Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут Мэриленда 769
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Существовал1954 – настоящее время
Расположение
ГрафстваПринца Георгия
Система автомагистралей
← Маршрут MD 768.svg MD 768→ Маршрут MD 776.svg MD 776

Маршрут Мэриленда 769 ( MD 769 ) представляет собой набор неподписанных автомагистралей в американском штате Мэриленд . Эти три шоссе являются участками старой трассы MD 201 и бывшей MD 205 в Бладенсбурге . MD 769D и MD 769C образуют старую трассу MD 201 между тупиком рядом с бульваром Балтимор-Вашингтон и MD 450 . MD 769B является частью старой трассы MD 205 в Блейденсбурге и Эдмонстоне.. Части MD 201 и MD 205, которые сейчас являются частью MD 769, были построены в середине-конце 1920-х годов и расширились в начале 1940-х годов. Современный MD 201 был построен в начале-середине 1950-х годов; многие из обойденных участков позже стали частями MD 769.

Описание маршрута [ править ]

К югу от MD 201 [ править ]

MD 769D - это обозначение 52-й авеню, участка старой трассы MD 201 на южной окраине Блейденсбурга протяженностью 0,29 мили (0,47 км). Шоссе штата начинается в тупике, примыкающем к бульвару Балтимор-Вашингтон. MD 769D устремляются на север , как двухполосной неделимой дорога через промышленный район, пересекая Alexandria Расширение CSX «s Capital Подразделение в сорте до достижения его северной конечной на MD 201 (Kenilworth Avenue). MD 769C продолжается на север по той же общей трассе, но два сегмента MD 769 встречаются с MD 201 на отдельных пересечениях на расстоянии 0,06 мили (0,097 км) друг от друга. [1] [2]

MD 201 - MD 450 [ редактировать ]

Вид на юг вдоль MD 769C в Бладенсбурге

MD 769C - это участок старой трассы MD 201 в Бладенсбурге, участок длиной 1,71 км. Государственная автомагистраль начинается как 52-я авеню, недалеко к северу от северной конечной остановки MD 769D. MD 769C направляется на север по двухполосной неразделенной дороге через промышленную зону, затем въезжает в город Блейденсбург и поворачивает на запад через жилой район. Шоссе штата пересекается с Куинси-стрит на касательной и принимает это название, затем поворачивает на север и становится 48-й улицей на пересечении с безымянной дорогой, которая обеспечивает доступ к движущемуся на север MD 201. После пересечения с MD 450 (Аннаполис-роуд) MD 769C достигает его северная конечная остановка на другой развязке с северным MD 201. [1] [3]

К северу от MD 450 [ править ]

MD 769B - это обозначение участка Эдмонстон-роуд протяженностью 0,45 мили (0,72 км), который раньше был самой южной частью MD 205. Автострада штата начинается на пересечении с MD 450 (Аннаполис-роуд) на небольшом расстоянии к востоку от MD 769C. MD 769B направляется на север по двухполосной неразделенной дороге, выезжая из города Блейденсбург и достигая своей северной конечной остановки между 51-й улицей и 53-м местом в городе Эдмонстон. [1] [4]

История [ править ]

MD 769 является частью старой трассы MD 201 и MD 205. Последнее шоссе шло по большей части того, что сегодня называется MD 201, от шоссе 50 США (ныне MD 450) в Блейденсбурге до MD 430 (ныне MD 193 ) в Гринбелте . [5] Часть MD 205 от Bladensburg до Riverdale Park была построена как бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м) между 1924 и 1926 годами. [6] [7] [8] Участок MD 201, тогда известный как как Ривер-роуд, от Tuxedo Road (ныне MD 459 ) на севере Чеверли до US 50 в Блейденсбурге, была построена бетонная дорога шириной от 15 до 18 футов (от 4,6 до 5,5 м) в 1929 году. [8] [9] [10]MD 205 и MD 201 были расширены парой битумных обочин шириной 3,5 фута (1,1 м) в 1940 и 1941 годах соответственно. [11] [12] Строительство современного MD 201 в качестве разделенного шоссе от Вашингтона до Гринбелт началось в 1952 году. [13] Первый сегмент шоссе, от Чеверли на север до Инвуд-стрит (на пересечении 52-й улицы) был начат в 1952 году. и завершен в 1954 году, минуя то, что сейчас называется MD 769D. [13] Новый MD 201 был продлен на север от Inwood Street до Upshur Street к северу от новой развязки MD 450 и оттуда до Riverdale Park с 1954 по 1956 год; эти проекты обошли современные MD 769C и MD 769B соответственно. [13] [14] [15]Обозначение MD 205 было удалено в пользу MD 201 к северу от Блейденсбурга в 1956 году; старые сегменты MD 201 и MD 205 позже стали сегментами MD 769. [1] [15]

Список перекрестков [ править ]

MD 769D [ редактировать ]

Весь маршрут проходит в Блейденсбурге , графство Принс-Джордж .

mi [1]кмНаправленияНоты
0,000,00ТупикЮжный вокзал MD 769D
0,290,47 MD 201 (Кенилворт-авеню) - Гринбелт , ВашингтонСеверная конечная остановка MD 769D
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

MD 769C [ редактировать ]

Весь маршрут проходит в Блейденсбурге , графство Принс-Джордж .

mi [1]кмНаправленияНоты
0,000,00 MD 201 (Кенилворт-авеню) - Гринбелт , ВашингтонЮжный вокзал MD 769D
0,550,89Куинси-стрит востокСтарый расклад MD 202; MD 769C продолжается на запад по улице Куинси.
0,821,32На MD 201 северБеззнаковый MD 201A; MD 769C продолжает север по 48-й улице.
0,951,53 MD 450 (Аннаполис-роуд) - Хяттсвилл , Нью-Кэрроллтон
1.061,71 MD 201 север - ГринбелтСеверная конечная остановка MD 769C
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

MD 769B [ редактировать ]

Весь маршрут проходит в графстве Принс-Джордж .

Расположениеmi [1]кмНаправленияНоты
Bladensburg0,000,00 MD 450 (Аннаполис-роуд) - Хяттсвилл , Нью-КэрроллтонЮжный вокзал MD 769B
Эдмонстон0,450,72Эдмонстон-роуд северГраница города Бладенсбург ; северная конечная станция MD 769B
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b c d e f g Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 18 сентября 2013 .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .
  2. ^ Google (16.06.2010). «Маршрут Мэриленда 769D» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 июня 2010 .
  3. ^ Google (16.06.2010). «Маршрут Мэриленда 769C» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 июня 2010 .
  4. ^ Google (16.06.2010). «Маршрут Мэриленда 769B» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 июня 2010 .
  5. ↑ Вашингтон, Восток, округ Колумбия, четырехугольник (карта) (изд. 1945). 1: 31,680. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США.
  6. ^ Макколл, Джон Н .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 39, 92 . Проверено 16 июня 2013 .
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 21 . Проверено 16 июня 2013 .
  9. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 222 . Проверено 16 июня 2013 .
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенные дорожные соединения округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 73, 111 . Проверено 16 июня 2013 .
  12. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 57 . Проверено 16 июня 2013 .
  13. ^ a b c Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 68, 161–162 . Проверено 16 июня 2013 .
  14. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1955–1956 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 148, 152 . Проверено 16 июня 2013 .
  15. ^ a b Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.