Mecel

Mecel AB

Тип	AB
Промышленность	Автомобильное программное обеспечение и системы
Основан	Сентябрь 1982 г.
Штаб-квартира	Гётеборг , Швеция
Доход	12 миллионов евро (2010) ^[1]
Количество работников	120 (2011) ^[2]
Веб-сайт	www.mecel.se

Mecel - консалтинговая компания по программному обеспечению и системам, специализирующаяся на автомобильной промышленности. Компания имеет офисы в Гетеборге и насчитывает около 120 сотрудников.

История

Компания Mecel была основана в Швеции в 1982 году Яном Нитомтом и Хассе Йоханссоном, которые позже стали техническим менеджером Scania . Идея компании заключалась в том, чтобы обеспечить автомобильную промышленность электронными устройствами управления двигателем. В 1982 году Saab-Scania Combitech Group , как тогда называлась компания, приобрела Mecel. Когда в 1990 году General Motors купила автомобиль Saab-Scania, за ним последовала компания Mecel. В 1997 году General Motors создала компанию Delphi Automotive Systems, и впоследствии Mecel стала 100% дочерней компанией Delphi. С тех пор Mecel работает как независимая компания, занимающаяся разработкой программного обеспечения и систем, и может предлагать услуги всем клиентам.

В 1987 году в научном парке Университета Чалмерса было основано подразделение программного обеспечения Mecel Gothenburg с целью исследования и разработки мультиплексной передачи сигналов в автомобиле на основе CAN. В 1990 году Mecel и Mecel Gothenburg вместе образовали Mecel AB, а с 2000 года Mecel Gothenburg является штаб-квартирой.

В 2006 году офис в Амоле был приобретен соучредителем Яном Нютомтом, а в 2007 году компания Mecel Engine Systems приобрела Hoerbiger ^[3].

В 2009 году операционная выручка Mecel составила 107,3 миллиона долларов. Президентом с 2000 по 2011 год был Кент-Эрик Ланг [1], его сменил Хенрик Хэггстрем в августе 2011 года.

Компания Операции

Некоторые важные достижения отрасли за эти годы:

Технология IonSense была разработана основателями Mecel в 80-х годах и представлена рядом патентов. Патенты США 4785789, 4903676, 4947810, 5769049, 5992386, 6123057, 6827061. Эта технология используется в ряде приложений, в том числе в Saab Direct Ignition, где она была представлена в системе Trionic T5.2 .
В исследовательской программе Европейского Союза FP4 Mecel был членом и участником проекта X-by-wire ^[4].
Mecel также вносит свой вклад в автомобильную стандартизацию, два примера - в рамках ISO. ^[5]
- ISO 14229, где был Андерс Лундквист (председатель).
- ISO 26262, где Хокан Сивенкрона был редактором подраздела 10.

Продукты

Некоторые из областей продукции Mecels:

использованная литература

^ Mecel Основные факты Архивировано 2012-04-22 в Wayback Machine
^ Mecel Основные факты Архивировано 2012-04-22 в Wayback Machine
^ Hoerbiger
^ X-by-wire Архивировано 25 апреля 2012 г. в Wayback Machine.
^ ISO
^ Mecel Betula архивации 2011-10-06 в Wayback Machine
^ Программное обеспечение Autosar. Архивировано 06.10.2011 в Wayback Machine.
^ Разработка HMI. Архивировано 06.10.2011 в Wayback Machine.

[1] Mecel Основные факты Архивировано 2012-04-22 в Wayback Machine

[2] Mecel Основные факты Архивировано 2012-04-22 в Wayback Machine

[3] Hoerbiger

[4] X-by-wire Архивировано 25 апреля 2012 г. в Wayback Machine.

[5] ISO

[6] Mecel Betula архивации 2011-10-06 в Wayback Machine

[7] Программное обеспечение Autosar. Архивировано 06.10.2011 в Wayback Machine.

[8] Разработка HMI. Архивировано 06.10.2011 в Wayback Machine.

[1]