Марфа аэропорт Аэродром вспомогательной армии Марфа №7 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аэропорт Марфа, Техас, 1938 год. | |||||||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||||||
Построено | 1919 г. | ||||||||||||||||||
В использовании | 1919-1945 гг. | ||||||||||||||||||
Координаты | 30 ° 19′24 ″ с.ш. 103 ° 59′33 ″ з.д. / 30.32333°N 103.99250°W Координаты: 30 ° 19′24 ″ с.ш., 103 ° 59′33 ″ з.д. / 30.32333°N 103.99250°W | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Информация о взлетно-посадочной полосе из: База данных аэродромов времен Второй мировой войны в Техасе |
Аэропорт Марфа - это бывший аэропорт, расположенный в 2 милях к северо-востоку от Марфы, штат Техас . Работа аэропорта закончилась в 1945 году.
История [ править ]
Аэропорт был основан Воздушной службой армии США в 1919 году как часть серии военных аэродромов вдоль границы Техаса и Мексики. Приписанный к армейской группе наблюдения (ГАС), аэродром Марфа использовался для выполнения наблюдательных облетов вдоль мексиканской границы. В этот период Мексика переживала период революций и волнений, которые привели к нарушениям границ и гибели американских граждан.
Сто четвёртую наблюдения Squadron управлением Dayton-Wright DH-4 самолета - разведчика с Марфой поле , начиная с ноября 1919 г. По мере того как волнения в Мексике утих к середине 1921 года, 104 - й попятился к Келли Филд , штат Техас , в июле.
Следующее использование аэродрома произошло, когда Министерство торговли переоборудовало объект в одну из своей сети промежуточных посадочных площадок, которые были созданы в 1920-х и 1930-х годах для использования в качестве площадок для аварийной посадки вдоль коммерческих авиалиний между крупными городами. Он также использовался городом Марфа в качестве муниципального аэропорта. Тем не менее, муниципальный аэропорт Марфы продолжал использоваться армейским авиационным корпусом по мере необходимости до начала Второй мировой войны .
В какой-то момент после создания в 1942 году гораздо более крупного армейского аэродрома Марфа, муниципальный аэропорт Марфы был передан ВВС США и получил статус вспомогательного аэродрома № 7 в Марфе. Были проложены три проложенные 5000-футовые взлетно-посадочные полосы, и он поддерживал учебную миссию Marfa AAF и часто использовался двухдвигательными учебно-тренировочными самолетами Cessna AT-17 Bobcat и средними бомбардировщиками B-25 Mitchell . В конце войны ВВС «Марфа» и все вспомогательные аэродромы были закрыты и переданы в распоряжение Управлению военными активами в 1947 году.
Город Марфа, однако, решил восстановить свой муниципальный аэропорт в более крупном аэропорту Марфа, и довоенный муниципальный аэропорт Марфы больше никогда не использовался в качестве аэропорта. Земля была продана, и собственность в конечном итоге использовалась как загородный клуб. От бывшего военного аэродрома и гражданского аэропорта остатков нет.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .