Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Menheniot
Национальная железная дорога
Станция Менхениот 153380 150281.jpg
Место расположенияМенхениот , Корнуолл,
Англия
Координаты50 ° 25′37 ″ с.ш., 4 ° 24′36 ″ з.д. / 50.427 ° N 4.410 ° W / 50,427; -4,410 Координаты : 50.427 ° N 4.410 ° W50 ° 25′37 ″ с.ш., 4 ° 24′36 ″ з.д. /  / 50,427; -4,410
Ссылка на сеткуSX289612
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииЛЮДИ
КлассификацияDfT категории F2
История
Оригинальная компанияКорнуолл железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
Открыт1859 г.
Пассажиры
2015/16Увеличивать 5 096
2016/17Увеличивать 5 858
2017/18Снижаться 4 140
2018/19Снижаться 3 696
2019/20Снижаться 2 482
Примечания

Железнодорожная станция Menheniot обслуживает деревню Menheniot в Корнуолле , Англия. Это 262 мили (422 км) от Лондона Паддингтон через Бристоль Темпл Мидс .

Станцией управляет Great Western Railway , местные поезда которой ходят до станции.

История [ править ]

Схема узла железнодорожной клиринговой палаты 1905 года, показывающая (внизу справа) железные дороги в окрестностях Менхениота

Станция открылась железной дорогой Корнуолла 4 мая 1859 года. [1] В то время она описывалась как «небольшая по площади, состоящая из станции отправления, каменного здания с выступающей крышей, перекинутой над платформой для защиты пассажиров. . На «прибывающей» стороне линии предусмотрено каменное сооружение с крытым сиденьем, но без закрытого помещения ». [2] В следующем году были построены два коттеджа для работающих здесь железнодорожников. «Каменная постройка» все еще существует, она используется как убежище для ожидания. [3]

Корнуоллская железная дорога была объединена с Великой Западной железной дорогой 1 июля 1889 года. Великая Западная железная дорога была национализирована в Британские железные дороги с 1 января 1948 года, которая была приватизирована в 1990-х годах. Под британскими железными дорогами персонал был удален со станции, и теперь станция обслуживается только по запросу. [4]

Несчастные случаи [ править ]

Декабрь 1873 г. [ править ]

2 декабря 1873 года два товарных поезда прибыли на станцию, где они могли обойти друг друга, прежде чем продолжить свое путешествие по одинарным путям в направлении Сен- Германс и Лискерд . В то время переходная петля не была снабжена стартовыми сигналами. У поезда для последнего была четкая линия, и поэтому сигнальщик крикнул охраннику: «Хорошо, Дик». К сожалению, охранника другого поезда также звали Дик, и он сказал своему машинисту, чтобы он ехал, но линия была нечеткой, так как другой поезд уже шел вниз с Сен-Джерманс.

Авария продемонстрировала необходимость подачи сигналов запуска, работы блока и некоторой блокировки между сигналами запуска и приборами блока. [3]

Февраль 1897 г. [ править ]

Несчастный случай произошел 9 февраля 1897 года во время реконструкции виадука Колдренник , который расположен недалеко от вокзала. Банда из 17 рабочих была подвешена под виадуком на платформе, когда она откололась, в результате чего 12 человек были отброшены на 140 футов насмерть. Двое из бандитов подверглись критике за то, что они не закрепили предохранительные цепи и использовали для платформ некачественную древесину. [5]

Ноябрь 1897 г. [ править ]

Еще одна авария произошла 15 ноября 1897 года во время реконструкции близлежащего виадука Тревиддо . В этот раз веревка оборвалась, когда пятеро мужчин поднимали деревянную балку на новый виадук. Один из них слишком быстро отпустил веревку, это означало, что дерево высвободилось и сбило двоих из банды насмерть. [5]

Услуги [ править ]

Menheniot обслуживается ограниченным количеством поездов Great Western Railway на главной линии Корнуолла между Пензансом и Плимутом , в основном в периоды пиковой нагрузки. Большинство поездов звонят только по запросу (это означает, что люди, желающие сойти, должны сообщить об этом охраннику, а желающие сесть в поезд должны четко подать сигнал машинисту). Каждое утро до лондонского Паддингтона отправляется один поезд в день, при этом Менхениот является обязательной остановкой для этого сообщения. [6] [4]

Menheniot принимает два поезда в день по воскресеньям в обоих направлениях. [6]

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
St Germans Великая Западная железная дорога
Корнуолл, главная линия		 Лискерд

Ссылки [ править ]

  1. ^ MacDermot, ET (1931). История Великой Западной железной дороги, том II 1863-1921 гг . Лондон: Великая Западная железная дорога .
  2. ^ West Британец и Корнуолл Рекламодатель , 1859 (Railway Special Edition)
  3. ^ а б Беннетт, Алан (1990). Великая Западная железная дорога в Восточном Корнуолле . Челтнем: Издательство Рунпаст. ISBN 1-870754-11-5.
  4. ^ a b GB eNRT, издание за май 2017 г., таблица 135
  5. ^ a b Холгейт, Майк (2006). Убийство и тайна на Большой Западной железной дороге . Тивертон: Холсгроув. ISBN 1-84114-556-4.
  6. ^ a b «Расписание GWR с декабря 2019 г. по май 2020 г.» (PDF) . 15 декабря 2019 . Проверено 23 февраля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]