Плата M6 Toll , называемая на знаках скоростной автомагистралью Midland (первоначально названная Birmingham Northern Relief Road или BNRR ) и стилизованная под M6toll , соединяет развязку M6 3a на развязке Coleshill с развязкой M6 11A в Вулверхэмптоне с протяженностью 27 миль (43 км). шестиполосной автострады.
M6 Toll | ||||
---|---|---|---|---|
Midland Expressway | ||||
![]() | ||||
![]() Глядя на юг возле Хаммервича | ||||
Информация о маршруте | ||||
Часть ![]() | ||||
Обслуживается Midland Expressway Ltd. [a] | ||||
Длина | 27 миль (43 км) | |||
Существовал | 2003 – настоящее время | |||
История | Открыт и завершен: 2003 г. | |||
Основные узлы | ||||
Юго-восточный конец | Coleshill | |||
![]() Автострада M6 Автострада M42 Автострада M42 Автострада M6 ![]() ![]() ![]() | ||||
Северо-западный конец | Каннок | |||
Место расположения | ||||
Графства | Уорикшир , Уэст-Мидлендс , Стаффордшир | |||
Основные направления | Личфилд Браунхиллз Кэннок | |||
Дорожная сеть | ||||
|
M6 Toll является единственной крупной платной дорогой в Великобритании и имеет две точки оплаты: Great Wyrley Toll Plaza для северного направления и Weeford Toll Plaza для южного движения . Плата за проезд на север расположена между развязками T6 и T7, а на юге - между развязками T4 и T3. Денежные затраты в будние дни составляют 6,70 фунтов стерлингов за автомобиль и 12 фунтов стерлингов за грузовой автомобиль . [1]
Плата M6 Toll является частью (неподписанной в Великобритании) E-road E05 и подлежит тем же правилам и контролю, что и другие автомагистрали в Великобритании. У компании есть одна сервисная станция на участке Norton Canes, протяженностью 27 миль (43 км) .
История
Планировка и строительство
Предложения по новой финансируемой государством автомагистрали были распространены в 1980 году. [2] Первоначально она должна была называться A446 (M) [3] Birmingham Northern Relief Road (BNRR) и была разработана, чтобы уменьшить растущие заторы на M6 через Бирмингем и Черная страна в Англии. Это был самый загруженный участок M6, перевозивший до 180 000 автомобилей в день, когда он был рассчитан только на 72 000 автомобилей. [4]
В 1980 году было предложено обсудить пять альтернативных маршрутов, а в 1986 году был опубликован предпочтительный маршрут. В 1989 году было проведено общественное расследование в отношении дороги, финансируемой государством. [2]
В 1989 году было объявлено, что она будет построена частным образом, и был проведен конкурс, который выиграла Midland Expressway Ltd в 1991 году. [2] Контракт заключался в 53-летней концессии на строительство и эксплуатацию дороги в качестве ранней формы общественного пользования. частное партнерство с оператором, оплачивающим строительство и возмещающим его затраты путем установления и сбора платы за проезд, с учетом 3-летнего периода строительства с последующими 50 годами эксплуатации. По истечении этого периода инфраструктура будет возвращена Правительству. Тарифы на проезд устанавливаются по усмотрению оператора с интервалом в шесть месяцев, и нет никаких ограничений на взимаемые ставки. [5]
В 1994–1995 гг. Было проведено второе общественное расследование, связанное с новой схемой, и решение продолжить в 1997 г. «Альянс против БНРР» подал судебный иск, который был разрешен в 1998 г. [2]
MEL заключила контракт на строительство дороги с консорциумом крупных подрядчиков Carillion , Alfred McAlpine , Balfour Beatty и AMEC (вместе известных как CAMBBA). [2]
Расчистка территории началась в 2000 году, строительные работы начались в середине 2002 года, а дорога открылась в декабре 2003 года. [2]
2,5 миллиона книг, в том числе многие романы Mills & Boon , были измельчены и смешаны с поверхностью асфальта, чтобы помочь впитывать воду. [6]
В августе 2003 года грузовые операторы сообщили, что они планируют оставить свои автомобили на перегруженной трассе M6 через Бирмингем, а не отправлять их по новой автомагистрали из-за высоких сборов. AA Motoring Trust заявил , что приветствует решение сделать грузовики платить ставку премии , пояснив , что «водители автомобилей найти грузовики пугающие , и они часто держат движение на автомагистралях при обгоне друг друга.» [7]
Дорога была частично открыта 9 декабря 2003 г. для движения автотранспорта с местных перекрестков, а затем полностью открыта 14 декабря 2003 г. [8]
Первый год эксплуатации
10 января 2004 г., через пять недель после открытия, короткий участок дороги возле Саттон-Колдфилд был сокращен до одной полосы, чтобы можно было отремонтировать неровную поверхность. [9]
23 июля 2004 года цены на большегрузные автомобили (HGV) были снижены с 10 до 6 фунтов стерлингов, чтобы побудить их использовать маршрут «в течение испытательного периода». [10]
Уровни трафика
В декабре 2004 года, через год после открытия, «Друзья Земли» выпустили пресс-релиз, в котором выразили обеспокоенность тем, что, столкнувшись с более низким, чем ожидалось, количеством трафика, Midland Expressway пыталась привлечь новые объекты, генерирующие трафик, в зеленые зоны и новые участки в платном коридоре M6. [11], а в апреле 2005 года Королевский институт дипломированных оценщиков сообщил, что существует большой интерес к рынку коммерческой недвижимости вокруг «зоны влияния» M6 Toll. [12]
В мае 2005 года Macquarie Infrastructure Group сообщила, что показатели трафика «неутешительны». [13] В августе 2005 года Управление автомобильных дорог подтвердило в своем собственном «однолетнем» исследовании, показывающем, что использование установилось на уровне около 50 000 автомобилей в день (ниже прогнозируемых 74 000), но объемы движения на M6 немного снизились. [14]
С 2008 года уровень посещаемости начал падать. Трафик в первом квартале 2009 года составлял 39 000 автомобилей в день (данные с понедельника по пятницу) [15], но восстановился до 54 000 во втором квартале 2015 года [16].
Исторические ставки дорожных сборов
Дневные расценки на автомобили различных классов с момента открытия:
Дата введения | Класс 1 (например, мотоцикл) | Класс 2 (например, автомобиль) | Класс 3 (например, автомобиль с прицепом) | Класс 4 (например, фургон) | Класс 5 (например, HGV) |
---|---|---|---|---|---|
9 декабря 2003 г. [17] | 1,00 фунта стерлингов | 2,00 фунта стерлингов | 5,00 фунтов стерлингов | 5,00 фунтов стерлингов | 10,00 фунтов стерлингов |
23 июля 2004 г. [10] | 1,00 фунта стерлингов | 2,00 фунта стерлингов | 5,00 фунтов стерлингов | 5,00 фунтов стерлингов | 6,00 фунтов стерлингов |
16 августа 2004 г. [10] | 2,00 фунта стерлингов | 3,00 фунта стерлингов | 6,00 фунтов стерлингов | 6,00 фунтов стерлингов | 6,00 фунтов стерлингов |
14 июня 2005 г. [18] | 2,50 фунтов стерлингов | 3,50 фунтов стерлингов | 7,00 фунтов стерлингов | 7,00 фунтов стерлингов | 7,00 фунтов стерлингов |
1 января 2008 г. [19] [20] | 2,50 фунтов стерлингов | 4,50 фунтов стерлингов | 8,00 фунтов стерлингов | 9,00 фунтов стерлингов | 9,00 фунтов стерлингов |
1 января 2009 г. [21] | 2,70 фунтов стерлингов | 4,70 фунтов стерлингов | £ 8,40 | 9,40 фунтов стерлингов | 9,40 фунтов стерлингов |
1 марта 2010 г. [22] | 2,70 фунтов стерлингов | 5,00 фунтов стерлингов | 9,00 фунтов стерлингов | 10,00 фунтов стерлингов | 10,00 фунтов стерлингов |
1 марта 2011 г. [23] | 3,00 фунта стерлингов | 5,30 фунтов стерлингов | 9,60 фунтов стерлингов | 10,60 фунтов стерлингов | 10,60 фунтов стерлингов |
1 марта 2012 г. [24] | 3,00 фунта стерлингов | 5,50 фунтов стерлингов | 10,00 фунтов стерлингов | 11,00 фунтов стерлингов | 11,00 фунтов стерлингов |
7 августа 2017 [25] | 3,00 фунта стерлингов | 5,90 фунтов стерлингов | 10,00 фунтов стерлингов | 11,00 фунтов стерлингов | 11,00 фунтов стерлингов |
За использование бирки действует скидка 5%. Стоимость аренды одной метки в настоящее время составляет 1 фунт стерлингов в месяц. Кроме того, ежемесячный административный сбор в размере 2 фунтов стерлингов взимается, если пользователь желает получить почтовую выписку. [26]
Въезд / выезд на некоторых промежуточных перекрестках вдали от основных пунктов взимания платы за проезд влечет за собой снижение платы за проезд, обычно на 1 фунт стерлингов меньше полной платы.
Скоростная автомагистраль M6
Было предложение построить новую платную автомагистраль, названную скоростной автомагистралью M6, идущую от конца платной автомагистрали M6 до Натсфорда , где большая часть движения покидает M6 в сторону Манчестера . 20 июля 2006 г. было объявлено, что от этого предложения отказались из-за чрезмерных затрат и ожидаемых проблем со строительством. [27]
Сборы
Цены (с 4 декабря 2020 г.)
[28]
Класс автомобиля | Будний день (07: 00–19: 00) | Вне пиковой нагрузки (05: 00–7: 00) (19: 00–23: 00) | Ночь (23: 00–06: 00) | Выходные (05: 00–23: 00) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Основная линия | Соединение | Основная линия | Соединение | Основная линия | Соединение | Основная линия | Соединение | |
Класс 1 (например, мотоцикл) | 3,20 фунта стерлингов | 2,20 фунта стерлингов | 3,10 фунта стерлингов | 2,10 фунта стерлингов | 2,10 фунта стерлингов | 1,50 фунта стерлингов | 3,10 фунта стерлингов | 2,10 фунта стерлингов |
Класс 2 (например, автомобиль) | 6,90 фунтов стерлингов | 4,90 фунта стерлингов | 6,70 фунтов стерлингов | 4,90 фунта стерлингов | 4,30 фунта стерлингов | 3,30 фунта стерлингов | 5,90 фунтов стерлингов | 4,30 фунта стерлингов |
Класс 3 (например, автомобиль и прицеп) | 10,30 фунтов стерлингов | 7,20 фунтов стерлингов | 10,20 фунтов стерлингов | 7,10 фунтов стерлингов | 6,80 фунтов стерлингов | 4,70 фунтов стерлингов | 8,90 фунтов стерлингов | 6,80 фунтов стерлингов |
Класс 4 (например, фургон или дом на колесах) | 11,80 фунтов стерлингов | 10,60 фунтов стерлингов | 11,60 фунтов стерлингов | 10,40 фунтов стерлингов | 9,90 фунтов стерлингов | 7,70 фунтов стерлингов | 10,10 фунтов стерлингов | 8,90 фунтов стерлингов |
Класс 5+ (например, грузовой автомобиль или автобус) | 12,00 фунтов стерлингов | 10,90 фунтов стерлингов | 11,90 фунтов стерлингов | 10,70 фунтов стерлингов | 9,10 фунтов стерлингов | 7,80 фунтов стерлингов | 10,30 фунтов стерлингов | 9,10 фунтов стерлингов |
Коллекция
Плата за проезд может быть оплачена одним из четырех способов: автоматическая оплата монетами, оплата на укомплектованной плате за проезд, автоматическая оплата кредитной / дебетовой картой или заранее с помощью метки M6 Toll. Не все методы доступны на всех платных станциях; Каждый пункт сбора платы за проезд имеет электронную табличку с указанием доступных на данный момент способов оплаты.
Транспортные средства классифицируются в электронном виде на пунктах взимания платы за проезд по количеству колес, количеству осей и высоте на первой оси. Таким образом, с транспортных средств с прицепами взимается дополнительная плата, а некоторые большие модели полноприводных автомобилей классифицируются как фургоны.
Неуплата платы за проезд по автомагистрали является гражданским правонарушением; любому, кто попытается это сделать, будет выдано уведомление о неоплаченной плате за проезд и потребуется отправить платеж. Если он не будет оплачен в течение двух дней, добавляется административный сбор в размере 10 фунтов стерлингов, плюс дополнительные расходы будут добавлены, если дорожный сбор все еще не оплачен через 14 дней.
Метка M6 Toll - это электронное устройство для взимания платы за проезд, прикрепленное к ветровому стеклу транспортного средства, которое фиксирует проезд транспортного средства через платные площадки на M6 Toll.
Каждый тег может использоваться только с зарегистрированным номерным знаком и имеет уникальную учетную запись. Все счета на платных дорогах M6 являются предоплаченными и должны содержать положительный баланс, достаточный для покрытия стоимости дорожных сборов, чтобы транспортное средство было пропущено через дорожные ворота. Если на балансе достаточно, бирка издаст один звуковой сигнал, и шлагбаум на платных воротах автоматически поднимется. Если на балансе мало (осталось менее трех поездок), метка подаст два звуковых сигнала. Если остаток на счете не может покрыть стоимость дорожных сборов, шлагбаум останется закрытым, и необходимо будет использовать альтернативный метод оплаты. Балансы может быть пополнен автоматически один раз в месяц , используя прямой дебет или кредитную карту , или чеком .
Теги содержат микрочип, который использует технологию радиочастотной идентификации (RFID). Физически бирка напоминает бирку DART-Tag , ранее использовавшуюся для оплаты дорожных сборов на перекрестке Дартфорд . Две системы не взаимодействуют.
Midland Expressway Ltd
Контракт на строительство и эксплуатацию платной дороги M6 был заключен компанией Midland Expressway Ltd (MEL) в 1991 году. [2] В 2005 году MEL сообщила о производственной прибыли в размере около 16 миллионов фунтов стерлингов. Общая выручка составила 45 миллионов фунтов стерлингов, при этом расходы на персонал и другие операционные расходы составили 11,4 миллиона фунтов стерлингов, а амортизация - 17,4 миллиона фунтов стерлингов. Принимая во внимание чистые процентные расходы в размере около 43 миллионов фунтов стерлингов, это оставляет общий убыток в размере 26,5 миллионов фунтов стерлингов в 2005 году - их первом полном финансовом году. [29]
По состоянию на июнь 2005 года MEL на 100% принадлежала австралийской Macquarie Infrastructure Group (MIG), которая эксплуатировала несколько платных дорог в Австралии и Северной Америке. Долгосрочный долг составлял 819 миллионов фунтов стерлингов по состоянию на 30 июня 2005 года. Неутешительные показатели трафика за 2005 год привели к росту цен в июне, и генеральный директор MIG Стив Аллен прокомментировал в австралийской газете The Age : «Нам нужно замедлить движение M6. ". [30]
Руководители бизнеса в Стаффордшире , который теперь фактически находится ближе к Лондону, приветствовали открытие дороги, заявив, что это облегчит ведение бизнеса там. [31]
В июне 2006 года решение не повышать плату за проезд было объяснено разочаровывающим уровнем трафика и привело к снижению стоимости для владельца. [32]
В 2010 году MIG был разделен на две части, и теперь под управлением M6 Toll находится Macquarie Atlas Roads. [33]
Дорога была выставлена на продажу в 2016 году и продана IFM Investors в июне 2017 года. [34]
Критика
Дизайн
M6 Toll не имеет надлежащей связи с M54 , которая присоединяется к M6 в 1,5 милях / 2,5 км к югу от северного конца M6 Toll. Планируется связать их в конечном итоге [35] [36], но в настоящее время трафик между ними должен использовать либо медленный и часто перегруженный A460 к M54 J1, либо идти от M54 J2 через A449 и A5 к M6 J12 - дополнительные 4 мили / 7 км. Непонятно, почему доступ к / от M54, которая обеспечивает связь с Уэст-Мидлендсом из Шропшира и большей части Уэльса , не считался приоритетом при строительстве платной дороги; [ необходима цитата ] действительно, плата за проезд M6 не появлялась на знаках развязки M54 (на J2) до начала 2009 года, более чем через 5 лет после того, как дорога была открыта.
Поскольку плата за проезд M6 была разработана в первую очередь для скоростных поездок между северо-западом и юго-востоком Англии (в обход Бирмингема), она не облегчает движение транспорта в юго-западный регион страны и обратно, который должен продолжать использовать "старый" M6, чтобы получить доступ к M5. Полосы по умолчанию на южном направлении M6 направляют водителей на платную трассу M6, что упрощает для транспортных средств, направляющихся на юго-запад, да и на сам Бирмингем, случайный выезд на платную дорогу, что не только будет стоить им дорожных сборов, но и потребует от них проезда. сильно сбился с курса.
Вводящие в заблуждение вывески
Платные развязки M6 с M6 были построены таким образом, что движение должно было отключиться, чтобы оставаться на M6, а прямой маршрут по умолчанию - это платный маршрут. Поэтому многие автомобили, которые хотели остаться на M6, случайно оказались на M6 Toll, и им пришлось заплатить за это. Помимо взимания платы за проезд, новые маршруты были длиннее исходных, что привело к обвинениям в том, что это всего лишь уловка для увеличения трафика на платной дороге M6. [ необходима цитата ] Аналогичные обвинения были выдвинуты в отношении знаков с переменными сообщениями на M6, которые объявляют "M6 TOLL CLEAR", даже когда M6 также чист, и которые находятся под контролем Midland Expressway Ltd. [37] Эти проблемы упоминаются на страницы часто задаваемых вопросов о дорожных сборах M6 с пояснениями, в которых подчеркивается, что все водители, использующие дорогу, по-прежнему обязаны платить дорожные сборы. [38] Над этими знаками с переменным сообщением были установлены новые знаки, уточняющие информацию как «Информация о платных дорогах M6».
Протест во время планирования и строительства
Защитники окружающей среды выступали против дороги с самого начала. Пока строилась дорога, некоторые сторонники прямого действия вырыли туннели под коттеджем Манимор и два больших подземных бункера в соседнем лесу, названном лагерем Гринвуд. Лагерь находился на обочине дороги, чтобы сорвать и затянуть работу. Питер Фолдинг, специалист по спасению в замкнутом пространстве из Specialist Group International, который удалил Болото, выступающего против движения по дорогам, с места протеста A30 и из туннелей объездной дороги Ньюбери, был привлечен для безопасного удаления нескольких протестующих, проложенных глубоко под землей. Туннели в Коттедже Манимор были очень сложными и располагались на разных уровнях. Операцией Encompass, как ее назвала полиция, руководил младший шериф Стаффордшира г-н Джон Джеймс, операция по выселению длилась четырнадцать дней, после чего началось строительство.
«Друзья Земли» утверждали, что дорога не уменьшит интенсивность движения транспорта в пригороде Уэст-Мидлендс, поскольку большинство пользователей, использующих M6 в этом районе, начинали или заканчивали свои поездки в пределах пригорода, и поэтому плата за проезд M6 не принесет им никаких преимуществ. Координатор их кампании в Уэст-Мидлендсе Крис Крин сказал, что, хотя стоимость дороги в 900 миллионов фунтов стерлингов была оплачена частными компаниями, деньги следовало потратить на общественный транспорт. [31]
Функции
Платная автомагистраль M6 имеет несколько развязок, а доступ к некоторым из них ограничен, чтобы препятствовать местному движению. Как и современные платные дороги в континентальной Европе, M6 Toll по-прежнему использует платные дороги , несмотря на то, что многие другие сборы в Великобритании переходят на электронный сбор (ETC) или отменяются.
Строительство автострады поставило под угрозу восстановление канала Личфилд , который пересекал трассу автострады. Фонд восстановления каналов Личфилда и Хатертона провел кампанию и собрал средства на строительство акведука, который будет перебрасывать канал по автомагистрали. [39] Акведук был закончен, но канал еще не дошел до него, что придает ему странный вид, известный некоторым местным жителям как «Восхождение на мост Лемминга».
Единственная заправочная станция на автомагистрали находится в Нортон-Канс , между перекрестками Т6 и Т7.
Узлы
Перечисленные города и дороги указаны на дорожных знаках на автомагистрали при приближении к перекрестку.
Платная автомагистраль M6 | |||||
Соединение | Координаты | Выход на север | Сборы | Южные выходы | Сборы |
---|---|---|---|---|---|
M6 J11A | 52 ° 40′06 ″ с.ш., 2 ° 04′18 ″ з.д. / 52,6682 ° с. Ш. 2,0716 ° з. / 52,6682; -2,0716 ( M6 J11A ) | Автострада продолжается по M6 в сторону Стаффорда. | Никто | Начало автомагистрали | Никто |
T8 | 52 ° 39′54 ″ с.ш., 2 ° 03′26 ″ з.д. / 52,6649 ° с.ш. 2,0572 ° з.д. / 52,6649; -2,0572 ( T8 клинья мельницы ) | (M6 Юг) ,Вулверхэмптон A460 | Никто | Нет доступа (только на слип) | Никто |
T7 | 52 ° 40′21 ″ с.ш., 2 ° 00′55 ″ з.д. / 52,6725 ° с. Ш. 2,0154 ° з. / 52,6725; -2,0154 ( T7 Черчбридж ) | Уолсолл , Кэннок A34 , Rugeley A460 | Никто | Нет доступа (только на слип) | Никто |
52 ° 40′04 ″ с.ш., 2 ° 00′01 ″ з.д. / 52,6677 ° с. Ш. 2.0003 ° з. / 52,6677; -2,0003 ( Площадь Грейт-Уайрли ) | Платная площадь | ||||
52 ° 39′45 ″ с.ш., 1 ° 58′09 ″ з.д. / 52,6626 ° с.ш.1,9693 ° з. / 52.6626; -1,9693 (Услуги Norton Canes ) | Услуги Norton Canes | ||||
T6 | 52 ° 39′44 ″ с.ш., 1 ° 55′34 ″ з.д. / 52,6621 ° с.ш.1,926 ° з. / 52.6621; -1,926 ( T6 Браунхиллз ) | Браунхиллз , Бернтвуд A5195 | Выход | Браунхиллз , Бернтвуд A5195 | Выход |
T5 | 52 ° 38′52 ″ с.ш., 1 ° 50′05 ″ з.д. / 52,6478 ° с.ш.1,8348 ° з. / 52,6478; -1,8348 ( Стена T5 ) | Нет доступа (только на слип) | Никто | Личфилд A5148 , Бертон A38 | Выход |
Т4 | 52 ° 38′18 ″ с.ш., 1 ° 48′40 ″ з.д. / 52,6384 ° с.ш.1,8111 ° з. / 52,6384; -1,8111 ( Т4 Уифорд-Джанкшн ) | Бертон , Личфилд A38 , Тамворт A5 | Выход | Тамворт , (M42 Север) A5 | Выход |
52 ° 37′24 ″ с.ш., 1 ° 48′03 ″ з.д. / 52,6232 ° с.ш.18007 ° з. / 52,6232; -1,8007 ( Платная площадь Уифорд-Парк ) | Платная площадь | ||||
Т3 | 52 ° 34′47 ″ с.ш., 1 ° 46′40 ″ з.д. / 52,57966 ° с. Ш. 1,77773 ° з. / 52,57966; -1,77773 ( T3 Langley Mill (север) ) | Нет доступа | Бирмингем , Саттон Колдфилд A38 | ||
52 ° 33′57 ″ с.ш., 1 ° 45′55 ″ з.д. / 52,5658 ° с.ш.1,7654 ° з. / 52,5658; -1,7654 ( T3 Langley Mill (юг) ) | Саттон Колдфилд A38 | Выход | Нет доступа (только на слип) | Вход | |
Т2 | 52 ° 33′06 ″ с.ш., 1 ° 44′12 ″ з.д. / 52,5516 ° с. Ш. 1,7368 ° з. / 52,5516; -1,7368 ( Т2 ) | Нет входа или выхода | Никто | A446 ( M42 север) - Колсхилл | Никто |
T1 | 52 ° 31′45 ″ с.ш., 1 ° 43′47 ″ з.д. / 52,5293 ° с.ш.1,7296 ° з. / 52,5293; -1,7296 ( Т1 ) | Разрез для M42 в северном направлении, вход с A4097 ( M42 J9, A446) | Никто | Слияние с M42 в южном направлении | Никто |
M42 J8 | 52 ° 30′33 ″ с.ш., 1 ° 43′32 ″ з.д. / 52,5091 ° с.ш.1,7255 ° з. / 52.5091; -1,7255 ( M42 J8 ) | Выезжайте из M6 J4a в южном направлении | Никто | Нет входа или выхода | Никто |
M42 J7A | 52 ° 28′53 ″ с.ш., 1 ° 42′37 ″ з.д. / 52,4815 ° с. Ш. 1,7103 ° з. / 52,4815; -1,7103 ( M42 J7A ) | Слияние с M42 на север | Никто | Сплит для M42 в южном направлении | Никто |
M6 J3A | 52 ° 28′26 ″ с.ш., 1 ° 40′18 ″ з.д. / 52,4739 ° с.ш.1,6717 ° з. / 52,4739; -1,6717 ( M6 J3A ) | Начинается с трассы M6 в северном направлении. | Никто | Слияние с M6 в южном направлении | Никто |
|
Самый южный участок платной дороги M6, к югу от развязки T1, используется для движения по автомагистрали M42. Транспортные средства, проезжающие только на этом пятимильном участке, не платят за проезд.
Уставные инструменты
Каждая автомагистраль в Англии требует опубликования юридического документа, называемого законодательным актом , с подробным описанием маршрута дороги, прежде чем ее можно будет построить. Даты, указанные в этих нормативных актах, относятся к тому моменту, когда документ был опубликован, а не когда была построена дорога. Ниже приводится список (возможно, неполный) нормативных документов, касающихся дорожных сборов M6.
- Законодательный акт 1998 г. № 121: Схема Северной вспомогательной дороги Бирмингема и соединительных дорог 1998 г. SI 1998/121
- Законодательный акт 1998 года № 124: Постановление о платных платных дорогах на севере Бирмингема 1998 года, SI 1998/124
- Законодательный акт 2003 г. № 2186: Правила взимания дорожных сборов M6 2003 SI 2003/2186
- Законодательный акт 2003 г. № 2187: Правила для широкополосных маршрутов M6 (ограничение скорости) 2003 г. SI 2003/2187
- Законодательный акт 2003 г. № 2188: Правила дорожного сбора (ограничение скорости) M6 2003 SI 2003/2188
Смотрите также
- Список автомагистралей в Соединенном Королевстве
- Shunpiking , уклонение от платных дорог или бойкотирование их
Заметки
- ^ Под уступкой Министерства транспорта до 2053 года, когда автомагистраль будет возвращена правительству .
Рекомендации
- ^ «Ценообразование» . M6toll . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ Б с д е е г «Платная дорога M6 - Обзор» . M6 Toll . Архивировано из оригинального 11 февраля 2008 года . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ «Жалкие автострады» . pathetic.org.uk . Проверено 29 июля 2020 .
- ^ «M6 Toll - четыре года спустя» . BBC Online . 30 ноября 2007 . Проверено 5 сентября 2015 года .
- ^ «Текст лордов Хансарда» . 14 июня 2005 года Архивировано из nsrd / pdvn / lds05 / текст / 50614w04.htm оригинала Проверить
|url=
значение ( помощь ) на 16 января 2016 года . Проверено 30 сентября 2007 года . - ^ «M6 Toll построен по целому ряду произведений» . BBC News . 3 декабря 2003 . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ Бен Вебстер (3 августа 2003 г.). «водители объезжают платную дорогу» . The Times . Лондон . Проверено 24 января 2008 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Цифры M6 Toll 'поощрение ' " . BBC News . 24 декабря 2003 . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ «M6 Toll - большой провал» . icBirmingham . 6 февраля 2004 года Архивировано из оригинала 8 февраля 2007 года . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ а б в «У M6 Toll появился 10-миллионный клиент» . M6 Toll. 13 августа 2008. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 23 января 2008 года .
- ^ «Первая годовщина открытия платной дороги M6» . Друзья Земли. 9 декабря 2004 года Архивировано из оригинала 14 мая 2005 года . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ Джон де Кантер (1 мая 2005 г.). «Плата за проезд по автомагистрали M6: 12 месяцев спустя» . Королевский институт дипломированных оценщиков. Архивировано из оригинала 4 мая 2008 года . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ «Апрельское движение MIG M6 разочаровывает - GSJBW» . новые рейтинги . 23 мая 2005 . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ «через год после учебы» (PDF) . Агентство автомобильных дорог. 11 августа 2005 года Архивировано из оригинального (PDF) 18 ноября 2009 года . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ «Данные о дорожном движении M6 за 1 квартал 2009 года» .
- ^ «Данные о дорожном движении M6 за 2 квартал 2015 года» . Архивировано из оригинального 18 октября 2015 года.
- ^ «Платная дорога М6» . Би-би-си Бирмингем . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ «Таблица цен - действительна с 14 июня 2005 г.» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2008 года . Проверено 23 января 2008 года .
- ^ «Повышение платы за проезд 1-1-08» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2008 года . Проверено 24 января 2008 года .
- ^ «Таблица цен M6toll в формате pdf» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2008 года . Проверено 2 января 2008 года .
- ^ «Таблица цен - цены действительны с 1 января 2009 года» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 12 июня 2011 года . Проверено 1 марта 2010 года .
- ^ «Таблица цен - цены действительны с 1 марта 2010 г.» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 1 марта 2011 года .
- ^ «Тарифы на проезд по M6, вступающие в силу (с 6.00 утра) 1 марта 2011 года» (PDF) . M6 Toll. Архивировано 18 октября 2015 года из оригинального (PDF) . Проверено 18 мая 2012 года .
- ^ «Тарифы на проезд по M6, вступающие в силу (с 6.00 утра) 1 марта 2012 года» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 23 мая 2012 года . Проверено 18 мая 2012 года .
- ^ «Тарифы на проезд по линии M6, вступающие в силу (с 6.00 утра) 7 августа 2017 года» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 23 мая 2012 года . Проверено 7 июля 2017 года .
- ^ «Плата M6 - Обзор - Теги» . M6 Toll. 18 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 28 июня 2007 . Проверено 18 февраля 2009 года .
- ^ «Объявлено решение о модернизации М6» . 20 июля 2006 Архивировано из оригинала 13 марта 2007 года . Проверено 30 сентября 2007 года .
- ^ «M6toll - Автомобили без стресса - Обзор цен» . Проверено 30 декабря 2020 .
- ^ «Трафик M6Toll возвращается после повышения платы за проезд прошлым летом» . 13 февраля 2006 Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Проверено 30 сентября 2007 года .
- ^ «Морган занимает кресло в BioDiem» . Возраст . Мельбурн. 26 августа 2005 . Проверено 30 сентября 2007 года .
- ^ а б «Встреча: платная дорога M6» . BBC News . 9 декабря 2003 . Проверено 30 сентября 2007 года .
- ^ «Решение MIG о взимании платы за проезд ведет к понижению рейтинга» . Сидней Морнинг Геральд . 23 мая 2006 . Проверено 30 сентября 2007 года .
- ^ MQA Macquarie Atlas Roads: портфель активов . Проверено 24 июля 2012 года.
- ^ «M6 Toll продан инвестиционной группе IFM» . BBC News . BBC. 15 июня 2017 . Проверено 15 июня 2017 года .
- ^ «Связь M54 с платной трассой M6» . 23 января 2012 года Архивировано из оригинала 10 мая 2012 года . Проверено 24 июля 2012 года .
- ^ «Соединительная дорога с M54 на M6 / M6 (платная)» . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2012 года .
- ^ "Би-би-си Бирмингем" . Проверено 20 июля 2010 года .
- ^ «Часто задаваемые вопросы о платных дорогах M6» . Проверено 14 июля 2012 года .
- ^ «Автомобили без стресса - не найдено» . M6toll. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверен 31 декабря 2 011 .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
- Официальный сайт
- M6 Toll Ltd - подробности тега
- Macquarie Infrastructure Group
- База данных автомагистралей ЦБРР - плата за проезд M6
- Multitoll Solutions SAS: провайдер системы взимания дорожных сборов на платной дороге M6
- Данные о трафике на сайте Национального альянса против взимания платы за проезд
- BBC News сообщает о раннем открытии дороги
- Некоторые детали и фотографии маршрута и дня открытия
- Архив автомагистрали - платная дорога M6
- Нет
- Жалкие автострады: A446 (M)