Сакраменто Макклеллан аэропорт

Координаты : 38 ° 40′04 ″ с.ш. 121 ° 24′02 ″ з.д. / 38,66778 ° с.ш.121,40056 ° з.д. / 38.66778; -121.40056

Сакраменто Макклеллан аэропорт
ИАТА : MCC ИКАО : KMCC FAA LID : MCC
Резюме
Тип аэропорта	Частный
Владелец	McClellan Park
Оператор	McClellan Jet Services
Обслуживает	Сакраменто, Калифорния
Высота  над уровнем моря	77 футов / 23 м
Веб-сайт	flykmcc.com
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 16/34 10 599 3 231 Конкретный
Вертолетные площадки
Число Длина Поверхность футов м H1 57 17 Конкретный H2 57 17 Конкретный H3 57 17 Конкретный H4 57 17 Конкретный
Статистика (2004)
Авиационные операции 10 000 Базирующийся самолет 84
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1].

Сакраменто Макклеллэн Аэропорт ( IATA : MCC , ИКАО : KMCC , FAA LID : MCC ) является частной собственностью общественного пользования аэропорт расположен в шести милях (10 км) к северо - востоку от центрального делового района в Сакраменто (город в округе Сакраменто , Калифорния , United Штаты ). ^[1]

Аэропорт находится на месте бывшей базы ВВС Макклеллан , которая существовала как военная база с 1939 по 2000 год. Он был переведен в округ Сакраменто в 2000 году в рамках преобразования в бизнес-парк Макклеллан и был приобретен бизнес-парком Макклеллан. в октябре 2017 года. Аэропорт является объектом общественного пользования, который работает как неконтролируемый аэродром в воздушном пространстве класса "E", которое Федеральное управление гражданской авиации определяет. Аэропорт в основном используется для авиации общего назначения. Текущие арендаторы аэропорта: Calstar , Департамент лесного хозяйства Калифорнии , Береговая охрана США , Авиационная станция Сакраменто , Dassault Falcon , Лесная служба США , PODS., и Пожарный округ Сакраменто . Все наземное обслуживание и заправка осуществляется McClellan Jet Services, дочерней компанией McClellan Business Park.

История [ править ]

База ВВС была создана в 1935 году. 1 декабря 1939 года она была названа в честь майора Хезекии Макклеллана, пионера арктических авиационных испытаний. Он родился в 1894 году и умер 25 мая 1936 года, когда его Consolidated P-30, который он тестировал в полете, разбился около Сентервилля, штат Огайо .

Строительство Pacific Air Depot началось в 1935 году, а основные сооружения, включая административные здания, казармы, склады и госпиталь, были завершены 18 апреля 1938 года. В 1938 году база была переименована в Sacramento Air Depot и подверглась значительному расширению с целью ремонта и ремонта. цех по ремонту истребителей П-38 и П-39 .

В декабре 1941 года, вскоре после атаки на Перл-Харбор , на поле боя начали прибывать P-40, а также бомбардировщики Martin B-26 Marauder и Boeing B-17 Flying Fortress для вооружения и подготовки к немедленной отправке за границу. В марте 1942 года B-25 подполковника Джимми Дулиттла прибыли в Макклеллан для вооружения в рамках подготовки к своему знаменитому налету на Токио .

3 января 1944 года B-17 Flying Fortress врезался в взлетно-посадочную полосу при попытке приземлиться, убив всех, кроме одного члена экипажа, и разбросав обломки на 15-мильную территорию. ^[2]

База была переименована в базу ВВС Макклеллан в 1948 году, и ее ремонтные и капитальные ремонты продолжались на протяжении всей холодной войны как установка Командования материально-технического снабжения ВВС (AFLC), а затем и Командования материально-технического снабжения ВВС (AFMC), с известными объектами капитального ремонта. как Центр логистики воздуха Сакраменто .

На протяжении 1980-х и начала 1990-х годов Макклеллан выполнял функции основного депо для капитального ремонта самолетов ВВС F-111 , FB-111 и EF-111, а также самолетов Fairchild A-10 Thunderbolt II . Небольшой контингент F-111D и F-111F самолетов испытания 431st и оценки Squadron , 57 - й Fighter Weapons крыло , Неллис AFB, штат Невада был также откомандирован в Макклеллан.

Сооружения и самолеты [ править ]

Аэродром Макклеллан имеет одну взлетно- посадочную полосу с бетонным покрытием (16/34) размером 10 600 x 150 футов (3231 x 46 м). Он также имеет четыре бетонные вертолетные площадки, все размером 57 х 57 футов (17 х 17 м). За 12-месячный период, закончившийся 10 апреля 2004 года, в аэропорту было 10 000 полетов самолетов, в среднем 27 в день: 40% военных, 40% авиатакси и 20% авиация общего назначения . В этом аэропорту базируется 84 самолета: 4% одномоторные, 64% многомоторные, 23% реактивные, 5% вертолетные и 5% военные. ^[1]

Аэрокосмический музей Калифорнии занимает место на севере аэродрома.

Авиационная станция береговой охраны [ править ]

Аэропорт также функционировал как совместный военно-гражданский объект, служив базой для береговой охраны США и аэродрома береговой охраны в Сакраменто . Миссии включают поисково-спасательные операции ( SAR ), правоохранительные органы, средства навигационного обеспечения (например, управление маяками ) и различные военные операции. Кроме того, вертолеты береговой охраны, закрепленные за аэродромом, развертываются на катерах береговой охраны.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• McClellan Park
• McClellan Jet Services , FBO ( оператор фиксированной базы )
• Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
• Аэрокосмический музей Калифорнии
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте FAA для MCC
  • AirNav информация аэропорта KMCC
  • История аварий ASN для MCC
  • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
  • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура