Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Воздушный комплекс морской пехоты Квантико
Тернер Филд
Часть базы морской пехоты Куантико
Треугольник , Вирджиния в США.
Британские королевские морские пехотинцы посещают MCB Quantico, штат Вирджиния, 140722-M-OH106-015.jpg
Морская пехота США MV-22 Osprey сидит на линии полета на MCAF Квонтико в 2014 году.
MCAF-Quantico emblem.png
MCAF Quantico находится в США.
MCAF Quantico
MCAF Quantico
Расположение в США
Координаты38 ° 30′13 ″ N 077 ° 18′18 ″ з.д. / 38.50361 ° с.ш. 77.30500 ° з.д. / 38.50361; -77,30500 Координаты: 38 ° 30′13 ″ N 077 ° 18′18 ″ з.д.  / 38.50361 ° с.ш. 77.30500 ° з.д. / 38.50361; -77,30500
ТипВоздушный комплекс морской пехоты
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорКорпус морской пехоты США
КонтролируетсяОбъекты морской пехоты, столичный регион страны
УсловиеОперативный
Веб-сайтwww .quantico .marines .mil / mcaf / UnitHome .aspx Отредактируйте это в Викиданных
История сайта
Построено1931 г. ( 1931 )
В использовании1931-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий командирПодполковник Роберт С. Вуоло
ГарнизонПервая морская вертолетная эскадрилья (HMX-1)
Информация об аэродроме
ИдентификаторыIATA : NYG, ICAO : KNYG, FAA LID : NYG, WMO : 724035
Высота3,3 метра (11 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
20.021295,4 метра (4250 футов)  асфальта
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1].

Корпуса морской пехоты Air Facility квантик (MCAF Quantico) ( IATA : NYG , ИКАО : KNYG , FAA LID : NYG ) является морской пехоты США аэродроме , расположенном в пределах морской пехоты базы Квантико , штат Вирджиния . Он был введен в эксплуатацию в 1919 году и в настоящее время является базой для эскадрильи HMX-1 , которая летает на борту президента США . Аэродром также известен как Тернер Филд , в честь полковника Томаса Тернера , ветерана морской авиации и второго директора авиации морской пехоты [2].который погиб на Гаити в 1931 году.

12 августа 2010 г. в честь командира-основателя Marine One полковника Вирджила Д. Олсона (1919–2012) был открыт новый авиационный комплекс Quantico для обслуживания и хранения вертолетов HMX-1. [3]

История [ править ]

Авиация впервые прибыла в Куантико 6 мая 1896 года, когда д-р Сэмюэл Пьерпон Лэнгли (1834–1906), астроном и третий секретарь Смитсоновского института, запустил свой успешный аэродром № 5, беспилотный самолет с паровым двигателем, из плавучего дома в плавучем доме на берегу моря. тень острова Чопавамсик, примыкающего к нынешнему концу взлетно-посадочной полосы 20 на авиабазе морской пехоты Квантико. В тот день аэродром № 5 совершил два успешных полета: один на 1005 м / 3300 футов и второй на 700 м / 2300 футов (это горизонтальные расстояния, измеренные по кривой траектории полета) со скоростью примерно 25 миль в час. [4] [5] [6]

К этому успеху был добавлен полет 28 ноября 1896 года с аэродрома Лэнгли № 6 (который был модернизированной версией аэродрома Лэнгли № 4) в аналогичном месте рядом с островом Чопавамсик. Аэродром № 6 был также спущен на воду с беспилотного плавучего дома с паровым двигателем и пролетел 1460 м / 4790 футов. Оба аэродрома № 5 и № 6 использовали бензин в качестве теплового топлива для испарения воды для работы паровых двигателей. [7]

Эти успехи были обнадеживающими, и началось проектирование и строительство Большого аэродрома, или аэродрома А, который должен был быть достаточно большим, чтобы на нем мог разместиться пилот. Была построена непилотируемая модель этого проекта, названная «Аэродром четвертичного масштаба», оснащенная бензиновым двигателем и совершившая два полета 18 июня 1901 года. Еще один полет «четвертичной шкалы» был совершен с улучшенным двигателем 8 августа 1903 года. .

Первая попытка испытательного полета аэродрома А, большого аэродрома, перевозящего людей, с современным роторным двигателем с бензиновым двигателем, была совершена 7 октября 1903 года с большого плавучего дома, пришвартованного недалеко от Уайдуотера, штат Вирджиния, на реке Потомак в нескольких милях к югу от нынешнего. -день MCAF Quantico и более ранние успешные полеты на аэродромах № 5 и № 6. Эта первая попытка с аэродромом А закончилась неудачей, и эксперимент был проведен снова после ремонта, который был произведен 8 декабря 1903 года (за девять дней до того, как братья Райт и их летательный аппарат поднялись в воздух в Китти Хок, Северная Каролина). Вторая попытка запуска «Аэродрома А» также закончилась неудачей. Пилот (помощник Лэнгли Чарльз М. Мэнли) серьезно не пострадал. [8]

В июле 1918 года для обнаружения артиллерийского огня были запущены два воздушных шара. Эти предшественники сегодняшних самолетов-корректировщиков вскоре были дополнены четырьмя гидросамолетами, которые летали с илистого перекрестка ручья Чопавамсик и реки Потомак.

Браун Филд, Куантико, Вирджиния, около 1922 года.

В 1919 году было разбито аэродромное поле и арендована земля для размещения эскадрильи, вернувшейся с боевых действий Первой мировой войны в Европе. Позднее объект был назван Браун Филд в память о лейтенанте Уолтере Верноне Брауне, который погиб неподалеку в результате авиакатастрофы 9 июня 1921 года. [9] Настоящее место было выбрано в 1931 году, когда более крупные и быстрые самолеты принесли признание ограничения и опасности Браун Филд - его единственная взлетно-посадочная полоса с боковым ветром, ограниченная деревьями, холмами, болотами, линией высокого напряжения и железной дорогой.

Новый аэродром был построен путем изменения курса и течения ручья Чопавамсик и мелиорации болот в этой области. Новое предприятие было названо Тернер Филд.

К 1939 году на аэродроме базировались четыре эскадрильи - 68 бомбардировщиков, бомбардировщики-разведчики, истребители, транспортники, служебные и наблюдательные самолеты. 1 декабря 1941 года это поле было названо Авиационной базой корпуса морской пехоты Квантико и перешло под оперативный контроль Главнокомандующего казармами морской пехоты.

В 1947 году в Куантико была создана первая эскадрилья морских вертолетов, которая стала пионером совершенно новой концепции воздушных операций; оценка и проверка, по согласованию с Центром развития десантных войск, теории доставки войск в зону боевых действий на вертолете.

К концу Корейской войны вертолеты получили постоянное признание в вооруженных силах для операций тактической и материально-технической поддержки. С 15 ноября 1976 года MCAS Quantico был переименован в Воздушный комплекс морской пехоты (MCAF), Куантико, Вирджиния. MCAF Quantico в настоящее время является домом для штаб-квартиры эскадрильи (HqSqn), морской вертолетной эскадрильи №1 (HMX-1) и домом для морской пехоты №1 .

HMX-1 , помимо своей тактической задачи по развитию, летает на борту президента США и обеспечивает вертолетную поддержку Командования боевого развития морской пехоты .

1 октября 2005 года MCAF Quantico был реорганизован под командованием командующего Национальным столичным регионом морской пехоты (MCINCR) со штаб-квартирой на базе морской пехоты в Куантико , штат Вирджиния .

Основанные единицы [ править ]

VH-3D Sea King из HMX1.

Подразделения базируются в MCAF Quantico. [10]

Корпус морской пехоты США [ править ]

Заместитель коменданта по авиации

  • Морская вертолетная эскадрилья 1 (HMX-1) - UH-3D Sea King , VH-3D Sea King , UH-60N Black Hawk , VH-60N White Hawk и MV-22B Osprey

См. Также [ править ]

  • Список объектов морской пехоты США
  • Список аэропортов в Вирджинии

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает в себя текст в общественном достоянии из корпуса морской пехоты США .
  • «История MCAF» . MCAF Quantico, Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинала на 2011-07-24 . Проверено 8 ноября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Шеттл-младший, ML (2001). Авиационные станции морской пехоты США времен Второй мировой войны . Бауэрсвилл, Джорджия: ISBN Schaertel Publishing Co. 0-9643388-2-3.

Заметки [ править ]

  1. ^ «Схема аэропорта - Куантико MCAF (Тернер Филд) (KNYG)» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 18 июня 2020 . Проверено 27 июня 2020 .
  2. ^ "Директора морской пехоты авиации, 1919-1962" . История авиации морской пехоты . AcePilots.com. Архивировано из оригинала на 2007-02-05 . Проверено 19 ноября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Вирджил Д. Олсон, боевой пилот морской пехоты в трех войнах, умер в возрасте 93 лет" . Вашингтон Пост . Проверено 2 февраля 2017 .
  4. ^ Грей, Кэрролл. «Сэмюэл Пирпонт Лэнгли на веб-сайте Flying Machines» .
  5. ^ Грей, Кэрролл. «Полеты на аэродром Лэнгли на веб-сайте Flying Machine» .
  6. ^ "Аэродром Лэнгли номер 5" . Смитсоновский институт.
  7. ^ "Аэродром Лэнгли номер 6" . Смитсоновский институт.
  8. ^ "Аэродром Лэнгли" . Смитсоновский институт.
  9. ^ "Морской Воздушный Человек Спинается насмерть на пляже" . Вашингтон Таймс . Вашингтон. 9 июня 1921 г. с. 1 . Проверено 17 февраля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Камински, Том (2019). «Самолет морской пехоты США». ВМС США и Корпуса морской пехоты Air Power Yearbook 2019 . Key Publishing. С. 94–99.

Внешние ссылки [ править ]

  • MCB Quantico , официальный сайт
  • MCB Quantico на GlobalSecurity.org
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для Нью-Йорка , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого военного аэропорта США:
    • Информация об аэропорте FAA для Нью-Йорка
    • AirNav информация аэропорта KNYG
    • История несчастных случаев ASN для Нью-Йорка
    • NOAA / NWS последние наблюдения за погодой
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KNYG