Маршрут Мэриленда 70 | ||||
---|---|---|---|---|
Маршрут Мэриленда 70 выделен красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDSHA | ||||
Длина | 2,31 миль [1] (3,72 км) | |||
Существовал | 1954 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | MD 450 в Аннаполисе | |||
MD 435 в Аннаполисе I-595 / US 50 / US 301 / MD 2 в условно-досрочном освобождении | ||||
Северный конец | Бестгейт-роуд в условно-досрочном освобождении | |||
Место расположения | ||||
Графства | Энн Арундел | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Маршрут 70 Мэриленда ( MD 70 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе, известное своей протяженностью как бульвар Роско-Роу, проходит в 3,72 км от MD 450 в Аннаполисе на север до Bestgate Road in Parole . MD 70 - это основная автомагистраль, соединяющая Маршрут США 50 (США 50) и США 301 с центром Аннаполиса. Шоссе также обслуживает несколько наборов правительственных учреждений штата Мэриленд и Мемориальный стадион Корпуса морской пехоты . MD 70 был построен в середине 1950-х годов одновременно с автострадой US 50. В начале 1990-х шоссе было продлено на север до Бестгейт-роуд.
Описание маршрута [ править ]
MD 70 начинается на пересечении с MD 450 (College Avenue) в центре Аннаполиса. Этот перекресток находится рядом с Домом правительства , резиденцией губернатора Мэриленда , и в одном квартале к северу от Дома штата Мэриленд . MD 70 голов на северо - запад для двух блоков , как Bladen - стрит, четыре полосы на разделенном бульвар , который проходит между государством офисных зданий, в том числе офисы членов Генеральной Ассамблеи Мэриленда. На Калверт-стрит название шоссе меняется на бульвар Роско-Роу. Двухполосный съезд отделяется от идущей на юг MD 70 к югу от южного конца моста шоссе через Колледж-Крик, точки, в которой ответственность за техническое обслуживание переходит от города Аннаполис к штату. Шоссе проходит между несколькими наборами государственных учреждений, в том числе Мэриленд Апелляционный суд и государственных архивов Мэриленд , доводя до пересечения с MD 435 (Taylor Avenue). MD 70 проходит к востоку от Мемориального стадиона ВМС и Корпуса морской пехоты, прежде чем пересечь Уимс-Крик и покинуть город Аннаполис. Шоссе пересекает US 50 / US 301 / MD 2 (шоссе Джона Хэнсона) на частичном клеверном листе.обмен. За развязкой MD 70 поворачивает на запад и пересекает Bestgate Road и Tidewater Colony Drive; последняя улица ведет к историческому дому Howard's Inheritance . Шоссе продолжается по Бестгейт-роуд и становится четырехполосной дорогой с центральной полосой левого поворота, прежде чем достигнет своей северной конечной остановки в произвольной точке к западу от Комптон-Драйв и Уилли-Драйв. Бестгейт-роуд продолжается на запад как окружное шоссе, ведущее к торговому центру Westfield Annapolis в центре Parole. [1] [2]
История [ править ]
MD 70 от Колледж-авеню до США 50 и США 301 назван в честь Роско К. Роу, мэра Аннаполиса с 1949 года до своей смерти в 1952 году. Роу приписали организацию финансового вклада города Аннаполиса в строительство бульвара и за то, что он убедил дорожную комиссию штата Мэриленд профинансировать строительство моста через Колледж-Крик. Строительство MD 70 началось от US 50, тогда также строившегося, до Уимс-Крик, включая мост через ручей, в октябре 1952 г. [3] Строительство шоссе возобновилось в мае 1954 г .; участок от Уимс-Крик до Колледж-авеню был завершен в ноябре 1954 года, через пять месяцев после открытия автострады США 50 от MD 450 до MD 2 к востоку от реки Северн. [3] [4]Транспортная развязка бульвара с улицей US 50 изначально была развязкой для труб . [5] Южный конец MD 70 изначально был парой с односторонним движением ; движение, выезжающее из Аннаполиса, следовало за Бладен-стрит от Колледж-авеню в сторону Колледж-Крик, а движение, въезжавшее в Аннаполис, свернуло на юг на Нортвест-стрит и заканчивалось у Черч-Серкл. [5] [6] Бладен-стрит была расширена до бульвара с двусторонним движением в 1983 году. [7] MD 70 была продлена на север до ее нынешней конечной остановки, а ее пересечение с US 50 и US 301 было изменено на частичную развязку клеверных листьев в 1991 году. [8] [9] Мосты государственной автомагистрали через Уимс-Крик и Колледж-Крик были заменены в период с 2004 по 2006 год. [10]
Список перекрестков [ править ]
Весь маршрут проходит в графстве Анн-Арундел .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Аннаполис | 0,00 | 0,00 | MD 450 (Колледж-авеню) | Южный вокзал | |
0,79 | 1,27 | MD 435 (Тейлор-авеню) | |||
Условно-досрочное освобождение | 1,61 | 2,59 | US 50 / US 301 / MD 2 (шоссе Джона Хэнсона) до I-97 - Вашингтон , Балтимор , Бэй-Бридж | США 50 Выход 24; восточная конечная точка параллелизма US 50 и US 301 с беззнаковым I-595 | |
2.31 | 3,72 | Бестгейт-роуд запад | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Вспомогательные маршруты [ править ]
MD 70 имеет два существующих вспомогательных маршрута и один бывший маршрут. Все три маршрута были проложены в 2002 году вдоль окружных автомагистралей, перемещенных в рамках расширения MD 70 на север до Bestgate Road. [11]
- MD 70A - обозначение 0,15 мили (0,24 км) участка Норт-Лоуренс-роуд к северу от MD 70. [1] [12]
- MD 70B был обозначением участка Tidewater Colony Drive протяженностью 0,09 мили (0,14 км) к югу от пересечения между бульваром Роско-Роу и Бестгейт-роуд. [11] [13] MD 70B был передан на техническое обслуживание графства в 2009 году. [14]
- MD 70C - обозначение 0,08-мильного (0,13 км) сегмента Bestgate Road к востоку от пересечения MD 70 и Tidewater Colony Drive. [1] [15]
См. Также [ править ]
- Портал дорог Мэриленда
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 12 ноября 2012 .
- Округ Энн Арундел (PDF) .
- ^ Google (5 февраля 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 70» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 февраля 2013 .
- ^ Б McWilliams, Джейн (20 июня 2007). "Роско К. Роу" . Архивы биографической серии Мэриленда . Аннаполис, Мэриленд: Государственные архивы Мэриленда . Проверено 5 февраля 2013 .
- ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 5 . Проверено 5 февраля 2013 .
- ^ a b Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1954). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1983). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1983–1984). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1991). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000020036010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- Рианна Макгоуэн, Филипп (27 января 2006 г.). «Восстановление мостов в промежутке времени» . Балтимор Сан . Балтимор: компания Tribune . Проверено 5 февраля 2013 .
- ^ a b Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 5 февраля 2013 .
- Округ Энн Арундел (PDF) .
- ^ Google (5 февраля 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 70A» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 февраля 2013 .
- ^ Google (5 февраля 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 70B» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 февраля 2013 .
- ^ Highway Information Services Division (31 декабря 2009). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 5 февраля 2013 .
- Округ Энн Арундел (PDF) .
- ^ Google (5 февраля 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 70C» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 февраля 2013 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по поводу Маршрута 70 в Мэриленде . |
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
- MDRoads: MD 70
- MD 70 на AARoads.com