Митсубиси Кольт

Митсубиси Кольт
Обзор
Производитель	Mitsubishi
Производство	1962 – настоящее время

Mitsubishi Colt является шильдик от Mitsubishi , который был применен к ряду автомобилей с 1962 г. Она была впервые введена с серией кей и малолитражки автомобилей в 1960 - х годах, а затем для экспортной версии малолитражки Mitsubishi Mirage между 1978 и 2002 . Chrysler , давний партнер компании Mitsubishi, также используется название при применении его долгоиграющей практики перемаркированного автомобилей Mitsubishi как Dodge и Plymouth Colt плена импорт на рынке в Северной Америке в период между 1970 и 1994 годами.

Самой последней версией была малолитражная модель, выпускавшаяся между 2002 и 2013 годами и продававшаяся под маркой Colt на международном уровне. Mitsubishi заменила эту серию в 2013 году новым поколением, которое вернулось к названию Mirage.

В дополнение к этим маленьким автомобилям, «Кольт» в просторечии Мицубиси использовался для несвязанных транспортных средств различных форм, как обсуждается ниже. На некоторых рынках название также было отказано от Mitsubishi как независимой марки.

История паспортных табличек [ править ]

Пикап Mitsubishi Colt L300 Diesel (Индонезия)

Компания Mitsubishi начала свою деятельность с шильдика Colt в 1962 году. Эта оригинальная серия началась как линейка небольших автомобилей, продаваемых преимущественно в Японии. Эти модели продолжали выпускаться в различных подобных формах до 1971 года. В период с 1978 по 2002 год название «Кольт» применялось к экспортным версиям Mitsubishi Mirage на таких рынках, как Европа и какое-то время в Австралии. Между 2002 и 2013 годами «Кольт» имел в виду субкомпактный хэтчбек (и производные стили кузова), пришедший на смену линейке Mirage. В отличие от прежнего, название «Кольт» использовалось во всем мире.

Различные другие модели с течением времени также получили обозначение «Кольт». Mitsubishi L200 пикап в Южной Африке используется имя по крайней мере 1992 по 2008 год, равно как и второе поколение Mitsubishi Delica в Индонезии его полное имя будучи «Mitsubishi Colt L300». Также в Индонезии Mitsubishi Fuso Canter называют Colt Diesel.

Colt также использовался как торговая марка с 1974 по 1984 год компанией Colt Car Company для продажи автомобилей Mitsubishi в Соединенном Королевстве. В Новой Зеландии бренд Colt прекратил свое существование в пользу названия Mitsubishi в 1970 году, после выпуска новой модели Galant "Dyna-wedge".

Кольт 600, 800, 1000, 1100, 1200, 1500 (1962–1971) [ править ]

Компания Mitsubishi представила название «Colt» в 1962 году на Mitsubishi Colt 600 , первом из линейки небольших семейных автомобилей, дополняющих их Mitsubishi 500 , первый послевоенный легковой автомобиль компании. Кольт 600 питается от 594 куб.см NE35B OHV с воздушным охлаждением прямой Twin двигателя . В то время Mitsubishi еще не существовала как автономная компания, и автомобили производились тремя региональными дочерними предприятиями Mitsubishi Heavy Industries . Компания MHI, которая была официально ликвидирована после Второй мировой войны, возобновила работу как единое целое в 1964 году, но продолжала использовать марку Colt до 1970-х годов в Азии и 1980-х годов в Европе.

В дополнение к модели 600 в 1963 году был представлен более крупный компактный автомобиль - Colt 1000 . Более крупный Colt 1500 появился в 1965 году, Colt 1100 пришел на смену Colt 1000 в 1966 году, а Colt 1200 занял место 1100 в 1968 году. ^[1]

Третьей линейкой Colt был Colt 800 с фастбэком меньшего размера и его производные 1000F, 1100F и 11-F. Эта серия строилась с 1965 года до конца 1971 года.

Кольт на базе Mirage (1978–2002) [ править ]

Mitsubishi повторно представила шильдик Colt как переднеприводный хэтчбек в 1978 году, а в 1982 году был выпущен седан. Название Colt, продаваемое в Японии как Mirage , было ограничено такими рынками, как Европа и Австралия (где Colt был построен Mitsubishi. Motors Australia с 1982 по конец 1989 г.). ^{[2] [3]}

В период с 1978 по 2002 год было продано пять поколений Colt на базе Mirage, а новые поколения были выпущены в 1983, 1987, 1991 и 1995 годах. Эти производные Mirage продавались в различных формах как Mitsubishi Lancer на многих рынках с шильдиком Colt в Европе. обычно ограничивается вариантами хэтчбека; седаны и универсалы были отнесены к имени Lancer.

Кольт (Z30; 2002) [ править ]

В ноябре 2002 года компания Mitsubishi выпустила в Японии новый Colt с дизайном Оливье Буле, построенный на той же платформе, что и Smart Forfour . В Японии он продавался в специальной розничной сети Galant Shop . Европейская версия, произведенная на заводе Mitsubishi NedCar, была запущена в производство годом позже (см. Ниже). Это поколение не продается в США.

В 2004 году Colt был запущен в Европе с моделями от 1,1 л MPI MIVEC , 1,3 л MPI MIVEC, 1,5 л MPI MIVEC и 1,5 л MIVEC с турбонаддувом на бензине. Трехдверный автомобиль прибыл в 2005 году только для Европы.

Smart Forfour также разделяет спецификации 2003 шасси , с Brabus выпускает версию представления Forfour в 2004 году , используя тот же двигатель , как используется в Европейском CZ- 2004 T , но выдавливание 30 л.с. (22 кВт) дополнительно из того же 4G15 .

В ноябре 2004 года была выпущена 1,5- литровая версия турбодизеля D-ID с непосредственным впрыском топлива, турбонагнетателем и промежуточным охладителем , мощностью 95 л.с. (70 кВт), с опцией автоматической механической коробки передач Allshift с электрогидравлической муфтой и шестью передачами. ^[5]

Технические характеристики 1.5 Т была основана на блоке 4G15 , с турбонаддувом и Интеркулер к власти помощи (147 л.с. (110 кВт) при 6000 об / 155 lb⋅ft (210 Нм) при 3500 оборотах в минуту). Система MIVEC с регулируемыми фазами газораспределения также использовалась для увеличения мощности, резко увеличив мощность с 109 л.с. (81 кВт) 1,5 MPI . Такой же мощный двигатель использовался и в более поздней модели кабриолета CZC Colt (2005), с более дружелюбным к бензину 1,5 MPI, доступным в качестве опции.

Mitsubishi представила свой новый кабриолет-купе Colt CZC на автосалоне в Женеве в марте 2005 года, и автомобиль продается с 2006 года. Автомобиль имеет форму 2 + 2 с убирающимся жестким верхом и доступен с турбомотором из европейской Чехии. - T или просто 1.5 MPI. Совместно разработанный Mitsubishi и Pininfarina под руководством Кена Окуямы , он был частично изготовлен в Нидерландах, а окончательная сборка проводилась на Pininfarina в Турине, Италия .

Mitsubishi выпустила Colt Ralliart Version-R в Японии 30 мая 2006 года. Его двигатель 4G15 с регулируемыми фазами газораспределения MIVEC и турбонагнетателем развивает мощность 154 л.с. (113 кВт; 152 л.с.) при 6000 об / мин и 210 Нм (150 фунт-футов). ) при 3500 об / мин для модели с ручным управлением, 154 л.с. (113 кВт; 152 л.с.) при 6000 об / мин и 180 Н · м (130 фунт-фут) при 2500 об / мин для модели с вариатором. Другие ключевые особенности включают более жесткое сварное шасси, более жесткую подвеску, улучшенную выхлопную систему, улучшенное крепление рулевого управления, обвес, спидометр 240 км / ч, низкопрофильные 16-дюймовые шины с высоким сцеплением (205 / 45R16) и заимствованные ковшеобразные сиденья Recaro. от Lancer EvolutionVIII MR. Задние сиденья рассчитаны на двух пассажиров, в отличие от трех в остальной гамме. Между прочим, это тот же двигатель, который использовался в европейской спецификации 2004 года Colt (CZ- T ), только с немного увеличенными показателями мощности (крутящий момент остался прежним). Эта версия также продается в Австралии и Новой Зеландии как Colt Ralliart без обозначения Version-R. Версия CVT официально продается в Сингапуре и Гонконге под тем же наименованием, что и Япония.

В 2008 году версия R претерпела незначительные изменения: ее двигатель был увеличен до 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 6000 об / мин и 210 Н · м (150 фунт · фут) при 3500 об / мин для модели с ручным управлением, 154 л.с. ( 113 кВт; 152 л.с.) при 6000 об / мин и 180 Н · м (130 фунт · фут) при 2500 об / мин для модели CVT. В Австралии и Новой Зеландии модели 2008 года и новее были оснащены более легкими ободами и хромированными фарами, но держатель солнцезащитных очков и передние сиденья Recaro были удалены и заменены стандартными спортивными сиденьями, чтобы отразить сниженную розничную цену.

Также в 2008 году ограниченная версия под названием Colt Ralliart Version-R Special была выпущена на японский рынок ограниченным тиражом в 300 единиц. Отличие от обычной версии - более жесткое шасси, сваренное швом, и глушитель Ralliart. Еще 200 единиц Version-R Special были выпущены в 2010 году.

В Швейцарии представлена ​​как спортивная топ-модель 2008 года - помимо бывшего Colt CZT с турбонаддувом мощностью 150 л.с. (110 кВт) - высокопроизводительная версия CZT Ralliart мощностью 180 л.с. (130 кВт) при 6000 об / мин и 245 Нм ( 181 фунт-фут) при 3500 оборотах в минуту. Обширные модификации включают заниженный дорожный просвет, усиление задней оси и более жесткую координацию амортизаторов и пружин. Специальные передний и задний спойлеры и боковые юбки обеспечивают соответствующий внешний вид.

Кольт МИЕВ [ править ]

В 2006 году компания Mitsubishi представила Colt MIEV с отдельным электродвигателем на каждом колесе. ^[6] Впервые о разработке технологии MIEV было объявлено в мае 2006 года, когда компания Mitsubishi представила версию Colt - заднеприводный полностью электрический автомобиль, оснащенный испытательным стендом Colt MIEV . С двумя колесными моторами по 20 кВт . Кольт MIEV имеет максимальную скорость 150 км / ч (93 миль в час) и запас хода 150 км (93 миль) на одной зарядке. Было предложено сократить время зарядки до 10 минут, хотя не разглашается, является ли это частичным или полным. Однако это указывает на использование аккумуляторов с быстрой зарядкой, например, разработанных Toshiba . ^{[цитата необходима ]}

Компания Mitsubishi использовала испытательный стенд Colt для проведения дорожных испытаний для выявления и решения любых проблем, присущих только колесному автомобилю, в том числе ухудшения устойчивости на дороге и комфорта езды из-за увеличения неподрессоренной массы, а также проблем с надежностью и долговечностью. в системе колесного двигателя и его периферийных компонентах (подвеске, колесах, шинах). Одновременно они работали над разработкой более мощной версии колесных двигателей для полноприводных двигателей. ^{[ необходима цитата ]}

Кольт Плюс [ править ]

В 2004 году Colt Plus был запущен в Японии, а затем и на другие международные рынки. По сути, это была более длинная версия стандартного Кольта с примерно на 30 см (12 дюймов) большим объемом багажного отделения по сравнению с обычным Кольтом. Colt plus также оснащен автоматической задней дверью с датчиком препятствий. Заднюю дверь также можно открыть с помощью пульта дистанционного управления. Colt Plus использует двигатель 4A91 MIVEC вместо двигателя 4G15 MIVEC.

В марте 2007 года Mitsubishi представила на Тайване Colt Plus , который похож на версию, выпущенную в Японии в 2004 году, но с другим двигателем. Он оснащен 1,6-литровым двигателем SOHC 4G18 и тем же двигателем, что использовался в тайваньском Lancer 2000 года , с немного увеличенными показателями мощности (112 л.с. (84 кВт) при 6000 об / 14,9 кг-м при 4500 об / мин). INVECS -III вариатор трансмиссия в полностью автоматическом режиме. В 2008 году он добавил спортивную версию для тайваньского рынка под названием «Colt Plus iO», в которой использовался INVECS-III с 6-ступенчатым переключением передач, а также был изменен фейслифтинг, чтобы соответствовать стилю в Японии. Позже тайваньская модель подверглась фейслифтингу, изменив большинство ее кузовных панелей, в то время как Colts на других рынках заменяется Mitsubishi Mirage .

Colt Plus Turbo имеет те же характеристики, что и Colt Plus, за исключением разницы в двигателе и трансмиссии. Они используют тот же двигатель 4G15, что и европейский cz- T 2004 года, мощностью 143 л.с., но с крутящим моментом 180 нм. Colt Plus Turbo также использует Invecs III с 6-ступенчатой ​​спортивной коробкой передач.

Colt Plus Ralliart - это, по сути, обновленная версия Colt Plus Turbo 2006 года выпуска. Мощность двигателя 4G15 была увеличена до 154 л.с. (115 кВт), чтобы соответствовать версии Colt R. Стиль Colt Plus Ralliart также соответствует Colt Version R с такими же вентиляционными отверстиями на капоте и бамперами в стиле EVO. Он также сопровождается кожаными сиденьями.

Подтяжка лица (2008) [ править ]

Colt, построенный в Нидерландах, подвергся фейслифтингу в 2008 году. Colt японского производства подвергся фейслифтингу в октябре 2009 года. Обновленные Colt отличались обновленным интерьером (включая новую стереосистему, шкалы кондиционера, комбинацию приборов и другие различные детали). Однако дизельный двигатель OM639 объемом 1,5 л был исключен из ассортимента ввиду отсутствия спроса. ^[7]

Двигатели [ править ]

Рестайлинг Colt Plus [ править ]

В 2013 году China Motor Corporation (CMC), как дилер автомобилей Mitsubishi на Тайване, провела капитальный ремонт Colt Plus. Это второй фейслифтинг нынешнего поколения Colt Plus, а также самый большой фейслифтинг, в котором каждая отдельная панель кузова была переработана, а колеса были обновлены с 4-х болтовых до 5-ти болтовых. Обновленный Colt Plus остается в продаже на Тайване вместе с другими моделями Mitsubishi, долгое время находившимися в эксплуатации, такими как Grand Lancer (Lancer EX), обновленной версией следующего поколения международной модели 2007 года и обновленной версией Delica третьего поколения. Новый Colt Plus X-Sports с дополнительной внешней пластиковой облицовкой также доступен исключительно на Тайване.

В июне 2017 года CMC запустила третий фейслифтинг для текущего поколения Colt Plus и включила дизайн Dynamic Shield, представленный на различных поздних продуктах Mitsubishi, включая Outlander , Eclipse Cross и Grand Lancer .

Двигатели Кольта [ править ]

Варианты трансмиссии включают двигатель 1,1 л (с 3 цилиндрами), двигатель 1,3 л, трансмиссию INVECS-III CVT, привод на 2 или 4 колеса для Very (XSJH9, XSDH9), COOL Very (XSJH8, XSDH8), 1,3 RX (XSXH). модели. 1.5 C (XNMH) включает двигатель объемом 1,5 л, 5-ступенчатую механическую коробку передач, полный привод.

Двигатели Colt Plus [ править ]

Варианты трансмиссии включают двигатель MIVEC объемом 1,5 л, трансмиссию CVT INVECS-III, привод на 2 или 4 колеса для моделей Very (LSUH1), COOL Very (LSUH2), 1,3 RX (LTPH, LSPH). 1.5 RX также включает настройки 6-ступенчатого спортивного режима для трансмиссии CVT.

Концепт-кары [ править ]

Colt был базовой платформой для ряда концептуальных автомобилей Mitsubishi.

Colt 600 кабриолет (1962) [ править ]

Colt 600 кабриолет был концептуальным двухместным кабриолет версия производства Colt 600 седан представлен на 9 - м Токийском автосалоне в 1962 году Shin Mitsubishi Heavy Industries- , ^[8] Он никогда не предлагал публике.

CZ2 (2001) [ править ]

CZ2 был прототипом городского автомобиля, который предвещал следующее поколение Colt. ^[9]

CZ3 Tarmac (2001) [ править ]

CZ3 Tarmac был увеличенной версией CZ2 с той же платформой, но с большим внутренним пространством и большим двигателем. Это также была возможная замена Mitsubishi Lancer Evolution в качестве автомобиля компании на чемпионате мира по ралли . ^{[9] [10]}

CZ3 Tarmac Spyder (2003) [ редактировать ]

CZ3 Tarmac Spyder был концептуальной трансформируемой версией CZ3 Tarmac. Он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2003 года в Детройте. ^{[11] [12]}

CZ2 cabriolet (2003) [ править ]

Кабриолет CZ2 был конвертируемой версией прототипа CZ2 2001 года. ^[13] Он был показан на 73-м Женевском автосалоне в Женеве, Швейцария, в 2003 году.

Colt EV (2005) [ править ]

2005 Мицубиси Кольт EV был электрический автомобиль приводится в движение двумя двигателями в колеса , расположенных на задних колесах каждая из которых производит мощность 20 кВт (27 л.с.) и 600 Н · м крутящего момента ^{[ править ]} без необходимости передачи. Это дало автомобилю максимальную скорость 150 км / ч (93 мили в час) и предполагаемый запас хода в 150 км (93 мили) с аккумуляторной батареей на 13 кВтч. Его рекомендованная цена составляла 19 000 долларов США .

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsubishi Colt .