Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 218 Мэриленда ( MD 218 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная как Сьютленд-роуд , шоссе проходит 1,64 мили (2,64 км) от Южного авеню на восточной границе округа Колумбия до MD 458 в Сьютленде . MD 218 обеспечивает доступ к Федеральному центру Суитленда, где находится Бюро переписи населения США . Государственная автомагистраль была построена в конце 1920-х годов и расширена в начале 1940-х и в конце 1940-х годов. Часть графства Суитленд-роуд была реконструирована государством в середине 1950-х годов.

Описание маршрута [ править ]

Вид на запад с восточной оконечности MD 218 на MD 458 в Суитленде

MD 218 начинается на Южном проспекте на границе округа Колумбия. Суитленд-роуд продолжается на запад в Вашингтон до пересечения с Алабама-авеню в районе Фэрфакс-Виллидж . MD 218 направляется на юго-восток как двухполосная неразделенная дорога между жилыми комплексами и пересекает Oxon Run . Шоссе проходит между кладбищем Сидар-Хилл на севере и кладбищами Мемориала Линкольна и Вашингтона на юге. К востоку от кладбищ MD 218 получает центральную полосу левого поворота и проходит между поместьем Сьютленд.район на севере и Федеральный центр Суитленд на юге; основным арендатором федерального центра является Бюро переписи населения США. Государственная автомагистраль достигает своей восточной конечной остановки в центре Сьютленда по адресу MD 458 (Silver Hill Road). Суитленд-роуд продолжается на юго-восток как окружное шоссе через алмазную развязку с Сьютленд-Паркуэй , город Морнингсайд и полубриллиантовую развязку с Столичной кольцевой дорогой до конечной точки на MD 337 (Аллентаун-роуд) на краю базы ВВС Эндрюс . [1] [2]

История [ править ]

MD 218, которая также была известна как Кладбище Сидар-Хилл и Ривер-роуд, была построена как бетонная дорога шириной от 15 до 16 футов (от 4,6 до 4,9 м) от границы округа Колумбия до восточного конца Кладбище Сидар-Хилл в 1926 году. [3] [4] [5] Бетонное шоссе было продлено до центра Суитленда на MD 458 к 1930 году. [6] К 1934 году шоссе было предложено расширить до 20 футов (6,1). м) на всю длину. [5] Первый раунд расширения MD 218 состоялся, когда пара битумных уступов шириной 3,5 фута (1,1 м) была добавлена ​​от Района к восточной части территории кладбища между 1938 и 1940 годами, а оттуда - в Сьютленд. между 1940 и 1942 годами. [7] [8]Кроме того, однополосный мост через Оксон-Ран был заменен нынешним мостом в 1940 и 1941 годах. [7] [9] MD 218 был расширен во второй раз, на этот раз до минимальной ширины 36 футов (11 м). на всей ее длине, в 1949 и 1950 годах. [10] Обслуживаемая округом часть Суитленд-роуд, которая также была известна как Мэйхью-роуд и никогда не была частью MD 218, была реконструирована и вымощена дорожной комиссией штата Мэриленд в двух участки от MD 458 до Suitland Parkway и от бульвара до MD 337 на базе ВВС Эндрюс в 1954 году. [11]

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в Сьютленде , графство Принс-Джордж .

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 24 ноября 2012 .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .
  2. ^ Google (2013-03-20). «Маршрут Мэриленда 218» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 марта 2013 .
  3. ^ Макколл, Джон Н .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 39, 92 . Проверено 19 марта 2013 .
  4. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 22 . Проверено 19 марта 2013 .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ а б Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 111 . Проверено 19 марта 2013 .
  8. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 57 . Проверено 19 марта 2013 .
  9. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160050020». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  10. ^ Reindollar, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1949–1950 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 152, 157 . Проверено 19 марта 2013 .
  11. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 163 . Проверено 19 марта 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 218