Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 34 ° 41′26 ″ с.ш., 077 ° 01′47 ″ з.д. / 34,69056 ° с.ш.77,02972 ° з. / 34.69056; -77,02972

MCALF Bogue
Boguerat3.png
неофициальный логотип Bogue Field
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецДепартамент военно-морского флота США
ОператорКорпус морской пехоты США
Место расположенияБог-Саунд / Изумрудный остров, Северная Каролина
Построено1942 г.
В использовании1942 – настоящее время (с перерывами)
Жильцы2-е авиакрыло морской пехоты / MWSS-271
Высота  над уровнем моря21 фут / 6 м
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
23 мая4 0101,218PSP

Корпус морской пехоты Вспомогательные Landing Field Bogue ( ICAO : KNJM , FAA LID : NJM ), также известный как Bogue поле , является 875 акров (3,54 км 2 ) посадочная площадка расположена на Bogue Sound ( Северная Каролина ) , который служит в качестве морской пехоты " Площадка на восточном побережье для практики высадки полевых авианосцев(FCLP). Это вспомогательный объект MCAS Cherry Point в Хэвлоке в округе Крейвен и один из трех объектов морской пехоты США в округе Картерет. К другим относятся Атлантический аэродром, субкомплекс Черри-Пойнт, укомплектованный малочисленными людьми, и судоходный терминал Радио-Айленд между Морхед-Сити и Бофортом, который находится под контролем Кэмп-Лежен, хотя обслуживается только во время активных военных операций. Другой объект морской пехоты США, аэродром Ок-Гроув, недалеко от Поллоксвилля в округе Джонс, также контролируется Черри-Пойнт и редко укомплектован людьми, если там не проводится обучение. Поскольку Бог-Филд доступен для выполнения многих из этих посадок в ночное время, пилоты имитируют посадку на авианосец или десантный корабль., который предоставляет силам средства для дальнейшего развертывания своих авиационных средств, чтобы иметь более доступный авиационный удар для командира морской воздушно-наземной оперативной группы (MAGTF) ​​на поле боя.

История [ править ]

Когда в 1942 году ВМС США приобрели 573 акра (2,32 км 2 ) земли для вспомогательного аэродрома, были построены три взлетно-посадочные полосы длиной 1200 м (1200 м) для использования авиабазы ​​морской пехоты (MCAS) Черри-Пойнт , Северная Каролина . Также были построены объекты для обслуживания двух эскадрилий с общим количеством 45 самолетов и жилыми помещениями для 1050 человек.

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны Bogue использовался почти исключительно Корпусом морской пехоты США для обучения эскадрильи пикирующих бомбардировщиков VMSB . Оснащенная SBD Dauntless , первая эскадрилья, VMSB-331 , перебралась в Бог из MCAS New River в 1943 году, а позже в том же году - 33- я группа морской авиации (MAG-33). [2]

В окрестностях были созданы специализированные учебные заведения для поддержки подготовки резидентских эскадрилий пикирующих бомбардировщиков. На близлежащих островах были построены круговые цели для бомбометания с пикирования, а для практики бомбардировки с малых высот были построены вертикальные цели. Катер с маневренной мишенью также использовался на реке Нойз для отработки атак на суда.

MAG-33 был передан MCAS Eagle Mountain Lake , штат Техас, в 1944 году, а MAG-93 был введен в эксплуатацию в Oak Grove в том же году. К этому моменту эскадрильи пикирующих бомбардировщиков морской пехоты переходили на SB2C Helldiver .

J2F Duck амфибия был назначен Bogue для спасения сбитых летчиков, но оказался непригодным для открытой морских десантов.

Послевоенная операция [ править ]

Bogue был выведен из эксплуатации 15 июня 1947 года и стал окраиной Черри-Пойнт. Первая система короткого аэродрома для тактической поддержки (SATS) морской пехоты была установлена ​​в Боге в 1958 году. Это была развертываемая катапульта и система удержания , предназначенная для того, чтобы реактивные самолеты могли работать с коротких экспедиционных аэродромов.

Вьетнамская эра [ править ]

VMA-231 AV-8A , взлетевший из Bogue, в 1978 году.

Корпус морской пехоты вновь открыл Бог (где-то между 1965 и 1976 годами) в качестве аэродрома-спутника для самолетов и вертолетов из MCAS New River и MCAS Cherry Point из-за войны во Вьетнаме .

По состоянию на 2003 год Бог по-прежнему активно используется в качестве аэродрома-спутника с одной активной взлетно-посадочной полосой, наряду с нарисованным контуром палубы десантного корабля LHA , используемого для практики посадки на авианосец.

MCALF Bogue Field является основным местом проведения тренировочных операций AV-8B Harrier . Он также используется другими самолетами местного базирования USMC. Он поддерживает около 3500 FCLP [ когда? ] ( Практика посадки полевого авианосца ) за учебный год. [ необходима цитата ] Самолеты учебной эскадрильи имеют приоритет над обычным движением, в то время как учения имеют приоритет над всеми другими пользователями, включая обучение.

Bogue Field состоит из взлетно-посадочной полосы, построенной из алюминиевых панелей, которые могут быть разобраны и реконструированы в любой точке мира за считанные дни специальным строительным батальоном . [3] Остатки двух других взлетно-посадочных полос все еще существуют. Справочник средств аэропорта включает замечание: «Взлетно-посадочная полоса 18 используется только для катапультов».

Хотя в Бог-Филд нет самолетов на постоянной основе, он служит тренировочной базой в первую очередь для авиалайнеров AV-8 с авиабазы ​​Черри-Пойнт . Однако он также используется для тренировочных заходов на посадку транспортными средствами KC-130 Hercules из MCAS Cherry Point, истребителями F / A-18 Hornet из MCAS Beaufort , Южная Каролина и вертолетами из MCAS New River, Северная Каролина.

Полевой комитет Бога [ править ]

MCAS Cherry Point поддерживает комфортные отношения с близлежащими сообществами Emerald Isle и Bogue, хотя жители района сформировали комитет для оценки воздействия MCALF Bogue на их сообщество. Некоторые считают очевидное шумовое воздействие на местное население оскорбительным для граждан, живущих слишком близко к нормальному режиму полета. В январе 2001 года группа жителей из Изумрудного острова , Суонсборо , мыса Картерет , Бога и Морхед-Сити.которые обеспокоены проблемами безопасности Harrier, шума, качества жизни и зон потенциальной аварии, сформировали Комитет Bogue Field, чтобы федеральное правительство должным образом финансировало программу AV-8 Harrier, чтобы безопасность больше не была проблемой для пилотов. Поскольку большинство членов комитета считают, что это маловероятно, их цель теперь состоит в том, чтобы USMC прекратил полеты самолета над густонаселенными районами.

Заметки [ править ]

  1. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для NJM PDF , действующая с 20 декабря 2007 г.
  2. ^ Shettle младший, Melvin L. (2001). Авиационные станции морской пехоты США времен Второй мировой войны . Бауэрсвилл, Джорджия : Schaertel Publishing, Inc., стр. 15. ISBN 978-0-9643388-2-1. OCLC  51012704 .
  3. ^ Payne, LCpl Doug (10 января 2008). «Морские пехотинцы подтянули Богу» (PDF) . USMC MCAS Cherry Point PAO . USMC (Ветроуказатель). стр. A3. Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 года . Проверено 11 января 2008 года .

См. Также [ править ]

  • Авиация Корпуса морской пехоты США
  • Список объектов морской пехоты США

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Шеттл, ML (2001). Авиационные станции морской пехоты США времен Второй мировой войны . Бауэрсвилл, Джорджия: издательская компания Schaertel. ISBN 0-9643388-2-3.

Интернет [ править ]

  • Фриман, Пол. "Вспомогательная посадочная площадка корпуса морской пехоты Боге (NJM)" . Заброшенные и малоизвестные аэродромы . Проверено 7 июня 2007 года .
  • Пайк, Джон Э. «Вспомогательная посадочная площадка морской пехоты [MCALF] Bogue Field» . GlobalSecurity.org . Проверено 7 июня 2007 года .
  • «Вспомогательное поле корпуса морской пехоты Богом» . AirNav.com . Проверено 7 июня 2007 года .
  • "Bogue Field Committee, Inc" . Архивировано из оригинального 10 мая 2005 года . Проверено 8 июня 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ресурсы для этого военного аэропорта США:
    • Информация об аэропорте FAA для NJM
    • AirNav информация аэропорта KNJM
    • NOAA / NWS последние наблюдения за погодой
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KNJM