Марк 10 торпеда была торпеда введена в эксплуатацию в США в 1915 году было получено из самолета торпеды Mark 9 превращал в использовании подводных лодок. [3] Он использовался в качестве основной торпеды на подводных лодках R- и S-класса . [4] Он использовал водно-спиртовую паровую турбину. [5] Ему на смену пришла проблемная торпеда Mark 14 , но она оставалась на вооружении S-лодок и подводных лодок флота во время войны на Тихом океане . [6] Mark 10 имел самую большую боеголовку (497 фунтов (225 кг) в тротиловом эквиваленте) из всех американских торпед, разработанных в то время. [1]Запасы торпед Mark 10 Mod 3 широко использовались в течение первой части Второй мировой войны из-за нехватки более новых и длинных (246 дюймов (6,2 м) Mark 14), при этом некоторые подводные лодки флота несли на патрулях смесь обоих типов. [7]
Марк 10 торпеда | |
---|---|
Тип | Противолодочная корабельная торпеда [1] |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В сервисе | 1915–1945 |
Использован | ВМС США |
Войны | Вторая Мировая Война |
История производства | |
Дизайнер | Рота EW Bliss и военно-морская торпедная станция [1] |
Разработано | 1915 [1] |
Производитель | Морская торпедная станция [1] |
Варианты | Мод 3 [2] |
Характеристики | |
Масса | 2215 фунтов [1] |
Длина | 195 дюймов [1] |
Диаметр | 21 дюйм [1] |
Эффективная дальность стрельбы | 3500 ярдов [1] |
Боеголовка | Mk 10 Mod 3, TNT [1] |
Масса боевой части | 497 фунтов [1] |
Детонационный механизм | Контактный взрыватель Mk 3 [1] |
Двигатель | Паровая турбина [1] |
Пропеллент | Алкоголь [1] |
Максимальная скорость | 36 узлов [1] |
Система наведения | гироскоп , прямой [1] |
Стартовая платформа | Подводные лодки [1] |
Торпеды Mark 10 и те, что были разработаны одновременно (Mark 9 с воздуха и Mark 8, запускаемые с надводных кораблей), использовали по существу тот же пакет управления (Уланское снаряжение [ требуется уточнение ] ), что и более новый Mark 14 для определения глубины и направления. [ необходима цитата ] Глубина спуска может быть установлена от 5 до 35 м (от 16 до 115 футов). [ необходима цитата ] Угол гироскопа может быть установлен для нового курса до 90 градусов по левому или правому борту от текущего курса подводной лодки перед запуском. Mark 10 вылетал из трубы прямо на «досягаемость», затем поворачивал на новый, заранее заданный курс с полным наведением на 180 градусов над концом подводной лодки, а затем двигался по этому курсу перехвата. прямо к цели. [ необходима цитата ]
Чтобы использовать Mark 10 Mod 3 (более ранние номера модификаций торпед Mark 10 не работали) [ необходима цитата ] торпеды в подводных аппаратах флота требовали, чтобы адаптер шпинделя регулировки угла гироскопа был вставлен в корпус торпеды, чтобы увеличить радиус действия шпинделя в корпусе торпеды. торпеда. На подводных лодках, предшествовавших флоту, оборудование для настройки гироскопов находилось снаружи трубы [8], в то время как шпиндели гироскопов подводных лодок находились на внутренней стороне трубы. [9]
Торпеда Mark 10 имела ту же проблему «глубокого спуска» (где фактическая глубина спуска была больше, чем та, которая была установлена перед запуском), что и торпеда Mark 14. [10] 5 января 1942 года Бюро боеприпасов проинформировало командующего подводными лодками Тихоокеанского флота Торпеды Mark 10 прошли на четыре фута глубже установленной. Поскольку в Mark 10 использовался взрывной механизм Mark 3-1 и Mark 3-3 [ требуется пояснение ] с контактным срабатыванием [11], у него не было ни одной из проблем с преждевременным выходом из строя или неразберихой, как у Mark 14. Однако в течение короткого периода в начале войны Mark 10 считался более надежным и в некоторых случаях предпочтительнее, чем Mark 14. [ необходима цитата ]
Смотрите также
- Американская 21-дюймовая торпеда
Рекомендации
- ^ Центр морских подводных систем, Ньюпорт, Род-Айленд, "История разработки торпед ВМС США"
- ^ "Mk 10 Запущенная с подводных лодок противокорабельная торпеда"
- ^ "НЬЮПОРТ И Флот Торпедо - НЕПРЕРЫВНОЕ НАСЛЕДИЕ" Архивировано 4 декабря 2010 г. в Wayback Machine
- Перейти ↑ Blair, Clay, Jr. Silent Victory (Филадельфия: Липпинкотт, 1975).
- ^ Операции подводных лодок США во Второй мировой войне
- ^ Военно-морское управление США. 21-дюймовый подводный торпедный аппарат OP 1085 . ВМС США. Страница 90, рисунок 172.
- ^ Военно-морское управление США (1944). 21-дюймовый подводный торпедный аппарат, OP 1086, стр.124 . ВМС США.
- ^ Роско, Теодор. Операции подводных лодок США во Второй мировой войне , стр. 253
- ↑ OP 1634, Торпеды ВМС США, Общие данные 1945, стр. 21.