Потребители Энергии 400

Потребители Энергии 400

Серия Кубка НАСКАР
Место проведения	Международная гоночная трасса Мичигана
Место расположения	Бруклин, Мичиган , США
Корпоративный спонсор	Потребители энергии [1]
Первая гонка	1969 г. ( 1969 )
Последняя гонка	2020 г.
Расстояние	312 миль (502,115 км)
Круги	156 (1 этап: 40 этап 2: 45 Заключительный этап: 71)
Предыдущие имена	Yankee 600 (1969) Yankee 400 (1970–1972, 1974) Champion Spark Plug 400 (1975–1993) GM Goodwrench Dealer 400 (1994–1996) DeVilbiss 400 (1997) Pepsi 400 Представлено DeVilbiss (1998) Pepsi 400 Представлено Meijer (1999–2001) Pepsi 400, представленный фермером Джеком (2002) GFS Marketplace 400 (2003–2006) 3M Performance 400 (2007) 3M Performance 400, представленный Bondo (2008) Carfax 400 (2009–2010) Pure Michigan 400 (2011–2010 гг.) 2017)
Большинство побед (водитель)	Дэвид Пирсон (5)
Наибольшее количество побед (команда)	Roush Fenway Racing (7)
Наибольшее количество побед (производитель)	Форд (21)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	2,0 миль (3,2 км)
Повороты	4

Энергопотребителей 400 был NASCAR серии Кубка гонка проводится ежегодно в августе месяце в Мичигане International Speedway в Бруклине, штат Мичиган с 1969 года гонка не была проведена в 1973 году после того, как владелец трек Roger Penske заменил гонку с Champ Car событие. ^[2] Первое мероприятие было запланировано на 600 миль (970 км), но было сокращено из-за ненастной погоды. С 1975 по 2019 год дистанция гонки была изменена на 400 миль (640 км). С 2020 года гонка проводится на 502 км (312 миль). Мероприятие спонсировало множество компаний, в том числе Pepsi и Carfax.. Это вторая из двух гонок серии NASCAR Cup, ежегодно проводимых в Мичигане ( первая гонка проводится в июне). Гонка была перенесена на неделю в 2020 году после двух недель отдыха. Кевин Харвик стал последним победителем мероприятия, одержав победу в 2020 году.

В целом [ править ]

В целом гонку выиграли 26 различных гонщиков, причем Дэвид Пирсон стал рекордсменом по количеству побед в гонке с пятью. Пирсон выиграл первое соревнование, которое было сокращено с 600 миль (970 км) до 330 миль (530 км) из-за дождя. Билл Эллиот является рекордсменом по количеству побед подряд, выиграв три с 1985 по 1987 год . У Ford больше всего побед производителей - 16. Кевин Харвик - действующий победитель гонки, выиграв ее последние три раза в 2018, 2019 и 2020 годах.

История [ править ]

• 1970: Пластины Restrictor дебютировали в гонках на Yankee 400 1970 года, и Чарли Глотцбах привел к победе Dodge Daytona .
• 1971: Бобби Эллисон сразился с Эллисон и Петти на полосе за сезон в Мичигане на турнире Holman-Moody Mercury.
• 1973: Хотя Yankee 400 был в расписании NASCAR Winston Cup в начале сезона 1973 года, назначенном на 5 августа, Роджер Пенске объявил 8 июня, что Yankee 400 1973 года не будет проводиться, сославшись на сжатый график Michigan International Speedway. Пришлось разместить летом 1973 года. ^[2]
• 1974: Промоутер Роджер Пенске снова включил Yankee 400 в расписание Мичигана после 1973 года после того, как Michigan 400 в июне принесла значительную прибыль. Дэвид Пирсон и Кал Ярборо боролись , прежде чем Кейл был остановлен несоответствующими набора шин в конце гонки. У восьми гонщиков лидерство менялось 45 раз.
• 1975: Поздний желтый флаг установил финиш из пяти кругов; Пирсон и Ричард Петти пошли на это, и лидерство менялось на каждом круге вплоть до финиша, поскольку Петти опередил Пирсона за нос.
• 1977: Рейн перенес гонку на понедельник, и Даррелл Уолтрип опередил Пирсона на полосе.
• 1978: Последняя победа Пирсона над Wood Brothers пришлась на перестрелку на одном круге, когда он обогнал Уолтрип. Ричард Петти разбился на последних кругах, обеспечив финиш; он дебютировал на подержанном Chevrolet 1974 года после отказа от своего Dodge Magnum 1978 года.
• 1979: Пирсон был нанят водителем Chevrolet Рода Остерлунда после того, как Дейл Эрнхардт получил травму в Поконо и выиграл поул от Мичигана, в конечном итоге финишировав четвертым. Бадди Бейкер лидировал поздно, но Ричард Петти взял шины на поздней остановке и застрелил его на последнем круге; Победа начала ралли от дефицита в 229 очков к чемпионату сезона.
• 1981: Самая конкурентоспособная гонка в Мичигане разразилась, когда Рон Бушар выиграл свой первый поул после своей потрясающей победы над Талладегой. Было 65 смены лидерства среди 14 пилотов, и Ричард Петти , который провел 65 кругов, прорвался с пятого на лидерство с пятью до финиша и удержал шесть других претендентов. «Это была не самая сложная гонка, но определенно была самой отягчающей», - сказал Петти позже.
• 1987: Коллеги-пилоты восстали против Тима Ричмонда в Уоткинс-Глене за неделю до этого, когда он доложил перед гоночным собранием пилотов, который выглядел болезненным и вел себя агрессивно. Перед квалификацией в Мичигане Ричмонда пришлось вытащить из автодома, и когда он прибыл на квалификационную линию, спросил вслух: «Где мы?» Когда официальные лица NASCAR Лес Рихтер и Дик Битиспросил чиновников Хендрика, что не так с Тимом, Ричмонд появился из ниоткуда и противостоял им обоим, а затем опоздал на встречу пилотов перед гонкой. Во время 400-го у него случился приступ паники и взорвался двигатель; он поехал в гараж, и когда команда проверила тахометр, они обнаружили, что он был заблокирован, потому что Ричмонд намеренно завысил обороты двигателя, чтобы взорвать его. Это была его последняя гонка в истории. ^[3] Ричард Петти вырвался вперед на последних 40 кругах, но вынужден был проиграть из-за позднего предупреждения и разбился после столкновения с Дэйви Эллисоном на последнем круге, когда победу одержал Билл Эллиотт , его шестая победа в Мичигане за восемь гонок. .
• 1991: Дейл Джарретт остался в стороне из-за позднего предупреждения, и на последних кругах Дэйви Эллисон догнал его, но оказался заблокированным в битве бок о бок, выигранной Джарреттом на несколько дюймов за свою первую победу и первую победу для Wood Brothers с тех пор. 1987 в Шарлотте.
• 1994: Сразу после того, как Уолли Далленбах-младший был освобожден от своего места в Pontiac Ричарда Петти , ветеран Indycar Джон Андретти занял место и повернул голову, заняв второе место в квалификации. Однако история уик-энда была ужасной аварией на тренировке, в результате которой Эрни Ирван получил тяжелую травму с черепно- мозговой травмой . Через год Ирван оправился от травмы, которая едва не закончилась смертельным исходом. Сама гонка началась с рукопашного боя на шести машинах, где Бобби Хиллин-младший чуть не пролетел через стену второго поворота. Джефф Бодин победил на Hoosier Tyres .
• 1998: Ирван доминировал в гонке, но Джефф Гордон обошел лидеров и легко победил. Марку Мартину было отказано в победе, гонка состоится через несколько дней после гибели его отца в авиакатастрофе.
• 1999: Goodyear привезла в Мичиган шины, разработанные для Fontana для гонок Winston West , где Hoosier Tire все еще участвовала в соревнованиях с Goodyear; новая шина имела больший угол наклона и управляемость больше походила на диагональные шины, чем на радиальные . Дейл Эрнхард с опозданием захватил лидерство и вступил в бой с Бобби Лабонте, прежде чем Лабонте одержал победу.
• 2007. Это была первая современная гонка NASCAR, проводимая во вторник. Курт Буш доминировал весь день, опередив 96 кругов из 203. Буш опередил Мартина Труекса-младшего и Джимми Джонсона на финише «Зеленая белая клетка» для своей второй победы в сезоне.
• 2012: Грег Биффл выиграл свою вторую гонку 2012 года после того, как двигатель Джимми Джонсона взорвался за пять кругов до финиша. Гонка также была отмечена страшной аварией на 64-м круге. Марк Мартин вел Кейси Кан на четвертом повороте и собирался обогнать Бобби Лабонте и Хуана Пабло Монтойя, когда Лабонте вырвался и развернулся. Монтойя ушел, но Лабонте забрал Мартина и Кана. Пока Лабонте и Кан врезались в траву, машина Мартина вылетела на пит-роуд и была проткнута с левой задней стороны отверстием в стенке пит-стопа. Мартин выбрался невредимым. Этот день также был неудачным для Хендрика, поставившего двигатели в качестве трех из шести автомобилей с этим двигателем -Джефф Гордон , Джимми Джонсон и Тони Стюарт - у всех были отказы частей двигателя (у Джонсона было два отказавших двигателя, так как он взорвал еще один на практике). Остальные трое, Кейси Кан , Дейл Эрнхардт-младший и Райан Ньюман , остались в десятке лучших.
• 2016: Эта гонка запоминается тем, что является первой победой Кайла Ларсона в серии кубков NASCAR . Чейз Эллиот в конечном итоге финишировал вторым, как и в предыдущей июньской гонке в начале года.

Прошлые победители [ править ]

Заметки [ править ]

• 1969 и 2001: Гонка сократилась из-за дождя.
• 1977: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя.
• 2007: Гонка дважды переносилась с воскресенья на утро вторника из-за дождя ^{[4] [5]}
• 2007, 2011–12, 2017: гонка продлена из-за сверхурочного финиша .
• 2020: Гонка сократилась на 22% до 500 км (312 миль) из -за пандемии COVID-19 . Однако гонка сохранила название «Consumers Energy 400». ^[6]

Множественные победители (водители) [ править ]

Множественные победители (команды) [ править ]

Производитель побеждает [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Результаты гонки Michigan International Speedway на Racing-Reference