Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мигель Мария де Са Паис ду Амарал, 4-й граф Альферрареде , KHDSMOM , широко известный как Мигель Амарал (родился 31 июля 1954 года), португальский аристократ , бизнесмен и автогонщик- любитель .

Семья [ править ]

Мигель Амарал родился в Лиссабоне , Португалия, является единственным ребенком Мануэля Жозе Мария де Са Паис ду Амарал, седьмого графа Анадиа, и доньи Марии Мафальда де Фигейредо Кабрал да Камара, графов Бельмонте . [1]

Он женился на Марии да Луз Лагуш ду Амарал Кабрал в Эшториле 5 ноября 1983 года. Мария была дочерью юриста Хоакима Эмилиу ду Амарала Кабрала и Марии Элизабет да Силва Лагуш. У Марии и Мигеля было две дочери: Мария да Ассунсау де Са Паис ду Амарал, родившаяся в Сан-Домингуш-де-Бенфика , Лиссабон, 29 декабря 1987 года, и Каролина Рита де Са Паис ду Амарал, родившаяся в Сан-Домингуш-де-Бенфика, Лиссабон, 23 декабря. Январь 1991 года. Пара рассталась в 2010 году.

Карьера [ править ]

Личная карьера [ править ]

Граф Альферрареде.

Инженер - механик дипломированный с MBA из INSEAD , [2] Amaral был бывший владелец большинство медиа капитала группы, конгломерат , который владеет TVI канал ТВ и несколько радиостанций, в том числе Rádio Comercial и Rádio Clube Português в Португалии. Он продал контрольный пакет акций группы PRISA в 2005 году.

Его текущие бизнес-интересы сосредоточены в Quifel Group через 3 субхолдинга: a) Quifel Natural Resources; б) AHS Investimentos; в) Партгрис. Благодаря этим инвестиционным инструментам Мигель Паис ду Амарал имеет соответствующие доли в таких компаниях, как The Edge Group, Campo Largo Patrimonial, Novabase, Casa da Anadia и других. Большинство его инвестиций сосредоточено в Португалии и Бразилии, на рынках возобновляемых источников энергии и недвижимости.

Гоночная карьера [ править ]

Он начал участвовать в чемпионате Португалии по ралли по пересеченной местности , а также в чемпионате Португалии по классическим кузовным автомобилям . В 2001 году он объединился с Педро Кусейро, чтобы участвовать в испанском чемпионате GT, прежде чем они присоединились к команде ASM . Позже он объединился с Мигелем де Кастро за рулем Porsche 997 GT3 RSR и в 2009 году выиграл Trofeu Iberico de GT .

В 2006 году . Амарал приобрел прототип Lola B05 / 40 Le Mans , которым ранее управляла компания Chamberlain-Synergy Motorsports в серии Ле-Ман . После одной победы под именем Чемберлена команда одержала еще две победы в качестве ASM, но это помешало Амаралу и его штурманам Мигелю Анхелю де Кастро и Анхелю Бургеньо выиграть свой класс. Amaral и ASM Team продолжали использовать свою Лолу в серии Ле-Ман в 2007 и 2008 годах . В 2009 году Амарал и Оливье Пла участвовали в гонках на Ginetta-Zytek GZ09S / 2 и выиграли чемпионат LMP2 .

Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мигель Мария де Са Паис ду Амарал Geneall.net португальский
  2. ^ Anuario да Nobreza де Португалия , III, 1985, Том I, стр. 223 и Томо II, стр. 145