| Midland Railway 1134A класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс Midland Railway 1134A был классом паровозов 0-4-0ST . Они были развитием предыдущего класса 1116A , но в большинстве случаев были больше по размеру. Последующий 1528 Class был фактически боковой версией танка этого класса.
Пять из них были построены в 1897 году и пять в 1903 году, все на Дерби Воркс . Их первоначальные номера были 1134A – 1143A, то есть все они в дублирующем списке. Их номера на 1907 год были 1518–1527. Семь перешли к Лондонской, Мидлендской и Шотландской железным дорогам в 1923 году, а две были унаследованы Британской железной дорогой в 1948 году под номерами 1518 и 1523. Они стали BR 41518 и 41523. 41523 был отозван в 1955 году. 41518 был последним отозванным в 1958 году, он работал маневром на металлургическом заводе Стейвли . Ничего не сохранилось.
| Год | Количество в эксплуатации на начало года | Количество снято | Номера локомотивов | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1922 г. | 10 | 3 | 1521, 1526, 1527 | |
| 1928 г. | 7 | 4 | 1519, 1520, 1522, 1525 | |
| 1932 г. | 3 | 1 | 1524 | продан шахте Грассмур |
| 1955 г. | 2 | 1 | 41523 | |
| 1958 г. | 1 | 1 | 41518 |
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Baxter 1982 , p. 136.
- Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг . Том 3A: Midland Railway и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: Издательская компания Морланда. ISBN 9780903485524.
- Иллюстрированный обзор локомотивов Midland, Том 3 - Двигатели цистерн, автор RJ Essery & D. Jenkinson ISBN 9780906867662
