Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Миль Ми-44 является утилита вертолет в развитии в Mil конструкторского бюро (ОКБ) и на основе Ми-34 .

Дизайн и разработка [ править ]

В середине 80-х Омское ОКБ приступило к разработке легкого двигателя мощностью 650 л.с., разработанного специально для Ми-44, ТВ-О-100 . Двигатель увеличит взлетную массу самолета до 1800 кг (4000 фунтов) и позволит развивать максимальную скорость до 260 километров в час (160 миль в час). Исследования, проведенные Милем в 1986 и 1987 годах, пришли к выводу, что замена оригинального поршневого двигателя М-14В26 на Ми-34 газотурбинным двигателем ТВ-О-100 потребует замены планера. Получившийся в результате новый макет планера включил в себя множество изменений, в том числе перемещение топливного бака под коробку передач и перемещение стабилизатора на килевую балку в хвостовой части.

Первые пользователи определили, что оптимальным вариантом будет две электростанции по 400 л.с. Наиболее приемлемым вариантом, отвечающим требованиям, был двигатель ТВЛД-450 , делавший самолет более маневренным. В 1988 году Миль предложил проект Ми-44 с двумя двигателями ТВЛД-450 по 450 л.с. Со времени разработки прототипа конструкция претерпела незначительные изменения. С двигателем конфигурация все еще рассматривается, проект еще не завершен.

Технические характеристики [ править ]

Данные из [ необходима ссылка ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя ТБЛ-450 мощностью 340 кВт (450 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 10,75 м (35 футов 3 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 90,774 м 2 (977,08 кв. Футов)

Представление

  • Максимальная скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)

Ссылки [ править ]

  • В.Р. Михеев, «МВЗ Миль - 50 лет».

Внешние ссылки [ править ]