Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для бывшего вокзала Лондона и Северо-Западной железной дороги см. Железнодорожный вокзал Мидлвуда .

Мидлвуд Высшее
Миддлвудская верхняя станция 1962.jpg
Станция сфотографирована около 1962 года.
Место расположенияХай-Лейн , Чешир,
Англия
Координаты53 ° 21′36 ″ с.ш., 2 ° 05′02 ″ з.д. / 53.3599 ° N 2.0838 ° W / 53,3599; -2,0838 Координаты : 53.3599 ° N 2.0838 ° W53 ° 21′36 ″ с.ш., 2 ° 05′02 ″ з.д. /  / 53,3599; -2,0838
Ссылка на сеткуSJ945847
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияМаклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога
Предварительная группировкаКомитет Маклсфилда железных дорог Манчестера, Шеффилда и Линкольншира и железных дорог Северного Стаффордшира
Пост-группировкаКомитет группы № 1 Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог, а также Лондонской и Северо-восточной железных дорог
Ключевые даты
2 июня 1879 г. ( 1879-06-02 )Открыт как Мидлвуд [1]
25 июля 1951 г.Переименован в "Мидлвуд-Хайхер" [1]
7 ноября 1960 г. ( 1960-11-07 )Закрыто [1]

Железнодорожная станция Мидлвуд-Хайхер - это железнодорожная станция, расположенная недалеко от деревни Хай-Лейн в графстве Чешир , Англия . Он был открыт в 1879 году железной дорогой Маклсфилда, Боллингтона и Марпла (MB&M) - совместной линией, построенной и эксплуатируемой Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железными дорогами (MS&L) и Железными дорогами Северного Стаффордшира (NSR).

Станция обязана своим существованием желанию создать развязку между MB&M и маршрутом Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR) между Стокпортом и Бакстоном . Без развязки людям, желающим путешествовать между Маклсфилдом и Бакстоном, приходилось ехать в Стокпорт, чтобы пересесть на поезд, а затем возвращаться обратно, чтобы добраться до Бакстона. [2] Правление MB&M предложило LNWR, чтобы обе компании открыли станцию ​​на пересечении двух линий в Мидлвуде, чтобы позволить пассажирам значительно сэкономить расстояние и время в пути; LNWR согласился, и как станция MB&M, известная просто как Мидлвуд, так и Мидлвуд LNWR для Норберистанция открылась 2 июня 1879 года. [1] Они были соединены лестницей. [3]

Хотя это позволяло осуществлять обмен пассажирами, планировка не позволяла осуществлять обмен товарами, и в 1882 году началась дискуссия о соединении двух линий железнодорожным сообщением. СМП и LNWR согласовали условия, но MS&L не смогло согласовать текущие мощности с LNWR, поэтому NSR и LNWR согласились действовать самостоятельно. [3] Результирующий участок линии, известный как кривая Миддлвуда, открылся 20 мая 1885 года. [4] Большинство поездов на MB&M выполнялись с использованием двигателей MS&L и подвижного состава, но из-за действующего соглашения о мощности услуги между Маклсфилдом и Бакстоном были предоставлены СМП. [5]

Здания вокзала, включая платформы, были полностью деревянными и построены на набережной. Это сделало его подверженным оседанию и оползням. В 1955 году часть нижней (в сторону Манчестера) платформы и укрытие для ожидания были потеряны, когда обрушилась набережная. Поскольку использование станции было невысоким, замена утраченного участка была сочтена нерентабельной, и реконструкция не проводилась; Однако есть остатки опорных столбов с обеих сторон станции. [6]

Поскольку станция обслуживала малонаселенный район, а рядом находились две другие станции ( Хай- Пойнтон и Хай-Лейн ), количество людей, пользующихся станцией Мидлвуд- Хай (как она была переименована в 1951 г.), было невысоким, и в 1960 г. консультация, станция закрыта. [6]

Когда все MB&M закрылись в 1970 году, путь был снят, хотя мост через линию Бакстон остался. Гусеничное полотно теперь является частью Мидлвудского Пути , прогулочного маршрута между Маклсфилдом и Марплом. [7]

Железнодорожная станция Верхнего Мидлвуда; опорные столбы здания, март 2019 г.

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b c d Quick (2019) , стр. 296.
  2. ^ Jeuda (1983) , стр. 16.
  3. ^ a b Jeuda (1983) , стр. 17.
  4. ^ Jeuda (1983) , стр. 19.
  5. ^ Кристиансен и Миллер (1971) , стр. 200.
  6. ^ a b Jeuda (1983) , стр. 51.
  7. ^ "Мидлвудский путь" (PDF) . Чеширский Восточный совет.
Источники
  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира . Ньютон-Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4.
  • Jeuda, Василий (1983). Железная дорога Маклсфилда, Боллингтона и Марпла: Объединенная железная дорога Большого Центрального и Северного Стаффордшира . Eaton Press. ISBN 0904532 04 6.
  • Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов .


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
High Lane Великая центральная железная дорога и железная дорога Северного Стаффордшира
Маклсфилд, Боллингтон и железная дорога Марпл
 Высший Пойнтон