_(c112-02-02).jpg/440px-MARY_ROBINSON_(Ship)_(c112-02-02).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Мэри Робинсон |
| Владелец: | Э. М. Робинсон, Нью-Бедфорд , Массачусетс |
| Строитель: | Труфант и Драммонд, Бат , штат Мэн |
| Запущено: | 1854 г. |
| Ноты: | Идентификационный номер Marryat, 3-й, 2-7-9-3 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Машинка для стрижки среднего размера |
| Тонны нагрузки: | 1371 тонна |
| Длина: | 215 футов. |
| Луч: | 38 футов 6 дюймов |
| Черновик: | 22 футов. |
| Ноты: | 2 колоды. Назван в честь жены хозяина. [1] |
_(c112-02-02).jpg){kind=link}
Мэри Робинсон работала в 1854 году в Сан-Франциско , Индия, вторговле гуано . Она была известна тем, что целый месяц пыталась обогнуть мыс Горн в плохую погоду.
Путешествия [ править ]
Мэри Робинсон совершила шесть путешествий: из Бостона в Нью-Йорк, а затем в Сан-Франциско. В 1864 году Мэри пробежала свой самый быстрый пробег за 115 дней. В этом путешествии ее сопровождал голубь-перевозчик у мыса Горн, и она обогнала голубя-перевозчика до Сан-Франциско на 18 дней.
С первым пробегом Мэри Робинсон повезло меньше. Она провела 30 дней вокруг мыса Горн в «сильные штормы и непрекращающиеся снежные бури». [2]
Во время коммерческой паники 1857 года Мэри Робинсон была одной из многих американских машинок для стрижки ножниц, которые участвовали в более прибыльной британской торговле между Индией и Англией. [3]
Мэри Робинсон совершила очень быстрый переход в 1858 году. Она сделала это за 58 дней из Сан-Франциско в Мельбурн, продолжив 40 дней из Мельбурна в Гонолулу.
Торговля гуано и потеря корабля [ править ]
В 1858 году Мэри Робинсон загрузила гуано на острове Джарвис в Нью-Йорке.Мэри Робинсон погибла 27 июня 1864 года во время плавания из Сан-Франциско на острове Хауленд в Тихом океане ( 01 ° N 176 ° W / 1 ° с.ш.176 ° з. ). Она загружала гуано, когда шквал подбросил ее на риф. На следующий день она соскользнула и затонула на большой глубине с 1300 тоннами гуано на борту. [1] [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Crothers, Уильям Л. (1997). Корабль Clipper американской постройки, 1850-1856 гг .: характеристики, конструкция, детали . Камден, Мэн: Международный морской. стр. xiii, xix, 425 и т. д. ISBN 0-07-014501-6.
- ^ а б Хоу, Октавиус Т; Мэтьюз, Фредерик С. (1927). American Clipper Ships 1833-1858 гг. Том 2, Малай-молодой механик . Салем, Массачусетс: Общество морских исследований. С. 385–386.
- ^ Катлер, Карл С. (1960). Борзые моря . Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США. п. 333.
