Меркурий Милан | |
---|---|
2006 Меркурий Милан Премьер | |
Обзор | |
Производитель | Меркурий ( Форд ) |
Производство | 1 августа 2005 г. [1] - 17 декабря 2010 г. |
Модельные годы | 2006–2011 гг. |
сборка | Мексика: Эрмосильо, Сонора ( Штамповка и сборка Эрмосильо ) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Компоновка FF Полный привод |
Платформа | Платформа Ford CD3 |
Связанный | Форд Фьюжн Линкольн Зефир / MKZ Mazda6 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,3 л Duratec 23 I4 2,5 л Duratec 25 I4 3,0 л Duratec 30 V6 |
Передача инфекции | 5-ступенчатая Mazda G5M механическая 6-ступенчатая Mazda G6M механическая 5-ступенчатая Mazda FNR5 автоматическая 6-ступенчатая Aisin TF-80 автоматическая 6-ступенчатая Ford 6F35 автомат Aisin CVT |
Размеры | |
Колесная база | 107,4 дюйма (2728 мм) |
Длина | 191,4 дюйма (4862 мм) (2006–2009) 189,0 дюйма (4801 мм) (2010) |
Ширина | 72,2 дюйма (1834 мм) |
Высота | 2006: 55,8 дюйма (1417 мм) 2007–2010: 57,2 дюйма (1453 мм) Гибридный: 56,9 дюйма (1445 мм) |
Хронология | |
Предшественник | Mercury Mystique (компактный) Mercury Sable (средний размер) |
Mercury Milan является автомобиль среднего размера , который был продан на Mercury подразделения Ford Motor Company . Названный в честь Милана , итальянского города, Милан продавался с 2006 по 2011 годы одним поколением. Меньшая из двух модельных линий, разработанная для замены Mercury Sable , косвенно преуспевшая в Mercury Mystique как самый маленький седан Mercury.
Представленный на автосалоне в Чикаго в 2005 году , Milan стал первым новым седаном Mercury, представленным с 1995 года, и станет окончательной табличкой, представленной подразделением. Совпадение с закрытием Mercury в 2010 году, Милан прекратил продажи после сокращенного модельного года 2011 года; последний автомобиль был произведен 17 декабря 2010 года. [2] Милан продавался в США (включая Пуэрто-Рико и Виргинские острова США), Мексике и на Ближнем Востоке.
На протяжении всего производства Milan производился вместе с Ford Fusion на заводе Hermosillo Stamping & Assembly в Эрмосильо, Сонора, Мексика .
Обзор модели [ править ]
Как седан Mercury начального уровня, Милан занимал место ниже полноразмерных Mercury Montego и Mercury Grand Marquis . Аналог Mercury Ford Fusion и Lincoln MKZ (представленный как Lincoln Zephyr), Milan был разработан как меньший из двух седанов, предназначенных для замены Sable (больший - Montego). В отличие от Sable, Milan производился исключительно как четырехдверный седан, впервые с 1940 года Mercury не предлагал универсал.
Шасси [ править ]
Mercury Milan был построен на платформе Ford CD3 ; вариант платформы Mazda GG , он используется в первых поколениях Ford Fusion, Lincoln Zephyr / MKZ, Ford Edge и Lincoln MKX . Платформа CD3, использующая стальное шасси unibody, в стандартной комплектации оснащается передним приводом. В 2007 году полный привод стал опцией для версий с двигателями V6. В передней части шасси используется двухрычажная передняя подвеска с короткими и длинными рычагами (SLA) и независимая многорычажная задняя подвеска с поворотными ножами с передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости .
Трансмиссия [ править ]
Во время производства Mercury Milan использовал трансмиссию Ford Fusion. С 2006 по 2009 год, 2.3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. был стандартным, его заменил на 175-сильный 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в 2010 году. 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 221 л.с. был дополнительным, а в 2010 году его мощность увеличилась до 240 л.с. не получит аналог Ford Fusion Sport, оснащенный 3,5-литровым двигателем V6.
Четырехцилиндровый двигатель в стандартной комплектации оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач (первый седан Mercury с механической коробкой передач после Mystique 2000 года), а также пятиступенчатой автоматической коробкой передач в качестве опции. На протяжении всего производства V6 предлагался исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (совместно с Fusion и Montego). В 2010 году четырехцилиндровые двигатели были обновлены с 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробками передач; 6-ступенчатая автоматическая коробка передач на двигателях V6 была оборудована для переключения передач с ручным управлением («Select Shift»).
Двигатель | Годы | Мощность | Крутящий момент | Передача инфекции | Расход топлива город / шоссе |
---|---|---|---|---|---|
2,3 л Duratec I4 | 2006–2009 | 160 л.с. (119 кВт) @ 6250 оборотов в минуту | 156 lb⋅ft (212 Нм) @ 4250 оборотов в минуту | 5-ступенчатая G5M механическая | 20 миль на галлон ‑US (12 л / 100 км; 24 миль на галлон ‑ имп ) 29 миль на галлон ‑US (8,1 л / 100 км; 35 миль на галлон ‑ имп ) |
5-ступенчатая FNR5 автомат | 20 миль на галлон ‑US (12 л / 100 км; 24 миль на галлон ‑ имп ) 28 миль на галлон ‑US (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон ‑ имп ) | ||||
2,5 л Duratec I4 | 2010–2011 гг. | 175 л.с. (130 кВт) @ 6000 оборотов в минуту | 172 lb⋅ft (233 Нм) @ 4500 оборотов в минуту | 6-ступенчатая G6M механическая | 22 миль на галлон ‑US (11 л / 100 км; 26 миль на галлон ‑ имп. ) 31 миль на галлон ‑US (7,6 л / 100 км; 37 миль на галлон ‑ имп ) |
6-ступенчатая 6F35 автомат | 23 миль на галлон ‑US (10 л / 100 км; 28 миль на галлон ‑ имп. ) 34 миль на галлон ‑US (6,9 л / 100 км; 41 миль на галлон ‑ имп ) (колеса 16 дюймов ); 22 миль на галлон ‑US (11 л / 100 км; 26 миль на галлон ‑имп ) 31 миль на галлон ‑US (7,6 л / 100 км; 37 миль на галлон ‑имп ) (колеса 17 дюймов ) | ||||
2,5 л Duratec I4 Atkinson Cycle (гибрид) | 2010–2011 гг. | 156 л.с. (116 кВт) @ 6000 оборотов в минуту | 136 lb⋅ft (184 Нм) @ 2250 оборотов в минуту | Aisin CVT | 41 миль на галлон ‑US (5,7 л / 100 км; 49 миль на галлон ‑ имп ) 36 миль на галлон ‑US (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон ‑ имп ) |
3,0 л Duratec V6 FWD | 2006–2009 | 221 л.с. (165 кВт) @ 6250 оборотов в минуту | 205 lb⋅ft (278 Нм) @ 4800 оборотов в минуту | 6-ступенчатая TF-80 автомат | 18 миль на галлон ‑US (13 л / 100 км; 22 миль на галлон ‑ имп. ) 26 миль на галлон ‑US (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон ‑ имп ) |
3,0 л Duratec V6 AWD | 17 миль на галлон ‑US (14 л / 100 км; 20 миль на галлон ‑ имп ) 25 миль на галлон ‑US (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон ‑ имп ) | ||||
3,0 л Duratec V6 FWD | 2010–2011 гг. | 240 л.с. (179 кВт) @ 6550 оборотов в минуту (165 кВт) | 223 lb⋅ft (302 Нм) @ 4300 оборотов в минуту | 6-ступенчатая 6F35 автомат | 18 миль на галлон ‑US (13 л / 100 км; 22 миль на галлон ‑ имп. ) 27 миль на галлон ‑US (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон ‑ имп ) |
3,0 л Duratec V6 AWD | 18 миль на галлон ‑US (13 л / 100 км; 22 миль на галлон ‑ имп. ) 25 миль на галлон ‑US (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон ‑ имп ) |
Тело [ править ]
Как и у более крупных Montego и Grand Marquis, у Mercury Milan общая крыша со своим аналогом Ford. Чтобы отличить Milan от Fusion, модельный ряд был оснащен передними и задними панелями для конкретных моделей. Наряду с решеткой в виде водопада (заимствованной у Monterey и Montego), Milan был оснащен фарами для проектора, светодиодными задними фонарями (переходящими в крышку багажника) и номерным знаком на бампере (на крышке багажника Fusion). В зависимости от уровня отделки салона Milan был оснащен имитацией матово-серебристой отделки или деревянной отделкой, аналогичной той, что использовалась в Montego.
В 2007 году "Милан" претерпел несколько незначительных изменений. Внешне Mercury добавила на входные двери нашивки «MILAN». В течение модельного года пересмотр внутренних панелей привел к улучшению защиты от боковых ударов (наряду с улучшением рейтингов безопасности Страхового института дорожной безопасности ). В качестве опции, навигационная система на основе DVD стала опцией вместе с дополнительным разъемом для MP3 на консоли .
Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2008 году , Милан претерпел серьезное обновление в середине цикла модели 2010 года наряду с Fusion и MKZ. В то время как задняя панель претерпела лишь незначительные изменения в задних фонарях, основные изменения были внесены в переднюю панель, включая увеличенную решетку радиатора, а также измененные фары и передний бампер. Интерьер подвергся доработке, включая переработанную приборную панель. Хотя это и не первый гибрид, предложенный Mercury, Milan Hybrid 2010 года стал первым гибридом Mercury, предлагаемым в качестве седана.
2006 Меркурий Милан Премьер
2006–2009 Меркурий Милан
Гибрид Mercury Milan 2010 г.
2010 Меркурий Милан Премьера
Обрезать [ править ]
Во время производства Mercury Milan продавался в шести различных комплектациях, в зависимости от конфигурации трансмиссии, выбранной владельцем. Базовые уровни отделки салона были I4 и V6 , с верхней отделкой (в соответствии с внедорожниками Montego и Mercury), I4 Premier и V6 Premier ; V6 AWD или V6 Premier AWD .
В 2009 году был представлен специальный пакет опций VOGA, который включал в себя белые кожаные сиденья для конкретных моделей и эксклюзивные хромированные колеса.
Безопасность [ править ]
Испытания Mercury Milan 2010 года проводились NCAP (Программа оценки новых автомобилей). [3]
Тесты | Рейтинг |
---|---|
Рейтинг фронтального водителя | |
Рейтинг бокового привода | |
Рейтинг бокового заднего пассажира | |
Рейтинг бокового заднего пассажира | |
Рейтинг привода на 2 колеса при опрокидывании | |
Рейтинг привода на 4 колеса при опрокидывании |
Гибрид Меркурия Милана [ править ]
В марте 2009 года на рынке США был представлен Mercury Milan Hybrid 2010 года вместе с Ford Fusion Hybrid. [4] Трансмиссия состоит из бензинового двигателя Duratec 25 с циклом Аткинсона мощностью 156 л.с., синхронного электродвигателя переменного тока мощностью 106 лошадиных сил и бесступенчатой трансмиссии производства Aisin . При движении в электрическом режиме (режим EV ) Fusion может разогнаться до 47 миль в час [5] и до 2 миль непрерывного движения на электромобиле. [3] При езде по городу полный бак топлива обеспечивает расстояние в 700 миль (1126,5 км). [6] [7] [5] [3] [8] Агентство по охране окружающей среды США(EPA) для гибридных версий Mercury Milan и Ford Fusion: 41 миля на галлон США (5,7 л / 100 км; 49 миль на галлон ‑ имп. ) Для города и 36 миль на галлон США (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон ‑ имп.) ) для шоссе. [6] [7]
Ford установил скромную цель продаж гибридов Fusion и Milan - около 25 000 автомобилей в год. [6] Всего было продано 2884 гибрида Меркурий Милан.
Продажи [ править ]
Календарный год | Американские продажи |
---|---|
2005 [9] | 5 321 |
2006 [10] | 35 853 |
2007 г. | 37 244 |
2008 [11] | 31 393 |
2009 [12] | 27 403 |
2010 [13] | 28 912 |
Награды [ править ]
- В ноябре 2006 года Consumer Reports оценил Милан среди самых надежных семейных автомобилей, доступных в США [14].
- Меркурий Милан выиграл награду Auto Pacific 2006 Vehicle Satisfaction Award в категории автомобилей среднего размера. [ необходима цитата ]
- Первая шестиступенчатая автоматическая коробка передач в классе автомобилей среднего класса.
- Справочник потребителей 2007 г. Рекомендуемые автомобили среднего размера
- 2007 год, победитель в номинации "Первоначальный призер качества" JD Power & Associates в категории автомобилей среднего размера [15]
- Исследование Глобальной системы исследований качества США за второй квартал 2007 г., 2-е место [16]
- Самый низкий показатель TGW («что-то пошло не так») в 2008 и 2009 годах в категории автомобилей среднего размера (анализ RDA Group) [17]
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Binder, Alan K, ed. (2006). Уорда Automotive Yearbook 2006 . Ward's Communications, Inc. стр. 102.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-11 . Проверено 19 ноября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) El Financiero (18 ноября 2010 г.)
- ^ a b c "Форд Фьюжн Гибрид" . Гибридные автомобили . Проверено 6 июня 2009 .
- ^ «Продажи гибридных автомобилей в США в марте 2009 г. упали на 44% в годовом исчислении; ежемесячная доля рынка новых автомобилей составила 2,5%» . Конгресс зеленых автомобилей . 2009-04-03 . Проверено 6 июня 2009 .
- ^ a b "Форд Фьюжн 2010 г." (PDF) . Ford Motor Company . Архивировано из оригинального (PDF) 19 апреля 2009 года . Проверено 6 июня 2009 . См. Спецификации гибридной модели
- ^ a b c Билл Власич (30 декабря 2008 г.). «Гибрид Ford подчеркивает высокий пробег» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 июня 2009 .
- ^ а б Тед Уэст. "2010 Ford Fusion 4dr Sdn S FWD" . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 6 июня 2009 .
- ^ "Fusion Especifications" . Ford Motor Company . Архивировано из оригинала на 2009-07-12 . Проверено 6 июня 2009 . См. Вставки «Технические характеристики газового двигателя (гибридная модель)» и «Технические характеристики электродвигателя (гибридная модель)».
- ^ «Форд достигает первого увеличения продаж автомобилей с 1999 года» . Theautochannel.com. 2004-11-17 . Проверено 28 апреля 2009 .
- ^ "Продажи Ford Motor Company 2007" . 3 января, 2008. Архивировано из оригинального 12 февраля 2009 года.
- ^ «Серия F продвигается к более высокой доле рынка третий месяц подряд» (PDF) . Ford Motor Company. 5 января 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) от 6 февраля 2009 года . Проверено 14 мая 2009 .
- ^ "FORD CAPS 2009 С УВЕЛИЧЕНИЕМ ПРОДАЖ НА 33 ПРОЦЕНТОВ, ПЕРВЫЙ ПРИРОСТ НА РЫНКЕ С 1995 ГОДА | Новости Ford Motor Company" . Media.ford.com. 2010-01-05. Архивировано из оригинала на 2010-08-26 . Проверено 30 сентября 2010 .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 07.11.2012 . Проверено 27 апреля 2014 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Самые надежные автомобили» . CNN.com Autos . Кабельная Новостная Сеть. 10 ноября 2006 . Проверено 3 октября 2009 .
- ^ "Ford Motor Company получает наибольшее количество наград в первоначальном исследовании качества 2007 года" . JD Power and Associates. 6 июня 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) от 17 февраля 2012 года . Проверено 3 октября 2009 .
- ^ «Автомобили Ford продолжают улучшать качество вождения» . Media-Ford.com . 19 июля, 2007. Архивировано из оригинала 5 мая 2008 года . Проверено 3 октября 2009 .
- ^ «Новое исследование показывает, что качество Ford продолжает расти» . Media.Ford.com . 7 апреля 2008 года в архив с оригинала на 6 июня 2009 года . Проверено 3 октября 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме " Меркурий Милан" . |
- Ford Motor Company
vте« Предыдущая - хронология движения легковых автомобилей Mercury , 1980–2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Купе | Спортивный компактный | Капри | Капри | Пума | |||||||||||||||||||||||||||||
LN7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Личная роскошь | Пума | Пума | Пума | ||||||||||||||||||||||||||||||
Седан | Малолитражный | Рысь | Рысь | Tracer | |||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Tracer | Tracer | |||||||||||||||||||||||||||||||
Зефир | Топаз | Топаз | Мистика | ||||||||||||||||||||||||||||||
Монарх | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Пума | Маркиз | Соболь | Соболь | Соболь | Соболь | Милан | ||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Маркиз | Мародер | Монтего / Соболь | ||||||||||||||||||||||||||||||
Гранд Маркиз | Гранд Маркиз | Гранд Маркиз | Гранд Маркиз | ||||||||||||||||||||||||||||||
Универсал | Малолитражный | Рысь | Рысь | Tracer | |||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Зефир | Tracer | Tracer | ||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Пума | Маркиз | Соболь | Соболь | Соболь | Соболь | |||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Colony Park | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Легкий грузовик | Внедорожник | Моряк | Моряк | ||||||||||||||||||||||||||||||
Альпинист | Альпинист | Альпинист | |||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Сельский житель | Сельский житель | Монтерей |