Mitsubishi Colt ( A20 ) был одной из первых серий легковых автомобилей, произведенных Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd , одной из компаний, которая впоследствии стала Mitsubishi Motors . [1] Построенные с 1963 по 1970 год, они были доступны в четырех вариантах кузова (седан 2-dr / 4-dr, фургон 2-dr и универсал 4-dr) и на двух разных колесных базах с постепенно увеличивающимся рабочим объемом двигателя 1000 , 1100 , 1200 и 1500 . После рестайлинга в мае 1968 года они были проданы как «New Colt». Наряду с меньшими кольтами фастбэкаони составляли основу модельного ряда легковых автомобилей Mitsubishi в 1960-х годах. С появлением в конце 1969 года нового, большего по размеру Colt Galant , устаревшая серия Colt вскоре сошла на нет, и в конечном итоге на смену им пришел меньший Mitsubishi Lancer . Размеры были небольшими, чтобы предоставить японским покупателям возможность приобрести автомобиль, который соответствует требованиям японского правительства по габаритам компактных автомобилей, и сохранить доступность ежегодного налога на дороги .
Кольт (серия А20) [ править ]
Colt 1000 [ править ]
| Митсубиси Кольт 1000 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Мицубиси Моторс |
| Производство | 1963–66 [2] |
| сборка | Нагойский автомобильный завод, Айти , Япония (завод в Нагое) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 2-дверный универсал (Фургон) |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 977 куб.см KE43 OHV I4 |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая МКПП 3-ступенчатая полуавтоматическая СКАТ |
| Размеры | |
| Колесная база | 2285 мм (90,0 дюйма) |
| Длина | 3820 мм (150,4 дюйма) 3905 мм (153,7 дюйма) (фургон) |
| Ширина | 1490 мм (58,7 дюйма) |
| Высота | 1420 мм (55,9 дюйма) 1470 мм (57,9 дюйма) (фургон) |
| Снаряженная масса | 865–880 кг (1,910–1,940 фунтов) (фургон) |
Доступный как четырехдверный седан с традиционной компоновкой Панара , A20 Colt 1000 оснащался двигателем объемом 977 куб. См, мощностью 51 л.с. (38 кВт ) при 6000 об / мин. Colt 1000 был представлен в июле 1963 года. [3] Максимальная скорость составляла 125 км / ч (78 миль в час). [4] Традиционно, Colt 1000 также имел рулевой переключатель для (полностью синхронизированной) четырехступенчатой механической коробки передач. В декабре 1965 года была также добавлена трехступенчатая полуавтоматическая трансмиссия , к сожалению, названная SCAT (автоматическая трансмиссия с одинарным сцеплением). [5]Максимальная скорость осталась прежней. Были доступны модели Standard и DeLuxe, как для фургона, так и для седана. В апреле 1964 года модельный ряд был добавлен к более оснащенной версии DeLuxe под названием «Popular». [6]
Также был двухдверный фургон, известный как «Фургон», типичный для Японии, где вагоны традиционно используются только для коммерческих целей, с горизонтально разделенной задней дверью и максимальной полезной нагрузкой 400 кг (882 фунта) (200 кг с 4 пассажира). [7] Заднее сиденье имело стальную подкладку и в сложенном виде образовывало ровный грузовой пол в соответствии с требованиями законодательства для японских коммерческих автомобилей. В крайних задних боковых окнах были видны точки крепления. Его максимальная скорость немного ниже - 122 км / ч (76 миль / ч). [8]
В автоспорте , Colt 1000 , основанные на гастрольных автомобили взяли начисто подиум в своем классе в 1964 году Гран -при Японии , [9] следующие успехи предыдущего Mitsubishi 500 и Colt 600s .
Colt 1000s 1966 модельного года, последний год перед заменой на 1100, получил модернизированный двигатель мощностью 55 л.с. (40 кВт), который позже использовался в меньшем фастбэке Colt 1000F . [10]
Кольт (серия А21) [ править ]
| Митсубиси Кольт 1100 | |
|---|---|
Mitsubishi Colt 1100 Седан | |
| Обзор | |
| Производитель | Мицубиси Моторс |
| Также называемый | Кольт 1100 |
| Производство | 1966–68 |
| сборка | Нагойский автомобильный завод, Айти , Япония (завод в Нагое) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 3-дверный универсал [11] |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1088 куб.см KE44 OHV I4 |
| Передача инфекции | 4MT, колонна или пол |
| Размеры | |
| Колесная база | 2285 мм (90,0 дюйма) |
| Длина | 3855 мм (151,8 дюйма) |
| Ширина | 1490 мм (58,7 дюйма) |
| Высота | 1420 мм (55,9 дюйма) |
Mitsubishi Colt 1100 удалось Кольт 1000 с сентября 1966 года, получив A21 код шасси. [12] [13] Модель 1100 была оснащена четырехцилиндровым двигателем с толкателем объемом 1088 куб. См, мощностью 58 л.с. (43 кВт) при 6000 об / мин для максимальной скорости 135 км / ч (84 миль / ч). [14]
Наряду с различиями в отделке салона, такими как другая решетка радиатора без провала в нижней средней части, наличие бампера означало, что 1100 был также на 35 мм (1,4 дюйма) длиннее своего предшественника. Каким-то образом вес упал на 40 кг до 800 кг (1764 фунта). [14] 1100 также был доступен с напольным переключателем, в отличие от 1000 и более поздних 1200. Первоначально доступная в комплектациях Standard или DeLuxe, версия Sporty DeLuxe присоединилась к линейке вскоре после ее появления. Это также легло в основу Colt 1500 SS. Colt 1100 был заменен на "New Colt" 1200 в 1968 году.
Также был фургон 1100 в стандартной или роскошной форме. Он предлагал две двери и заднюю дверь с горизонтальным разделением, а также грузоподъемность 400 кг (882 фунта) (или 200 кг с пятью пассажирами). При длине 3905 мм (153,7 дюйма) его корпус был немного длиннее, в остальном размеры остались прежними. Двигатель KE44 остался прежним, но пониженная передача означала, что максимальная скорость снизилась до 125 км / ч (78 миль / ч). [15]
Кольт (серия А23) [ править ]
| Митсубиси Кольт 1200 | |
|---|---|
Mitsubishi New Colt 1200 Custom (1968 год) | |
| Обзор | |
| Производитель | Мицубиси Моторс |
| Производство | Май 1968–1970 гг. |
| сборка | Нагойский автомобильный завод, Айти , Япония (завод в Нагое) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова |
|
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1189 куб.см KE46 OHV I4 |
| Размеры | |
| Колесная база |
|
| Длина | 3975 мм (156,5 дюйма) [16] |
| Ширина | 1490 мм (59 дюймов) [16] |
| Высота | 1410 мм (56 дюймов) [16] |
| Снаряженная масса | 790 кг (1740 фунтов) [16] |
| Хронология | |
| Преемник | Митсубиси Лансер |
Наряду с мая 1968 подтяжку лица, в результате чего Colt стал «Новый Colt», двигатель был модернизирован снова: с длинноходовая 1189 куб.см и 62 PS (46 кВт) KE46 он стал Mitsubishi New Colt 1200 , шасси код A23 . «Новые Кольты» легко узнаваемы по большим прямоугольным фарам, а не по более ранним круглым фарам, а также по более низкой решетке радиатора и более наклонному концу капота. В задней части широкие узкие прямоугольные задние фонари заменили ранее использовавшиеся круглые. Все седаны New Colt были построены на более длинном кузове Colt 1500, который одновременно получил те же обновления. В отличие от предыдущего поколения, новый Colt 1200 имел более длинную колесную базу на 65 мм (2350 мм или 92,5 дюйма). [17]Цена была незначительно увеличена по сравнению с предыдущими 1100 годами, в то время как цена Colt 1500 осталась неизменной. [18] Позже двигатель был модернизирован до 66 л.с. (49 кВт), что позволило развивать максимальную скорость 140 км / ч (87 миль в час). [16]
Доступный как двухдверный и четырехдверный седан, а также как трехдверный универсал («фургон», все еще с более короткой колесной базой), Colt 1200 может развивать скорость 140 км / ч (87 миль в час). Чрезвычайно редкий пятидверный универсал, более роскошный, чем фургон, и с совершенно другим кузовом, был добавлен в октябре 1968 года. [19] Так называемая версия «Estate Van» была предназначена для частного, а не коммерческого использования. Четырехступенчатая, полная синхронизация, механическая коробка переключения передач была стандартной, будь то стандартная или нестандартная комплектация. [20] Colt 1200 оставался доступным вместе с новым Galant в течение короткого периода в конце 1969 - начале 1970 годов, но особого интереса со стороны покупателей не осталось. [21]
Кольт 1500 [ править ]
| Митсубиси Кольт 1500 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Мицубиси Моторс |
| Производство | 1965–1969 (1970 для Vans) |
| сборка | Нагойский автомобильный завод, Айти , Япония (оригинальный завод в Нагое) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 2-дверный седан (1968-69) 2-дверный универсал ("Ван") 4-дверный универсал (1968-70) |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1498 куб.см KE45 OHV I4 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2285–2 350 мм (90,0–92,5 дюйма) |
| Длина | 3,910–3,995 мм (153,9–157,3 дюйма) |
| Ширина | 1490 мм (58,7 дюйма) |
| Высота | 1395–1 425 мм (54,9–56,1 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | Митсубиси Кольт Галант |
Mitsubishi Colt 1500 ( A25 ) [22] был большим двигателем версии, присоединение меньшего Colt 1000 в ноябре 1965 года [3] Двигателя была надоедают-аут, четыре-цилиндровых версий нового Debonair шестицилиндрового «s KE64 двигатель. В отличие от своего меньшего однолитрового собрата, 1500 получил четыре скошенных фары и располагался на более длинной колесной базе на 65 мм (2350 мм или 92,5 дюйма). Первоначально доступный как четырехдверный седан и двухдверный универсал, он был оснащен двигателем объемом 1498 куб. См и мощностью 70 л.с. (51 кВт). [13]
Универсал (Colt 1500 Van) имел горизонтально разделенную заднюю дверь и использовал более короткую колесную базу кузова 1100; он был доступен либо в отделке Standard, либо в DeLuxe. Оснащенная трехступенчатой механической коробкой передач с колонным переключением, четырехступенчатая модель ( Overtop , «OT») была доступна на седанах. Четвертая передача повысила максимальную скорость со 140 до 145 км / ч (от 87 до 90 миль в час). Версии Van, более низкие, предназначенные для большей грузоподъемности, могли развивать только 125 км / ч (78 миль / ч).
Повторяя версию Sporty DeLuxe 1100, в декабре 1966 года появился спортивный седан 1500, который можно было отличить по затемненной решетке радиатора и одиночным фарам. Фактически, 1500 SS использовал полностью более короткий и легкий корпус Colt 1100 (таким образом, весил 890 кг или 1962 фунта) и его напольный переключатель. Он также получил четырехступенчатую коробку передач с близким передаточным числом и передние дисковые тормоза. Максимальная скорость осталась неизменной: на спринт на четверть мили потребовалось 19,0 секунды. [21]
Новый Colt 1500 [ править ]
В мае 1968 года модель 1500 стала New Colt , получив те же модификации кузова, которые описаны в разделе Colt 1200 , включая прямоугольные фары. Код шасси стал A27 . Цены на Colt 1500 остались неизменными, в то время как 1200 был несколько дороже, чем предыдущий Colt 1100. [18] Новым был двухдверный седан в стиле кузова , необычный тем, что у него были опускающиеся задние окна, но не было задних дверей. Трехступенчатая коробка передач была снята с производства, и все стандартные модели теперь получали трансмиссию 3 + OT. Максимальная скорость составляла 145 км / ч для седана, 135 км / ч для фургона (84 и 90 миль / ч соответственно). [23]
85 PS (63 кВт), twin- SU карбюраторным модель «Супер Спорт» была добавлена в августе 1968 года, и был популярен в сплочении. В октябре 1968 года был добавлен чрезвычайно редкий четырехдверный универсал, предназначенный для частных покупателей (в отличие от коммерческого автомобиля Van), как и Colt 1200 [19]. Названный «Estate Van», он был более комфортабельно оборудован, чем версия Van. с удлиненной колесной базой и уникальным задним кузовом. Производство Colt 1500 было прекращено в конце 1969 года после выпуска на рынок седана Colt Galant [24], хотя меньший Colt 1200 оставался доступным еще немного дольше. Четырехдверный универсальный фургон 1500 также оставался в продаже в 1970 году, поскольку новый фургон Colt Galant еще не был представлен. [25]
См. Также [ править ]
- Митсубиси Кольт
Ссылки [ править ]
- ^ "История Mitsubishi 1960-1969" . Веб-музей Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинала на 2008-05-15.
- ^ "Первый взгляд на историю Mitsubishi Motors 1961-1970" . Мицубиси Моторс Южная Африка. Архивировано из оригинала на 2005-03-19.
- ^ a b «Факты и цифры 2010: Продукты за годы (Япония)» (PDF) . Mitsubishi Motors Corporation . п. 28. Архивировано из оригинального (PDF) 16.06.2012 . Проверено 21 декабря 2010 .
- ^ Автомобильная графика: Автомобильные архивы Vol. 1, Японские / американские автомобили 60-х годов . Токио: Нигенша. 2000. с. 23. ISBN 978-4-544-09171-7.
- ^ Новая модель: Colt 1000 SCAT (брошюра), No. 11.660.01.20642. Mitsubishi Motors , декабрь 1965 г.
- ^ «ト ヨ タ 自動 車 販 売 (株)『 モ ー タ リ ゼ ー シ ョ ン と も に. 資料 』(1970.11)» [документ Toyota Motor Sales Co., Ltd. «С моторизацией» (1970.11)]. База данных Сибусава Шаши (на японском языке). Мемориальный фонд Сибусавы Эйити. п. 102. Архивировано из оригинала на 2019-12-19.
- ^ Mitsubishi автомобиль (三菱の自動車), брошюра, Mitsubishi Heavy Industries . 1965. Ненумерованная девятая страница.
- ^ コ ル ト 1000 バ ー ン[ Colt 1000 Van ] (брошюра) (на японском языке), Mitsubishi Motor Corporation, стр. 4, 1.1.160.04.20162
- ^ "Кольт 1000" . Славное наследие: хронологическая история деятельности Mitsubishi Motor Sports . Веб-музей Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинала на 2011-07-16 . Проверено 21 декабря 2010 .
- ^ Коичи Иноуэ (1987). Автомобили мирового класса, том 30: Mitsubishi, Daihatsu и Suzuki (на японском языке). Токио: Хойкуша. С. 138–139. ISBN 4-586-53330-7.
- ^ Технические характеристики и рабочие характеристики Mitsubishi Colt 1100 Van (серия A21) 1968 г., все версии , www.automobile-catalog.com Проверено 21 сентября 2014 г.
- ^ "История Mitsubishi 1960–1969" . Веб-музей Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинала на 2008-05-15.
- ^ a b "Первый взгляд на историю Mitsubishi Motors 1961-1970" . Мицубиси Моторс Южная Африка. Архивировано из оригинала на 2005-03-19.
- ^ a b Графика автомобилей: Архивы автомобилей Vol. 1, Японские / американские автомобили 60-х годов . Токио: Нигенша. 2000. с. 22. ISBN 4-544-09171-3.
- ↑ Новая модель: Colt 1100 Van (брошюра), No. 1.1.160.04.21162, Мицубиси Моторс .
- ^ a b c d e f 三菱 の 乗用車[ Легковые автомобили Mitsubishi ] (брошюра) (на японском языке), Mitsubishi Motor Corporation, октябрь 1969 г., стр. 4, 1.1.100.01.0001
- ^ 1968 Мицубиси Кольт 1200 2-дверь (человек. 4) функции retrrieved 27 ноября 2020
- ^ a b «ト ヨ タ 自動 車 販 売 (株)『 モ ー タ リ ゼ ー シ ョ と と も に. 資料 』(1970.11)» [документ Toyota Motor Sales Co., Ltd. «С моторизацией» (1970.11)]. База данных Сибусава Шаши (на японском языке). Мемориальный фонд Сибусавы Эйити. п. 138. Архивировано из оригинала на 2020-01-09.
- ^ a b «ト ヨ タ 自動 車 販 売 (株)『 モ ー タ リ ゼ ー シ ョ と と も に. 資料 』(1970.11)» [документ Toyota Motor Sales Co., Ltd. «С моторизацией» (1970.11)]. База данных Сибусава Шаши (на японском языке). Мемориальный фонд Сибусавы Эйити. п. 143. Архивировано из оригинала на 2020-11-24.
- ^ Автомобильная графика: Автомобильные архивы Vol. 5, Японские автомобили 70-х . Токио: Нигенша. 2007. с. 74. ISBN 978-4-544-09175-5.
- ^ a b Gazoo.com. "Большой автомобильный павильон: спортивный седан Mitsubishi Colt 1500 '67" . Toyota Motor Corporation .
- ^
Симидзу, Рёичи (清水 亮 一) (июнь 2009 г.). Масуда, Мицуру (増 田 満) (ред.). 旧車 縁[Родство старых автомобилей: тип и вариация]. Ностальгический герой (на японском). Токио: Издательство Гейбунша. 133 (6): 61. 07311-06. - ^ Брошюры Mitsubishi New Colt 1500 и Mitsubishi New Colt 1500 Van , ном. 1.1.140.04.27001 и 1.1.140.04.27101. Mitsubishi Motors , 1968 год.
- ^ Лонг, Брайан (2007). Mitsubishi Lancer Evo: Дорожный автомобиль и история WRC . Дорчестер : Veloce Publishing Ltd. стр. 12. ISBN 1-84584-055-0.
- ^ 三菱 の 乗用車 1970 [Легковые автомобили Mitsubishi] , стр. 5
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Mitsubishi Colt 1000 на Викискладе?
| vтеХронология развития автомобилей Mitsubishi Motors с 1960 по 1979 год - след. » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-е | 1970-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Кей седан | Minica | Minica 70-73 | Minica F4 | Minica 5 | Minica Ami 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minica Skipper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кей грузовик / Микровэн | 360 Ван / Пикап | Миника Ван | Minica 5 Ван | Minica 55 Ван | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини-кабина | Мини-кабина EL | Миникаба W | Миникаб 5 | Мини-кабина широкая 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражный | 500 | Кольт 600 | Кольт 800 / 1000F / 1100F | Кольт 11-F | Мираж / Кольт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Кольт 1000/1100 | Lancer | Lancer EX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кольт 1500 | Новый Colt (1200/1500) | (Кольт) Галант | Галант | Галант Σ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивное купе | Галант ФТО | Lancer Celeste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Галант ГТО | Галант Λ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Исполнительный | Debonair | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Делика Т100 | Delica T120 / 75 | Delica T120 / 1400 | Делика | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | Форте | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
