля 2012 года . Проверено 28 октября 2011 года .
  14. ^ "Погода поставляет Симончелли первые 125 полюсов" . crash.net . 1 мая 2004 . Проверено 28 октября 2011 года .
  15. ^ "Стонер горе вручает Симончелли 125 победу" . crash.net . 2 мая 2004 . Проверено 28 октября 2011 года .
  16. ^ "2004 GP Marlboro Comunitat Valencia: классификация чемпионата мира 125сс" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 31 октября 2004 . Проверено 28 октября 2011 года .
  17. ^ "2005 Gran Premio Marlboro de España: список участников 125cc" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 7 апреля 2005 . Проверено 28 октября 2011 года .
  18. ^ "Симончелли доминирует над победой в 125сс" . crash.net . 10 апреля 2005 . Проверено 28 октября 2011 года .
  19. ^ a b «2005 GP betandwin.com Comunitat Valencia: 125cc World Championship Classification» (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 6 ноября 2005 . Проверено 28 октября 2011 года .
  20. ^ "2006 Gran Premio betandwin.com de España: список участников 250cc" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 23 марта 2006 . Проверено 28 октября 2011 года .
  21. ^ "Squadra corse Metis Gilera" [Гоночная команда Metis Gilera]. Информация Мотори (на итальянском). Кавал Сервис Групп. 21 февраля 2006 . Проверено 28 октября 2011 года .
  22. ^ "Симончелли подписывает контракт с Грезини" . InsideBikes . Кэрол Нэш. 25 июня 2009 . Проверено 23 октября 2011 года .
  23. ^ «Трудный дебют 2010 года теперь далекое воспоминание» . crash.net . 1 февраля 2011 . Проверено 20 марта 2011 года .
  24. ↑ Робертс, Мэтт (15 февраля 2011 г.). «Огромная честь вести освещение MotoGP» . BBC Sport . BBC . Проверено 4 июня 2011 года .
  25. ^ "Лоренцо выигрывает сумасшедший испанский Гран-при" . crash.net . 3 апреля 2011 . Проверено 4 июня 2011 года .
  26. ^ "Педроса выбирает момент для победы Эшторила" . crash.net . 1 май 2011 . Проверено 4 июня 2011 года .
  27. ^ "Стоунер безупречный среди французской драмы" . crash.net . 15 мая 2011 . Проверено 4 июня 2011 года .
  28. ^ "Симончелли отвергает вину за крушение Педроса" . crash.net . 16 мая 2011 . Проверено 4 июня 2011 года .
  29. ^ a b «Симончелли надеется перевернуть страницу в Барселоне» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 1 июня 2011 . Проверено 4 июня 2011 года .
  30. ^ Берт, Мэтью (31 мая 2011). «Марко Симончелли встретится лицом к лицу с дирекцией гонки в Каталонии» . Новости мотоциклов . Проверено 4 июня 2011 года .
  31. ^ "Симончелли взлетает к первому полюсу в Каталонии" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 4 июня 2011 . Проверено 4 июня 2011 года .
  32. ^ «Стоунер завоевывает Чехию» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 14 августа 2011 . Проверено 14 августа 2011 года .
  33. ^ «Гонки оплакивают потерю самого яркого света MotoGP». Новости мотоциклов . 26 октября 2011 г.
  34. ^ «Марко Симончелли умирает после аварии MotoGP в Сепанге» . BBC Sport . BBC. 23 октября 2011 . Проверено 23 октября 2011 года .
  35. ^ "Симончелли умирает от травм, полученных в результате крушения Гран-при Малайзии" . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 23 октября 2011 . Проверено 23 октября 2011 года .
  36. ^ "Симончелли умирает после ужасной аварии" . Yahoo! Евроспорт . Группа TF1 . 23 октября 2011 . Проверено 23 октября 2011 года .
  37. ^ "Пресс-конференция Race Direction: Марко Симончелли" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 23 октября 2011 . Проверено 23 октября 2011 года .
  38. ^ "L'ultimo saluto Марко Симончелли в 20.000 ассистентов на похоронах" [Последнее прощание с Марко Симончелли; 20 000 присутствуют на похоронах]. Либеро (на итальянском). ВЕТЕР . 27 октября 2011 года Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 года . Проверено 27 октября 2011 года .
  39. ^ "Название цепи Мизано, которое будет связано с Симончелли" . motogp.com . Дорна Спортс . 3 ноября 2011 . Проверено 3 ноября 2011 года .
  40. ^ «Кевин Шванц возглавит круг дани Марко Симончелли» . Новости мотоциклов . 5 ноября 2011 . Проверено 31 января 2020 года .
  41. ^ "Дженсон Баттон посвящает Гран-при Индии Дэну Велдону и Марко Симончелли" . BBC Sport . BBC. 30 октября 2011 . Проверено 10 апреля 2012 года .
  42. ^ «Гран-при Малайзии 2012: Ferrari отдает дань уважения Марко Симончелли на международном автодроме Сепанг» . Дейли телеграф . 22 марта 2012 . Проверено 10 апреля 2012 года .
  43. ^ Bartelloni Кристиано (23 октября 2011). "Марко Симончелли морской: иль рикордо делла Серии А" [Марко Симончелли мертв: воспоминания в Серии А]. Eco Dello Sport (на итальянском языке). Trilud SpA Архивировано из оригинала 29 декабря 2011 года . Проверено 10 апреля 2012 года .
  44. ^ «Кориано отдает дань уважения Симончелли в день его рождения» . MotoGP.com . 20 января 2012 . Проверено 8 февраля 2012 года .
  45. ^ "Паоло Симончелли говорит о своей гоночной команде SIC 58 Squadra Corse Race в Испании" . RoadRacingWorld.com . 17 февраля 2016 . Проверено 30 апреля 2016 года .
  46. Рианна Розати, Джанмария (25 января 2017 г.). «Moto3, Sic58 прибывает на чемпионат мира с Arbolino и Suzuki» . GPOne.com . Проверено 15 декабря 2019 .
  47. ^ «Пылающий памятник, воздвигнутый в честь Марко Симончелли, RIP» . Roadracingworld.com. 12 сентября 2013 . Проверено 5 апреля 2017 года .
  48. ^ url = https://plus.google.com/u/0/photos/+ACMilan/albums/5937898847425481329/5937898850303897458?pid=5937898850303897458&oid=104252218373239012017 | date = 23 октября 2013 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Симончелли, Марко; Бельтрамо, Паоло (2009). Diobò che bello! (на итальянском). Мондадори . ISBN 88-04-59241-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Марко Симончелли (на итальянском языке)
  • Marco Simoncelli Fondazione ONLUS (на итальянском языке)
  • Марко Симончелли на MotoGP.com
Спортивные позиции
Предшественник
Андреа Довициозо		 Чемпион Европы по мотоциклам 125cc
2002		Преемник
Маттиа Ангелони
Предшественник
Хорхе Лоренцо		 Чемпион мира по мотоциклам 250cc
2008		Преемник
Хироши Аояма