Родившийся | Монфермей , Сен-Сен-Дени | 25 сентября 1942 г.
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Французский |
Активные годы | 1968 - 1974 , 1976 гг. |
Команды | Матра , Марч , Уильямс , BRM , капер Сёртиз |
Записи | 64 (57 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 1 |
Очки карьеры | 12 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 1 |
Первая запись | 1968 Гран-при Канады |
Последняя запись | 1976 Гран-при США |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
---|---|
Годы | 1966–1968, 1970–1999 |
Команды | Equipe Matra (Matra- Simca ), Scuderia Filipinetti , Ligier , Inaltera, Martini Racing - Porsche , Rondeau , Joest Racing , Kouros Racing Team, Tom Walkinshaw Racing ( Silk Cut Jaguar ), Konrad Motorsport , Courage Compétition , La Filière Elf , Pescarolo Sport |
Лучшая отделка | 1-й ( 1972 , 1973 , 1974 , 1984 ) |
Победы класса | 6 ( 1972 , 1973 , 1974 , 1976 , 1984 , 1992 ) |
Анри Жак Вильям Пескароло (родился 25 сентября 1942 г.) [1] - бывший гонщик из Франции . Он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» рекордные 33 раза, четыре раза выигрывал, а также выиграл ряд других крупных соревнований по спортивным автомобилям, включая « 24 часа Дайтоны» . Он также участвовал в 64 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 [2], набрав один подиум и 12 очков чемпионата. Пескароло также участвовал в ралли Дакар в 1990-х годах, прежде чем уйти из гонок в возрасте 57 лет. В 2000 году он основал свою одноименную гоночную команду Pescarolo Sport., который участвовал в Ле-Мане до 2013 года. На нем был характерный зеленый шлем и борода, закрывающая лицо, частично покрывающая ожоги, полученные в результате аварии.
Ранняя карьера и Формула-1 [ править ]
[1] Пескароло родился в Монфермейле под Парижем и начал свою карьеру в 1965 году с Lotus Seven . [3] Он был достаточно успешен, чтобы ему предложили третью машину в команде Matra Formula 3 на 1966 год, но машина не была готова до середины сезона. [3] Однако в 1967 году он выиграл чемпионат Европы с Матрой и был переведен в Формулу 2 на 1968 год. [3] В том сезоне он был напарником по команде Жан-Пьера Бельтуаза и добился нескольких вторых мест и победы над Альби , что привела к тому, что ему дали драйв в команде Матры Формулы-1 в течение последних трех гонок 1968 года [3].
Его карьера потерпела неудачу в 1969 году, когда он разбился на Mulsanne Straight в Ле-Мане во время испытаний спортивного автомобиля Matra. [3] Пескароло сильно обгорел и не участвовал в соревнованиях до середины сезона. [3] Он вернулся на Гран- при Германии, где вел Формулу 2 Matra на пятое место, выиграв в классе малой вместимости [3] в своей единственной гонке Гран-при в том сезоне.
В 1970 году Пескароло был подписан на постоянную работу с Матрой для их команды Формулы-1 и снова стал напарником Бельтуаза, проведя хороший сезон с третьим местом на Гран-при Монако, ставшим его кульминацией. Он также выиграл гонки на спортивных автомобилях в Париже и Буэнос-Айресе на 1000 км в партнерстве с Бельтуазом. [3] Пескароло не был нанят Матрой, и в 1971, 1972 и 1973 годах при спонсорской поддержке Motul он выступал за молодую команду Формулы-1, которой руководил молодой Фрэнк Уильямс , но без особого успеха. [3] В 1974 году Пескароло выступал за BRM , снова при поддержке Motul, но лучшие дни команды прошли и занял девятое место в Аргентине.был его лучшим результатом в сезоне с множеством выходов на пенсию. [4]
Пескароло не участвовал в Формуле-1 в 1975 году, но вернулся в чемпионат в 1976 году с Сёртизом, в частном порядке введенным BS Fabrications . Несмотря на то, что ни машина, ни гонщик не считались конкурентоспособными, Пескароло не смог пройти 2 из 9 заявленных Гран-при и начал показывать скорость в последних 5 гонках, даже заняв 9-е место в сезоне на Гран-при Австрии 1976 года . [4]
Карьера после Формулы-1 - спорткары [ править ]
После ухода из Формулы-1 Пескароло создал свою команду, которая до 2012 года участвовала в гонках на выносливость в Ле-Мане и 24 часах Ле-Мана , в которых он выигрывал четыре раза (1972, 1973, 1974 и 1984 годы). ). Его команда, Pescarolo Sport , особенно спонсировалась Sony PlayStation 2 и Gran Turismo 4 . За пять лет, пока Пескароло продвигал прототипы Courage C60, в модель было внесено так много изменений, что Courage позволил команде назвать машину в честь себя, таковы были различия между их моделью и стандартным C60. В 2005 году он получил дальнейшее развитие, чтобы соответствовать «гибридным» правилам, до перехода на формат LMP1 / 2.
В 1977 , [5] 1978 [6] и 1979 Пескароло участвовал в самой известной австралийской автогонке Bathurst 1000 для туристических автомобилей, проходившей на трассе Mount Panorama Circuit , при этом все три раза участвовал в гонках с победителем гонки 1974 года Джоном Госсом . К сожалению, все гонки закончились DNF для Ford XC Falcon GS500 Hardtops , построенного Госсом, проехав только 113 кругов (из 163) в 1977, 68 в 1978 и 118 в 1979. В гонке 1977 года соперник Пескароло в Ле-Мане Джеки Икс выиграл гонку. пол работает Фалькон вождения сАллан Моффат .
Пескароло является рекордсменом по количеству стартов в Ле-Мане, набрав 33 раза, и четыре раза выигрывал гонку в качестве пилота. [7] Ему еще предстоит выиграть гонку как владелец команды, очень близко подошел к этому в 2005 году с Pescarolo C60H. Его команде все же удалось выиграть чемпионат LMES в том же году. Его команда также заняла второе место в Ле-Мане в 2006 году , а в 2007 году заняла третье место после пары прототипов с дизельным двигателем.
Пескароло участвовал в ралли «Дакар» в 1990-х годах, а также является заядлым пилотом вертолетов. [7]
Рекорд гонок [ править ]
24 часа Ле-Мана [ править ]
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 г. | Матра Спортс | Жан-Пьер Жосо | Матра M620- BRM | P 2.0 | 35 год | DNF | DNF |
1967 | Equipe Matra Sports | Жан-Пьер Жосо | Матра MS630- BRM | P 2.0 | 55 | DNF | DNF |
1968 г. | Equipe Matra Sports | Джонни Сервоз-Гэвин | Матра MS630 | P 3.0 | 283 | DNF | DNF |
1970 г. | Equipe Matra - Simca | Жан-Пьер Бельтуаз | Матра - Simca MS660 | P 3.0 | 79 | DNF | DNF |
1971 г. | Скудерия Филипинетти | Майк Паркс | Феррари 512 F | S 5.0 | 120 | DNF | DNF |
1972 г. | Equipe Matra - Simca Shell | Грэм Хилл | Матра - Simca MS670 | S 3.0 | 344 | 1-й | 1-й |
1973 г. | Equipe Matra - Simca Shell | Жерар Ларрус | Матра - Simca MS670B | S 3.0 | 355 | 1-й | 1-й |
1974 г. | Equipe Gitanes | Жерар Ларрус | Матра - Simca MS670C | S 3.0 | 337 | 1-й | 1-й |
1975 г. | Gitanes Automobiles Ligier | Франсуа Миго | Ligier JS2 - Ford Cosworth | S 3.0 | 146 | DNF | DNF |
1976 г. | Иналтера | Жан-Пьер Бельтуаз | Inaltera LM- Ford Cosworth | GTP | 305 | 8-е | 1-й |
1977 г. | Система Martini Racing Porsche | Джеки Икс | Porsche 936 /77 | S +2.0 | 45 | DNF | DNF |
1978 г. | Система Martini Racing Porsche | Джеки Икс Йохен Масс | Порше 936 /78 | S +2.0 | 255 | DNF | DNF |
1979 г. | ITT Oceanic Жан Рондо | Жан-Пьер Бельтуаз | Рондо M379- Ford Cosworth | S +2.0 | 279 | 10-е | 2-й |
1980 г. | ITT Жан Рондо | Жан Раньотти | Рондо M379- Ford Cosworth | S +2.0 | 124 | DNF | DNF |
1981 | Океаник Жан Рондо | Патрик Тамбей | Рондо M379- Ford Cosworth | 2 +2,0 | 41 год | DNF | DNF |
1982 г. | Otis Automobiles Жан Рондо | Жан Раньотти Жан Рондо | Рондо M382- Ford Cosworth | C | 146 | DNF | DNF |
1983 г. | Форд Франция | Тьерри Бутсен | Рондо M482- Ford Cosworth | C | 174 | DNF | DNF |
1984 | New-Man Joest Racing | Клаус Людвиг | Порше 956 B | C1 | 360 | 1-й | 1-й |
1985 г. | Мартини Лянча | Мауро Бальди | Lancia LC2 - Феррари | C1 | 358 | 7-е | 7-е |
1986 г. | Kouros Racing Team | Кристиан Даннер Дитер Кестер | Sauber C8 - Мерседес | C1 | 86 | DNF | DNF |
1987 г. | Kouros Racing | Майк Таквелл, Хидеки Окада | Sauber C9 - Мерседес | C1 | 123 | DNF | DNF |
1988 г. | Шелковая стрижка Jaguar Tom Walkinshaw Racing | Джон Ватсон Рауль Бозель | Ягуар XJR-9 LM | C1 | 129 | DNF | DNF |
1989 г. | Joest Racing | Клод Балло-Лена Жан-Луи Риччи | Порше 962C | C1 | 371 | Шестой | Шестой |
1990 г. | Joest Porsche Racing | Жан-Луи Риччи Жак Лаффит | Порше 962C | C1 | 328 | 14-е | 14-е |
1991 г. | Konrad Motorsport Joest Porsche Racing | Луи Крагес Бернд Шнайдер | Порше 962C | C2 | 197 | DNF | DNF |
1992 г. | Конкурс смелости | Боб Воллек Жан-Луи Риччи | Cougar C28LM- Porsche | C3 | 335 | Шестой | 1-й |
1993 г. | Joest Porsche Racing | Боб Воллек Ронни Мейкснер | Порше 962C | C2 | 351 | 9-е | 4-й |
1994 г. | Конкурс смелости | Ален Ферте Франк Лагорс | Мужество C32LM- Porsche | LMP1 C90 | 142 | DNF | DNF |
1995 г. | Конкурс смелости | Франк Лагорс Эрик Бернар | Смелость C41- Chevrolet | WSC | 26 | DNF | DNF |
1996 г. | La Filière Elf | Франк Лагорс Эммануэль Коллард | Смелость C36- Porsche | LMP1 | 327 | 7-е | 2-й |
1997 г. | La Filière Elf | Жан-Филипп Беллок Эммануэль Клерико | Смелость C36- Porsche | LMP | 319 | 7-е | 4-й |
1998 г. | Конкурс смелости | Оливье Груйяр Франк Монтаньи | Смелость C36- Porsche | LMP1 | 304 | 15-е | 4-й |
1999 г. | Гоночная команда Pescarolo Promotion | Мишель Ферте Патрис Гей | Courage C50- Porsche | LMP | 327 | 9-е | 8-е |
Источник: [8] |
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд | SNE | SIL | NÜR | HOC | ТУЛ | БАНКА | ZAN | PER | BRH 10 | ВАЛ | NC | 0 | |||||||
1968 г. | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд | HOC 2 | THR Ret | JAR 4 | PAL DNQ | ТУЛ 3 | ZAN 2 | PER 8 | HOC 2 | ВАЛ 5 | 2-й | 30 | ||||||||
1969 г. | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд | THR 4 | HOC 5 | NÜR | БАНКА | TUL Ret | PER NC | ВАЛ | 4-й | 13 | ||||||||||
1970 г. | Боб Джерард Расинг | Brabham BT30 | Форд | THR | HOC | БАР 2 | ROU Ret | PER | ТУЛ | ИМО | HOC | 10-е | 6 | |||||||||
1971 г. | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | 712 марта | Форд | HOC | THR Ret | NÜR Ret | БАНКА | PAL Ret | ROU | ЧЕЛОВЕК | TUL Ret | ALB DNQ | VAL Ret | ВАЛ | NC | 0 | ||||||
1972 г. | Motul-Rondel Racing | Brabham BT38 | Форд | ТЗА | THR DNS | HOC Ret | PAU DNQ | PAL DNQ | HOC | ROU Ret | ÖST | ИМО | ЧЕЛОВЕК | PER 1 | SAL | ALB | HOC 7 | NC | 0 ‡ | |||
1973 г. | Motul-Rondel Racing | Motul M1 | Форд | ТЗА | HOC 4 | THR 1 | NÜR | PAU | КИН | NIV | HOC 5 | ROU | MNZ | ЧЕЛОВЕК | KAR | PER Ret | SAL | NOR 3 | ALB Ret | ВАЛ | NC | 0 ‡ |
Источник: [9] |
‡ Пилоты с квалификацией, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы Формулы 2
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (Курсивом выделены гонки, обозначающие самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 г. | Матра Спортс | Матра MS11 | Матра MS9 3.0 V12 | ЮАР | ESP | ПН | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN Ret | США DNS | МЕКС 9 | NC | 0 | ||||
1969 г. | Матра Спортс | Матра MS7 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | ЮАР | ESP | ПН | NED | FRA | GBR | GER 5 | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | MEX | NC | 0 | |||||
1970 г. | Снарядить Матра Эльф | Матра-Симка MS120 | Матра MS12 3.0 V12 | RSA 7 | ESP Ret | ПН 3 | BEL 6 | NED 8 | FRA 5 | GBR Ret | GER 6 | AUT 14 | ITA Ret | CAN 7 | США 8 | МЕКС 9 | 12-е | 8 | |||
1971 г. | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | 701 марта | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA 11 | 17-е | 4 | |||||||||||||||
711 марта | ESP Ret | ПН 8 | NED 13 | FRA Ret | GBR 4 | GER Ret | AUT 6 | ITA Ret | CAN DNS | США Ret | |||||||||||
1972 г. | Команда Williams Motul | 721 марта | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG 8 | RSA 11 | ESP 11 | МН Ret | БЕЛ НК | FRA DNS | GER Ret | AUT DNS | ITA DNQ | CAN 13 | США 14 | NC | 0 | |||||
Politoys FX3 | GBR Ret | ||||||||||||||||||||
1973 г. | Гоночная команда STP March | Март 721G / 731 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP 8 | BEL | ПН | SWE | NC | 0 | |||||||||
Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | Изо-Мальборо ИК | FRA Ret | GBR | NED | GER 10 | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | ||||||||||||
1974 г. | Команда Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | ARG 9 | Бюстгальтер 14 | RSA 18 | ESP 12 | BEL Ret | МН Ret | NED Ret | NC | 0 | |||||||||
BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | SWE Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 10 | AUT | ITA Ret | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | ||||||||||||
1976 г. | Команда Norev Racing с BS Fabrications | Surtees TS19 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | BEL | MON DNQ | SWE | FRA Ret | GBR Ret | GER DNQ | AUT 9 | NED 11 | ITA 17 | CAN 19 | США NC | JPN | NC | 0 |
Источник: [9] |
Результаты не-чемпионата Формулы-1 [ править ]
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Матра Спортс | Матра MS5 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | ROC | SPC | INT | SYR | OUL 8 | |||||||||||||
Матра MS7 (F2) | ESP 7 | ||||||||||||||||||||
1971 г. | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | 701 марта | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG 2 | ROC | ||||||||||||||||
711 марта | QUE Ret | SPR | ИНТ 6 | RIN | OUL Ret | VIC Ret | |||||||||||||||
1972 г. | Команда Williams Motul | 721 марта | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC | Бюстгальтер Ret | INT Ret | OUL | VIC Ret | |||||||||||||
711 марта | REP Ret | ||||||||||||||||||||
1974 г. | Команда Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | PRE 7 | ОКР 7 | ИНТ 4 | |||||||||||||||
Источник: [9] |
Результаты основных гонок [ править ]
- 24 часа Дейтоны : 1 января 1991 г.
- 1000 км Буэнос-Айрес : 1 января 1970 г.
- 6 часов Нюрбургринга : 1, 1986
- Бренды Хэтч 1000 км : 1-е, 1971 г.
- 1000 км Zeltweg : 1-е место, 1972,1974,1975
- Дижон 1000 км: 1-е, 1972,1978,1979
- 6 часов Имолы : 1-е место, 1974 г.
- Курорт 1000 км : 1-е место, 1975 г.
- Suzuka 10 Hours : 1-е место, 1981 г.
- 1000 км Монца : 1-е, 1982 г.
- 6 часов Валлелунги : 1, 1972, 1978
- 6 часов Кьялами : 1 января 1974 г.
- 6 часов Уоткинс-Глен : 1-е, 1972, 1974, 1975
- Interserie Siegerland: 1-е место, 1984 г.
- 1000 км Парижа : 1-е, 1969, 1994
Ссылки [ править ]
- ^ а б Дженкинс, Ричард. «Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 .
- ^ Стив Смолл. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . п. 286. ISBN. 0851127029.
- ^ Б с д е е г ч я Steve малого. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . п. 287. ISBN. 0851127029.
- ^ а б Стив Смолл. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . С. 286–287. ISBN 0851127029.
- ^ 1977 Харди-Феродо 1000
- ^ 1978 Харди-Феродо 1000
- ^ а б «Профиль Анри Пескароло» . GrandPrix.com . Дата обращения 3 сентября 2015 .
- ^ «Все результаты Анри Пескароло» . RacingSportCars . Проверено 20 января 2019 года .
- ^ a b c «Анри Пескароло - Биография» . MotorSportMagazine . Проверено 20 января 2019 года .
См. Также [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Анри Пескароло . |
- Пескароло Спорт
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Джонни Сервоз-Гэвин | Чемпион Франции Формулы-3 1967 | Преемник Франсуа Севера |
Предшественник Жан-Пьер Бельтуаз | Победитель гонки поддержки Формулы-3 в Монако 1967 | Преемник Жан-Пьера Жоссо |
Предшественник Хельмут Марко Гийс ван Леннеп | Победитель «24 часа Ле-Мана» 1972 года в составе : Грэхем Хилл. | Преемник Анри Пескароло Жерар Ларрус |
Предшественник Анри Пескароло Грэм Хилл | Победитель 24-х часов Ле-Мана 1973 и 1974 годов в составе : Жерар Ларрус. | Преемник Джеки Икс Дерек Белл |
Предшественник Верн Шуппан Аль Холберт Херли Хейвуд | Победитель гонки «24 часа Ле-Мана» 1984 года в составе : Клаус Людвиг. | Преемник Клаус Людвиг Паоло Барилла Луи Крагес |