Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Middleboro Secondary (также называемый Middleborough Secondary и Middleboro подразделение ) является железнодорожная линия принадлежит MassDOT в американском штате Массачусетс . Линия проходит от Эттлборо до Мидлборо через Тонтон .

Маршрут [ править ]

Линейный расходится с Amtrak «s северо - восточного коридора только к северу от станции Эттлборо . Оттуда он идет на восток через Нортон, затем на юго-восток через центр города Тонтон. В Cotley Junction (около Weir Village ) он отделяется от New Bedford Subdivision и поворачивает на восток. Линия заканчивается переходом на линию MBTA Commuter Rail Middleborough / Lakeville Line к югу от центра города Мидлборо. [1]

История [ править ]

Станция Мидлборо-Джанкшн (Cotley Junction) в начале 20 века

Текущее Подразделение Мидлборо сформировано из участков четырех разных железных дорог, построенных в 19 веке. Самый старый участок пролегает из северо-западного Тонтона в центр города Тонтон, открытый в апреле 1836 года как часть железнодорожной ветки Мэнсфилд- Тонтон-Тонтон - одной из первых железнодорожных линий в Новой Англии. Железная дорога Нью-Бедфорд и Тонтон завершила расширение от Тонтона на юг до Нью-Бедфорда в 1840 году, включая нынешнее подразделение Миддлборо к юго-востоку от центра города Тонтон. [2] Железная дорога Миддлборо и Тонтон открыла линию от юго-востока Тонтона на восток до Мидлборо в июле 1856 года. В августе 1871 года железная дорога Нью-Бедфорд и Тонтонпостроил ответвление от Эттлборо-Джанкшен на северо-западе Тонтона до Этлборо. [2]

Старая колония приобрела Мидлборо и Тонтон железную дорогу в 1874 году. В том же году Нью-Бедфорд и Тонтонская железная дорога стала Нью-Бедфордской железной дорогой. [2] Она присоединилась к железным дорогам Бостона, Клинтона, Фитчбурга и Нью-Бедфорда в 1876 году. Старая колония приобрела эту систему в 1879 году и сама была объединена с железной дорогой Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда в 1893 году. [2] Круглый год. Пассажирские перевозки Нью-Йорк – Кейп-Код и Бостон – Фолл-Ривер / Нью-Бедфорд закончились в 1958 году, а местные рейсы на участках Эттлборо – Тонтон и Котли-Джанкшен – Мидлборо - несколько раньше. Однако летние поезда из Нью-Йорка в Хайаннисиспользовала линию от Эттлборо до Мидлборо с 1960 по 1964 год, как и Бостон – Хайаннис на участке Тонтон – Мидлборо в 1961 году. [2] [3]

Планируемый Middleborough станция сайт

В 1969 году New Haven Railroad превратилась в Penn Central , а в 1976 году линия стала частью Conrail . В декабре 1982 года станция приобрела линию у Conrail вместе с несколькими другими ветвями в Юго-Восточном Массачусетсе за 1,2 миллиона долларов [4] . Маршрут Аттлборо -Мидлборо использовался сезонной службой Кейп-Коддера компании Amtrak с 1986 по 1996 год и железной дорогой Кейп-Код и Хайаннис в 1988 году, оба с остановкой в Тонтоне . [3] Грузовые перевозки на линии были переданы CSX после распада Conrail в 1999 году. [5]

Части средней школы Мидлборо запланированы для использования пассажирами в рамках проекта South Coast Rail . Фаза 1 в 2023 году расширит обслуживание линии Мидлборо / Лейквилл до Фолл-Ривер и Нью-Бедфорд с новой станцией Мидлборо на восточном конце линии. MBTA выдало контракт на 403,5 миллиона долларов на участки проекта Middleborough Secondary и New Bedford Main Line 24 августа 2020 года; Ожидается, что строительство начнется позже в 2020 году и продлится 37 месяцев. В рамках работ будут модернизированы вторичные пути Мидлборо для обслуживания пассажиров и построена новая станция Мидлборо. [6] Фаза 2, запланированная на 2030 год, добавит пассажирских перевозок на участке от Weir Junction до Cotley Junction.

См. Также [ править ]

  • Список линий CSX Transportation

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Расписание Дивизиона Олбани № 4" (PDF) . CSX Транспорт. 1 ноября 2004 г.
  2. ^ a b c d e Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 327–330. ISBN 0942147022.
  3. ^ а б Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  4. ^ "Залив Стейт получает линии Конрейла" . Бостон Глоуб . 31 декабря 1982 г. с. 16 - через Newspapers.com.
  5. ^ "Карта системы Conrail, показывающая предлагаемое распределение линий и прав Conrail" . Южная железная дорога Норфолка. 9 июля 1997 года Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 25 ноября 2006 г. - через Марка Д. Бея.
  6. ^ «FMCB одобряет контракт на 403,5 миллиона долларов на строительство южной береговой железнодорожной магистрали» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 24 августа 2020.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, относящиеся к средней школе Миддлборо на Викискладе?