_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_14_July_1943_(19-N-48937).jpg/440px-USS_Wahoo_(SS-238)_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_14_July_1943_(19-N-48937).jpg)
_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_14_July_1943_(19-N-48937).jpg){kind=link}
Подводный флот является подводная лодка со скоростью, диапазон и выносливость , чтобы работать как часть боевого военно - морского флота в флота . Примерами подводных лодок флота являются британский класс K времен Первой мировой войны и американский класс Gato эпохи Второй мировой войны .
В современном Королевском флоте этот термин используется для британских атомных подводных лодок . В военно-морском флоте Соединенных Штатов этот термин стал использоваться в основном для обозначения подводных лодок дальнего действия, которые служили во время Второй мировой войны.
Примеры [ править ]
Соединенные Штаты [ править ]
Этот термин использовался ВМС США для отличия подводных лодок, подходящих для дальнего патрулирования в Тихом океане, от более ранних классов, таких как подводные лодки S-класса США . Первоначальная цель, преследуемая с частыми перебоями с момента спуска на воду в 1918-1919 гг. Класса AA-1 (также известного как класс T ) , заключалась в создании подводной лодки с надводной скоростью 21 узел для работы с линкорами надводного флота типа Standard. . [1] Большинство из девяти « V-лодок », спущенных на воду в 1924-33 годах (от V-1 до V-6 ), были либо попытками создать флотскую подводную лодку, либо были дальнобойными.подводные крейсера . В конце концов, дальность полета в 11 000 морских миль (20 000 км) была объединена с высокой скоростью, начиная с класса Salmon, запущенного в 1938 году, чтобы обеспечить непрерывные операции в японских домашних водах во время базирования в Перл-Харборе . [2] Эти качества также оказались важными во время торговых рейдов на Тихом океане во время Второй мировой войны , но запрет на неограниченную подводную войну по Вашингтонскому военно-морскому договору 1922 года исключил межвоенное планирование в этой области. [3] Хотя класс Гато считался полностью развитым архетипом, [4]более ранние классы « Морская свинья» , « Лосось» , « Сарго» и « Тамбор» представляли собой постепенно улучшенные прототипы, явно отличавшиеся от двух современных экспериментальных прибрежных подводных лодок класса « Макрель» . Тамбор ы были полностью разработаны и похожи на Гато с для глубины погружения и разделения кроме двигателей на два отсека. [5] [6]
Японский [ править ]
Японские I-лодки были концептуально подобным отличием от более мелких «средних» или «морских» Ro-катеров , хотя некоторые I-лодки имели такие особенности, как авиационные ангары и палубные орудия большого калибра, которые чаще ассоциировались с подводными крейсерами . [7]
Британский [ править ]
Чтобы получить скорость - более 20 узлов в надводном положении - необходимую для того, чтобы соответствовать их крупным кораблям и иметь возможность прикрываться перед флотом или обходить врага с фланга, британцы изначально использовали паровые двигатели. K-класс введенном в эксплуатацию в 1916 году были большими для своего времени. Несмотря на то, что они могли развивать скорость до 24 узлов, сложность отключения котлов и установки воронок заставляла их медленно пикировать. [8]
По мере увеличения скорости крупных кораблей Соединенное Королевство отказалось от концепции подводных лодок флота после завершения строительства трех 21-узловых подводных лодок класса River в начале 1930-х годов, использующих дизельные двигатели с наддувом, поскольку размер, необходимый для дальности и надводной скорости, уменьшал маневренность. [9]
Другое [ править ]
Страны континентальной Европы иногда использовали термины «идущие по океану», «длительное патрулирование», «тип 1» или «1-й класс» подводные лодки, обычно относящиеся к операциям в Атлантическом или Индийском океане при отсутствии ожидаемой потребности в патрулировании Тихого океана, и часто без скорости для операций флота. [10]
Сравнение подводных лодок времен Второй мировой войны [ править ]
| Имя | Тип | Нация | Смещение поверхности | Подводное смещение | Скорость | Торпедные аппараты | Экипаж | Ссылка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гато класс | подводная лодка флота | Соединенные Штаты | 1525 тонн | 2415 тонн | 20 тыс. Т | 10 | 80 | [11] |
| Темза класс | подводная лодка флота | объединенное Королевство | 1850 тонн | 2723 тонны | 22 кт | 8 | 61 | [12] |
| Кайдай класс | подводная лодка флота | Япония | 1833 тонны | 2602 тонны | 23 тыс. Т | 6 | 80 | [13] |
| Тип IXD2 | океанская подводная лодка | Германия | 1616 тонн | 1804 тонны | 19 тыс. Т | 6 | 57 | [14] |
| Redoutable -класс | океанская подводная лодка | Франция | 1570 тонн | 2084 тонны | 17 тыс. Т | 9 | 61 | [15] |
| Тип Кайчу | средняя подводная лодка | Япония | 1115 тонн | 1447 тонн | 19 тыс. Т | 4 | 80 | [16] |
| Тип XB | заградитель | Германия | 1763 тонны | 2177 тонн | 16 тыс. Т | 2 | 52 | [17] |
| Каньи класс | подводный крейсер | Италия | 1461 тонна | 2136 тонн | 18 кт | 14 | 85 | [18] |
| Тип B1 | подводный крейсер | Япония | 2,584 тонны | 3654 тонны | 23 тыс. Т | 6 | 100 | [19] |
| O 21-класс | средняя подводная лодка | Нидерланды | 888 тонн | 1186 тонн | 19 тыс. Т | 8 | 55 | [20] |
| Тип VIIC | средняя подводная лодка | Германия | 769 тонн | 871 тонна | 17 тыс. Т | 5 | 44 | [21] |
| Пьетро Микка | заградитель | Италия | 1371 тонна | 1883 тонны | 15 тыс. Т | 6 | 66 | [22] |
| 600 серии | средняя подводная лодка | Италия | 615 тонн | 855 тонн | 14 тыс. Т | 6 | 41 год | [22] |
| S-класс | средняя подводная лодка | объединенное Королевство | 715 тонн | 990 тонн | 14 тыс. Т | 6 | 44 | [23] |
| Grampus класс | заградитель | объединенное Королевство | 1520 тонн | 2157 тонн | 15 тыс. Т | 6 | 59 | [12] |
| Класс Minerve | средняя подводная лодка | Франция | 662 тонны | 856 тонн | 14 тыс. Т | 9 | 41 год | [24] |
| Нарвал -класс | подводный крейсер | Соединенные Штаты | 2730 тонн | 4050 тонн | 17 тыс. Т | 6 | 90 | [25] |
| Surcouf | подводный крейсер | Франция | 3250 тонн | 4,304 тонны | 18 кт | 12 | 118 | [26] |
| Аргонавт | заградитель | Соединенные Штаты | 2710 тонн | 4080 тонн | 15 тыс. Т | 4 | 89 | [25] |
| S-лодки | средняя подводная лодка | Соединенные Штаты | 840 тонн | 1150 тонн | 15 тыс. Т | 4 | 42 | [27] |
Ссылки [ править ]
- ^ Фридман, стр. 99-104
- ^ Фридман, стр. 310
- ^ Фридман, стр. 163
- ^ Поттер и Нимиц, p.797
- ^ Сильверстоун, с.176
- Перейти ↑ Friedman, pp. 310-311
- ^ Ваттс, стр 161 и 186
- ^ Эдвард С. Уитмен «K для Katastrophe» Архивированных 2015-09-24 в Wayback Machine
- ^ Lenton & Среднеспециальное, с.135
- ^ Ле Массон, с.143
- ^ Сильверстоун, С.195
- ^ a b Lenton & Colledge, стр.138
- ↑ Ватт, стр.188
- ↑ Тейлор, стр.104
- ^ Ль Массон, pp.152 & 153
- ^ Вт, с.189
- ^ Тейлор, стр.106
- ^ Кафка & Pepperburg, p.790
- ^ Вт, с.185
- ^ Lenton, с.43
- ^ Тейлор, стр.101
- ^ a b Kafka & Pepperburg, стр.793
- ^ Lenton & Среднеспециальное, с.139
- ^ Ле Массон, с.161
- ^ a b Сильверстоун, стр.186
- ^ Ле Массон, с.157
- ↑ Сильверстоун, стр.183
Источники [ править ]
- Олден, Джон Д., командующий (USN Ret) (1979). Подводная лодка флота в ВМС США: история проектирования и строительства . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-203-8.
- Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 1-55750-263-3.
- Кафка, Роджер; Пеппербург, Рой Л. (1946). Военные корабли мира . Нью-Йорк: Морская пресса Корнелла.
- Ле Массон, Анри (1969). Военно-морские силы Второй мировой войны . Французский флот 1. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Лентон, HT (1968). Военно-морские силы Второй мировой войны . Королевский флот Нидерландов. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Лентон, HT; Колледж, JJ (1964). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Поттер, Э.Б. Нимиц, Честер В. (1960). Морская сила . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл.
- Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Тейлор, JC (1966). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Уоттс, Энтони Дж. (1966). Японские военные корабли Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
