Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Тысячелетия
Translinkmillennium.svg
Millenniumline.svg
Линия Миллениум на улице Брентвуд, JPG
Встреча поездов возле станции Brentwood Town Center
Обзор
ВладелецTransLink (Транспортное управление Южного побережья Британской Колумбии)
LocaleМетро Ванкувер , Британская Колумбия
ТерминиVCC – Clark
Lafarge Lake – Douglas
Станции17
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаSkyTrain
Оператор (ы)Британская Колумбия Rapid Transit Company
Подвижной составART Mark II , 2 вагона на поезд
Ежедневная поездка183 521 (2011)
История
Открыт7 января 2002 г . ; 19 лет назад ( 2002-01-07 )
Технический
Длина линии25,5 км (15,8 миль) [ не проверено кузовом ]
Кол-во треков2
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
ЭлектрификацияТретий рельс ( линейный двигатель )
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
потенциальное расширение до UBC
Земляничное дерево
South Granville
Дуб – VGH
Бродвей - Мэрия
Translinkcanada.svg
Канадская линия
Стрелка влевов Ричмонд и аэропорт - на набережную Правая стрелка
Mount Pleasant
Великий северный путь - Эмили Карр
будущее расширение
VCC – Кларк
Экспо Лайн
к набережной
Коммерческий – Бродвей
Translinkbus.svgTranslinkexpo.svg
Ренфрю
Руперт
Hwy 1 ( Трансканадское шоссе )
Ванкувер Зона 1
Зона Барнаби 2
Гилмор
Центр города Брентвуд
Холдом
Сперлинг – Бернаби Лейк
Lake City Way
Способ производства - Университет
Центр города Лугид
Экспо Лайн
Зона Барнаби 2
Коквитлам Зона 3
Burquitlam
Coquitlam
Порт Муди
Королевы
Moody Center
Экспресс Западного побережья
Нижняя левая стрелкав Миссию │ в Набережную Верхняя правая стрелка
Впускной центр
Порт Муди
Coquitlam
Сокол
Хранилище транспортных средств
потенциальное расширение
в Порт Коквитлам
Coquitlam Central
Линкольн
Лафарж-Лейк-Дуглас
Эта диаграмма:
  • Посмотреть
  • разговаривать
  • редактировать

Линия Миллениум - это вторая линия скоростной транспортной системы SkyTrain в районе Метро Ванкувер в Британской Колумбии , Канада. Линия принадлежит и управляется BC Rapid Transit Company, дочерней компанией TransLink , и связывает города Ванкувер , Бернаби , Коквитлам и Порт-Муди . Линия была открыта в 2002 году и названа в честь нового тысячелетия .

Маршрут [ править ]

Линия Millennium работает от станции VCC – Clark в Ванкувере до станции Lafarge Lake – Douglas в Коквитламе. Линия поднимается до станции Burquitlam , где затем проходит через пробуренный 2-километровый туннель в город Порт-Муди . В Порт-Муди линия проходит на уровне класса, поднимаясь до пересечения железнодорожных путей. От центральной станции Coquitlam линия поднимается до конечной остановки на станции Lafarge Lake-Douglas.

Когда в конце 2016 года открылась Evergreen Extension , поезда в восточном направлении пересекали железнодорожные пути, чтобы добраться до новой самой северной платформы (платформа 3) на станции Lougheed Town Center. Затем поезда двигались по левому пути до перекрестка прямо перед станцией Burquitlam, где поезда переходили обратно на правый путь. Поезда линии Миллениум, идущие на запад, перешли на левостороннее движение к югу от станции Бурквитлам, что позволило им добраться до Платформы 2 западного направления на станции Lougheed Town Center. Этот необычный дизайн обслуживания позволил пассажирам Expo Line пересесть на одну платформу, прибывающую в центр города Лугид и продолжающую движение на запад в сторону станции VCC – Clark на линии Millennium.

25 июня 2018 г. схема обслуживания была изменена, чтобы исключить левосторонний ход. Это изменение означало, что пассажиры, прибывающие в западном направлении в Лугид на линии Expo Line, которые хотели продолжить движение в направлении VCC – Clark, могли либо сменить платформу в Lougheed, либо оставаться в своем поезде Expo Line до его конечной остановки на следующей станции, Production Way – University , где они могли трансфер на той же платформе на поезд линии Миллениум, идущий в западном направлении. Для пассажиров, прибывающих в Лугид на восток, пересадки между поездами Millennium и Expo Line, идущими на восток, теперь выполнялись на одной платформе. Компания TransLink заявила, что переход на традиционный правый путь обеспечит более быстрое и надежное передвижение пассажиров, поскольку многие изменения пути, которые требовались в первоначальной схеме обслуживания, привели к задержкам. [1] [2]

История [ править ]

Ранние предложения [ править ]

Когда Expo Line была открыта в 1985 году, было предложено расширение торгового центра Lougheed Mall на востоке Бернаби . Наиболее вероятным местом пересечения ответвления к торговому центру Lougheed было бы направление от станции Royal Oak вверх по Эдмондс-стрит до торгового центра Lougheed Mall, хотя ранние карты маршрутов SkyTrain также предполагали расширение на северо-восток от Нью-Вестминстера . [3] Ни один из планов не был реализован, хотя расширение путей Expo Line до станции Columbia в 1989 году и завершение строительства SkyBridge до Surrey в 1990 году привело к появлению короткого подъёма к востоку от станции Columbia, который позже был включен в новую линию Millennium Line.

Этап I: от Колумбии до Коммерческого Драйв (2002) [ править ]

Строительство станции Commercial Drive, сентябрь 2001 г.

В 1995 году правительство Британской Колумбии объявило, что совершенно новая линия, линия скоростного трамвая на уровне улицы, будет построена вдоль Бродвея и шоссе Лугид до торгового центра Lougheed (обслуживаемого станцией Lougheed Town Center ) в качестве первой фазы "T". «-Линия [4] (одна из трех линий транзитной системы промежуточной пропускной способности), обозначенная в Стратегическом плане жилого района метро Ванкувера, который простирается до Коквитлама . [5] 18-месячный обзор скоростного транспорта был запланирован и начат в январе 1998 года, но был прерван объявлением правительства о выборе технологии Bombardier в июне 1998 года. [6]Это означало, что первая фаза линии должна была быть подключена к существующей линии Expo Line, чтобы использовать ее ремонтную площадку. Соединение двух линий на вокзале Бродвея было сочтено невыполнимым, поэтому линии были соединены в Нью-Вестминстере. Переключатели на линию Millennium были установлены на линии Expo Line в северной части Skybridge. Во время установки этих переключателей услуга Expo Line была сокращена до одного пути через Skybridge.

Линия Миллениум открылась для коммерческих перевозок 7 января 2002 года (предварительный просмотр для пассажиров SkyTrain состоялся в предыдущие два дня) [7], с поездами, курсирующими между станцией Waterfront на линии Expo Line и станцией Braid в восточной части Нью-Вестминстера.

На втором этапе услуга была расширена до станции Commercial Drive (после слияния со станцией Broadway с образованием Commercial – Broadway ) 31 августа 2002 г. (с полной интеграцией с автобусной сетью 3 сентября 2002 г.). [8] [9]

Lake City Way и расширение VCC – Clark (2003–2006) [ править ]

Станция Lake City Way , расположенная между станциями Sperling – Burnaby Lake и Production Way – University, открылась 21 ноября 2003 года. [10] Три года спустя линия была продлена до ее нынешнего конечного пункта, станции VCC – Clark , 6 января. 2006. [11] «Линия тысячелетия» была завершена с затратами в 1,2  миллиарда долларов, что составляет 40  миллионов долларов по бюджету. [6] : 51

В 2007 году участок линии «Миллениум» без внутренних линий обслуживал в среднем 70 000 пассажиров в день. Из них 14 000 пассажиров прибыли поездами, идущими со станций Expo Line к западу от станции Columbia, и 7 000 переселились из участка Суррей линии Expo Line. [12] В 2009 году было подсчитано, что пассажиропоток вырос как минимум до 80 000 пассажиров в день. [13]

Первоначально линия Millennium Line следовала по линии Expo Line от Waterfront до станций Columbia, затем возвращалась в Ванкувер по новому маршруту, снова проходя через Commercial – Broadway , на другой платформе и заканчиваясь на станции VCC – Clark. После реконфигурации 22 октября 2016 года в рамках подготовки к открытию Evergreen Extension линия Миллениум пролегала между станцией VCC – Clark на западе и станцией Lougheed Town Center на востоке. Переводы на Expo Line теперь стали возможны на станциях Production Way – University и Lougheed Town Center . Станции Braid и Sapperton были переведены на Expo Line. [14]

Фаза II: Evergreen Extension (2016) [ править ]

Основная статья: Evergreen Extension

Вторая фаза Millennium Line должна была стать продолжением от торгового центра Lougheed Mall до Coquitlam (тогда известная как линия Port Moody – Coquitlam (PMC)) [15], которая обеспечила бы «поездку на одном месте» от Coquitlam до VCC. - Станция Кларк. К востоку от станции Lougheed Town Center были проложены короткая подъездная дорога [16] и переключатели на линию PMC, а третья платформа была обкатана в ожидании расширения. Этап II был приостановлен после смены правительства провинции.

Расширение SkyTrain от станции Lougheed Town Center до Coquitlam Town Center было предложено, когда была построена первоначальная линия Миллениум, и необходимые переходные пути для такого расширения были построены на станции во время ее первоначального строительства. В какой-то момент до 2008 года режим, запланированный для расширения, был изменен на скоростной трамвай вместо SkyTrain, что означало, что соединительные пути остались неиспользованными. Однако в феврале 2008 года в планах было вернуться к использованию технологии SkyTrain для расширения, чтобы облегчить пассажиропоток, сократить время в пути и беспрепятственно интегрироваться с существующей сетью SkyTrain. В результате, соединительные пути и грубая третья платформа на станции Lougheed Town Center были использованы как часть Evergreen Extension. [17]

Строительство пристройки Evergreen началось в 2013 году и было завершено в конце 2016 года. Пристройка открылась для приема доходов 2 декабря 2016 года. [18] [19]

Планы расширения [ править ]

Расширение Бродвея [ править ]

16 марта 2018 года правительство провинции одобрило строительство «Бродвейского метро» - инициативы, которая продлит линию Миллениум на запад до улицы Арбутус и добавит шесть новых станций. [20] Предполагаемая дата завершения строительства - 2025 год. [21] Предварительные работы начались 19 февраля 2019 года с установки троллейбусных столбов и проводов на 12-й авеню между улицами Арбутус и Гранвиль, которые необходимы для изменения маршрута троллейбусов. от Бродвея на время строительства расширения Бродвея. [22] [23] 22 июня 2020 года троллейбусы были убраны с Бродвея. [24]Первоначально у правительства провинции был план выбрать подрядчика к апрелю 2020 года, чтобы строительство  пристройки стоимостью 2,8 миллиарда долларов началось позже в том же году. [25] 17 июля 2020 года министерство транспорта провинции объявило, что строительство будет возложено на испанский конгломерат Acciona Infrastructure и итальянскую компанию Ghella. [26]

В то время как шесть новых станций утверждены для расширения Бродвея, одна станет частью существующей станции Broadway – City Hall Canada Line , которую планируется модернизировать в рамках проекта: [a] [27] [28]

  • Great Northern Way - станция Emily Carr , на Great Northern Way и Thornton Street, рядом с университетом Emily Carr.
  • Станция Маунт-Плезант , на Мейн-стрит и Восточном Бродвее
  • Станция Бродвей-Сити-Холл на Камби-стрит и Западном Бродвее. Существующая станция Broadway – City Hall на канадской линии, изначально спроектированная с «вытесняющей» панелью для подключения к будущему расширению линии Millennium, будет модернизирована и подключена к этой линии. Город Ванкувер потребовал прилегающей застройки, чтобы обеспечить место для дополнительного входа в часть станции, проходящую по линии Миллениум.
  • Станция Oak – VGH на Лорел-стрит и Западном Бродвее возле больницы общего профиля Ванкувера (VGH)
  • Станция Южный Гранвилл , на Гранвилл-стрит и Западном Бродвее
  • Станция Arbutus , на улице Arbutus и Западном Бродвее

Расширение Университета Британской Колумбии[ редактировать ]

14 января 2008 года правительство Британской Колумбии объявило о своем обязательстве расширить «Линию тысячелетия» до Университета Британской Колумбии (UBC) к 2020 году в рамках пакета расходов на транзит в размере 14 миллиардов долларов для решения проблемы глобального потепления . Было неясно, по какому маршруту будет идти новая линия, но намекнули, что будет меньше использования туннелей с пересечением и перекрытием, чтобы свести к минимуму перебои в работе предприятий на Бродвее и избежать тех же проблем, которые наблюдались во время строительства линии Canada Line на Камби-стрит. . [29]Это расширение не осуществилось. 15 февраля 2019 года Совет мэров TransLink снова одобрил продление линии до кампуса UBC, хотя финансирование этого продолжения за пределами улицы Арбутус еще не было обеспечено. [30]

См. Также [ править ]

  • Подвижной состав SkyTrain

Заметки [ править ]

  1. ^ Все местоположения являются приблизительными, с конечными местоположениями станций в пределах одного блока данных перекрестков.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Новые платформы для линии Миллениум на станции Lougheed Town Center, начиная с 25 июня» . Блог Buzzer . 11 июня 2018 . Проверено 9 ноября 2018 года .
  2. ^ «Смена платформы на станции Lougheed SkyTrain начинается в понедельник» . 22 июня 2018 . Проверено 9 ноября 2018 года .
  3. ^ Чарльз, Майкл (14 мая 2019 г.). «Историческая сноска SkyTrain: расширение Эдмондс-Карибу» . orangeraisin.wordpress.com . Архивировано 15 июля 2019 года . Проверено 15 июля 2019 года .
  4. ^ "Проект быстрого транзита Ричмонд-аэропорт-Ванкувер / Альтернативы быстрого транзита Северо-восточного сектора" . burnaby.civicweb.net . Город Бернаби. 23 апреля 2003 . Проверено 24 февраля, 2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ «Стратегический план пригодного для жизни региона» (PDF) . pmh1project.com . ГВРД. 28 апреля 2000 г. Архивировано 5 марта 2016 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 февраля 2016 года .
  6. ^ a b «История TransLink, ноябрь 2008 г.» (PDF) . translink.ca . ТрансЛинк. 20 ноября 2008 года Архивировано из оригинального (PDF) 10 ноября 2018 года . Проверено 23 февраля 2013 года .
  7. ↑ Автобусное сообщение прибывает к новой станции Braid Millennium 7 января 2002 года . translink.ca . ТрансЛинк. 28 декабря 2001 года Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 года .
  8. ^ «TransLink готовится к сентябрьскому усовершенствованию услуг» . translink.ca . ТрансЛинк. 20 июня 2002 года Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 года .
  9. ^ "Линии тысячелетия исполняется 10 лет!" . Блог Buzzer . Проверено 23 февраля 2016 года .
  10. ^ "TransLink празднует открытие станции Lake City Way" . translink.ca . ТрансЛинк. 20 ноября 2003 года Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 года .
  11. ^ "История SkyTrain" . translink.ca . ТрансЛинк . Проверено 23 февраля 2016 года .
  12. ^ «Millennium Line празднует пятилетний юбилей с растущим числом пассажиров» . Транслинк. 3 августа, 2007. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2009 года.
  13. ^ "SkyTrain в Ванкувере" . UBC SkyTrain Group. 2009 г.
  14. ^ "Изменения в SkyTrain 22 октября" . ТрансЛинк . 19 сентября 2016 . Проверено 19 сентября 2016 года .
  15. ^ «Проверенные финансовые отчеты Rapid Transit Project 2000 Ltd» (PDF) . fin.gov.bc.ca . Правительство Британской Колумбии. 4 июня 2007 . Проверено 24 февраля, 2016 .
  16. Рианна Стоун, Тодд (19 декабря 2013 г.). «Evergreen Line стимулирует выбор новых путешественников и развитие | BC Gov News» . news.gov.bc.ca . Проверено 24 февраля, 2016 .
  17. ^ «Экономическое обоснование проекта быстрого транзита Evergreen Line» (PDF) . До н.э. Министерство транспорта. 19 февраля 2008. Архивировано из оригинального (PDF) от 2 февраля 2017 года . Проверено 3 ноября 2016 года .
  18. ^ "Задержка линии Evergreen до открытия 2 декабря" . CBC News . Проверено 8 ноября 2016 года .
  19. Рианна Браун, Скотт (7 ноября 2016 г.). «ТрансЛинк откроет Evergreen Line 2 декабря» . Ванкувер Сан . Проверено 7 ноября, 2016 .
  20. ^ "Проект метро Бродвея" . translink.ca . ТрансЛинк. Архивировано из оригинала 25 марта 2019 года . Проверено 12 апреля 2019 года .
  21. ↑ Чан, Кеннет (16 марта 2018 г.). «Это официально: Broadway Subway и Surrey LRT будут построены по плану транзита за 7 миллиардов долларов» . Ежедневный улей . Проверено 17 марта 2018 года .
  22. ^ "Ранние произведения - Бродвейское метро" . Правительство Британской Колумбии . Проверено 13 апреля 2019 года .
  23. ↑ Чан, Кеннет (25 марта 2019 г.). «ТрансЛинк выпускает карту изменения маршрутов троллейбусов при строительстве Бродвейского метро» . Ежедневный улей . Архивировано 26 марта 2019 года . Проверено 11 июля 2019 года .
  24. ^ Лазарук, Susan (10 июня 2020). «TransLink выведет троллейбусы на оживленном Бродвее на следующие пять лет» . Ванкувер Сан . Архивировано 10 июня 2020 года . Проверено 10 июня, 2020 .
  25. ↑ Чан, Кеннет (15 февраля 2019 г.). «Британская Колумбия объявляет тендер на строительство бродвейского метро до Арбутуса стоимостью 2,8 миллиарда долларов» . Ежедневный улей . Проверено 11 июля 2019 года .
  26. ↑ Литтл, Саймон (17 июля 2020 г.). «Правительство Британской Колумбии выбирает строительную группу для строительства бродвейского метро в Ванкувере» . globalnews.ca . Проверено 18 июля, 2020 .
  27. ↑ Чан, Кеннет (3 июля 2019 г.). «Это предлагаемые названия станций для расширения Бродвея SkyTrain» . Ежедневный улей . Архивировано 4 июля 2019 года . Проверено 9 июля 2019 года .
  28. ↑ Чан, Кеннет (22 марта 2018 г.). «Это 6 станций бродвейского метро в Ванкувере (ВИДЕО)» . Ежедневный улей . Архивировано 24 марта 2018 года . Проверено 9 июля 2019 года .
  29. ↑ Палмер, Вон (15 января 2008 г.). «Меньше, чем кажется на первый взгляд, и проясняем детали» . Ванкувер Сан . Публикации CanWest MediaWorks . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 15 января 2008 года .
  30. ^ «Мэры метро Ванкувера голосуют за продление SkyTrain до UBC» . CBC News . 15 февраля 2019 . Проверено 16 февраля 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • TransLink - организация, владеющая SkyTrain.