Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Mercury Milan является автомобиль среднего размера , который был продан на Mercury подразделения Ford Motor Company . Названный в честь Милана , итальянского города, Милан продавался с 2006 по 2011 годы одним поколением. Меньшая из двух модельных линий, разработанная для замены Mercury Sable , косвенно преуспевшая в Mercury Mystique как самый маленький седан Mercury.

Представленный на автосалоне в Чикаго в 2005 году , Milan стал первым новым седаном Mercury, представленным с 1995 года, и станет окончательной табличкой, представленной подразделением. Совпадение с закрытием Mercury в 2010 году, Милан прекратил продажи после сокращенного модельного года 2011 года; последний автомобиль был произведен 17 декабря 2010 года. [2] Милан продавался в США (включая Пуэрто-Рико и Виргинские острова США), Мексике и на Ближнем Востоке.

На протяжении всего производства Milan производился вместе с Ford Fusion на заводе Hermosillo Stamping & Assembly в Эрмосильо, Сонора, Мексика .

Обзор модели [ править ]

Как седан Mercury начального уровня, Милан занимал место ниже полноразмерных Mercury Montego и Mercury Grand Marquis . Аналог Mercury Ford Fusion и Lincoln MKZ (представленный как Lincoln Zephyr), Milan был разработан как меньший из двух седанов, предназначенных для замены Sable (больший - Montego). В отличие от Sable, Milan производился исключительно как четырехдверный седан, впервые с 1940 года Mercury не предлагал универсал.

Шасси [ править ]

Mercury Milan был построен на платформе Ford CD3 ; вариант платформы Mazda GG , он используется в первых поколениях Ford Fusion, Lincoln Zephyr / MKZ, Ford Edge и Lincoln MKX . Платформа CD3, использующая стальное шасси unibody, в стандартной комплектации оснащается передним приводом. В 2007 году полный привод стал опцией для версий с двигателями V6. В передней части шасси используется двухрычажная передняя подвеска с короткими и длинными рычагами (SLA) и независимая многорычажная задняя подвеска с поворотными ножами с передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости .

Трансмиссия [ править ]

Во время производства Mercury Milan использовал трансмиссию Ford Fusion. С 2006 по 2009 год, 2.3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. был стандартным, его заменил на 175-сильный 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в 2010 году. 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 221 л.с. был дополнительным, а в 2010 году его мощность увеличилась до 240 л.с. не получит аналог Ford Fusion Sport, оснащенный 3,5-литровым двигателем V6.

Четырехцилиндровый двигатель в стандартной комплектации оснащался пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (первый седан Mercury с механической коробкой передач после Mystique 2000 года), а также пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в качестве опции. На протяжении всего производства V6 предлагался исключительно с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (совместно с Fusion и Montego). В 2010 году четырехцилиндровые двигатели были обновлены с 6-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​автоматической коробками передач; 6-ступенчатая автоматическая коробка передач на двигателях V6 была оборудована для переключения передач с ручным управлением («Select Shift»).

Тело [ править ]

Как и у более крупных Montego и Grand Marquis, у Mercury Milan общая крыша со своим аналогом Ford. Чтобы отличить Milan от Fusion, модельный ряд был оснащен передними и задними панелями для конкретных моделей. Наряду с решеткой в ​​виде водопада (заимствованной у Monterey и Montego), Milan был оснащен фарами для проектора, светодиодными задними фонарями (переходящими в крышку багажника) и номерным знаком на бампере (на крышке багажника Fusion). В зависимости от уровня отделки салона Milan был оснащен имитацией матово-серебристой отделки или деревянной отделкой, аналогичной той, что использовалась в Montego.

В 2007 году "Милан" претерпел несколько незначительных изменений. Внешне Mercury добавила на входные двери нашивки «MILAN». В течение модельного года пересмотр внутренних панелей привел к улучшению защиты от боковых ударов (наряду с улучшением рейтингов безопасности Страхового института дорожной безопасности ). В качестве опции, навигационная система на основе DVD стала опцией вместе с дополнительным разъемом для MP3 на консоли .

Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2008 году , Милан претерпел серьезное обновление в середине цикла модели 2010 года наряду с Fusion и MKZ. В то время как задняя панель претерпела лишь незначительные изменения в задних фонарях, основные изменения были внесены в переднюю панель, включая увеличенную решетку радиатора, а также измененные фары и передний бампер. Интерьер подвергся доработке, включая переработанную приборную панель. Хотя это и не первый гибрид, предложенный Mercury, Milan Hybrid 2010 года стал первым гибридом Mercury, предлагаемым в качестве седана.

  • 2006 Меркурий Милан Премьер

  • 2006–2009 Меркурий Милан

  • Гибрид Mercury Milan 2010 г.

  • 2010 Меркурий Милан Премьера

Обрезать [ править ]

Во время производства Mercury Milan продавался в шести различных комплектациях, в зависимости от конфигурации трансмиссии, выбранной владельцем. Базовые уровни отделки салона были I4 и V6 , с верхней отделкой (в соответствии с внедорожниками Montego и Mercury), I4 Premier и V6 Premier ; V6 AWD или V6 Premier AWD .

В 2009 году был представлен специальный пакет опций VOGA, который включал в себя белые кожаные сиденья для конкретных моделей и эксклюзивные хромированные колеса.

Безопасность [ править ]

Испытания Mercury Milan 2010 года проводились NCAP (Программа оценки новых автомобилей). [3]

Гибрид Меркурия Милана [ править ]

Гибрид Mercury Milan 2010 г.

В марте 2009 года на рынке США был представлен Mercury Milan Hybrid 2010 года вместе с Ford Fusion Hybrid. [4] Трансмиссия состоит из бензинового двигателя Duratec 25 с циклом Аткинсона мощностью 156 л.с., синхронного электродвигателя переменного тока мощностью 106 лошадиных сил и бесступенчатой ​​трансмиссии производства Aisin . При движении в электрическом режиме (режим EV ) Fusion может разогнаться до 47 миль в час [5] и до 2 миль непрерывного движения на электромобиле. [3] При езде по городу полный бак топлива обеспечивает расстояние в 700 миль (1126,5 км). [6] [7] [5] [3] [8] Агентство по охране окружающей среды США(EPA) для гибридных версий Mercury Milan и Ford Fusion: 41 миля на галлон США (5,7 л / 100 км; 49 миль на галлон ‑ имп. ) Для города и 36 миль на галлон США (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон ‑ имп.) ) для шоссе. [6] [7]

Ford установил скромную цель продаж гибридов Fusion и Milan - около 25 000 автомобилей в год. [6] Всего было продано 2884 гибрида Меркурий Милан.

Продажи [ править ]

Награды [ править ]

  • В ноябре 2006 года Consumer Reports оценил Милан среди самых надежных семейных автомобилей, доступных в США [14].
  • Меркурий Милан выиграл награду Auto Pacific 2006 Vehicle Satisfaction Award в категории автомобилей среднего размера. [ необходима цитата ]
  • Первая шестиступенчатая автоматическая коробка передач в классе автомобилей среднего класса.
  • Справочник потребителей 2007 г. Рекомендуемые автомобили среднего размера
  • 2007 год, победитель в номинации "Первоначальный призер качества" JD Power & Associates в категории автомобилей среднего размера [15]
  • Исследование Глобальной системы исследований качества США за второй квартал 2007 г., 2-е место [16]
  • Самый низкий показатель TGW («что-то пошло не так») в 2008 и 2009 годах в категории автомобилей среднего размера (анализ RDA Group) [17]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Binder, Alan K, ed. (2006). Уорда Automotive Yearbook 2006 . Ward's Communications, Inc. стр. 102.
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-11 . Проверено 19 ноября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) El Financiero (18 ноября 2010 г.)
  3. ^ a b c "Форд Фьюжн Гибрид" . Гибридные автомобили . Проверено 6 июня 2009 .
  4. ^ «Продажи гибридных автомобилей в США в марте 2009 г. упали на 44% в годовом исчислении; ежемесячная доля рынка новых автомобилей составила 2,5%» . Конгресс зеленых автомобилей . 2009-04-03 . Проверено 6 июня 2009 .
  5. ^ a b "Форд Фьюжн 2010 г." (PDF) . Ford Motor Company . Архивировано из оригинального (PDF) 19 апреля 2009 года . Проверено 6 июня 2009 . См. Спецификации гибридной модели
  6. ^ a b c Билл Власич (30 декабря 2008 г.). «Гибрид Ford подчеркивает высокий пробег» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 июня 2009 .
  7. ^ а б Тед Уэст. "2010 Ford Fusion 4dr Sdn S FWD" . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 6 июня 2009 .
  8. ^ "Fusion Especifications" . Ford Motor Company . Архивировано из оригинала на 2009-07-12 . Проверено 6 июня 2009 . См. Вставки «Технические характеристики газового двигателя (гибридная модель)» и «Технические характеристики электродвигателя (гибридная модель)».
  9. ^ «Форд достигает первого увеличения продаж автомобилей с 1999 года» . Theautochannel.com. 2004-11-17 . Проверено 28 апреля 2009 .
  10. ^ "Продажи Ford Motor Company 2007" . 3 января, 2008. Архивировано из оригинального 12 февраля 2009 года.
  11. ^ «Серия F продвигается к более высокой доле рынка третий месяц подряд» (PDF) . Ford Motor Company. 5 января 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) от 6 февраля 2009 года . Проверено 14 мая 2009 .
  12. ^ "FORD CAPS 2009 С УВЕЛИЧЕНИЕМ ПРОДАЖ НА 33 ПРОЦЕНТОВ, ПЕРВЫЙ ПРИРОСТ НА РЫНКЕ С 1995 ГОДА | Новости Ford Motor Company" . Media.ford.com. 2010-01-05. Архивировано из оригинала на 2010-08-26 . Проверено 30 сентября 2010 .
  13. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 07.11.2012 . Проверено 27 апреля 2014 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ «Самые надежные автомобили» . CNN.com Autos . Кабельная Новостная Сеть. 10 ноября 2006 . Проверено 3 октября 2009 .
  15. ^ "Ford Motor Company получает наибольшее количество наград в первоначальном исследовании качества 2007 года" . JD Power and Associates. 6 июня 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) от 17 февраля 2012 года . Проверено 3 октября 2009 .
  16. ^ «Автомобили Ford продолжают улучшать качество вождения» . Media-Ford.com . 19 июля, 2007. Архивировано из оригинала 5 мая 2008 года . Проверено 3 октября 2009 .
  17. ^ «Новое исследование показывает, что качество Ford продолжает расти» . Media.Ford.com . 7 апреля 2008 года в архив с оригинала на 6 июня 2009 года . Проверено 3 октября 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ford Motor Company