Макс Велти [1] (родился 6 сентября 1952 года в Цюрихе , Швейцария ) - бывший швейцарский автогонщик , первый менеджер команды Sauber и двукратный победитель 24 часов Ле-Мана с Sauber Mercedes в 1989 году. Он выиграл 24 часа Ле-Мана. во второй раз с Porsche в 1994 году в качестве директора по автоспорту. Через год он вернулся в Sauber в качестве вице - президента Sauber Formula One операции [2] , прежде чем стать генеральным директором V8STAR в 2000 году и директор A1 команды Швейцарии в 2005 году. Сегодня он является стратегическим консультантом по автоспорту для OEM-производителей, промоутеров и организаторов автоспорта.
Карьера [ править ]
1980–1990: От автогонщика до первого менеджера команды Sauber и победителя «24 часов Ле-Мана» [ править ]
Велти учился в EPFL и ETH Zurich, во время которых начал заниматься автоспортом. Он провел четыре года, участвуя в чемпионате Швейцарии по спортивным прототипам, который он выиграл в 1980 году на BMW Wittwer March. [ необходима цитата ]
После ухода из вождения Велти стал первым менеджером команды Sauber. Он помог команде стать одним из самых влиятельных игроков в гонках на спортивных автомобилях . [3]
В 1986 году Майк Таквелл и Анри Пескароло принесли команде Sauber-Mercedes первую победу на 1000 км Нюрбургринга. Два года спустя при поддержке немецкого электротехнического гиганта AEG Sauber боролся с Jaguar за титул мирового спортивного автомобиля . Mercedes-Benz официально вернулся в гонки, и в 1989 году спортивные прототипы снова были окрашены в серебристый цвет, впервые с 1956. Жан-Луи Шлессер в том же году выиграл титул чемпиона мира среди пилотов. Команда доминировала в Кубке конструкторов, выиграв семь из восьми гонок. В 24 часах Ле-Мана команда одержала победу 1-2 с «новыми серебряными стрелами» [4] .Йохен Масс / Мануэль Рейтер / Стэнли Диккенс , на втором месте Мауро Бальди / Кенни Ачесон / Джанфранко Бранкателли . В следующем году Шлессер и Бальди разделили титул пилотов, а Масс стал партнером трех Mercedes Juniors: Михаэля Шумахера , Карла Вендлингера и Хайнца-Харальда Френтцена . Второй раз команда завоевала титул конструкторов в 1990 году.
1991–1994: Porsche Motorsport [ править ]
В 1991 году Sportscar Racing пришла в упадок, и Велти предложили должность менеджера проекта F1 в Porsche Motorsport в новых отношениях с командой Footwork . Двигатель Porsche был, однако, катастрофа и в результате Вельти вытащил команду из F1 [ править ] . В качестве директора Porsche Motorsport по всему миру он отвечал за полную реорганизацию отдела автоспорта. В 1993 году Велти запустил Суперкубок Porsche и сам вел переговоры с боссом Формулы 1 Берни Экклстоуном.поскольку он должен был пройти в качестве международного турнира по разовым кубкам и серии поддержки в Формуле-1. В 1994 году Велти снова отпраздновал с Порше и его командой еще один триумф с модифицированной версией 962 на 24 часах Ле-Мана [5], управляемой Мауро Бальди / Херли Хейвудом / Янником Далмасом . С Максом Велти в качестве гоночного директора и гоночным инженером Норбертом Зингером в качестве руководителя проекта были разработаны, построены и испытаны в рекордно короткие сроки два гоночных автомобиля и один резервный автомобиль. [6]
1995: Вице-президент Sauber Formula 1 [ править ]
В мае 1995 года Велти решил вернуться в Sauber в качестве директора новой команды Формулы-1. Он был особенно важную роль в создании нового и более эффективной организации структурной команды [7] и построения особенно тесные партнёрские отношения с его малазийского спонсора Petronas , а также с его двигателем производитель Ferrari , как в 1997 году [ править ] . Кроме того, он привел команду к ее первому подиуму.
2000: V8STAR - Организация первого чемпионата Европы по кузовным гоночным автомобилям [ править ]
С 2000 года Велти был главным исполнительным директором по созданию серии туристических автомобилей V8STAR в Германии, чемпионата автомобилей с трубчатой рамой с силуэтами известных производителей, таких как Jaguar, Volkswagen, Opel, Ford, Lexus, Audi и BMW. единые двигатели V8 под капотом и именитые пилоты за рулем.
2004: Руководитель команды A1 GP Worldcup of Motorsport [ править ]
В 2004 году Велти стал франчайзи и руководителем команды в чемпионате мира по автоспорту A1 GP и создал швейцарскую национальную команду по автоспорту. [8] С Нил Яни , то A1 Сборная Швейцарии выиграла чемпионат мира по автоспорту в 2008 году и занял второе место в 2006 и 2009 годах команда также поддерживает другие швейцарские водители , такие как Марсель Fässler , Буэми , Александр Imperatori , Том Дильманн , Рахель Фрей и Наташа Гачнанг . [9] Ни одна другая команда или гонщик не были более успешными, чем Швейцария и Яни в этом мировом чемпионате.
2013: Volkswagen Group [ править ]
В 2013 году Велти снова стал центром международного внимания. В качестве члена руководящего комитета Volkswagen Group Motorsprt он был отправлен в Италию в качестве директора по автоспорту Lamborghini Squadra Corse для создания там нового отдела автоспорта. [10] После того, как эта задача была выполнена, Велти в течение шести лет объездил все важные гонки в Европе и на американском континенте, ведя переговоры с организаторами, промоутерами, федерациями и техниками различных гоночных серий.
2018: BMW Group [ править ]
С 2018 Велти работал консультантом по автоспорту в BMW. [11]
Ссылки [ править ]
- ^ "Макс Ф. Велти" . www.maxpertise.eu . Проверено 14 февраля 2017 года .
- ^ «Макс Велти присоединяется к Sauber в качестве операционного директора» . Motorsport.com . 8 мая 1995 . Проверено 7 декабря 2017 .
- ^ "Люди Макс Велти" . grandprix.com .
- ^ Mercedes-Benz Die neuen Silberpfeile . Verlag Stadler. 1990. ISBN. 3 7977 0252 3.
- ^ "История Porsche Ле-Ман" . newsroom.porsche.com .
- ↑ Porsche Victory '94 . Ульрих Упитц, Gruppe C Motorsport-Verlag. 1994. стр. 19. ISBN 3 928540 11 4.
- ^ "grandprix.com Интервью с Максом Велти" . grandprix.com .
- ^ "Команда Швейцарии предварительный просмотр Brands Hatch" . motorsport.com .
- ^ «Фотографии пилотов и команды A1 Team Switzerland» . motorsport.com .
- ^ "Макс Велти возглавит подразделение гонок Lamborghini Squadra Corse Racing" . motorauthority.com .
- ^ «От VW до BMW» . autosprint.ch .
Внешние ссылки [ править ]
- Статистика пилотов Макса Велти на Racing-Reference
- Профиль на grandprix.com
- https://www.motorauthority.com/news/1083947_max-welti-to-head-lamborghinis-squadra-corse-racing-division
